လျှပ်စစ်ကားတွေ သိမ်းပိုက်တယ်။ အဲဒါက ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူတွေအတွက် အခွင့်အလမ်းကို ပေးစွမ်းတယ်။ EV အရောင်းအ၀ယ်တိုးတက်မှုသည် ကြီးမားသော်လည်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် ဂျုံစပါးကို အဖျင်းနှင့် ခွဲထုတ်ရန် လိုအပ်နေသေးသည်။ သုတေသနပံ့ပိုးပေးသူ Fundstrat သည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် EV လမ်းကြောင်းမှ အကောင်းဆုံးအမြတ်အစွန်းရရှိရန် ပစ္စည်းများပေးသွင်းသူများမှ ကားထုတ်လုပ်သူများအထိ တန်ဖိုးကွင်းဆက်ကို အတက်အဆင်းကြည့်ရှုသင့်သည်ဟု ယုံကြည်သည်။
US တွင် ဘက်ထရီ-လျှပ်စစ်ကားများ ရောင်းချမှုသည် 50 ခုနှစ်တွင် 2021% နီးပါး တိုးလာပြီး တရုတ်တွင် ရောင်းအား 170% ခန့် တိုးလာခဲ့သည်။ တရုတ် EV ကားသစ်များ၏ ရောင်းအားသည် 15 ခုနှစ်အားလုံးအတွက် 2021% နီးပါးဖြစ်သည်။ US တွင် လျှပ်စစ်နှင့် ဟိုက်ဘရစ်လျှပ်စစ်ကားများ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုမှာ အကြမ်းဖျင်း 5% တွင် နည်းပါးသွားသော်လည်း US တွင် EV ပရောဂျက်များ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုမှာ 40% မှ 50 ထိ ရှိလာမည် ဖြစ်သည်။ ဆယ်စုနှစ်အကုန်တွင် ရာခိုင်နှုန်း။ သမ္မတ ဂျိုးဘိုင်ဒင်၏ ရည်မှန်းချက်မှာ ကားသစ်ရောင်းချမှု ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ရန် တောင်းဆိုထားသည်။
ကိန်းဂဏန်းများက US တွင် EV ရောင်းအားသည် လာမည့် ရှစ်နှစ်အတွင်း ပျမ်းမျှအားဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် 12% သို့မဟုတ် အကြမ်းဖျင်း 33 ဆ တိုးလာမည်ဟု ဆိုလိုသည်။ ထိုကဲ့သို့ ကြီးထွားမှုသည် စတော့ရှယ်ယာများ ကြီးကြီးမားမား အမြတ်အစွန်းများဆီသို့ ဦးတည်သွားမည်ဖြစ်သည်။
သတင်းလွှာ Sign-up
အဆိုပါ Barron ရဲ့နေ့စဉ်
Barron နှင့် MarketWatch စာရေးသူများ၏သီးသန့်ထင်မြင်ချက်အပါအ ၀ င်ရှေ့လာမည့်နေ့တွင်သင်သိရန်လိုအပ်သည့်အရာများအကြောင်းမနက်ခင်းမှတ်တမ်း။
မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ မည်သည့်စတော့ရှယ်ယာအတွက် ဆိုသည်မှာ မေးခွန်းထုတ်စရာဖြစ်သည်။ အမြတ်အစွန်းများသည် ကားများပေါ်တွင် အလွန်ပါးလွှာပြီး စားသုံးသူများသည် ၎င်းတို့၏ သုံးစွဲမှုပုံစံများနှင့် အမှတ်တံဆိပ်အပေါ် သစ္စာစောင့်သိမှုတွင် အလွန်ပျော့ညံ့ကြသည်၊” ဟု Fundstrat က ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က သုတေသနအစီရင်ခံစာတွင် ရေးသားခဲ့သည်။ EV ထုတ်လုပ်သူလက်တစ်ဆုပ်စာကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် အကောင်းဆုံးဗျူဟာမဟုတ်ပေ။ "လျှပ်စစ်-မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူတွေနဲ့ တိုက်ရိုက်ထိတွေ့ရုံသာမက ထိတွေ့ခွင့်ရဖို့ တခြားဆန်းသစ်တီထွင်တဲ့နည်းလမ်းတွေကိုလည်း ကျွန်တော်တို့ ကြည့်ရှုသွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။"
သုတေသနအိမ်တွင် ရွေးချယ်စရာငါးခုရှိပြီး EV တန်ဖိုးကွင်းဆက်၏ နယ်ပယ်ငါးခုမှတစ်ခု- ပစ္စည်းများ၊ ပေးသွင်းသူများ၊ တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုနှင့် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများ။
အလိုအလျောက် မောင်းနှင်ခြင်းသည် EV ဆောင်ပုဒ်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကဲ့သို့ မဟုတ်ဘဲ ကားများ လျှပ်စစ်အသုံးပြုလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းတို့သည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်များ ပိုမိုအသုံးပြုလာကာ အားသွင်းချိန်မှ ပါဝါအထွက်အထိ အရာအားလုံးကို စီမံခန့်ခွဲသည့် တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းများနှင့် ပိုမိုစမတ်ကျလာသည်။ မောင်းသူမဲ့ အသွင်အပြင်နှင့် လျှပ်စစ်ကားများသည် လာမည့်နှစ်များအတွင်း အတူတကွ ဖွံ့ဖြိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
EV များသည် လစ်သီယမ် အများအပြားသုံးသည့် ဘက္ထရီ အများအပြားကို အသုံးပြုကြသည်မှာ သေချာပါသည်။ Fundstrat အတွက် ပစ္စည်းများကို ရွေးချယ်သည်။
