Gordon Johnson သည် Tesla ၏သစ္စာရှိနောက်လိုက်များကြားတွင် အတော်လေး နာမည်ကောင်းရှိသည်။
Tesla ကဲ့သို့ပင် အကြီးဆုံးဝက်ဝံဂျွန်ဆင်သည် Elon Musk ၏ EV ကုမ္ပဏီကြီးသည် တန်ဖိုးကြီးသည်ဟု စောဒကတက်သည့်အတွက် တက်ကြွသော လေ့လာသုံးသပ်သူများနှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများထံမှ နှစ်ပေါင်းများစွာ အလွဲသုံးစားလုပ်ခဲ့သည်။
နွားများသည် Tesla စတော့ရှယ်ယာများ နောက်ဆုံးတွင် ဖြစ်လာနိုင်သည်ဟု အထောက်အထားအဖြစ် နွားထီးများသည် EV အရောင်းအ၀ယ်နှင့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်သော တိုးတက်မှုများနှင့် ဘက်ထရီသိုလှောင်မှုနည်းပညာကဲ့သို့သော အလားအလာရှိသော တိုးတက်မှုကို ညွှန်ပြနေသည်။ တန်ဖိုးအရှိဆုံး ကမ္ဘာမြေပေါ်မှာ။ သို့သော် လွန်ခဲ့သော 70 လအတွင်း ရှယ်ယာ 12% ကျော်ကျဆင်းသွားသဖြင့် Tesla ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူအချို့သည် Johnson ၏သတိပေးချက်များကို စတင်ဂရုပြုလာကြသည်။
GLJ Research ၏ CEO က "ကျွန်တော်တို့ ဒါကို တစ်ချိန်လုံးပြောနေပေမယ့် ဘယ်သူမှ နားမထောင်ချင်ကြဘူး" ဉစ္စာဓန အင်္ဂါနေ့တွင်။ “သူ့ရဲ့စွမ်းဆောင်ရည်ကို မရောင်းနိုင်တဲ့ ကားကုမ္ပဏီတစ်ခုပဲ”
Tesla သည် 40 ခုနှစ်ထက် ယခင်နှစ်ထက် ကား 2021% ပိုထုတ်နိုင်ခဲ့သော်လည်း ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ကားကို လွဲချော်နေဆဲဖြစ်သည်။ ပို့ဆောင်မှုပစ်မှတ် 2022 တစ်နှစ်ပြည့်အတွက်။ ထို့အပြင် Tesla ၏နောက်ဆုံးထွက်ရှိမှု miss များသည်လာမည့်အရာများ၏အကြိုသုံးသပ်ချက်မျှသာဖြစ်သည်ဟု Johnson ကယုံကြည်သည်။
ကုမ္ပဏီ၏ ဦးဆောင်ချိန်များ၊ ဖောက်သည်များ မော်တော်ယာဉ်များရရှိရန် အချိန်မည်မျှကြာကြောင်း၊ ကုန်ပစ္စည်းပြန်ပို့မှု၊ ဖြည့်သွင်းရန် စောင့်ဆိုင်းနေသည့် အမှာစာအရေအတွက်သည် မကြာသေးမီရက်သတ္တပတ်များအတွင်း သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားကာ ဝယ်လိုအား အားနည်းနေကြောင်း ထုတ်ဖော်ပြောဆိုခဲ့သည်။
“ သူတို့ အမှန်တကယ် အမှာစာသစ်များသည် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် ကားအစီးရေ 250,000 ခန့်ရှိသည်။ အဲဒါက တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် လေးပုံတစ်ပုံနဲ့ လေးပုံတစ်ပုံကို ကျဆင်းနေတယ်” ဟု ဂျွန်ဆင်က ပြောသည်။ “ဒါပေမယ့် အဲဒါက hyper growth နဲ့တူတယ်။ အဲဒါကြောင့် ရှယ်ယာဈေးတွေ တက်လာတာ။”
Wedbush ရဲ့ Dan Ives က ယုံကြည်နေတုန်းပါပဲ။ Tesla ၏စတော့ရှယ်ယာများသည် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $175 သို့မဟုတ် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် လက်ရှိအဆင့်မှ 60% အထိ အရောင်းမြှင့်တင်သွားမည်ဖြစ်သည်။
