Tesla ၏ ပျက်ကျမှုနှင့် Musk ၏ လွတ်မြောက်မှုသည် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် သတင်းကောင်းဖြစ်သည်။

Elon Musk တရားသေလွှတ်ခဲ့သည်။ 2018 ခုနှစ်တွင် Tesla ၏အမှုဆောင်ဥက္ကဋ္ဌအဖြစ်မှ နုတ်ထွက်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည့် တွစ်တာတစ်ခုကြောင့် အမေရိကန်ခရိုင်တရားရုံးတစ်ခုမှ နုတ်ထွက်ခဲ့သည်။ ယခုအချိန်တွင် တူညီသောတွစ်တာတစ်ခုကို ရယူခြင်းဖြင့် ၎င်း၏အောင်မြင်မှုအသစ်ကို ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ ဖောင်းပွစျေးနှုန်းElon Musk နှင့် Tesla တို့သည် သမိုင်းဝင် 2022 ဝင်ငွေအစီရင်ခံစာကြောင့် ပြစ်တင်ဝေဖန်ခံခဲ့ရသည်။ ၁၅% ကျဆင်းမှု 2022 တွင်စတော့ရှယ်ယာရောက်ရှိခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Elon Musk ၏အကြီးမားဆုံးသောထူးခြားချက်ဖြစ်ခဲ့သည်။ သမိုင်းတွင် အသားတင်တန်ဖိုး ကျဆင်းခဲ့သည်။ - $ 200 ဘီလီယံ — နှင့် Tesla နှင့် Twitter တို့ကို တပြိုင်နက်တည်း လုပ်ဆောင်ရန် သူ၏စွမ်းရည်များကို ဝေဖန်အကဲဖြတ်ရန် လှုံ့ဆော်ခဲ့သည်။ ဇန်န၀ါရီလ 2023 တွင် Tesla ၏စတော့ရှယ်ယာများသည် တစ်လတည်းတွင် 38% တက်လာခဲ့သည်။ Tesla ၏ စတော့ ရိုလာကိုစတာသည် လျှပ်စစ်ယာဉ် (EV) လုပ်ငန်း၏ ရေရှည်ရှင်သန်နိုင်စွမ်းနှင့် EV နည်းပညာကို နေရာလွဲမှားစွာ တိုက်ခိုက်မှုများအတွက် အချိန်မတန်မီ အထိတ်တလန့်ဖြစ်စေခဲ့သည်။

Tesla ၏ တုန်လှုပ်မှုသည် PanAm ၏ ငြင်းပယ်ခံရသော ခရီးသည်များ၏ လေကြောင်းခရီးထက် EV များ ၏အဆုံးမဟုတ်ပေ။ ဖြစ်ရပ်နှစ်ခုစလုံးတွင်၊ ယခင်က ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းထားသော ကော်ပိုရိတ်တီထွင်သူသည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များကို သိသမျှကို အမှတ်မထင် သင်ကြားပြသခဲ့ပြီး တည်ထောင်ကုမ္ပဏီများက ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုပုံစံများကို လှည့်ပတ်ကာ ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော ပြိုင်ဘက်များပေါ်ထွက်နေသော ကုမ္ပဏီများမှ ၎င်း၏မစ်ရှင်ကို အသုံးချနေသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။ Tesla ၏ယာယီကျဆင်းမှုသည် ထူးခြားမှုမရှိသောစီမံခန့်ခွဲမှု၏လက္ခဏာမဟုတ်သော်လည်း ပြောင်းလဲနေသောစက်မှုလုပ်ငန်း၏လက္ခဏာတစ်ခုဖြစ်သည်။

