Tesla သည် ၎င်း၏ကားများကို 'အပြည့်အဝ Self-Driving' ဟုခေါ်ဆိုခြင်းသည် ကယ်လီဖိုးနီးယားဥပဒေသစ်၏ ဆိုးရွားမှုကို လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

လျှပ်စစ်ကားကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ Full Self-Driving option ကို ဆက်လက်စျေးကွက်ချဲ့ထွင်နေသည်—နည်းပညာသည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်မရှိဟု ဝန်ခံထားသော်လည်း—နိုင်ငံတော်စည်းမျဉ်းများ၏ သီးခြားရှုထောင့်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ပုံရသည်။

C

Tesla ၏လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အဓိကအမေရိကန်စျေးကွက်ဖြစ်သော alifornia သည် 2023 ခုနှစ်အစတွင် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူများနှင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များကို “လိမ်လည်လှည့်ဖြားသောစျေးကွက်ရှာဖွေခြင်း” မှ ရှောင်ရှားရန် လိုအပ်သော ဥပဒေသစ်တစ်ရပ်ကို ပြဋ္ဌာန်းခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ယခုအချိန်အထိ Tesla သည် ၎င်း၏ကားများကို အပြည့်အဝ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်ခြင်းမပြုကြောင်း ဝန်ခံထားသော်လည်း ကုမ္ပဏီက ၎င်း၏ကားများကို အပြည့်အဝ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်ခြင်းမရှိကြောင်း ဝန်ခံထားသော်လည်း ၎င်း၏ Full Self-Driving လုပ်ဆောင်ချက်ကို ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ သုံးစွဲသူများထံ ဆက်လက်မြှင့်တင်နေသောကြောင့် အဆိုပါ စည်းမျဉ်းပြောင်းလဲမှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းကို လျစ်လျူရှုထားဟန်ရှိသည်။

အဆိုပါ အုပ်ချုပ်အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Gavin Newsom မှ ပြီးခဲ့သည့်စက်တင်ဘာလက လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သော ဥပဒေတွင် "ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမောင်းနှင်သည့် အလိုအလျောက်စနစ်ဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်ကို အမည်မဖော်ရ၊ သို့မဟုတ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမောင်းနှင်နိုင်သော အလိုအလျောက်စနစ်ဆိုင်ရာ အင်္ဂါရပ်ကို ဖော်ညွှန်းသည့်ဘာသာစကားကို အသုံးပြု၍ စျေးကွက်ရှာဖွေရေးပစ္စည်းများတွင် မည်သည့်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမောင်းနှင်မှုမှ အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်ခြင်းအင်္ဂါရပ်ကို ဖော်ပြခြင်းမရှိစေရပါ။ ဒီအင်္ဂါရပ်က ယာဉ်ကို အလိုအလျောက်မောင်းနှင်တဲ့ယာဉ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်စေတယ်ဆိုတာ ယုံကြည်ပါတယ်။” ၎င်းသည် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် ထုတ်လုပ်သူများကိုလည်း ညွှန်ကြားသည် (Tesla သည် ကယ်လီဖိုးနီးယားဥပဒေအောက်တွင် ရှိပြီး) တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုအင်္ဂါရပ်များ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကန့်သတ်ချက်များကို ရှင်းလင်းဖော်ပြချက်ပေးရန်အတွက်လည်း ညွှန်ကြားထားသည်။

“ဒါဟာ Full Self-Driving လုပ်ဆောင်ချက်ကို စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ယာဉ်မောင်းသူတွေကို ကျေနပ်မှုအတုအယောင်အဖြစ် သိသိသာသာ ဆွဲဆောင်နေတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။”

သို့သော်လည်း ဇန်နဝါရီလ 4 ရက်နေ့အထိ၊ ကယ်လီဖိုးနီးယားအခြေစိုက် Teslas ကို ကုမ္ပဏီ၏ဝဘ်ဆိုဒ်မှ တိုက်ရိုက်မှာယူသော ဖောက်သည်များသည် ၎င်းတို့ရောင်းချနိုင်သည့် တစ်ခုတည်းသောနေရာ— ၎င်းတို့ကို မော်တော်ကားများတွင် ဒေါ်လာ 15,000 Full Self-Driving option ထည့်လိုသလားဟု မေးနေကြဆဲဖြစ်သည်။ ပြင်ဆင်နေပါသည်။ ဝဘ်ဆိုက်မှ "လက်ရှိဖွင့်ထားသည့် အင်္ဂါရပ်များသည် အသက်ဝင်သော ယာဉ်မောင်း၏ ကြီးကြပ်မှု လိုအပ်ပြီး ယာဉ်ကို အလိုအလျောက် အုပ်ချုပ်ရန် လိုအပ်သည်" ဟု မှတ်သားထားသော်လည်း အင်္ဂါရပ်အမည်ကို ဆက်လက်အသုံးပြုခြင်းသည် ဥပဒေသစ်ကို တိုက်ရိုက်ချိုးဖောက်နေပုံရသည်။

