Tesla-as-miner သည် EV လုပ်ငန်းအတွက် သက်ရောက်မှုများစွာရှိနေသည်။ ရေရှည် လီသီယမ် ထောက်ပံ့မှုကို သော့ခတ်ခြင်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ဗျူဟာမြောက် မရှိမဖြစ် ဖြစ်လာမည်လား။ အခြားသော မော်တော်ကားကုမ္ပဏီများသည် EV တွင် နောက်ပြန်ပေါင်းစပ်ရန် စိတ်ကူးရှိပါသလား။ ဘက်ထရီထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်? အဲဒါတွေက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတွေအတွက် ရေရှည်မေးခွန်းတွေပါ။ ပို၍ချက်ချင်းပင်၊ လစ်သီယမ်သတ္တုတူးဖော်ရေးစတော့များ—အများအားဖြင့် သေးငယ်သည့်အရာများ—သည် တနင်္လာနေ့အရောင်းအဝယ်တွင် ပြင်းထန်စွာတုံ့ပြန်နိုင်သည်။
ပိုကြီးလေ ပိုတည်မြဲလေလေ ကစားသမားတွေ ပါဝင်ပါတယ်။
ချစ်သူ
(ticker: ALB)၊
အသက်ဝင်တယ်
t (LTHM) နှင့်
SQM
(SQM)။ (
Livent ပါ
သေးငယ်သော အရင်းအနှီးစတော့အဖြစ် အရည်အချင်းပြည့်မီဆဲဖြစ်သည်။)
အငယ်စား ကစားသမား သုံးဦး ပါဝင်သည်။
Piedmont Lithium
(PLL)၊
လီသီယမ်အမေရိကတိုက်
(LAC) နှင့်
Sigma Lithium
(SGML.Canada)။
အဆိုပါ ကစားသမားကြီး သုံးဦးသည် စျေးကွက်အရင်းအနှီးပေါင်း ဒေါ်လာ 50 ဘီလီယံကျော်ရှိသည်။ ပရောဂျက်အသစ်များ မြှင့်တင်ရာတွင် အဆင့်အမျိုးမျိုးရှိနေသည့် အသေးစားကစားသမား သုံးဦးသည် ပေါင်းစပ်စျေးကွက်အရင်းအနှီးသည် ဒေါ်လာ ၁၀ ဘီလီယံအောက်သာရှိသည်။
"လီသီယမ်၏စျေးနှုန်းသည် ရူးသွပ်သောအဆင့်သို့ရောက်သွားပါသည်။" ဧပြီလ 8 ရက်နေ့တွင် Musk မှတွစ်တာရေးသားခဲ့သည်။
သူ့မှာ အချက်တစ်ခုရှိတယ်။ Benchmark လစ်သီယမ်စျေးနှုန်းများသည် မက်ထရစ်တစ်တန်လျှင် $78,000 ခန့်တွင်ရှိပြီး 80% နီးပါးတက်လာပါသည်။ ဘတ္ထရီ ပစ္စည်းများ တောင်းတစ်ထည် စျေးနှုန်း Barron ရဲ့ သီအိုရီအရ သီအိုရီအရ ပုဒ်ရေ 60% ခန့်တက်လာသည်။ အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့်ဒေါ်လာ ၂၀၀၀၀၀ EV တစ်စီး၏စျေးနှုန်း။
သို့သော် ဘက်ထရီ ပစ္စည်းများ အများစုကို စာချုပ်အရ ဝယ်ယူသည်။ ဖော်ပြထားသော ကုန်စျေးနှုန်းအများစုမှာ စျေးနူန်းများဖြစ်သည်။ စာချုပ်ထက် နေရာက ပိုကြီးလာတဲ့အခါ စာချုပ်ဈေးတွေက ပိုမြင့်လာမယ်ဆိုတဲ့ လက္ခဏာပါပဲ။
"Tesla သည် သတ္တုတွင်း [နှင့်] တိုက်ရိုက် သန့်စင်ခြင်းလုပ်ငန်းသို့ ဝင်ရောက်ရပေလိမ့်မည်" ဟု Musk က ပြောကြားပြီး နောက်ပိုင်းတွစ်တာတွင် "ရေရှည်တည်တံ့သော လီသီယမ် ထုတ်ယူခြင်းနှင့် သန့်စင်ခြင်းအတွက် အကြံဉာဏ်ကောင်းအချို့ ရှိသည်" ဟု Musk က ပြောကြားခဲ့သည်။
