Tesla ၏ သုံးလပတ်အမြတ်ငွေသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အနေဖြင့် $3.3 ဘီလီယံအထိ တိုးလာကာ Covid Woes Cloud Outlook

ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းလျှပ်စစ်ကားများထုတ်လုပ်သူ Tesla Inc. သည် 2022 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် စံချိန်တင်ပို့ဆောင်မှုများကြောင့် ကုမ္ပဏီသမိုင်းတွင် အမြတ်အစွန်းအများဆုံးသုံးလပတ်ကို အစီရင်ခံတင်ပြခဲ့ရာတွင် ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်စိန်ခေါ်မှုများနှင့် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ကပ်ရောဂါနှင့်ဆက်စပ်လျက်ရှိသော ထုတ်လုပ်မှုနှေးကွေးမှုသည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအပေါ် ဆွဲငင်အားဖြစ်စေဖွယ်ရှိသည်။ ခုလတ်တလောမှာတော့။

ဘီလျံနာ Elon Musk ၏ Austin အခြေစိုက် ကုမ္ပဏီ ကပြောသည် ၎င်းသည် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $2.86 ရရှိခဲ့ပြီး၊ လွန်ခဲ့သည့် တစ်နှစ်လျှင် $0.39 မှ တက်လာခဲ့သည်။ အသားတင် ၀င်ငွေသည် ဒေါ်လာ ၃.၃ ဘီလီယံ ရှိပြီး ဝင်ငွေ ဒေါ်လာ ၁၈.၈ ဘီလီယံ ရှိပြီး ယခင်နှစ်ကထက် ခုနစ်ဆနီးပါး တိုးကာ ၈၁ ရာခိုင်နှုန်း ခုန်တက်သွားခဲ့သည်။ ရလဒ်များသည် အစုရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $3.3 မျှော်မှန်းထားသည်ထက် ကျော်လွန်သွားခဲ့ပြီး အချို့အရာများမပါဝင်ဘဲ ဝင်ငွေဒေါ်လာ 18.8 ဘီလီယံအထိရှိသည်။ လေးလပတ်တွင် အမြတ်အစွန်းရရှိမှုသည် Tesla ၏ ညစ်ညမ်းမှုခရက်ဒစ်များကို အခြားကားထုတ်လုပ်သူများထံ ဒေါ်လာ 81 သန်းရောင်းချမှုမှ တိုးမြင့်လာခဲ့ပြီး ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုကြာ ခံစားခဲ့ရသည့် အလကားရသည့်ငွေရင်းမြစ်ဖြစ်သည်။

Tesla သည် ယခုလအတွင်း ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ဖောက်သည်များထံ ကားအစီးရေ 310,048 ကို ပေးအပ်ခဲ့ပြီး၊ ယနေ့အထိ အမြင့်ဆုံး ပမာဏဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားပြီးနောက် ရလဒ်ကောင်းများထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ကုမ္ပဏီ၏ ရှန်ဟိုင်းစက်ရုံတွင် သုံးပတ်ကြာ ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်ဆိုင်းလိုက်ခြင်းကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် ဒေါ်လာ ၂ ဘီလီယံကျော် တန်ဖိုးရှိ အလုံးရေ ၅၀,၀၀၀ အထိ ကုန်ကျနိုင်ကာ တရုတ်နိုင်ငံတွင် ၎င်း၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုအတွက် ဆက်လက်ကန့်သတ်ချက်များ ရှိနေသဖြင့် မဝေးတော့သော အလားအလာကို ဖုံးကွယ်သွားခဲ့သည်။ Musk ၏ EV juggernaut သည် အခြားသော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများကဲ့သို့ပင်၊ အထူးသဖြင့် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာများ ပြတ်လပ်မှုနှင့် ၎င်း၏ယာဉ်များကို အားဖြည့်ပေးသော ဘက်ထရီနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ကုန်ကြမ်းစျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် ပြိုင်ဆိုင်နေပါသည်။