“ယာဉ်မောင်းအကူအညီ ဆော့ဖ်ဝဲလ် အလိုအလျောက် မောင်းနှင်ခြင်းကို ခေါ်ခြင်းသည် အခြေခံအားဖြင့် မလုံခြုံပါ။ ဒါကြောင့် အဲဒါကို ကျင့်သုံးဖို့က DMV အပေါ်မှာပဲ မူတည်ပါတယ်” ဟု စိတ်ပါဝင်စားသူ Chamber of Progress ၏ CEO ဖြစ်သူ Adam Kovacevich ကပြောသည်။ Tesla ၏ဆော့ဖ်ဝဲသည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းသော ယာဉ်မောင်းအလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်သည့်ဆော့ဖ်ဝဲဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်သောယာဉ်ဆော့ဖ်ဝဲမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် Full Self-Driving လုပ်ဆောင်ချက်ကို စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ခြင်းဖြစ်ပြီး၊ ယာဉ်မောင်းသူများကို ကျေနပ်မှုအတုအယောင်အဖြစ်သို့ သိသိသာသာ ဆွဲဆောင်နိုင်သည်ဟု ကျွန်တော်ထင်ပါသည်။"

ကယ်လီဖိုးနီးယား မော်တော်ယာဉ်ဌာနမှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ Forbes မဂ္ဂဇင်း ၎င်းသည် "ဥပဒေသစ်နှင့် မလိုက်နာခြင်း၏ ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အကျိုးဆက်များအကြောင်း ဆွေးနွေးနေသည့် လုပ်ငန်းဖောက်သည်များထံ သတိပေးချက်တစ်ခု ပေးပို့လိမ့်မည်" ဟု အီးမေးလ်ဖြင့် ပေးပို့ခဲ့သည်။

ဥပဒေသစ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းမပြုမီ ၎င်းသည် 'Full Self-Driving' နှင့် 'Autopilot' ၏ဖော်ပြချက်တို့ကို လှည့်ဖြားပြီး မှားယွင်းသောကြော်ငြာမှုများဖြင့် ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ Tesla ၏ထုတ်လုပ်သူနှင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်လိုင်စင်များကို 2022 ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် စွဲချက်တင်ထားကြောင်းလည်း ၎င်းကဆိုသည်။ .' DMV သည် တရားစွဲခြင်း၏ ရှာဖွေတွေ့ရှိမှုအဆင့်တွင် ရှိနေပြီး လုပ်ငန်းစဉ်ပြီးဆုံးသည်အထိ စွပ်စွဲမှုများအပေါ် နောက်ထပ်မှတ်ချက်ပေးမည်မဟုတ်ပါ။”

Tesla သည် မှတ်ချက်ပေးရန် တောင်းဆိုချက်များကို တုံ့ပြန်ခြင်းမရှိပါ။

အမေရိကန်တွင် ပထမဆုံးသော ကယ်လီဖိုးနီးယား စည်းမျဉ်းသည် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များကို ဘီးပေါ်တွင် လက်မပါဘဲ သို့မဟုတ် ဂရုပြုရန် မလိုအပ်ဘဲ ၎င်းတို့၏ယာဉ်များကို အလိုအလျောက် လည်ပတ်နိုင်သည်ဟု လွဲမှားထင်ထင်ထင်မြင်နေသော ယာဉ်မောင်းများအကြား ရှုပ်ထွေးမှုများကို လျှော့ချရန် ဖန်တီးထားသည်။ လက်ရှိတွင် အမျိုးသား အဝေးပြေး ယာဉ်အန္တရာယ် ကင်းရှင်းရေး စီမံကွပ်ကဲမှု အဖွဲ့က ပြန်လည် စစ်ဆေးလျက် ရှိသည်။ ဒါဇင်နဲ့ချီတဲ့ မတော်တဆမှုတွေTesla ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အလိုအလျောက် မောင်းနှင်နိုင်သော အင်္ဂါရပ်များ ပါ၀င်သော အချို့သော အသေကောင်များ အပါအဝင်။ ကုမ္ပဏီက ယာဉ်မောင်းများအား လမ်းအခြေအနေများကို စောင့်ကြည့်ရန်နှင့် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များကို ထိန်းချုပ်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေကြောင်း ယာဉ်မောင်းများအား အသိပေးခဲ့သော်လည်း Tesla ပရိသတ်များ၊ ဗီဒီယိုများကို ပုံမှန်တင်ပါ။ Teslas ၏ အလိုအလျောက် မောင်းနှင်နိုင်သော စွမ်းရည်များကို ဖော်ညွှန်းသည်။

