ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများသည် ထုတ်လုပ်မှု၊ ဝယ်လိုအားနှင့် ဈေးနှုန်းများအကြောင်း ကြားသည်။ Musk သည် မောင်းသူမဲ့ကားများအကြောင်း မှတ်ချက်များ အပါအဝင် အခြားသော စိတ်ဝင်စားဖွယ်ရာ သတင်းအချက်အလတ်များကို ဖော်ပြခဲ့သည်။
Tesla သည် ဇူလိုင်လအစောပိုင်းတွင် မော်တော်ယာဉ်အစီးရေ စံချိန်တင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ဇူလိုင်လထဲမှာ. Musk သည် ၎င်း၏ကုမ္ပဏီသည် 2 နှစ်ကုန်တွင် တစ်နှစ်လျှင် အစီးရေ 2022 သန်းဖြင့် ကားများ ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်း Musk မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။
Tesla သည် ၎င်း၏စက်ရုံသစ်များတွင် ထုတ်လုပ်မှုကို အရှိန်မြှင့်နေသည်။ ဂျာမနီ နှင့် Texas ။ အဆိုပါ အရှိန်အဟုန်များ မည်ကဲ့သို့ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပြီး Tesla သည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပုံ—နှောင့်နှေးမှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကြန့်ကြာမှုများကဲ့သို့သော၊ Covid-19 lockdown များ တရုတ်ပြည်မှာ ပြတ်လပ်နေတယ်။ semiconductors များ- အမှန်တကယ်ရရှိသောအရေအတွက်အပေါ်သက်ရောက်မှုရှိလိမ့်မည်။
Tesla သည် ကယ်လီဖိုးနီးယား၊ တက္ကဆက်၊ ရှန်ဟိုင်းနှင့် ဘာလင်တို့တွင် ၎င်း၏ တပ်ဆင်စက်ရုံလေးခုတွင် အပြည့်အဝ အရှိန်မြှင့်လာသောအခါတွင် နှစ်စဉ် အစီးရေ ၂.၁ သန်း ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ တိုးမြင့်လာမှုနှင့်အတူ အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ယူနစ် 2.1 သန်းအထိ တိုးချဲ့ရန် အလားအလာရှိသည်။ Wall Street သည် Tesla သည် 2.4 ခုနှစ်တွင် ကားအစီးရေ 2.1 သန်းခန့်ကို တင်ပို့နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။ ကုမ္ပဏီသည် မျှော်မှန်းထားသော အနာဂတ်အတွက် ပျမ်းမျှအားဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် ထုတ်လုပ်မှုပမာဏ 2023% ဖြင့် တိုးမြှင့်လိုသည်။ နောက်နှစ်လယ်လောက်မှာ တခြားစက်ရုံတစ်ခု ဒါမှမဟုတ် ရှိပြီးသားစက်ရုံကို သိသိသာသာ ချဲ့ထွင်ဖို့ ဖြစ်နိုင်တယ်။
“ဒီနှစ်နှောင်းပိုင်းမှာ တခြားစက်ရုံတည်နေရာကို ကြေညာနိုင်မယ်” ဟု Musk က ဆိုသည်။ အဲဒါက ဝမ်းသာအားရ ဖြစ်စေတယ် ဒါပေမယ့် သူက အဲဒီစကားထက် ပိုမဆိုးခဲ့ပါဘူး။ လူအုပ်ထဲက တော်တော်များများက ကနေဒါကို အကြံပြုတယ်။ "ကျွန်တော်က ကနေဒါလူမျိုးတစ်ဝက်ပါ၊ ဒါကြောင့် ဖြစ်နိုင်ပါတယ်"
၀ယ်လိုအားနှင့်ပတ်သက်၍ Musk က 1.5 ခုနှစ်အတွက် အလုံးရေ 2022 သန်း ဖြစ်နိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။ ၎င်းသည် Street ခန့်မှန်းခြေ အစီးရေ 1.37 သန်းထက် ကျော်လွန်နေသည်။
နှစ်ပတ်လည်အစည်းအဝေးမတိုင်မီလများအတွင်း Musk က Tesla သည်၎င်းပြုလုပ်နိုင်သောကားအားလုံးကိုရောင်းချနိုင်သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ဒါ့အပြင် သူကလည်း ဒီလိုပြောခဲ့ပါတယ်။ ခဲကြိမ် မှာယူသည့်မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ 8 လ သို့မဟုတ် 9 လအထိ ကြာမြင့်နိုင်သည့် Tesla ကို ဝယ်ယူရန်- အလွန်ရှည်သည်။ ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများသည် စျေးနှုန်းမြင့်တက်မှုနှင့် အတိုးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် မှာယူမှုပုံစံများ သို့မဟုတ် မှာယူမှုပုံစံများဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲများအကြောင်း အပ်ဒိတ်မရရှိခဲ့ပါ။
ဒါပေမယ့် ဈေးတွေက ကြာကြာမတက်နိုင်ပါဘူး။ Musk သည် ကုန်ဈေးနှုန်းများ ကျဆင်းနေကြောင်း မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့ ခန့်မှန်းချက်ကတော့ ကျွန်တော်တို့ဟာ ငွေကြေးဖောင်းပွမှု အထွတ်အထိပ်ရောက်နေပြီ"
