ဂျာမနီရှိ Tesla စက်ရုံသည် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် အခြေအနေအရ ခွင့်ပြုချက်ရရှိထားသည်။

Tesla သည် ဘာလင်မြို့အနီးရှိ ၎င်း၏စက်ရုံသစ်တွင် စီးပွားဖြစ် ထုတ်လုပ်မှုကို စတင်ရန် ခွင့်ပြုချက်ရရှိထားကြောင်း ဒေသခံ ဂျာမန်အရာရှိများက သောကြာနေ့တွင် ကြေညာခဲ့သည်။

Brandenburg ရှိ ယာဉ်နှင့် ဘက်ထရီစက်ရုံများအတွက် သတ်မှတ်လိုင်စင်သည် လများနှောင့်နှေးပြီးနောက်တွင် မျှော်လင့်ထားသည်။ Tesla သည် Brandenburg တွင် 2021 ခုနှစ် နွေရာသီအစောပိုင်းတွင် မော်တော်ယာဥ်များထုတ်လုပ်ရန် ရည်ရွယ်ထားသော်လည်း Covid ကူးစက်ရောဂါ၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ရှုပ်ထွေးမှုများနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးသမားများနှင့် ထိပ်တိုက်တွေ့မှုများသည် ၎င်းတို့၏အရှိန်အဟုန်ကို နှေးကွေးစေခဲ့သည်။

စာမျက်နှာ ၅၃၆ မျက်နှာပါ ဆုံးဖြတ်ချက်ဖြင့် အတည်ပြုခဲ့သည့် အဆိုပါ ပရောဂျက်တွင် တစ်နှစ်လျှင် ကားအစီးရေ ၅၀၀,၀၀၀ အထိ ထုတ်လုပ်နိုင်သည့် စက်ရုံလည်း ပါဝင်သည်။

အဆိုပါခွင့်ပြုချက်သည် Tesla ထုတ်လုပ်မှုကိုချက်ချင်းစတင်နိုင်သည်ဟုမဆိုလိုပါ။ အဆိုပါ လိုင်စင်သည် လေထုညစ်ညမ်းမှု ထိန်းချုပ်ရေးနှင့် ရေအသုံးပြုမှု အပါအဝင် အခြားသော နောက်ဆုံး စစ်ဆေးရေး အခြေအနေများနှင့် သက်ဆိုင်သည်ဟု ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။

လိုင်စင်သည် Brandenburg ပြည်နယ်ပတ်ဝန်းကျင်ရုံးမှဖြစ်သည်။ စက်ရုံကို “ဘရန်ဒင်ဘာ့ဂ်အတွက် အောင်မြင်မှုကြီးတစ်ခု” ဟု အမည်ပေးထားသည့် အတည်ပြုချက်နှင့်ပတ်သက်၍ နောက်ထပ်ဘာသာပြန်ထုတ်ဝေမှု။

3 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ဟိုင်းတွင် ၎င်း၏ Gigafactory 2019 စက်ရုံကို ဖွင့်လှစ်ပြီးနောက် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် Tesla ၏ တိုးချဲ့မည့် အစီအစဉ်များအတွက် ဂျာမန်စက်ရုံသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းသည် မကြာမီ တက္ကဆက်တွင် စက်ရုံကို တရားဝင်ဖွင့်လှစ်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

2019 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် Tesla ၏ CEO Elon Musk သည် ဂျာမနီတွင် ကားစက်ရုံတည်ဆောက်ရန် အစီအစဉ်ရှိကြောင်း ကြေညာသောအခါ ဂျာမန်အင်ဂျင်နီယာကို ချီးကျူးခဲ့သည်။ သူက “ဂျာမန်အင်ဂျင်နီယာက ထူးချွန်တယ်ဆိုတာ လူတိုင်းသိပါတယ်။ ဤသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့ ဂျာမနီတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ Gigafactory Europe ကိုရှာရသည့်အကြောင်းရင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ဘာလင်မှာ ကမ္ဘာပေါ်မှာ အကောင်းဆုံးအနုပညာအချို့ရှိတာကြောင့် ဘာလင်မှာ အင်ဂျင်နီယာနဲ့ ဒီဇိုင်းစင်တာတစ်ခုကိုလည်း ဖန်တီးသွားမယ်။” 