ကျန်တဲ့ EV စျေးကွက်ကို ကြည့်ရတာတောင် Tesla ရဲ့ မပြေလည်မှုတွေက လုပ်ငန်းခွင်ကျယ်ကျယ်နဲ့ စျေးကွက်က ကျုံ့မသွားဘူးဆိုတာ ပြသနေပါတယ်။ အစိတ်စိတ်အမွှာမွှာဖြစ်နေပါတယ်။. S&P တွဲဖက်ဒါရိုက်တာ Stephanie Brinley က "2018 မှ 2020 ခုနှစ်အတွင်း Tesla သည် EV စျေးကွက်၏ 80% ခန့်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ရှယ်ယာသည် 71 ခုနှစ်တွင် 2021% သို့ကျဆင်းသွားပြီးဆက်လက်ကျဆင်းခဲ့သည်။" တစ်ခု ၃.၂% ကျဆင်းသည် 2022 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် နည်းပညာကုမ္ပဏီကြီး၏ US စျေးကွက်ဝေစုသည် ဧပြီလအစောပိုင်းကတည်းက အဆိုးရွားဆုံးကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး စတော့ရှယ်ယာများ ဆုံးရှုံးသွားသည်ကို ဖော်ပြသည်။ 65% 2021 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် အထွတ်အထိပ်သို့ရောက်ကတည်းက ၎င်း၏တန်ဖိုး၏တန်ဖိုး။ ထို့အပြင် Tesla ၏စျေးကွက်ဦးထုပ်သည် 72% ကျဆင်းသွားချိန်တွင် ၎င်း၏ထိပ်တန်းပြိုင်ဘက် 5 ခုခန့်သာ ကျဆင်းခဲ့သည်။ 31% ပြီးခဲ့သည့်နှစ်ကကတည်းက။

၎င်း၏ကျဆင်းမှုကို ဖမ်းဆီးရန် ကြိုးပမ်းမှုတွင် Tesla သည် စျေးနှုန်းမြင့်မားသော ကားများကို အရည်အချင်းပြည့်မီစေရန် စျေးနှုန်းကျဆင်းကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ $7500 အခွန်ပြန်အမ်းပေးခြင်း၊ စျေးကွက်ဝေစုကို ပြန်လည်မြှင့်တင်ရန်နှင့် စတော့တန်ဖိုးဆုံးရှုံးမှုကို ကုစားရန် ကြိုးပမ်းမှု။ ပြန်အမ်းငွေသည် အစုရှယ်ယာရှင်များအား သက်သာသော ပြည်တွင်းကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဝင်ငွေအထွက်နှုန်းများသော အနာဂတ်အတွက် အလားအလာရှိသော အစုရှယ်ယာရှင်များအား ရည်မှန်းထားသည့် ပန်းတိုင်သို့ မရောက်ရှိနိုင်ပါ။

Rare Earth Element (REE) ပြဿနာများသည် Tesla ၏ ကျဆင်းမှုကို ရှင်းပြသည်။ စျေးသက်သာသော ရွေးချယ်မှုများ ပိုမိုရွေးချယ်မှုအတွက် ဖောက်သည်ဝယ်လိုအားနှင့် Tesla ၏ယခင်လက်ဝါးကြီးအုပ်မှုသည် ၎င်းတို့၏ 'ရင်းမြစ်-ရူးသွပ်ခြင်း' ကို လီသီယမ်နှင့် ကိုဘော့ရယူခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသောနည်းလမ်းများအတွက် ပိုမိုထိရောက်မှုရှိသည်။ ရလဒ်မှာ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ REE သတ္တုတွင်းများစွာတွင် Tesla ၏ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှု လွန်ကဲနေခြင်း ဖြစ်သည်။