၎င်းသည် စျေးနှုန်းအတက်အကျကို ညွှန်ပြနိုင်သည် သို့မဟုတ် စျေးနှုန်းဖြတ်တောက်ခြင်းပင် ဖြစ်သည်။ ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများသည် 2023 ခုနှစ်သို့ စျေးနှုန်းဦးတည်မည့် လမ်းကြောင်းကို သိလိုကြသည်။ Bears သည် မည်သည့်စျေးနှုန်းဖြတ်တောက်မှုမဆို အားနည်းသော ဝယ်လိုအားအချက်ပြမှုကို ငြင်းခုံနိုင်ဖွယ်ရှိပြီး နွားများသည် စျေးနှုန်းကျဆင်းသွားပါက အရောင်းနှင့် မှာယူမှုနှုန်းကို မြှင့်တင်မည်ဟု ခန့်မှန်းနိုင်ပါသည်။
စျေးနှုန်းနှင့်ပတ်သက်၍ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများနှင့် ကားဝယ်သူများအတွက် စိတ်ပျက်စရာတစ်ခုမှာ Cybertruck အတွက် အကြံပြုထားသော မူရင်းစျေးနှုန်းများကို ထိန်းသိမ်းထား၍မရပါ။ ထိုထုတ်ကုန်ကို 2019 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခဲ့သည်ဟု Musk က ပြောကြားခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် ဒါက တကယ်ကို အံ့သြစရာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ Cybertruck ထုတ်လုပ်မှုသည် 2023 ခုနှစ်တွင် စတင်မည်ဖြစ်သည်။
အစည်းအဝေးတွင် Tesla ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများသည် ထူးထူးခြားခြား ရှယ်ယာများကို ပိုမိုခွင့်ပြုရန် မဲပေးခဲ့ကြသည်။ မဲက လမ်းခင်းပေးတယ်။ 3:1 စတော့ခွဲခြမ်း. မဲအားလုံးမအောင်မချင်း ပဏာမအတည်ပြုချက်သည် မေးခွန်းထုတ်စရာမဟုတ်ပါ။ ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများသည် စတော့ခွဲခြမ်းခြင်းကို နှစ်သက်လေ့ရှိပြီး ၎င်းတို့သည် အခြားအရာများကြားတွင် အနာဂတ်နှင့် ပတ်သက်၍ စီမံခန့်ခွဲမှု၏ အကောင်းမြင်မှုကို အချက်ပြသည်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။
Musk သည် အမှန်တကယ် မောင်းသူမဲ့ကားများ အောင်မြင်ရန်အတွက် ၎င်း၏ အချိန်ဇယားကို လွဲချော်နေသဖြင့် သူ့ကိုယ်သူ လှောင်ပြောင်ခဲ့သည်။ “ဒီနှစ်ကျိန်ဆိုပါတယ်” လို့ Musk က ရယ်မောရင်း ပြောပါတယ်။ မောင်းသူမဲ့ကားနည်းပညာကို တစ်နှစ်အတွင်း အဆင့်လေးဆင့်နဲ့ ရရှိနိုင်မယ်လို့ သူက ပြောနေပါတယ်။ အဆင့် (၄) ဆိုသည်မှာ ယာဉ်မောင်းများသည် အချို့သောအခြေအနေများတွင် ဂရုမစိုက်ဘဲ၊ ကားအားလုံးကို ဘေးကင်းစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဟု ဆိုလိုသည်။ အဆင့်လေးဆင့်ကို ရောက်ဖို့က Musk မျှော်လင့်ထားတာထက် ပိုခက်ခဲပါတယ်။ မောင်းသူမဲ့ကားများအတွက် အလားအလာအပေါ် အလွန်အပြုသဘောဆောင်နေသေးသည်။ "ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ကိုဖြေရှင်းခြင်းသည် အခမဲ့ငွေသားစီးဆင်းမှုကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ချဲ့ထွင်ခြင်းဖြစ်သည်" ဟု Musk က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။
နှစ်ပတ်လည်အစည်းအဝေးများသည် ခြောက်သွေ့သောကိစ္စများဖြစ်နိုင်သော်လည်း Tesla သည် အနည်းငယ်သာဖြစ်တတ်သည်။ ပိုပြီးစိတ်ဝင်စားဖို့. Tesla စတော့ရှယ်ယာများကို လက်လီရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကြားတွင် အကြီးအကျယ်ပိုင်ဆိုင်သည်။ ၎င်းသည် လေ့လာဆန်းစစ်သူ ကွန်ဖရင့်ခေါ်ဆိုမှုများနှင့် နှစ်ပတ်လည်အစည်းအဝေးများကဲ့သို့သော အခမ်းအနားများတွင် အစုရှယ်ယာရှင်များ၏ ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုကို ပြုလုပ်လေ့ရှိပြီး အခြားကုမ္ပဏီများထက် ပိုမိုမြင့်မားသည်။ ဥပမာ Tesla သည် သုံးလပတ်တိုင်းတွင် Wall Street လေ့လာသူများနှင့်အတူ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများထံမှ ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုများ ပြုလုပ်သည်။ အဲဒါ ပုံမှန်မဟုတ်ဘူး။
Tesla ၏စတော့ရှယ်ယာသည်ယနေ့အထိ 12% ခန့်ကျဆင်းသွားသည်။ ဒါဟာ 19% နှိုင်းယှဥ်ကျဆင်းမှုထက် ပိုကောင်းပါတယ်။
Nasdaq Composite
13% ကျဆင်းမှုနှင့်ဆင်တူသည်။
S&P 500.
at Al Root ကိုရေးပါ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]
