တက်စလာTSLA) ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများတွေ့ဆုံပွဲများနှင့် ဘာလင်၏စက်ရုံသစ်သို့ ခရီးထွက်ပြီးနောက် ပြီးခဲ့သောအပတ်က အစုအဝေးတစ်ခုအတွက် သုံးပုံတစ်ပုံ စတော့ခွဲခြမ်းမှု ပျက်ပြယ်သွားခဲ့ကြောင်း Jefferies မှ သုံးသပ်သူ Philippe Houchois Tesla သည် "အရင်းအမြစ်ထိရောက်မှုဖြင့်မောင်းနှင်သောစီးပွားရေးပုံစံတစ်ခုနှင့်အတူစက်မှုလုပ်ငန်းအသွင်ပြောင်းရေးကို ဦး ဆောင်သည်" ဟုယုံကြည်နေဆဲဖြစ်သည်။
Tesla ၏ Investor Relations အကြီးအကဲ Martin Viecha နှင့် ဆွေးနွေးမှုများကို အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ "Berlin နှင့် Austin စက်ရုံများဖွင့်လှစ်ခြင်းသည် မြင့်မားသောကုန်ကျစရိတ် Fremont စက်ရုံကို "ပျော့ပျောင်းစေသည်" ကိုကူညီရာတွင် စွမ်းဆောင်ရည်တည်ဆောက်မှုနှင့် COGS/ယူနစ်တွင် ထပ်ဆင့်လျှော့ချခြင်း"
2024 ခုနှစ်တွင် မျှော်လင့်ထားသည့် ပလပ်ဖောင်းအသစ်ဖြင့် Tesla သည် ကုန်ကျစရိတ်များ ထပ်မံလျှော့ချရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ CEO Elon Musk မှ မကြာသေးမီက မှတ်ချက်များပေးခြင်းဖြင့် Houchois သည် ၎င်းသည် စက်ရုပ်ဖြစ်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်ဟု သုံးသပ်သူသည် “ထုတ်ကုန်အယူအဆအပေါ် လိုက်လျောညီထွေရှိမှုအချို့ရှိနေဆဲဖြစ်သည်” ဟု နားလည်ထားသော်လည်း၊
ငွေကြေးဖောင်းပွမှုလျှော့ချရေးဥပဒေမှ နောက်ထပ်အကျိုးခံစားခွင့်များ ရသင့်သည်။ Houchois သည် "အနက်ဖွင့်ရန်နေရာလွတ်ဖြစ်သည်" ဟူသောအသုံးအနှုန်းကို မှတ်သားထားသော်လည်း ဘက်ထရီကုန်ကျစရိတ်/kwh ကို $45 အထိလျှော့ချရန် ကြီးမားသောပံ့ပိုးမှုများကို ခွင့်ပြုသင့်သည်ဟု သူယုံကြည်သည်။ "အရောင်းမက်လုံးတွေက ကော်ပိုရိတ်ဝယ်သူတွေဆီ တိုးလာသလို အရောင်းမက်လုံးတွေက ကော်ပိုရိတ်ဝယ်ယူသူတွေဆီ တိုးလာသလို ကုန်ကျစရိတ်မက်လုံးတွေအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီဖို့ Tesla ရဲ့ မြင့်မားတဲ့ဒေါင်လိုက်ဘက်ထရီပေါင်းစည်းမှုမှာ Tesla ရဲ့ ပစ္စည်းအရင်းအမြစ်ကို နေရာချထားပေးပြီး အပြောင်းအလဲလုပ်ရာမှာ အစွန်းအထင်းတစ်ခု ပေးစွမ်းတာကို တွေ့ရပါတယ်" ဟု ကြယ် 5 ပွင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူမှ ပြောကြားခဲ့သည်။
ဘာလင်စက်ရုံနှင့်ပတ်သက်၍ လက်ရှိတွင် စက်ရုံသည် တစ်ပတ်လျှင် အစီးရေ ၁၀၀၀ ထုတ်လုပ်နေပြီး တစ်ပတ်လျှင် ၅၀၀၀ ထုတ်လုပ်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။ 1,000 ဆိုင်း/ 2 ရက် တွင် စက်ရုံသည် 5 ၏ စွမ်းဆောင်ရည် အပြည့်ရှိသင့်သည်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ Cybertruck သည် လာမည့်နှစ်လယ်တွင် မျှော်မှန်းထားပြီး 2024 နှောင်းပိုင်းတွင် စျေးကွက်သို့ မော်ဒယ်အသစ်တစ်ခုရောက်ရှိနိုင်ခြေရှိသဖြင့် Houchois သည် အဓိကမေးခွန်းမှာ "အစီးရေ မည်မျှအကန့်အသတ်ဖြင့် ရောင်းချနိုင်သည် (မော်ဒယ်များနှင့် ရွေးချယ်စရာများ)" ဖြစ်သည်ဟု ယူဆပါသည်။