ဒါက နိုင်ငံတကာနဲ့ ကွဲလွဲနေပြီ”မိတ်ဆွေဖွဲ့ခြင်း။“နှင့် ကုမ္ပဏီများသည် ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ်များကို ပြန်လည်အကဲဖြတ်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည့် အစိုးရ၏ လုပ်ပိုင်ခွင့်များဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတကာ အရင်းအမြစ်ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ ကုန်ကျစရိတ် ထိရောက်မှု ရှိစေရန်နှင့် ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုဆိုင်ရာ ဥပဒေများကို လိုက်နာရန်။ Biden အုပ်ချုပ်ရေး American Battery Materials Initiativeတရုတ်၏ REE လက်ဝါးကြီးအုပ်မှုကို တိုက်ဖျက်ရန်အတွက် အမေရိကန်၏ REE နှင့် EV ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ လုံခြုံစေရန် အစိုးရအား စည်းရုံးရန် ကြိုးပမ်းမှုအသစ်သည် Tesla ကို ခြိမ်းခြောက်လျက်ရှိသည်။ Tesla သည် ဂရုတစိုက် စိုက်ပျိုးထားသည်။ နိုင်ငံတကာထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တစ်ချိန်က ၎င်း၏ပြိုင်ဖက်များ၏ မနာလိုမှုမှာ ယခုအခါ အမေရိကန်နှင့် တရုတ်တို့၏ အခွန်စည်းကြပ်မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော တာဝန်ယူမှုတစ်ခု ဖြစ်လာသည်။

REE ထောက်ပံ့မှုအပေါ် အာရုံစိုက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အစိုးရ၏ အစပျိုးမှုများသည် Tesla ကို အထောက်အကူဖြစ်စေသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များကို ပိုမိုကူညီပေးပါသည်။ နိုင်ငံတော်အဆင့် VAT အခွန်များ၊ Federal EV အခွန်နုတ်ယူမှုများနှင့် မော်တော်ယာဉ်မှတ်ပုံတင်ခြင်း အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်များအားလုံးသည် သုံးစွဲသူများအား ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်မူဝါဒနှင့် ပေါင်းစပ်ထုတ်လုပ်ရန် လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ကုမ္ပဏီများကို ဝယ်ယူရန် အားပေးသည့် ဘဏ္ဍာရေးမက်လုံးများကို ပေးဆောင်ကာ စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုအတွက် နေရာဖန်တီးပေးပါသည်။ ထို့ထက် ပိုအရေးကြီးသည်မှာ ၎င်းတို့သည် စျေးကွက်ခေါင်းဆောင်ကို နှိမ်နင်းရန် ကော်ပိုရိတ်သောင်းကျန်းသူများကို ကူညီပေးသည်။

ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများသည် Tesla နှင့် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များ၏ ကြီးထွားလာနေသော စျေးကွက်ဝယ်လိုအားကို တုံ့ပြန်ရန် အစီအစဥ်များကို အဟန့်အတားဖြစ်စေနိုင်သည်။ အလုံးစုံစက်မှုလုပ်ငန်းသည် ပထမဆုံးလျှပ်စစ်-မော်တော်ယာဥ်ဆုတ်ယုတ်မှုပင်ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သောကြောင့် အလုံးစုံစက်မှုလုပ်ငန်းသည် တိုးတက်မှုကျဆင်းသွားနိုင်သည်။ Tesla ၏ အစီအစဉ်များ ပြုလုပ်နေစဉ် Gigafactory ထုတ်လုပ်မှုချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် 2023 CyberTruck နှင့် Semi Tesla တို့ကို လွှတ်တင်ခြင်းသည် Tesla ၏ ပြန်လည်ရှင်သန်လာမှုအတွက် မျှော်လင့်ချက်ကို အထောက်အပံ့ဖြစ်စေသည်။ သံသယရှိ ဒီလုပ်ဆောင်မှုတွေထဲက တစ်ခုခုကို ကျော်လွှားဖို့ လုံလောက်တဲ့ အောင်မြင်မှု ရှိမှာလား။ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြissuesနာများ EV ထုတ်လုပ်သူအားလုံးကို နှောင့်ယှက်သည်။

