လျှပ်စစ်ကားကုမ္ပဏီသည် ခန့်မှန်းထားသည်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော်လည်း ခန့်မှန်းထားသည်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော်လည်း၊ ၎င်း၏ရည်မှန်းချက်ကြီးသော 2022 ရည်မှန်းချက်များအပေါ် သံသယဖြစ်စရာအကြောင်းမရှိသည့်အတွက် Tesla ၏ (TSLA) ၏ (TSLA) ရှယ်ယာများသည် သောကြာနေ့တွင် မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
2021 ခုနှစ်၏ နောက်ဆုံးအပိုဒ်အတွင်း ဝင်ငွေနှင့် စုစုပေါင်း အမြတ်ငွေ တိုးတက်မှုတို့နှင့်အတူ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူသည် 50 ခုနှစ်အတွင်း မျှော်မှန်းချက်များကို ကျော်လွန်ခဲ့သည်။ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများရှိနေသော်လည်း Tesla ၏ရောင်းအားသည် 2022 ခုနှစ်တွင် XNUMX% အထက်တွင် သက်သာလာလိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်း CEO Elon Musk မှ ပြောကြားခဲ့ပြီး ၎င်းတို့၏ စက်ရုံသစ်များ စတင်ခြင်းနှင့် လက်ရှိစက်ရုံများ အထွက်တိုးစေခြင်းတို့ကြောင့် ဖြစ်သည်။
သို့တိုင်၊ Tesla သည် ရှေ့နှစ်တွင် အတော်အတန် ပေါ့ပါးနေခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီသည် ဈေးနှုန်းသက်သာသော မော်ဒယ်အတွက် အစီအစဉ်များကို ထုတ်ဖော်ပြောဆိုရန် ပျက်ကွက်ခဲ့ခြင်းကြောင့် ဈေးကွက်စောင့်ကြည့်သူအချို့က စိတ်ပျက်ခဲ့ကြသည်။ ခိုင်မာသော ရှေ့သို့မျှော်ကြည့်မည့် အစီအစဉ်များ မရှိသဖြင့် အချို့သော လေ့လာသုံးသပ်သူများသည် သတိထားစခန်းတွင် ရှိနေကြပြီး Tesla ၏ အရှိန်ကို နှေးကွေးစေရန် တွန်းအားများ ဖြစ်ပေါ်နေသည်ကို တွေ့ရသည်။
"သူတို့ရဲ့ 50% တိုးတက်မှု ခန့်မှန်းချက်အတွက် ကျွန်တော် နည်းနည်းရှက်မိပါတယ်။ ဒုတိယနှစ်ဝက်လောက်မှာ ခက်ခဲမယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ 50% တိုးတက်မှုကိုပေးဆောင်ရန်သူတို့အတွက်တစ်ပိုင်းထောက်ပံ့မှုမရရှိနိုင်ပါကရိုးသားစွာစမ်းသပ်မှုမပြုနိုင်ပါ” ဟု Wells Fargo မော်တော်ယာဥ်လေ့လာသူ Colin Langan က Yahoo Finance သို့ကြာသပတေးနေ့တွင်ပြောကြားခဲ့သည်။
“သူတို့က တကယ်ရောင်းနိုင်ပါ့မလားလို့ သံသယစိတ်ရှိတယ်။ ဒါကြောင့် ကျွန်တော့်ရဲ့ မော်ဒယ်မှာ အဲဒါတွေကို ထိထိရောက်ရောက် မရိုက်ခိုင်းပါဘူး” ဟု သုံးသပ်သူက ဆက်ပြောသည်။
'ရှုပ်ထွေးမှုဒီဂရီ'
Bank of America မှ လေ့လာသုံးသပ်သူများသည် ကုမ္ပဏီ၏ Austin နှင့် Berlin စက်ရုံများအတွက် ထုတ်လုပ်မှုကို မြှင့်တင်ရာတွင် ကုမ္ပဏီ၏ အချိန်ဇယားနှင့်ပတ်သက်သည့် နောက်ထပ်အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို မျှော်လင့်နေကြသည်။ ယခုအပတ် သုတေသနမှတ်စုတစ်ခုတွင် ဘဏ်က “စိတ်ပျက်စရာကောင်းသော အပင်နှစ်မျိုးလုံးရှိ လက်ရှိအခြေအနေမှလွဲ၍ အခြားတိကျသောလမ်းညွှန်ချက်အနည်းငယ်ကို ပေးထားကြောင်း” မှတ်ချက်ချခဲ့သည်။
ထိုအတောအတွင်း မော်ဂန်စတန်လေက ဘာလင်စက်ရုံအား စိုးရိမ်စရာအရင်းအမြစ်အဖြစ် ထောက်ပြခဲ့သည်။
“အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေက မြူမှိုင်းနေသေးပေမယ့်၊ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတွေက Tesla ရဲ့ ဂျာမန်စက်ရုံတစ်ဝိုက်က အခြေအနေတွေကို ဒီနေ့လူတွေ သိထားတာထက် နိုင်ငံရေးအရ ရောထွေးမှု ပိုဖြစ်နိုင်ချေအတွက် ပြင်ဆင်ထားသင့်တယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ ယုံကြည်ပါတယ်” ဟု ဘဏ်က ထုတ်ဖော်ပြောကြားခဲ့သည်။
"Giga Berlin ၏ဇာတ်လမ်းသည် Tesla တိုးတက်မှုဇာတ်လမ်းမဟုတ်ပါ၊ ၎င်းသည်ဂျာမန်အလုပ်သမားနှင့် [ကြီးထွားမှု] ဇာတ်လမ်းဖြစ်သည်။ ကြီးစွာသောတိုးတက်မှုနှင့်အတူ ရှုပ်ထွေးမှုအတိုင်းအတာတစ်ခုရှိလာသည်” ဟု ဖောက်သည်များအား မှတ်ချက်ပေးသည်။
