အီလက်ထရွန်နစ်ယာဉ်ကဏ္ဍသည် အစိတ်အပိုင်းပြတ်တောက်မှုကဲ့သို့သော စိန်ခေါ်မှုမျိုးစုံကို ရင်ဆိုင်ကြုံတွေ့နေရသော်လည်း Tesla သည် ပြိုင်ဘက်များကြားတွင် ဖြန့်ဖြူးရောင်းချမှုများတွင် ပြိုင်ဘက်များကြားတွင် ပေါ်လွင်နေသဖြင့် စျေးကွက်တွင် ၎င်း၏ ချုပ်ကိုင်မှုကို ထိန်းထားနိုင်ခဲ့သည်။ မကြာသေးမီက ပို့ဆောင်မှုများသည် ကွဲပြားခြားနားသောမော်ဒယ်များကို ပင်မရေစီးကြောင်းသို့ တွန်းပို့နေစဉ်တွင် ကူးစက်ရောဂါနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုများကို လမ်းညွှန်နိုင်သည့် Tesla ၏စွမ်းရည်ကိုလည်း မီးမောင်းထိုးပြပါသည်။
ဒေတာရယူပြီး တွက်ချက်သည်။ finbold ထိပ်တန်း EV ထုတ်လုပ်သူများတွင် Tesla သည် 310,048 ခုနှစ် Q1 တွင် မော်ဒယ်အားလုံးအတွက် ကားအစီးရေ 2022 ကို ပေးအပ်ခဲ့ကြောင်း ညွှန်ပြပါသည်။ ပို့ဆောင်မှုနှင့်အတူ Tesla သည် ထိပ်တန်းကားထုတ်လုပ်သူ 57 ခုမှ ပေးအပ်သော လျှပ်စစ်ကားအားလုံး၏ 539,863% ကို ပိုင်ဆိုင်ခဲ့သည်။
Volkswagen သည် တင်ပို့ရောင်းချမှု 99,100 ဖြင့် ဒုတိယနေရာတွင် ရပ်တည်နေပြီး BMW က 35,289 ယူနစ်ဖြင့် ဒုတိယနေရာတွင် ရပ်တည်ခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ Xpeng သည် အစီးရေ ၃၄,၅၆၁ စီးဖြင့် စတုတ္ထနေရာတွင် ရပ်တည်နေပြီး Li Auto သည် အစီးရေ 34,561 စီးဖြင့် ထိပ်ဆုံးငါးခုကို ပိတ်ထားသည်။ အခြားနေရာများတွင် အကြီးစား ထရပ်ကားများ လျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်သူ Nikola သည် ထိုကာလအတွင်း အစီးရေ 31,716 စီး ပေးပို့ခဲ့သည်။ EV ပို့ဆောင်မှုဆိုင်ရာ ဒေတာကို 11 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်အတွက် သီးခြားကုမ္ပဏီများ၏ ဘဏ္ဍာရေးရလဒ်များမှ ထုတ်ယူသည်။
Tesla သည် EV စျေးကွက်ကို မည်သို့ဆက်လက်လွှမ်းမိုးထားသနည်း။
Tesla သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများ ပြတ်တောက်မှုနှင့် ငွေကြေးဖောင်းပွမှု မြင့်တက်လာခြင်းမှ စီးပွားရေး စိန်ခေါ်မှုများကို တွန်းလှန်နေသည့်တိုင် ကုမ္ပဏီနှင့်အတူ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးနှင့် အတူ EV စျေးကွက်တွင် ၎င်း၏ လွှမ်းမိုးမှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
မကြာသေးမီလများအတွင်း၊ တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးကိရိယာများကဲ့သို့ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများသည် နီကယ်နှင့် အလူမီနီယမ်အောက်ပါ ကုန်ကြမ်းများ တိုးလာခြင်းနှင့် အတူ တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းများ ပြတ်လပ်နေဆဲဖြစ်သည်။ ယူကရိန်းကို ရုရှားက ကျူးကျော်တယ်။.