ချစ်သူ
(ticker: ALB)၊ ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး လီသီယမ်သတ္တုတွင်းလုပ်သားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ Fundstrat က "ဒါဟာ EV တော်လှန်ရေးအတွက် 'ခူးဆွတ်ပြီး ဂေါ်ပြား' ကစားတဲ့ စာသားပါပဲ။ “ကုမ္ပဏီရဲ့ အရင်းအနှီးစည်းကမ်းနဲ့ အတွေ့အကြုံရှိတဲ့ စီမံခန့်ခွဲမှုအဖွဲ့ကိုလည်း ကျွန်တော်တို့ သဘောကျပါတယ်။ သူတို့မှာ အမြတ်အစွန်းရနိုင်တဲ့ လစ်သီယမ်သတ္တုတူးဖော်ရေးအပြင် တခြားဌာနခွဲတွေလည်း ရှိတယ်။”
မော်တော်ကားရောင်းချသူ
Aptiv
(APTV) သည် Fundstrat ၏ ပေးသွင်းသူရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများအပြင် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်သည့် ထုတ်ကုန်များကို ထုတ်လုပ်သည်။ "မည်သည့်အဓိက OEMs များမှ EV တွင်လွှမ်းမိုးမှုဖြစ်လာပါစေ" Fundstrat ကထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
EV trend ကိုကစားဖို့ သုတေသနကုမ္ပဏီရဲ့ semiconductor ကုမ္ပဏီက ဧရာမပါ။
ထိုင်ဝမ် Semiconductor Manufacturing
(TSM) နှင့်အတူ Fundstrat သည် ကုမ္ပဏီအား "ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရမောင်းနှင်မှုအောင်မြင်ရန်အတွက် လိုအပ်သော ထိပ်တန်းချစ်ပ်များထုတ်လုပ်ရာတွင် အငြင်းပွားစရာမရှိသောခေါင်းဆောင်" ဟုခေါ်ဆိုခဲ့သည်။
Fundstrat ၏ ကိုယ်တိုင် မောင်းနှင်သည့် ကစားကွက်သည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို အံ့အားသင့်စေနိုင်သည်။ ယင်း
တက်စလာ
(TSLA)။ Tesla သည် လျှပ်စစ်ကားများအားလုံးကို ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အကြီးဆုံးထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ သို့သော် ကုမ္ပဏီသည် မောင်းသူမဲ့ကားနည်းပညာတွင် ကြီးကြီးမားမားရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည်။ “ကုမ္ပဏီ၏ဆန်းသစ်တီထွင်မှု-ပထမယဉ်ကျေးမှုသည် ရွယ်တူချင်းများအမီလိုက်နိုင်ရန် ခက်ခဲစေမည့် နည်းပညာပြိုင်ဆိုင်မှုတွင် ကြီးမားသောခြေလှမ်းများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်” ဟု Fundstrat ကရေးသားခဲ့သည်။ “သူတို့က ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ မောင်းနှင်မှုမှာ အခြေခံအုတ်မြစ်တွေ အများကြီးလုပ်ထားပြီး သူတို့ဟာ ထိပ်တန်းကုမ္ပဏီတစ်ခုအဖြစ် ဆက်ရှိနေဦးမယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ထင်ပါတယ်။”
၎င်းသည် Fundstrat ၏ အလိုအလျောက်ထုတ်လုပ်ရေးရွေးချယ်မှုကို ချန်ထားခဲ့သည်-
General Motors က
(GM)။ Fundstrat က "GM သည် EV လောကထဲသို့ ကြီးမားသောနည်းလမ်းဖြင့် ဝင်ရောက်နေသည်" ဟု Fundstrat က ရေးသားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် EV မော်ဒယ်လ်သစ် ဒါဇင်များစွာကို ဈေးကွက်သို့ရောက်စေရန် 35 နှင့် 2021 ခုနှစ်ကြားတွင် ဒေါ်လာ 2025 ဘီလီယံ အကုန်အကျခံသုံးစွဲနေပါသည်။ "ဒါဟာ EV တိုးတက်မှုအတွက် အလားအလာရှိတဲ့ မဟာဗျူဟာတွေနဲ့ ပြန်လည်အသက်သွင်းထားတဲ့ ကုမ္ပဏီတစ်ခုလို့ ကျွန်တော်တို့ ယူဆပါတယ်။"
၎င်းသည် ပေါင်းစပ်အုပ်စုဖြစ်သည်။ GM စတော့ရှယ်ယာများသည် ခန့်မှန်းခြေ 7 ၀င်ငွေ 2022 ကြိမ်ဖြင့် အရောင်းအဝယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ Tesla သည် စတော့ရှယ်ယာများကို 83 ကြိမ်ဖြင့် ရောင်းဝယ်သည်။ ပြီးခဲ့သောနှစ်တွင်၊ အဖွဲ့သည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် ၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပြန်လာခဲ့သည်။ ဟိ
S&P 500
နှင့်
Dow Jones စက်မှုပျမ်းမျှ
တူညီသောအတိုင်းအတာထက် 19% နှင့် 16% အသီးသီးတက်ကြသည်။ စတော့ငါးခုအတွက်၊ Albemarle နှင့် Tesla ရှယ်ယာများသာ နောက်ဆုံး 12 လအထိ တက်လာခဲ့သည်။
Fundstrat အတွက်၊ အဲဒါက အကောင်းဆုံးက ရောက်မလာသေးတာကို ဆိုလိုတာပါ။
at Al Root ကိုရေးပါ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]