"COVID ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ Shanghai စက်ရုံနှင့် အနီးတစ်ဝိုက်ရှိ စက်ရုံများတွင် ပိတ်လိုက်ရခြင်းအပါအဝင် ထောက်ပံ့ရေးဆိုင်ရာ ပြတ်တောက်မှုများ အများအပြားရှိနေသော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် တိုးတက်မှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ အကောင်းမွန်ဆုံးသော မော်တော်ယဉ်ပို့ဆောင်မှုများကို ရရှိခဲ့သည်" ဟု Tesla CFO Zack Kirkhorn က ဆွေးနွေးပွဲတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် ယခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ ပိုမိုအားကောင်းလာစေရန် ဆက်လက်မောင်းနှင်နေပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ 50% သို့မဟုတ် အထက်တိုးတက်မှုနှုန်းသည် ယခုနှစ်အတွက် ရရှိနိုင်မည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။"

Tesla ၏ ရှန်ဟိုင်းစက်ရုံသည် ထုတ်လုပ်မှု “တစ်လခန့်” ဆုံးရှုံးခဲ့ရသော်လည်း ယခုအပတ်တွင် လုပ်ငန်းပြန်လည်စတင်ခဲ့ကြောင်း Kirkhorn မှ အတည်ပြုပြောကြားခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် နောက်ဆုံးပေါ် ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်ဖြစ်ပွားမှုကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အလုပ်သမားများသည် စက်ရုံတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော နေထိုင်နေကြသည်ဟု မီဒီယာများက ဖော်ပြသည်။

Wedbush မှ ရှယ်ယာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Dan Ives က ကုမ္ပဏီ၏ သုံးလပတ်အသားတင်အမြတ်ငွေသည် 32.9% ၏ သဘောတူညီမှုမျှော်လင့်ချက်ကို 31% ကျော်လွန်ကာ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် ပြောဆိုခဲ့သည်။

"Tesla သည် တရုတ်တွင် မြင်တွေ့နေရသည့် ပြင်းထန်သော အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ဘုတ်အဖွဲ့အနှံ့ အစိတ်အပိုင်းကုန်ကျစရိတ်များ တိုးမြင့်လာခြင်းကြောင့် ၎င်းသည် အထူးအထင်ကြီးစရာဖြစ်သည်” ဟု ၎င်းက သုတေသနမှတ်စုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ "အခန်းတွင်းရှိဆင်သည် 2Q တွင် Giga Shanghai ၏ပိတ်သိမ်းခြင်းဖြစ်သည် (3 ပတ်ပိတ်ပြီးယခုနှေးကွေးစွာလည်ပတ်နေသည်) သည်တရုတ်၏ Covid မူဝါဒကျန်ရှိနေသေးသောကြောင့်လေးလပတ်တွင် Tesla အတွက်ယူနစ်များအတွက် ~ 50k လှည့်ပတ်မှုဖြစ်စေလိမ့်မည်ဟုကျွန်ုပ်တို့ယုံကြည်သည်။ စတော့ရှယ်ယာအပေါ် တဖြည်းဖြည်း မှိန်မှိန်မှိန်။"

(Shangahi ပိတ်ခြင်းအကြောင်းပိုမိုသိရှိလိုပါက ကြည့်ပါ။ Shanghai ၏ Covid Lockdown သည် Elon Musk ၏ Tesla ထုတ်လုပ်မှု ရည်မှန်းချက်များအတွက် ထိုးနှက်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။)

ဘာလင်နှင့် တက္ကဆက်ရှိ အလိုအလျောက် တပ်ဆင်သည့် စက်ရုံအသစ်များ ထပ်တိုးခြင်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ နှေးကွေးမှုအား လပေါင်းများစွာ စွမ်းဆောင်ရည် အပြည့်အဝ မလည်ပတ်နိုင်သော်လည်း၊ "တိုးတက်မှုနှုန်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ စက်ကိရိယာစွမ်းရည်၊ လည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တည်ငြိမ်မှုတို့အပေါ် မူတည်လိမ့်မည်" ဟု ကုမ္ပဏီမှ ၎င်း၏ ဝင်ငွေထုတ်ပြန်ချက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်စက်ရုံများသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သည် ပင်မကန့်သတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်လာသောကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်စက်ရုံများသည် လေးပုံတစ်ပုံအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်အောက်၌ လည်ပတ်နေခဲ့ပြီး 2022 ခုနှစ်အထိ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။"