"ပုံစံ Y ကို သမားရိုးကျ အပိုင်းများ (TCO မှတဆင့် လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် တတ်နိုင်မှု) တို့ကို ကျော်လွှားနိုင်သည်ဟု မြင်သဖြင့် Tesla သည် 3-4m ယူနစ်များ ပေါင်းစပ် 3 & Y အတွက် နယ်ပယ်ကို မြင်သည်" ဟု လေ့လာသူမှ မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့၏အမြင်တွင် Tesla သည် အရင်းအမြစ်နှင့် အရင်းအနှီးများသော ရှုပ်ထွေးမှုများကို ရှောင်ရှားခြင်းဖြင့် အဆင့်များစွာတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းပုံစံကို ဆက်လက်စိန်ခေါ်နေပါသည်။"
အားလုံးကို ခြုံငုံကြည့်လျှင် Houchois သည် Tesla ရှယ်ယာများကို ဝယ်ယူရန် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့ပြီး ၎င်း၏ $350 စျေးနှုန်းပစ်မှတ်သည် လာမည့် 23 လအတွင်း ရှယ်ယာတန်ဖိုး 12% အတွက် နေရာလွတ်ဖြစ်စေပါသည်။ (Houchois ၏ မှတ်တမ်းကို ကြည့်ရှုရန်၊ ဤနေရာကိုကလစ်နှိပ်ပါ)
Houchois ၏ ရပ်တည်ချက် အများစုမှာ သင်္ဘောပေါ်တွင် မပါသော်လည်း၊ ဝယ်ယူမှု 19 ကြိမ်၊ 5 ကြိမ် နှင့် 6 ကြိမ်ရောင်းချခြင်းဖြင့် စတော့ရှယ်ယာသည် အလယ်အလတ်ဝယ်ရန် သဘောတူညီမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို တောင်းဆိုထားသည်။ $314.58 ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းပစ်မှတ်အရ လာမည့်နှစ်တွင် ရှယ်ယာများသည် 10% တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ (TipRanks တွင် Tesla စတော့ရှယ်ယာခန့်မှန်းချက်ကို ကြည့်ပါ။)
စတော့အရောင်းအဝယ်အတွက်ဆွဲဆောင်မှုရှိသောစျေးနှုန်းဖြင့်အကြံဥာဏ်ကောင်းများရရှိရန် TipRanks 'သို့သွားရောက်ပါ။ ဝယ်ရန်အကောင်းဆုံးသိုTipRanks ၏ရှယ်ယာထိုးထွင်းသိမြင်မှုအားလုံးကိုစုစည်းပေးသောအသစ်စက်စက်ကိရိယာတစ်ခု။
မသက်ဆိုင်ကြောင်းရှင်းလင်းချက်: ဤဆောင်းပါးတွင်ဖော်ပြထားသောထင်မြင်ချက်များသည်အထူးပြုလေ့လာသုံးသပ်သူများသာဖြစ်သည်။ အကြောင်းအရာကိုသတင်းအချက်အလက်ရည်ရွယ်ချက်များအတွက်သာအသုံးပြုရန်ရည်ရွယ်သည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုမပြုလုပ်မီသင့်ကိုယ်ပိုင်ဆန်းစစ်မှုကိုပြုလုပ်ရန်အလွန်အရေးကြီးသည်။
Source: https://finance.yahoo.com/news/tesla-continues-challenge-auto-industry-000334216.html