တပ်မတော်၏ ပူးတွဲ အပေါ့စား နည်းဗျူဟာသုံးယာဉ်သည် တပ်မတော်၏ သိမ်းပိုက်မှု အောင်မြင်နိုင်သည့် စံနမူနာတစ်ခု ဖြစ်သည်။

အောက်တိုဘာလလယ်တွင်၊ အမေရိကန်တပ်မတော် (AUSA) သည် နိုင်ငံမြို့တော်၌ နှစ်စဉ် ပြပွဲကျင်းပမည်ဖြစ်သည်။ ယခုနှစ် အစည်းအဝေး၏ ဆောင်ပုဒ်မှာ "၂၀၃၀ ခုနှစ် တပ်မတော်ကို တည်ဆောက်ခြင်း" ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် ၎င်း၏ ရဟတ်ယာဉ်များ၊ အမြောက်များ၊ တပ်သားတင်သင်္ဘောများနှင့် လေကြောင်းရန် ကာကွယ်ရေးများ ခေတ်မီစေရန်အတွက် လွန်ခဲ့သည့် ငါးနှစ်တာ ကာလအတွင်း စနစ်တကျ အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည့် စစ်မှုထမ်းများအတွက် သင့်လျော်သော အာရုံစိုက်မှုဖြစ်သည်။

ယင်းသည် စစ်အေးကာလနောက်ပိုင်း တပ်မတော်မှ မြင်တွေ့ရသည့် အကြီးမားဆုံး ခေတ်မီရေး လှုပ်ရှားမှုဖြစ်ပြီး ချောမွေ့စွာ တိုးတက်နေပုံရသည်။

ပြဿနာတစ်ခုပဲ ရှိပါတယ်- တပ်မတော်သည် 2030 ခုနှစ်မတိုင်မီ ကြာမြင့်စွာ ပစ်ခတ်စစ်ပွဲတွင် ပါဝင်နေသည်ကို တွေ့နိုင်သည်။ လာမည့်လ၊ အရှေ့ဥရောပ သို့မဟုတ် အနောက်ပစိဖိတ်ဒေသတွင် ဖြစ်နိုင်သည်။

ထိုသို့ဖြစ်လာပါက၊ ဝန်ဆောင်မှုလိုက်စားနေသော ရဲရင့်သောဆန်းသစ်တီထွင်မှုများစွာသည် အကြိုကာလအတွက် အဆင်သင့်မဖြစ်သေးဘဲ၊ တပ်မတော်သည် ရေဂင်နှစ်များ—သို့မဟုတ် အစောပိုင်းတွင် ပထမဆုံး စိတ်ကူးယဉ်ခဲ့သော လက်နက်များဖြင့် တိုက်ခိုက်နေမည်ဖြစ်သည်။

သို့သော်၊ ယခုလက်ရှိတွင် အနာဂတ်တိုက်ပွဲအတွက် အဆင်သင့်ဖြစ်နေသော အနည်းဆုံး အဓိကစနစ်တစ်ခု ရှိနေပြီး ၎င်းသည် တည်ဆောက်ထားသမျှ အမျိုးအစား၏ ယုံကြည်စိတ်ချရဆုံး၊ ခံနိုင်ရည်အရှိဆုံး၊ စွယ်စုံရစနစ်ဖြစ်မည်ဟု ကတိပြုပါသည်။

ထိုစနစ်သည် နိုင်ငံတွင်း အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများပေါ်တွင် တင်ထားသော အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ထက် ပိုမြန်သော အပေါ့စားတင့်ကား၏ အကာအကွယ်ကို ပေါင်းစပ်ထားသည့် ပူးတွဲအပေါ့စားနည်းဗျူဟာယာဉ် (JLTV) ဖြစ်သည်။