သို့သော် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများက ၎င်းသည် စွမ်းရည်အလွန်အကျွံတည်ဆောက်ထားသည်ကို အသိအမှတ်ပြုသောကြောင့် Musk ၏ရွှေရောင်ကလေးသည် 24.33 နှစ်ကုန်တွင် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $2023 သို့ကျဆင်းသွားလိမ့်မည်ဟု Johnson မှငြင်းဆိုသည်။ ၎င်းသည် အင်္ဂါနေ့၏ အပိတ်စျေးနှုန်းမှ အလားအလာ 75% အပေါင်း ကျဆင်းမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။
မှားယွင်းသောကတိများနှင့် ကြွယ်ဝသောတန်ဖိုး
Tesla သည် Elon Musk ၏ တစ်ခုတည်းသော ကုမ္ပဏီမဟုတ်ကြောင်း၊ ၎င်း၏ အခြားသော လုပ်ငန်းများသည် မကြာသေးမီ ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း အချို့သော လေ့လာသုံးသပ်သူများကို စိတ်ပူစေခဲ့သည်။
Musk ရဲ့ Twitter မှ $44 billion ကို ရယူခဲ့သည်။ ဝယ်ယူမှုသည် Musk ၏ရောင်းချမှုနှင့်အတူ ရှယ်ယာစျေးနှုန်းများနှင့် Tesla ၏အမှတ်တံဆိပ်ကို ထိခိုက်နစ်နာစေသည်ဟု အချို့သောသုံးသပ်သူများကြားတွင် အပြင်းအထန်ငြင်းခုံနေကြသည့်အကြောင်းအရာဖြစ်ခဲ့သည်။
သို့သော် Tesla ၏စစ်မှန်သောပြဿနာသည် ၎င်း၏လက်ရှိတန်ဖိုးတန်ဖိုးကို ယုတ္တိမတန်စေသည့် ရေရှည်တိုးတက်မှုပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်ကြောင်း Johnson က ပြောကြားခဲ့သည်။
Wall Street သည် လာမည့်နှစ်တွင် ပေးပို့မှု 35% မှ 40% အထိ တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ထားသော်လည်း Tesla သည် ဈေးနှုန်းများကို လျှော့ချမပေးပါက ၎င်းနှင့် နီးစပ်သည့်နေရာတွင် ရှိလာမည်မဟုတ်ကြောင်း Johnson က ငြင်းဆိုထားပြီး ကုမ္ပဏီသည် အများအပြားကို စတင်လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်သည်။ စျေးနှုန်းဖြတ်တောက်ခြင်း။ US နဲ့ China မှာ။ ဒီဇင်ဘာ လကုန်ပိုင်းလောက်အထိတော့ သွားတယ်။ ဖောက်သည်များအား $7,500 လျှော့စျေးပေးသည်။ ဒီနှစ်မကုန်ခင် ဝယ်မယ်ဆိုရင် အဓိက ကားမော်ဒယ် နှစ်ခုကို ၀ယ်မယ်။
“ဒါဟာ ကြီးမားတဲ့တိုးတက်မှုအတွက် တန်ဖိုးထားတဲ့ ကုမ္ပဏီတစ်ခုပါ” ဟု ဂျွန်ဆင်က ပြောကြားခဲ့သည်။ “သူတို့တန်ဖိုးက နှစ်ဆလောက်ရှိတယ်။ တိုယိုတာ. Toyota သည် တစ်နှစ်လျှင် ကားအစီးရေ 11 သန်း ရောင်းချနေပါသည်။ Tesla သည် တစ်နှစ်လျှင် ကားအစီးရေ 1.3 သန်း ရောင်းချသည်။ ဒီတော့ သူတို့က Toyota ကို နှစ်ဆလောက် တန်ဖိုးထားရင် သိသိသာသာ တိုးလာသင့်တယ် မဟုတ်လား။ ဒါပေမယ့် သူတို့က မဟုတ်ဘူး။”