စက်ရုံအတွက် ခွင့်ပြုချက်သည် Tesla မျှော်မှန်းထားသည်ထက် ပိုကြာသော်လည်း၊ ဒေသဆိုင်ရာတာဝန်ရှိသူများက အဆိုပါလုပ်ငန်းစဉ်ကို နည်းလမ်းများစွာဖြင့် “ပုံမှန်မဟုတ်” ဟုခေါ်ဆိုခဲ့သည်။ ၎င်းတွင် သဘာဝ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ပြည်နယ်ရုံး၏ “နှိုင်းယှဉ်တိုတောင်းသော အချိန်” လည်း ပါဝင်သည်။
“စက်ရုံတစ်ရုံတင်မဟုတ်ဘဲ အကြီးစားစက်ရုံအများအပြားနဲ့ ထပ်ခါတလဲလဲ လူထုပါဝင်မှုရှိတဲ့ စက်မှုဇုန်တစ်ခုလုံးကို စစ်ဆေးပြီး အတည်ပြုခဲ့ပါတယ်” ဟု တာဝန်ရှိသူများက ပြောကြားခဲ့သည်။

2020 ခုနှစ်တွင် Tesla သည် တက်ကြွလှုပ်ရှားသူများ၏ တောင်းဆိုချက်များကို ထိတ်လန့်သွားပြီး ၎င်း၏စက်ရုံသစ်တွင် ရေသုံးစွဲမှုကို သုံးပုံတစ်ပုံကျော်လျှော့ချရန် သဘောတူခဲ့သည်။ Tesla သည် အဆိုပါနှစ်တွင် ၎င်း၏ဆောက်လုပ်ရေးအချိန်ဇယားကို ခေတ္တရပ်ဆိုင်းခဲ့ရပြီး အထူးသဖြင့် ထင်းရှူးတောခုတ်ထွင်ရှင်းလင်းခြင်းအား ခေတ္တရပ်ဆိုင်းထားရသောကြောင့် အဆိုပါလုပ်ဆောင်ချက်သည် အဆိုပါဧရိယာအတွင်း ဆောင်းခိုနေသောမြွေများနှင့် အိမ်မြှောင်များကို အန္တရာယ်မပြုနိုင်ကြောင်း သက်သေပြနိုင်ခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီသည် Brandenburg ရှိ ၎င်း၏ ရေအသုံးချမှုဆိုင်ရာ စာချုပ်အတွက် အခက်အခဲများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရဆဲဖြစ်သည်။

သောကြာနေ့တွင်၊ Brandenburg ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ကြီးဌာနသည် Tesla နှင့် စာချုပ်ကို ဖြည့်ဆည်းရန်အတွက် ဒေသတွင်းရေအသုံးချမှုအား လိုင်စင်မပေးမီတွင် လုံလောက်သောပြန်လည်သုံးသပ်မှုမပြုလုပ်ခဲ့ကြောင်း အုပ်ချုပ်ရေးတရားရုံးကြားနာမှုတွင် ဒေသတွင်း သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထောက်ခံသူများက စောဒကတက်ဖွယ်ရှိသည်။

စက်ရုံသည် လူ 30,000 နေထိုင်သောမြို့ကို ထောက်ပံ့ရန်အတွက် စက်ရုံသည် ရေအလုံအလောက် အသုံးပြုမည်ဟု တိုင်ကြားချက်ကို ယူဆောင်လာသည့် အဖွဲ့များက ရိုက်တာသတင်းတွင် ဖော်ပြထားသည်။

အကယ်၍ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အဖွဲ့များက အနိုင်ရပါက Tesla သည် Tesla ၏ စက်ရုံအသစ်လည်ပတ်ရန် လိုအပ်သော ရေပမာဏကို ရရှိနိုင်မည့်နေရာအတွက် ဒေသအာဏာပိုင်များနှင့် ညှိနှိုင်းရန် ရေယူနစ်အား စောင့်ဆိုင်းရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း Tesla သည် ဒေသတွင်းသို့ ရောင်းချခဲ့ပြီး၊ တရုတ်နိုင်ငံ၊ ရှန်ဟိုင်းရှိ ၎င်း၏စက်ရုံမှ မော်တော်ယာဉ်များကို တင်ပို့ခြင်းဖြင့် Volkswagen နှင့် Audi ကဲ့သို့သော ဥရောပကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည်။

Canalys သုတေသနပြုချက်အရ လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 6.5 သန်း (ဘက်ထရီလျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 4.5 သန်းအပါအဝင်) သည် 2021 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ရောင်းချခဲ့သည်။ ယမန်နှစ်တွင် ဥရောပတွင် လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 2.3 သန်း ရောင်းချခဲ့ရပြီး ကားအသစ်အားလုံး၏ 19% သည် ကားအသစ်များဖြစ်သည်။ ဥရောပရှိ လျှပ်စစ်ကားသစ်ရောင်းချမှုအားလုံး၏ ထက်ဝက်ကျော် သို့မဟုတ် 54% သည် Tesla မှထုတ်လုပ်သည့် ဘက်ထရီများကဲ့သို့ ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံးကားများဖြစ်သည်။