ကုမ္ပဏီ၏ အရေးပါသော EV ပေးသွင်းသူအဖြစ် ကုမ္ပဏီ၏ ရပ်တည်ချက်သည် ရောင်းလိုအားကို ကျော်လွန်နေသော ဝယ်လိုအား အဆမတန်မြင့်မားစေသည်။ သို့သော်လည်း Tesla သည် အခြားပြိုင်ဖက်ကားထုတ်လုပ်သူများထက် အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည့် အိမ်တွင်းချစ်ပ်များကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းကဲ့သို့သော လျော့ပါးသက်သာစေသည့် အစီအမံများကို ချမှတ်ထားသည်။ ခိုင်မာသည် ပြန်လည်အစီအစဉ်လုပ်ထားသည်။ ရှားပါးချစ်ပ်များကို အသုံးပြုရန် ဆော့ဖ်ဝဲ။
အဆိုပါ ပို့ဆောင်မှုများကို Tesla ၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်မည့် အစီအစဉ်ဖြင့် ပံ့ပိုးကူညီမှုများ ပြုလုပ်ထားသည်။ ကုမ္ပဏီသည် Tesla Model Y ထုတ်လုပ်မှုကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်နေသော ဂျာမနီနှင့် Texas စက်ရုံများနှင့်အတူ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ EV ရှယ်ယာ၏ သိသာထင်ရှားသော ရှယ်ယာကို သိမ်းပိုက်ထားသည်။
Tesla သည် ကပ်ရောဂါနှင့်အတူ သက်ရောက်မှုရှိနေဆဲဖြစ်သည်။
Tesla သည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း သိသာထင်ရှားသောအောင်မြင်မှုကို မှတ်တမ်းတင်ထားသော်လည်း ၎င်း၏ပေးပို့မှုများသည် ကပ်ရောဂါ၏ဆက်လက်သက်ရောက်မှုကြောင့်မဟုတ်ပါက အမိုးထိသွားနိုင်သည်။ COVID-19 ကူးစက်မှုတွေ တိုးလာတဲ့အတွက် Giga Shanghai ရဲ့ ထုတ်လုပ်မှု စက်ရုံကို ပိတ်လိုက်အပြီးမှာ အခုလိုလုပ်တာ ဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ချိန်ချိန်တွင်၊ ရှန်ဟိုင်းစက်ရုံသည် Califonia ၏ထုတ်လုပ်မှုထက် Tesla ၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအတွက် အရေးပါလာခဲ့သည်။
Tesla ၏ ပြိုင်ဘက်များနှင့် သိသိသာသာ ကွာဟမှုသည် စျေးကွက်တွင်းရှိ လက်ရှိကားမော်ဒယ်များနှင့် ဆက်စပ်နိုင်သည်။ Tesla ၏ မော်ဒယ်များသည် လေးလံပြီး ကြာရှည် အားသွင်းနာရီများနှင့်အတူ ညံ့ဖျင်းသော ဒီဇိုင်းဖြင့် ပုံဖော်ထားသည့် EV ထုတ်လုပ်သူများကြားတွင် ယခင်ချို့ယွင်းချက်အချို့ကို ပြုပြင်ရန် စဉ်းစားထားသည်။ ကျယ်ပြန့်သော ထုတ်ကုန်အမျိုးအစားသည် မတူညီသော စားသုံးသူများကို ဆွဲဆောင်ခဲ့ပြီး ကြီးထွားလာသော လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်သို့ ဦးတည်ခဲ့သည်။
စံချိန်တင်ရောင်းချမှုများရှိသော်လည်း Tesla ၏ CEO Elon Musk သည် ချစ်ပ်ပြတ်လပ်မှုကြောင့် 2022 ခုနှစ်တွင် မော်ဒယ်အသစ်များကို မိတ်ဆက်ခြင်းမပြုရန် ကုမ္ပဏီအား တားဆီးနိုင်မည်ဟု မှတ်ချက်ပြုထားသဖြင့် Tesla ၏ အနာဂတ်အတွက် မသေချာသေးပါ။ သို့သော်လည်း၊ ကြီးထွား နှစ်စဉ်ပေးပို့မှု 50%။
ယေဘူယျအားဖြင့်၊ Tesla ၏ ပို့ဆောင်မှုသည် ကုမ္ပဏီအတွက် အနီးကပ် စောင့်ကြည့်မှု အရှိဆုံး မက်ထရစ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ၎င်း၏ ဘဏ္ဍာရေး ရလဒ်များကို ဦးစားပေးကာ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် စျေးကွက်၏ လိုအပ်ချက်ကို မီးမောင်းထိုးပြသောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ပို့ဆောင်မှုများမှ Tesla ၏ အနီးစပ်ဆုံး ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် ၎င်းတို့၏ စျေးကွက်ဝေစုကို ဆက်ထိန်းထားရန် EV များကို အာရုံစိုက်နေသည့် သမားရိုးကျ ကားထုတ်လုပ်သူများထံမှ ဖြစ်သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူအများစုသည် ဘက်ထရီကားများနှင့် plug-in hybrid ရွေးချယ်စရာများကို မိတ်ဆက်ပေးရုံသာမကဘဲ အားလုံးသော လျှပ်စစ်ယာဉ်များကိုပါ မိတ်ဆက်လာကြသည်။ စိတ်ဝင်စားစရာမှာ BMW ကဲ့သို့ထုတ်လုပ်သူအချို့သည် အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များ တီထွင်ထုတ်လုပ်ခြင်းကို ရပ်တန့်ရန် အစီအစဉ်ရှိသော်လည်း အချို့မှာ EV ထုတ်လုပ်သည့်စက်ရုံများဖွင့်လှစ်ရန်အတွက် ရန်ပုံငွေပိုမိုခွဲဝေသုံးစွဲနေကြပါသည်။
ESG ပရိုဖိုင် တည်ဆောက်ခြင်း။
ထို့အပြင်၊ သမားရိုးကျထုတ်လုပ်သူများသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ဂရုစိုက်သောဖောက်သည်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် ၎င်းတို့၏ကာဗွန်ကြားနေပရိုဖိုင်ကိုမြှင့်တင်ရန် EV များဆီသို့ ပြောင်းရွှေ့နေကြသည်။ ပြောင်းလဲမှုသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်၊ လူမှုရေး၊ နှင့် အုပ်ချုပ်မှုစနစ် (IS G).
စည်းမျဉ်းအများအပြားသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သဟဇာတဖြစ်သော မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းဆီသို့ ပြောင်းလဲမှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Tesla ၏အကြီးဆုံးစျေးကွက်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည့် US နှင့် Europe တွင် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လွှတ်မှုအပေါ် တင်းကြပ်သောကန့်သတ်ချက်များသည် စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ခြင်းဆီသို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ရေရှည်ရာသီဥတုဆိုင်ရာ ကတိကဝတ်များ ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေးတွင် ၎င်းတို့၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်နေပြီး အချို့သော တရားစီရင်ပိုင်ခွင့်များသည် မက်လုံးများပါရှိသည့် ကာလတိုမူဝါဒလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
ထင်ရှားသည်မှာ၊ ရိုးရာထုတ်လုပ်သူများသည် စျေးကွက်လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန် လျှပ်စစ်ကားကုမ္ပဏီများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံကြသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Ford သည် EV ထုတ်လုပ်သူ Rivian တွင် သိသာထင်ရှားသော ရှယ်ယာတစ်ခုကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ ဒါပေမယ့် ကုမ္ပဏီက စီစဉ်နေပါတယ်။ ရောင်းချ Rivian တွင် ရှယ်ယာ ၁၀၂ သန်း၏ ရှယ်ယာရှစ်သန်း။
EV စျေးကွက်တွင် စိန်ခေါ်မှုများရှိနေသော်လည်း လောင်စာဆီဈေးနှုန်းများ တဟုန်ထိုးတက်လာချိန်တွင် မော်တော်ယာဥ်ဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာဖွယ်ရှိသည်။ သို့သော် EV ဈေးနှုန်းများ မြင့်မားခြင်းသည် ရောင်းအားကို လျှော့ချနိုင်သည်။
အရင်းအမြစ်- https://finbold.com/tesla-accounts-for-almost-60-of-all-evs-deliveries-by-10-leading-car-makers-in-q1-2022/