Tesla သည် EV ရောင်းအားအပြင်ဘက်ရှိ နယ်ပယ်များတွင် တိုးတက်မှုအတွက် အခွင့်အလမ်းသစ်များကို ရှာဖွေမည်ဟူသော စိတ်အားထက်သန်သော လေ့လာသုံးသပ်သူများနှင့် CEO Musk ထံမှ ကတိပြုချက်များကို ဂျွန်ဆင်က စောဒကတက်ခဲ့သည်။ Musk အပါအဝင် ယခင်က မှားယွင်းသော ကတိများ ပေးခဲ့ဖူးကြောင်း ၎င်းက မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ ဟု Tesla သည် 2020 ခုနှစ်တွင် လမ်းပေါ်တွင် robo-taxi အစီးတစ်သန်းရှိမည်ဖြစ်ပြီး CyberTruck သည် စတင်ပို့ဆောင်ပါ။ 2021 ၌တည်၏။
"ဒီမှာ ပုံစံတစ်ခုတွေ့လား" ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတွေကို ဇာတ်လမ်းတွေထဲ မ၀င်ရောက်ဖို့ သတိပေးပြီး တကယ့် ဖြစ်ထွန်းတိုးတက်မှုတွေကို အာရုံစိုက်ကြဖို့ သူက ပြောပါတယ်။
နောက်ဆုံးတွင်၊ ဂျွန်ဆင်က လွန်ခဲ့သော 70 လအတွင်း Tesla ၏ 12% အပေါင်း ကျဆင်းသွားသော်လည်း ကုမ္ပဏီအပေါ် တိုတောင်းသော စိတ်ဝင်စားမှု သို့မဟုတ် စတော့ရှယ်ယာနှင့် လောင်းကစားရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူ ပမာဏသည် နည်းပါးနေသေးပြီး စတော့ရှယ်ယာများ ကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ ပြဿနာများကို ဖန်တီးနိုင်သည်ဟု ဂျွန်ဆင်က ပြောကြားခဲ့သည်။
“အခြေခံအားဖြင့်တော့ ဘယ်သူကမှ တိုတောင်းတာ မရှိဘူး” ဟု ၎င်းက ရှင်းပြသည်။ “အရေးကြီးတဲ့ အကြောင်းရင်းက စတော့ရှယ်ယာတွေ ကျဆင်းလာတဲ့အခါ ထုံးစံအတိုင်း တိုတောင်းတဲ့ အတိုးတွေ အများကြီးရှိလို့ပါပဲ။ ပြီးတော့ အဲဒီဘောင်းဘီတိုတွေကို ဖုံးထားတဲ့အခါ ပြုတ်ကျတာကို ရပ်တန့်ဖို့ ကူရှင်ဝယ်တဲ့ကူရှင်ကို ဖန်တီးပေးတယ်။ ဒီမှာ ကူရှင်မရှိဘူး။ Tesla က အကြာကြီးလုပ်ထားရင် အဲဒါက ပြဿနာကြီးပဲ။”
Tesla က ချက်ချင်း တုံ့ပြန်မှု မရှိခဲ့ပေ။ ဉစ္စာဓန၏ မှတ်ချက်ပေးရန် တောင်းဆိုပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ PR ဌာနကို လွန်ခဲ့သော နှစ်များစွာက ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။
ဤပုံပြင်ကိုမူလကအပေါ် featured ခဲ့သည် Fortune.com
Fortune ၏ နောက်ထပ်အကြောင်းအရာများ
၎င်းတို့၏ COVID ကာကွယ်ဆေးကို ကျော်သွားသူများသည် ယာဉ်မတော်တဆမှုများ ဖြစ်နိုင်ခြေ ပိုများသည်။
Elon Musk က Dave Chapelle ပရိသတ်များ၏ ကဲ့ရဲ့ခြင်းကို ခံရခြင်းသည် 'ကျွန်ုပ်အတွက် လက်တွေ့ဘဝတွင် ပထမဆုံးဖြစ်သည်' ဟုဆိုကာ တုံ့ပြန်တိုက်ခိုက်မှုကို သတိပြုမိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
Gen Z နှင့် ငယ်ရွယ်သော ထောင်စုနှစ်များ သည် ဇိမ်ခံ လက်ကိုင်အိတ် နှင့် နာရီ များ ကို တတ်နိုင် ရန် နည်းလမ်း အသစ် တစ်ရပ် ကို ရှာဖွေ ခဲ့ကြ သည်— ဖခင် နှင့် အတူ နေထိုင် သည် ။
ဗြိတိန်လူထုက ခွင့်မလွှတ်နိုင်တဲ့ Meghan Markle ရဲ့ တကယ့်အပြစ်က အမေရိကန်တွေ နားမလည်နိုင်ပါဘူး။
Source: https://finance.yahoo.com/news/tesla-biggest-bear-says-company-204719335.html