JLTV ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန်နှင့် တည်ဆောက်ရန် စာချုပ်ကို 2015 ခုနှစ်တွင် Oshkosh ကော်ပိုရေးရှင်းထံ ပေးအပ်ခဲ့ပြီး ယနေ့အထိ 18,000 ကို တည်ဆောက်ခဲ့ပြီး ၎င်းတို့ထဲမှ 15,000 ကို ကြည်းတပ်၊ မရိန်းတပ်ဖွဲ့၊ အခြားသော US ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် ရွေးချယ်ထားသော မဟာမိတ်များ (Oshkosh က ကျွန်ုပ်၏ အကြံပေးအဖွဲ့အတွက် ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ )

ကြည်းတပ်တစ်ခုတည်းက အနည်းဆုံး အစီးရေ ၅၀,၀၀၀ ၀ယ်ဖို့ မျှော်လင့်ထားပြီး မရိန်းတပ်သား ၁၅,၀၀၀ လည်း ထပ်ဝယ်ပါတယ်။ JLTV သည် ရေဂင်ခေတ် Humvee တွင် ချို့ယွင်းချက်များကို ပြုပြင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ယနေ့ခေတ် တပ်မတော်တွင် အနီးစပ်ဆုံးအရာမှာ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်၏ စိတ်ကူးယဉ်ဂျစ်ကားများဖြစ်သည်။

Humvee သည် စစ်မြေပြင်တွင် စစ်ဆင်ရေးလုပ်ဖို့ ဘယ်တုန်းကမှ မရည်ရွယ်ခဲ့ပါ။ ထို့ကြောင့် အာဖဂန်နစ္စတန်နှင့် အီရတ်ရှိ ပုံမှန်မဟုတ်သော တပ်ဖွဲ့များသည် ဖောက်ခွဲရေးပစ္စည်းများဖြင့် ရှေ့တန်းနှင့် နောက်တန်းဒေသများကြား ခြားနားချက်ကို ချေမှုန်းလိုက်သောအခါ၊ Humvee သည် အန္တရာယ်ရှိသော ကာကွယ်မှုအောက်တွင် ရှိနေပါသည်။

တပ်မတော်သည် သံချပ်ကာနှင့် အခြားခံစစ်အင်္ဂါရပ်များကို ပေါင်းထည့်ရန် ကြိုးစားခဲ့သော်လည်း Humvee သည် ထပ်လောင်းအလေးချိန်ကို အလွယ်တကူ လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်နိုင်ဘဲ တစ်ခါတစ်ရံတွင် သေထောင်ချောက်အဖြစ် ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင် ဝန်ဆောင်မှုသည် Brinks ထရပ်ကားများကို ပျော့ပျောင်းစေသော "မိုင်းဒဏ်ခံနိုင်သော၊ ခြုံခိုကာကွယ်သည့်" ထရပ်ကားများအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ပြောင်းလဲနေသောအခြေအနေများကို ပံ့ပိုးရန် သို့မဟုတ် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ခက်ခဲကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။

စစ်မြေပြင်တွင် အမြန်နှုန်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိဆဲဖြစ်သော ဖောက်ခွဲရေးပစ္စည်းများ၏စိန်ခေါ်မှုကို ရင်ဆိုင်ရန် စိတ်ကူးယဉ်ထားသော JLTV သို့ ဝင်ရောက်ပါ။ ၎င်းသည် တိုက်ခိုက်ရေးတပ်ဖွဲ့များနှင့် ခေတ်မီစစ်ပွဲများ၏ တင်းမာမှုများကို လွတ်မြောက်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် ပထမဆုံး အပေါ့စား စစ်ထရပ်ကား ဖြစ်လာရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။

၎င်းသည် Oshkosh ပေးအပ်သည့်အရာဖြစ်သည်၊ မည်သည့်စစ်တပ်ဝယ်ယူမှုအစီအစဉ်မဆို ဖြစ်နိုင်ဖွယ်ရှိသကဲ့သို့ ပြီးပြည့်စုံရန်နီးစပ်သည့် အထုပ်တစ်ခုတွင်ဖြစ်သည်။