နိုင်ငံတစ်ဝှမ်း အားသွင်းကွန်ရက်နှင့် စူပါအားသွင်းစနစ်များ ပါဝင်သော စျေးကွက်တွင် ဦးဆောင်နေသော်လည်း Tesla သည် တတ်နိုင်မှု တစ်ခုတည်းတွင် တိုတောင်းပါသည်။ Mercedes-Benz၊ Toyota နှင့် Ford ကဲ့သို့သော ဝါရင့်မော်တော်ကားပြိုင်ဖက်များသည် နောက်ဆုံးတွင် ငိုက်မျဉ်းရာမှ နိုးထလာကာ ဦးတည်ချက်လမ်းကြောင်းပြောင်းသွားကြသည်။ တိုးချဲ့ လျှပ်စစ်အားသွင်းစနစ် အခြေခံအဆောက်အအုံ၊ အမြင့်ဆုံး လျှပ်စစ်အကွာအဝေးမိုင်အကွာအဝေးနှင့် ယာဉ်ဇိမ်ခံကားများကို အားကောင်းစေသည်။ Mercedes-Benz သည် ကယ်လီဖိုးနီးယားနှင့် နီဗားဒါးတွင် အဆင့် 3 အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုအတွက် အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်လျှောက်ထားခဲ့ပြီး ၎င်း၏လျှပ်စစ်ကားများသည် အချို့သော အဝေးပြေးလမ်းများတွင် တစ်နာရီကီလိုမီတာ ၆၀ နှုန်းအထိ မောင်းနှင်နိုင်စေခဲ့သည်။ Tesla သမိုင်းကြောင်းအရ လွှမ်းမိုးထားသော ဧရိယာများသည် လျင်မြန်စွာ ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သည်။

ရယ်စရာကောင်းတာက Tesla ဟာ သူ့ရဲ့ကျဆင်းမှုကို တွန်းအားပေးနေတဲ့ တူညီတဲ့ ပြင်ပအင်အားစုတွေရဲ့ ကယ်တင်ခြင်းခံရနိုင်ပါတယ်။ ကွန်ပြူတာ ချစ်ပ်များနှင့် အခြားသော အစိတ်အပိုင်းများ အမြောက်အမြား ပြတ်လပ်မှု ရှိသည်။ ရပ်တန့် Ford ၊ General Motors ကဲ့သို့သော ပြိုင်ဖက်အများအပြားGM
၊ Hyundai၊ Kia နှင့် Volkswagen တို့သည် ဝယ်လိုအားပြည့်မီရန် စွမ်းဆောင်ရည်အပြည့်ဖြင့် လည်ပတ်နေသော စက်ရုံများမှဖြစ်သည်။”

EV စက်မှုလုပ်ငန်းသည် လမ်းဆုံလမ်းခွဖြစ်သည်။ စျေးကွက်နှင့် ပထဝီဝင်နိုင်ငံရေး အင်အားစုများက ၎င်း၏ လက်ဝါးကြီးအုပ်မှုကို ဖျက်ဆီးလိုက်သည့်တိုင် Tesla သည် သေချာပေါက်နီးပါး ရှင်သန်ပြီး ကြီးထွားလာမည်ဖြစ်သည်။ ပထဝီနိုင်ငံရေးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများ တိုးလာခြင်းနှင့် တရုတ်-အမေရိကန် ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် နည်းပညာမြင့်စက်မှုလုပ်ငန်း များကို တရုတ် REE ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များမှ ဖယ်ထုတ်ကာ နောက်ဆုံးတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းကို အားကောင်းလာစေမည်ဖြစ်သည်။ အချို့နောက်ကျသူများသည် ကြီးပွားချမ်းသာလာကာ စျေးကွက်သည် မည်သူမျှ မခန့်မှန်းနိုင်သေးသော နည်းလမ်းများဖြင့် ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ သေချာတာတစ်ခုကတော့ Tesla ရဲ့ ယာယီစတော့ဈေး ကျဆင်းမှုဟာ EV လုပ်ငန်းရဲ့အဆုံးသတ်ရဲ့အစ မဟုတ်ပါဘူး။ ပို၍တိကျသည်မှာ၊ Tesla ၏ Big Dip သည် "အစ၏အဆုံး" နှင့်စက်မှုလုပ်ငန်း၏အသက်ဝင်လာခြင်းကိုကိုယ်စားပြုသည်။