Musk က လိုက်ရှာနေသူပါ။ Twitter ကို ရန်လိုသော သိမ်းပိုက်မှုကားထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းစုတွင် ပါဝင်မည့် သီးသန့်စက်ရုပ်ကားသစ်ကို တီထွင်နေသည်ဟု ဆိုသည်။ ၎င်းသည် “ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်အတွက် အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး စတီယာရင်ဘီး သို့မဟုတ် စက်ဘီးနင်းများ ပါရှိမည်မဟုတ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ "အနိမ့်ဆုံးဖြစ်သော်လည်း အပြည့်အဝသတ်မှတ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်၊ တစ်ကီလိုမီတာလျှင် ကုန်ကျစရိတ်ကို အောင်မြင်ရန် ကြိုးစားခြင်းအတွက် အခြေခံအားဖြင့် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုပြင်ထားခြင်းဖြစ်ပါသည်။"

ကုမ္ပဏီသည် 2024 ခုနှစ်တွင် မော်တော်ယာဥ်ကို ထုတ်လုပ်ရန် မျှော်မှန်းထားကြောင်း Musk က ပြောကြားခဲ့သည်။ အခြားသော Tesla မော်ဒယ်အသစ်များဖြစ်သည့် Cybertruck၊ Semi နှင့် Roadster တို့သည် ၎င်း၏ ကနဦးခန့်မှန်းချက်ထက် နှစ်ပေါင်းများစွာ နောက်ကျကျန်ခဲ့ပြီး ထုတ်လုပ်မှုသို့ မရောက်ရှိသေးပေ။ “နောက်နှစ်မှာ Cybertruck ရဲ့ ထုထည်ထုတ်လုပ်မှုကို ရောက်ဖို့ ကျွန်တော်တို့ လမ်းကြောင်းပေါ်မှာ ရှိနေပါသေးတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

ထို့အပြင် Tesla ၏ မျိုးဆက်သစ် 4680 ဘက်ထရီသည် ၎င်း၏လက်ရှိ 2170 ဆဲလ်များထက် ပိုမိုစျေးသက်သာသော ဘက်ထရီသည် “တတိယသုံးလပတ်နှောင်းပိုင်းနှင့် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် သေချာပေါက်ရှိသည်” ဟု Musk က ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းတို့ကို Giga Berlin နှင့် Giga Texas စက်ရုံနှစ်ခုလုံးတွင် ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

Tesla ၏ တစ်နာရီကြာ ရလဒ်များ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုအတွင်း Musk သည် Twitter ဝယ်ယူခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ မှတ်ချက်မပေးခဲ့သလို ၎င်းနှင့်ပတ်သက်ပြီး မေးမြန်းခြင်းလည်း မရှိခဲ့ပေ။ ဒီလိုပဲ သူ့အပေါ် မှတ်ချက်မပေးဘူး။ Securities and Exchange နှင့် ပက်သက်ပြီး ဆက်လက်ငြင်းခုန်နေပါသည်။ Tesla က ကော်မရှင်နဲ့ တရားစွဲတယ်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ SEC မှ ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည့် 2018 တွင် ကုမ္ပဏီသီးသန့်ယူခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့် ၎င်း၏မှတ်ချက်များသည် မှားယွင်းနေပါသည်။

ကြာသပတေးနေ့တွင် Tesla ရှယ်ယာများသည် Nasdaq အရောင်းအ၀ယ်တွင် $5 သို့ 977.20% ကျဆင်းသွားသည်။ ၎င်းတို့သည် 5.5% သို့ $1,030.85 သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာပြီး အရှေ့ဘက်စံတော်ချိန် ညနေ 6:31 နာရီနောက်ပိုင်းတွင် အရောင်းအဝယ်ဖြစ်ခဲ့သည်။