ကုမ္ပဏီသည် တပ်မတော်မျှော်လင့်ထားသည်ထက် 17% သက်သာသော ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် မော်တော်ယဉ်တစ်စီးစီကို တည်ဆောက်ခဲ့ရုံသာမက ပြိုင်ဖက်ဒီဇိုင်းများကို ကနဦးစာချုပ်အရ အနိုင်ရရန် ပြိုင်ဖက်ဒီဇိုင်းများကို စမ်းသပ်လိုက်သောအခါ Oshkosh ဝင်ခွင့်သည် ခြောက်ကြိမ်ဖြစ်ခဲ့သည်။ အနီးကပ်ဆုံး ကိုယ်စားလှယ်လောင်းထက် ပိုစိတ်ချရတယ်။

တစ်နည်းဆိုရသော် Oshkosh ၏ ဒီဇိုင်းသည် အခြားကမ်းလှမ်းမှုများထက် ပြိုကွဲနိုင်ခြေ နည်းပါးပါသည်။ ၎င်းသည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော (မူပိုင်ခွင့်ပါ) ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကြောင့် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ပေါ်တွင် မကြုံစဖူး ရွေ့လျားသွားလာနိုင်စေစဉ်တွင် ခရီးသည်များအတွက် သာလွန်ကောင်းမွန်သော (မူပိုင်ခွင့်) အကာအကွယ်ကို ပေးစွမ်းသည်။

ထို့အပြင်၊ JLTV ၏ အခြေခံမူကွဲလေးမျိုးသည် မစ်ရှင်များနှင့် တိုက်ပွဲအခြေအနေများပေါ်မူတည်၍ မတူညီသောဖွဲ့စည်းပုံတစ်ရာကျော်ကို ထားရှိနိုင်ပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ Oshkosh သည် မေလတွင် Black Sea ကာကွယ်ရေးကွန်ဖရင့်တွင် 12.7 mm အမြောက်ပစ်ခတ်နိုင်သော Elbit အဝေးထိန်းလက်နက်စခန်းအား တပ်ဆင်ထားသည့် အကြီးစားသေနတ်တင်သင်္ဘောဗားရှင်းကို ပြသခဲ့ပြီး အခြားဗားရှင်းများတွင် လေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေးဒုံးကျည်များ၊ အပေါ့စားစက်သေနတ်များ သို့မဟုတ် လက်နက်လုံးဝမရှိပါ။ ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် စစ်သားများသည် ယာဉ်ကိုအသုံးပြုရန် အစီအစဉ်ရှိမှုအပေါ် မူတည်သည်။

မကြာသေးမီက Oshkosh သည် လောင်စာဆီချွေတာပြီး အားပြန်သွင်းရန် ပုံသေအခြေခံအဆောက်အအုံမလိုအပ်ဘဲ စစ်မြေပြင်တွင် တိတ်တဆိတ်လည်ပတ်နိုင်သော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး JLTV ဗားရှင်းကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ ကားသည် မိနစ် 30 ခန့်ကြာသည့် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို အားပြန်သွင်းရန် ၎င်း၏ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အားကိုးသည်။

တပ်မတော်သည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံးမျိုးကွဲကို မတောင်းဆိုသော်လည်း ကမ်းလှမ်းချက်အသစ်တွင် Oshkosh သည် ထုတ်လုပ်မှုစာချုပ်ကို ပြန်လည်ယှဉ်ပြိုင်ရန် စေ့စပ်ညှိနှိုင်းနေချိန်တွင် ကောင်းမွန်စွာနေရာယူထားသည်။ JLTV ၏ ဒီဇိုင်းကို ပြောင်းလဲရန် မည်သူမျှ အဆိုမတင်ကြပေ၊ ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် မတူညီသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ တူညီသော ဒီဇိုင်းကို စျေးနှုန်းသက်သာစွာဖြင့် ပေးဆောင်နိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆုံးဖြတ်ရန် ပြိုင်ဆိုင်မှုသည် ရိုးရှင်းပါသည်။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Oshkosh သည် စစ်ထရပ်ကားများကို ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော ပံ့ပိုးသူအဖြစ် ဈေးကွက်တွင် ကြာမြင့်စွာကတည်းက သူ့ကိုယ်သူ တည်ထောင်ထားသောကြောင့် ဖြစ်နိုင်ခြေမရှိပါ။ 1976 ခုနှစ်မှစတင်၍ တပ်မတော်အကြီးစား၊ အလတ်စားနှင့် အပေါ့စား ထရပ်ကားများ ၏ တစ်ဦးတည်းသော ပေးသွင်းသူဖြစ်လာစေရန် ပြိုင်ဘက်များကို တဖြည်းဖြည်း ကျော်ဖြတ်လာခဲ့သည်။