Morgan Stanley က Tesla စက်ရုံများသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများကြောင့် “လေးပုံတစ်ပုံအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်အောက် ကျဆင်းနေသည်” ဟု သတိပေးခဲ့သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူသည် Cybertruck၊ Roadster နှင့် Semi ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်အသစ်များကို ထုတ်လုပ်တော့မည် မဟုတ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အားလုံးသည် ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်မည့်ရက်စွဲများကို လွဲချော်သွားခဲ့ပြီဖြစ်သည်။
“သူတို့ အော်စတင်နဲ့ ဘာလင်ကို မြေပြင်ကနေ ရုန်းထွက်ပြီးတာနဲ့ ငါ့ရဲ့ ခန့်မှန်းချက်အပေါ် အခြေခံပြီး စွမ်းရည် ၂ သန်းလောက် ရှိလိမ့်မယ်” ဟု Langan မှ Yahoo Finance သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။
"မော်ဒယ် S နှင့် Model Y တို့သည် အဆိုပါ အသုံးချမှုကို တွန်းအားပေးသည့် ဦးစားပေး ဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းတို့သည် အရောင်းရဆုံး အစုလိုက်အပြုံလိုက် စျေးကွက်ဝင် မော်တော်ကားများနှင့်အတူ ရှိနေမည်" ဟု သုံးသပ်သူက ထပ်လောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
ဆိုလိုသည်မှာ 2019 ခုနှစ်တွင် ၎င်းတို့၏ Camry နှင့် RAV2.2 မော်ဒယ်များအတွက် ကားအစီးရေ 4 သန်းခန့် ရောင်းချခဲ့ရသည့် Toyota Motor (TM) ကဲ့သို့သော နိုင်ငံခြားပြိုင်ဘက်ကြီးများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်ခြင်းဖြစ်သည်ဟု Langan ၏အဆိုအရ - "ဒါက မင်းလိုအပ်တဲ့ အဆင့်တွေပဲ" ဟု အချက်ပြနေသည်။
Toyota ၏ ကမ်းလှမ်းမှုများသည် ၎င်းနှင့် Tesla အကြား သိသိသာသာ စျေးနှုန်းကွာခြားမှုကို မီးမောင်းထိုးပြနေသည်။ “RAV4 သည် အခြေခံကားတစ်စီးဖြစ်ပြီး ဒေါ်လာ ၂၈,၀၀၀ ခန့်ဖြစ်သည်” နှင့် Tesla ၏ “မော်ဒယ် Y သည် မော်တော်ယာဉ်အခြေခံစျေးနှုန်း $28,000 မှ $58 ကြားဖြစ်သည်” ဟု Langan မှပြောကြားခဲ့သည်။
၎င်းသည် “စျေးနှုန်း၏နှစ်ဆကို ကိုယ်စားပြုပြီး တူညီသောပမာဏကို ပြုလုပ်ရမည်၊ ၎င်းသည် အလွန်မြင့်မားသောအခက်အခဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ စွမ်းရည်ကို အွန်လိုင်းပေါ်ရောက်တာနဲ့ ဒီနှစ်ရဲ့ ဒုတိယနှစ်ဝက်မှာ စမ်းသပ်သွားမှာပါ” ဟု ၎င်းက ဆက်လက်ပြောသည်။
Oppenheimer မှ အကြီးတန်း သုတေသန ဆန်းစစ်သူ Colin Rusch သည် စတော့ရှယ်ယာအပေါ် စွမ်းဆောင်ရည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အဆင့်သတ်မှတ်ချက် ရှိပြီး အနာဂတ် ၀င်ငွေများကို မောင်းနှင်ရန်အတွက် အာရုံစိုက်မှုသည် ၎င်းတို့၏ လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက "ကုန်ကျစရိတ်နှင့် သက်ဆိုင်သည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော EV ကဏ္ဍနှင့် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာစတော့များမှာလည်း ကြမ်းတမ်းသော patch ကိုထိသွားသောကြောင့် တစ်ပတ်အတွင်း Tesla ၏စတော့ရှယ်ယာများသည် သိသိသာသာကျဆင်းသွားကာ $2 ထက် 846% ပိုများလာသည်။
Dani Romero သည် Yahoo Finance ၏ သတင်းထောက်ဖြစ်သည်။ Twitter တွင်သူမကို Follow လုပ်ပါ။ @daniromerotv
Yahoo Finance မှနောက်ဆုံးပေါ်ဘဏ္andာရေးနှင့်စီးပွားရေးသတင်းများကိုဖတ်ပါ
Yahoo ကဘဏ္ဍာရေးဖြစ်ပါတယ် Follow တွစ်တာ, Instagram ကို, YouTube ကို, Facebook က, Flipboardနှင့် LinkedIn တို့
အရင်းအမြစ်: https://finance.yahoo.com/news/tesla-sees-2022-sales-boom-but-heres-why-wall-street-thinks-its-lofty-goals-are-complicated-221544709.html