Scale သည် ကြီးကြီးမားမားပြဿနာမဟုတ်ပေ။ ကုမ္ပဏီစာရွက်စာတမ်းများအရ မက်ထရစ်တန်တစ်တန်လျှင် ဒေါ်လာ ၁၀,၀၀၀ အောက်ရှိသော လီသီယမ်ကို ထုတ်လုပ်သည့် Albemarle ကဲ့သို့သော သတ္တုတွင်းလုပ်သားကြီးများ၊ Barron ရဲ့ တွက်ချက်မှုများ။ ထို့အပြင်၊ လီသီယမ်စက်မှုလုပ်ငန်းရှိလူတိုင်းသည် တိုးတက်မှုအတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေကြပါသည်။ Wall Street သည် Albemarle ၏အရင်းအနှီးအသုံးစရိတ်သည် 1.4 ခုနှစ်တွင် $2022 ဘီလီယံခန့်ရှိမည်ဟု မျှော်လင့်ထားပြီး၊ လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်ကထက် နှစ်ဆပိုများသည်။
လက်ရှိ ပေါက်ဈေးများသည် မိုင်းတွင်းလုပ်သားများအတွက် အရင်းအနှီးထည့်ဝင်ရန် လုံလောက်ပါသည်။ ယင်းအစား၊ ပြဿနာများသည် လူများထက် ပိုမိုမြန်ဆန်သော EV ၀ယ်လိုအား ကြီးထွားမှုနှင့် သတ္တုတွင်းလုပ်ငန်းအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်အသစ်များ မြှင့်တင်ရန် အချိန်ယူရမည့်အချိန်ဖြစ်သည်။
လစ်သီယမ်သတ္တုတွင်းလုပ်သားများသည် ကြီးထွားမှုမျဉ်း၏နောက်တွင် အနည်းငယ်ရှိနေပုံရသည်။
Tesla (TSLA) သည် Piedmont နှင့် လက်တွဲပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းသို့ ခြေလှမ်းလှမ်းနေပြီဖြစ်သည်။ Tesla သည် start-up မှထုတ်လုပ်မှုကိုယူရန်သဘောတူခဲ့သည်။ နောက်ကျော 2020 အတွက်. အဆိုပါသဘောတူညီချက်သည် Piedmont ရှယ်ယာများကိုကြေငြာသည့်နေ့တွင် 230% ကျော်တက်စေသည်။
သို့သော်လည်း အဆိုပါသဘောတူညီချက်တွင် Piedmont သည် သတ္တုတူးဖော်ရေးကို လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ Musk သည် ထိုကုမ္ပဏီ၏ လီသီယမ်ကို ယူဆောင်သွားသည်ကို ပျော်ရွှင်နေပုံရသည်။ သူက ပိုလိုချင်တယ်။
သေးငယ်သော လီသီယမ်မိုင်းတွင်းသုံးမျိုးသည် ကုန်ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားခြင်းကြောင့် တွန်းအားပေးသည့် ပျမ်းမျှအားဖြင့် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 33% ခန့် တက်လာပါသည်။ စတော့ (၃)ခုစလုံးသည် သောကြာနေ့တွင် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
S&P 500.
နောက်ထပ်တည်ထောင်ထားသော မိုင်းတွင်းလုပ်သားသုံးဦးတွင် ရှယ်ယာများသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် 20% ခန့်တက်လာသည်။ ထိုအစုရှယ်ယာ သုံးခုစလုံးသည် သောကြာနေ့တွင်လည်း ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
at Al Root ကိုရေးပါ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]
