Tesla သည် ဒေါ်လာ 25,000 ကားမရှိသောကြောင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို စိတ်ပျက်စေသည်ဟု သုံးသပ်သည်။

Tesla သည် ဒေါ်လာ 25,000 လျှပ်စစ်ကားကို စျေးကွက်တင်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါက လာမည့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်း စားပွဲပေါ်တွင် ငွေအများအပြား ချန်ထားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

"ကျွန်ုပ်တို့သည်ဆယ်စုနှစ်၏အလယ်အလတ်ပိုင်းသို့ပြောင်းရွှေ့လာသည်နှင့်အမျှကျွန်ုပ်တို့သည်ကုမ္ပဏီ၏တိုးတက်မှုအလားအလာကိုပံ့ပိုးရန်အတွက်စျေးနှုန်းနိမ့်သောအပိုင်းများသို့ချဲ့ထွင်ခြင်းသည်အလွန်အရေးကြီးသည်" ဟု Guggenheim မှလေ့လာသုံးသပ်သူ Ali Faghri ကကြာသပတေးနေ့ကသုတေသနမှတ်စုတစ်ခုတွင်ပြောကြားခဲ့သည်။ 

ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင်၊ Tesla အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Elon Musk သည် ယခုနှစ်အတွင်း ကားတစ်စီးအတွက် ဒေါ်လာ ၂၅,၀၀၀ ၏ အလားအလာကို ပစ်ချခဲ့ပြီး Model 25,000 နှင့် Model Y ကဲ့သို့သော စျေးကြီးသော မော်ဒယ်များအတွက် ရှားပါးသော တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးကိရိယာများကို လုံခြုံစေပါသည်။ 

Musk က “ကျွန်တော်တို့ ဒီဒေါ်လာ 25,000 ကားပေါ်မှာ လောလောဆယ် အလုပ်မလုပ်ပါဘူး။ ငါတို့ တစ်ချိန်ချိန်တော့ ဖြစ်လိမ့်မယ်။ ပွင့်ပွင့်လင်းလင်းပြောရရင် ငါတို့ပန်းကန်တွေပေါ်မှာ အများကြီး လုံလောက်နေပြီ ဒါကြောင့် တစ်ချိန်ချိန်မှာတော့ ရှိလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒါဟာ မှားယွင်းတဲ့ မေးခွန်းမျိုးပဲလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ တကယ်အရေးကြီးတာက ကားက ဘယ်အချိန်မှာ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရှိမှာလဲ။”

စက်ရုပ်များသည် Tesla ၏ $25,000 ကားထက် ပိုအာရုံစိုက်ပုံရသည်။

ကုန်သည်များသည် ၀င်ငွေခေါ်ဆိုမှုမှ ထွက်ပေါ်လာသော ၎င်းတို့၏ နှိမ့်ချမှုကို Musk အား အသိပေးသည်။ Tesla က ၎င်း၏လုပ်ငန်းသည် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာ ပြတ်တောက်မှုနှင့် ဆက်စပ်နေသောကြောင့် အများစုမှာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်စိန်ခေါ်မှုများကြောင့် အလေးချိန်ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း Tesla မှ ပြောကြားသဖြင့် ရှယ်ယာများသည် 7.6% သို့ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီက ဒေါ်လာ ၂၅,၀၀၀ EV မဆိုထားနှင့် ယခုနှစ်တွင် မည်သည့်မော်ဒယ်လ်အသစ်ကိုမျှ ထုတ်ဖော်ပြသမည်မဟုတ်ကြောင်းလည်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

"ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် 2022/'23 တွင် အထက်ဖော်ပြပါ သဘောတူညီမှုပမာဏနှင့် margin outlook ကို ဆက်လက်တည်ရှိနေချိန်တွင်၊ ပရီမီယံနည်းပညာဖြင့် လှည့်ဖြားသောတန်ဖိုးအထားအသိုကို သတ်မှတ်ပေးခြင်း (~35x EBITDA) သည် ယခုအချိန်တွင် စတော့ရှယ်ယာကို အကြံပြုရန် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် မလုံလောက်သေးပါ။ " လို့ Fagri က ဆက်ပြောပါတယ်။

Wall Street လေ့လာသူ ခန့်မှန်းချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Tesla လုပ်ဆောင်ပုံမှာ အောက်ပါအတိုင်း ဖြစ်သည်။

ပြောရလောက်အောင်ပင်၊ Tesla ရှိ Wall Street နွားများသည် အများအားဖြင့် စတော့ရှယ်ယာအတွက် ၎င်းတို့၏ စိတ်အားထက်သန်မှု၌ မတုန်လှုပ်ဘဲ ဝင်ငွေရရှိမှုဟု ခေါ်ဆိုသော်လည်း စိတ်ပျက်စရာဖြစ်သည်။ 

စဉ်ဆက်မပြတ်ပုံပြင်

“ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများထံ ကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းစကားမှာ Tesla သည် စတော့ရှယ်ယာပိုင်ဆိုင်ခြင်းသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် အာမခံပေါ်လစီတစ်ခုဖြစ်ပြီး သင်၏အစုစုတွင် EV အလောင်းအစားများ (အပြုသဘောနှင့် အနုတ်လက္ခဏာဆောင်သော လောင်းကစားနှစ်မျိုးလုံး) ကိုခွင့်ပြုရန် 'ပိုင်ဆိုင်ရပါမည်' ဟုကျွန်ုပ်တို့၏သတင်းစကားဖြစ်ပါသည်။ Tesla ကို မပိုင်ဆိုင်ရခြင်း ဆိုသည်မှာ သင့်အစုစုရှိ အခြား EV နှင့်ပတ်သက်သည့် စတော့ရှယ်ယာများ ခေတ်မမီတော့မည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ မပိုင်ဆိုင်ရခြင်း၏ စွန့်စားရမှုကို ဆိုလိုသည်" ဟု Morgan Stanley မှ မော်တော်ယာဥ်လေ့လာသူ Adam Jonas က ပြောကြားခဲ့သည်။

Brian Sozzi အယ်ဒီတာ - မှာ - ကြီးမားသည်နှင့် Yahoo Finance တွင်ကျောက်ချရပ်နားရန်ရှိသည်။ တွစ်တာပေါ်တွင် Sozzi ကိုလိုက်နာပါ @BrianSozzi နှင့်ပေါ် LinkedIn တို့.

Yahoo ကဘဏ္ဍာရေးဖြစ်ပါတယ် Follow တွစ်တာ, Facebook က, Instagram ကို, Flipboard, LinkedIn တို့, YouTube ကိုနှင့် reddit