အချိန်မှန်နှင့် ဘတ်ဂျက်အတွင်း အမြဲတမ်း ပေးပို့ခြင်းမှလွဲ၍ Oshkosh သည် လုပ်ငန်းသုံးကားများကို ထုတ်လုပ်နိုင်မှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့နိုင်မှုဆိုင်ရာ သင်ခန်းစာများ ထုတ်ယူနိုင်သည့် များပြားလှသော လုပ်ငန်းသုံးကားများကို တည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် အခြားပြိုင်ဖက်များနှင့် ခွဲခြားထားသည်။

မော်တော်ကား လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး၊ အသိဉာဏ်စနစ်များနှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်အင်ဂျင်နီယာများကဲ့သို့သော နယ်ပယ်များတွင် ဆန်းသစ်တီထွင်သည့် နည်းပညာကုမ္ပဏီတစ်ခုအဖြစ် စျေးကွက်တွင် သူ့ကိုယ်သူ ရပ်တည်ရန် ကြိုးပမ်းခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကမ္ဘာ့အများစုသည် ၎င်းအား ထရပ်ကားကုမ္ပဏီတစ်ခုအဖြစ် မှတ်ယူနေကြသော်လည်း ၎င်းသည် နောက်ထပ်အရာတစ်ခုဖြစ်လာရန် လုပ်ဆောင်နေသည်။

အောင်မြင်တယ်လို့ သက်သေပြနေပါတယ်။ Fortune မဂ္ဂဇင်းက ၎င်းအား ၎င်း၏နယ်ပယ်တွင် အလေးစားရဆုံး ကုမ္ပဏီများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ကာ Newsweek က ၎င်းအား နိုင်ငံ၏ တာဝန်အရှိဆုံးများထဲမှ တစ်ခုအဖြစ် သတ်မှတ်ကာ Dow Jones Sustainability Index က ၎င်းအား အမှတ်များ ပေးထားသည်။

Oshkosh ၏ စီးပွားရေးနှင့် အရပ်ဘက်လိုင်းများ ပျက်လုနီးပါး ဆွဲငင်လုနီးပါး ဖြစ်ခဲ့သော subprime အကျပ်အတည်းတွင် သေလုမျောပါး တွေ့ကြုံခံစားခဲ့ရသည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုအတွက် ကြီးမားသော အောင်မြင်မှုများသည် ၎င်းကို ကယ်တင်နိုင်ခဲ့သည်။

JLTV သည် Oshkosh သည် ထိုနိမ့်ကျသောနေရာမှ မည်မျှ စေ့စေ့စပ်စပ် ပြန်တက်သွားသည်ကို သရုပ်ပြသည်။ ယနေ့တွင်၊ ၎င်းသည် AUSA 2022 တွင် ဂုဏ်ပြုထိုက်သည့် မှတ်တမ်းတစ်ခုနှင့်အတူ အမေရိကန်နှင့် မဟာမိတ်တပ်ဖွဲ့များအတွက် အပေါ့စားနည်းဗျူဟာသုံးယာဉ်များကို လွှမ်းမိုးထားသည်။

အထက်တွင်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း Oshkosh ကော်ပိုရေးရှင်းသည် ကျွန်ုပ်၏ တွေးခေါ်ပညာရှင်အတွက် ပံ့ပိုးပေးသူဖြစ်သည်။ JLTV ၏ပြန်လည်ယှဉ်ပြိုင်မှုတွင် အခြားသောအလားအလာရှိသောပြိုင်ဘက်များ၏အတိတ်တွင်လည်း အလားတူဖြစ်ခဲ့သည်။