“ဒီဥပဒေက လူတွေရဲ့ လမ်းတွေပေါ်မှာ ဘေးကင်းအောင် ကူညီပေးဖို့ အလွန်အရေးကြီးပါတယ်” ဟု ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ် ဥပဒေရေးသားသူ Lena Gonzalez က ပြောကြားခဲ့သည်။ Forbes မဂ္ဂဇင်း အီးမေးလ်ဖြင့်။ "ကျွန်ုပ်၏ရုံးသည် မော်တော်ယာဉ်ဌာနနှင့် ယာဉ်မောင်းများအား ကာကွယ်ပြီး ၎င်းတို့၏ယာဉ်စွမ်းရည်များကို သိရှိနားလည်စေရန်အတွက် လိုအပ်သလို လိုအပ်သလို အခြားပြည်နယ်အေဂျင်စီများနှင့် ဆက်သွယ်ဆောင်ရွက်လျက်ရှိပါသည်။"

ကယ်လီဖိုးနီးယား စျေးကွက်ရှာဖွေရေး စည်းမျဉ်းကို ချိုးဖောက်မှုတစ်ခုစီသည် ကနဦးတွင် ဒဏ်ငွေ ဒေါ်လာ ၂၅၀ အထိ အပြစ်ပေးခံရနိုင်ကြောင်း ဝါရှင်တန်အခြေစိုက် Chamber of Progress က ဆိုသည်။ Tesla သည် ၎င်း၏ စျေးကွက်ရှာဖွေရေးဘာသာစကားကို မပြောင်းလဲဘဲ 250 ခုနှစ် အလားတူကာလတွင် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည့်အတိုင်း ကယ်လီဖိုးနီးယားတွင် ယခုနှစ်ပထမနှစ်ဝက်တွင် ရောင်းချမှုပမာဏကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားမည်ဆိုပါက ကုမ္ပဏီအနေဖြင့် ဒဏ်ငွေဒေါ်လာ 2022 သန်းအထိ ပေးဆောင်ရမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

Tesla သည် ၎င်း၏အင်္ဂါရပ်များကိုဖော်ပြရန် Autopilot နှင့် Full Self-Driving နှစ်မျိုးလုံးကိုအသုံးပြုခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ အငြင်းပွားမှုများသည် နှစ်ပေါင်းများစွာကြာသွားခဲ့သည်။ Musk က တောင်းဆိုထားသော်လည်း Tesla အင်ဂျင်နီယာများနှင့် ရှေ့နေများသည် အဆိုပါအင်္ဂါရပ်များကို ပြည်နယ်နှင့် ဖက်ဒရယ် ထိန်းကျောင်းသူများအား ယခင်က ပြောကြားထားသည်။ အမှန်တကယ် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့် မရှိပါ။.

“ကယ်လီဖိုးနီးယားဥပဒေပြုလွှတ်တော်က ဥပဒေတစ်ခု အတည်ပြုဖို့ ဘာကြောင့် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်တယ်ဆိုတာ သံသယဖြစ်စရာမလိုပါဘူး၊ Tesla က ဒါကို Full Self-Driving လို့ ခေါ်တာကို ရပ်စေချင်တယ်။ ဒီနေရာမှာ လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်တာ မရှိပါဘူး” ဟု Santa Clara University ၏ High Tech Law Institute ၏ ဥပဒေပါမောက္ခနှင့် တွဲဖက်ဒါရိုက်တာ အဲရစ် Goldman က ပြောကြားခဲ့သည်။ “Elon Musk ရဲ့ ကုမ္ပဏီတွေဟာ စည်းမျဉ်းတွေကို ရွေးချယ်ပြီး သစ္စာရှိတယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ သိပါတယ်။ တခါတရံ သူတို့နှင့် လိုက်လျောသည်။ တစ်ခါတလေ သူတို့က မလုပ်တတ်ဘူး။”

FORBES မှနောက်ထပ်

FORBES မှနောက်ထပ်Tesla ပို့စ်များသည် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် EV ပို့ဆောင်မှုကို မှတ်တမ်းတင်ထားသော်လည်း မျှော်လင့်မှုများကို လွဲချော်ခဲ့သည်။By Alan OhnsmanFORBES မှနောက်ထပ်Tesla ၏ Electric Monster Truck သည် Elon Musk ၏ ရာသီဥတုကို ရှုပ်ထွေးစေသည်။By Alan OhnsmanFORBES မှနောက်ထပ်'ကျွန်ုပ်တို့ မရောက်သေးဘူး' - အရှိန်အဟုန်ပြင်းစွာ လျှပ်စစ်ကားဈေးသည် ရှေ့ခရီးရှည်တစ်ခု ရှိပါသေးသည်။By Alan OhnsmanFORBES မှနောက်ထပ်2023 ခုနှစ်တွင် အမျှော်လင့်ဆုံးသော နည်းပညာ IPO များ- Stripe၊ SpaceX ခေါင်းစီးသည် မသေချာသော လူတန်းစားBy အဲလက်စ် KonradFORBES မှနောက်ထပ်Elon Musk ၏ Twitter ဆန့်ကျင်မှုများသည် Tesla ကို ညစ်ညမ်းစေသည် – ၎င်း၏ EV ပြိုင်ဖက်များက လိုက်ဖမ်းနေကြသည် ။By Alan Ohnsman