အနာဂတ်သည် နှင်းဆီနီဖြစ်နိုင်သော်လည်း ယခုအချိန်တွင် JD Power မှ EV ပိုင်ရှင်များသည် ဝန်ဆောင်မှုအတွေ့အကြုံအရ ပျော်ရွှင်မှုနည်းသည်ဟု ဆိုပါသည်။

ရေရှည်တွင်၊ ၎င်းသည် ဘက်ထရီအားသုံးရန် ပိုမိုစျေးသက်သာပြီး ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် ပိုမိုလွယ်ကူမည်ဟု ယူဆပါသည်။ လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ်များအတွင်းလောင်ကျွမ်းမှုအင်ဂျင်များပါရှိသော ကားများနှင့် ထရပ်ကားများသည် တိုတောင်းသောအတောအတွင်း၊ BEV များသည် နောက်ဆုံးပေါ်ဖောက်သည်များ၏ စိတ်ကျေနပ်မှုအတွက် ပျမ်းမျှအား ဆွဲယူသွားပါသည်။ JD ပါဝါ ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုအညွှန်းကိန်းကို မတ်လ ၉ ရက်နေ့တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

စစ်တမ်းတွင်၊ EV ပိုင်ရှင်များ ၎င်းတို့၏ မော်တော်ယာဉ်များသည် ICE ယာဉ်များထက် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခံရနိုင်ခြေ ပိုများကြောင်း အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားပြီး၊ ၎င်းသည် အမှတ်နည်းပါးရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။ ခရစ် SuttonJD Power မှ မော်တော်ယာဥ်လက်လီအရောင်းဆိုင်၏ ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ၊

“EV ကျေနပ်မှုဟာ လာမယ့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်းမှာ မတိုးတက်ဘူးဆိုရင် EV ကျေနပ်မှုရှိတယ်” ဟု Sutton က ဖုန်းအင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့် EV ပိုင်ရှင်များအကြား ဖောက်သည်ဝန်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ စိတ်ကျေနပ်မှုမှာ ICE ယာဉ်ပိုင်ရှင်များထက် 42 နှင့် 806 အသီးသီး လျော့နည်းနေကြောင်း စစ်တမ်းအရ သိရသည်။

ဘာတွေ မှားသွားလဲ။ BEV များသည် ICE ကားများထက် ရွေ့လျားနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများနည်းပါးပြီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ ပိုမိုရိုးရှင်းပြီး အင်ဂျင်ဆီကဲ့သို့ coolant မရှိပါ။ ဆီအပြောင်းအလဲမရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပြုပြင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူပြီး အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ထံ လည်ပတ်မှု အနည်းငယ်သာ လိုအပ်ပါသည်။

သီးခြားစီ, စားသုံးသူအစီရင်ခံစာများ 2022 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် EV များသည် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး ပြီးစီးမှုနှင့် သတင်းအချက်အလက်ပေးစနစ်များကဲ့သို့သော ကိစ္စရပ်များအတွက် ICE ကားများနှင့် ယှဉ်လျှင် EV များ၏ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုရမှတ်များကို နည်းပါးစေသည်။ သတင်းကောင်းမှာ၊ EV ပိုင်ရှင်များသည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရထားနှင့် ပတ်သက်၍ တိုင်ကြားမှုအများအပြားကို မတင်ပြခဲ့ကြကြောင်း Consumer Reports မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

JD Power တွင်၊ Customer Service Index သည် 1,000-point စကေးပေါ်တွင် ရှိနေသည်။ လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအတွက် ပျမ်းမျှရမှတ်မှာ ၈၄၆ ဖြစ်သည်။

၎င်းသည် ယခင်နှစ်စစ်တမ်းထက် ကျဆင်းခဲ့သည်။ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော အမှတ် 2 မှ 1,000 မှတ်သာ ကျဆင်းသွားသည်မှာ မှန်ပါသည်။

သို့သော် Sutton က ၎င်းသည် 28 နှစ်တွင်စက်မှုလုပ်ငန်း CSI ရမှတ်သည် တစ်နှစ်မှ နောက်နှစ်အထိ တိုးတက်အောင်မြင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်ပြီး EV များသည် EV စျေးကွက်ဝေစုအတော်လေးနည်းနေသေးသော်လည်း စုစုပေါင်းစက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ပျမ်းမျှရမှတ်များ ကျဆင်းသွားစေရန် ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်ဟု Sutton မှပြောကြားခဲ့သည်။

Sutton မှ EV များကို အစုလိုက်အပြုံလိုက်လက်ခံခြင်းအတွက် အစောပိုင်းကာလဖြစ်ကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်၊ ထို့ကြောင့် ထုတ်လုပ်သူများက နည်းပညာအသစ်များမှ ချို့ယွင်းချက်များထွက်လာပြီး အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ဝန်ဆောင်မှုအကြံပေးများနှင့် ဝန်ဆောင်မှုနည်းပညာရှင်များသည် EV များတွင် လေ့ကျင့်မှုနှင့် အတွေ့အကြုံများပိုမိုရရှိသောကြောင့် CSI ရမှတ်များ တိုးတက်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရန် သင့်လျော်ပါသည်။

2022 ခုနှစ်တွင် US EV များအတွက် စျေးကွက်ဝေစု အစောပိုင်းက 5.6% ထက် 3.1% ရှိခဲ့သည် မော်တော်ယာဉ်သတင်း. Contributor Jim Henry, a freelancer, also for writes မော်တော်ယာဉ်သတင်း.

ပြန်လည်ခေါ်ယူမှု ပျမ်းမျှအဆင့်များအပြင် EV ပိုင်ရှင်များသည် "ဝန်ဆောင်မှုအကြံပေးအသိပညာ" နှင့် ပတ်သက်၍ ကျေနပ်မှုနည်းပါးကြောင်း JD Power စစ်တမ်းက ဖော်ပြခဲ့သည်။ EV ပိုင်ရှင်များသည် ဝန်ဆောင်မှုအကြံပေးအသိပညာကို ဆယ်ခုတွင် 8.01 နှင့် ICE ကားများအတွက် 8.59 နှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။

"ဝန်ဆောင်မှုအကြံပေးဘက်မှာ၊ အဲဒါက ခြေလှမ်းတချို့ လှမ်းနိုင်မယ်လို့ မင်းမျှော်လင့်ထားတဲ့ နေရာပဲ" ဟု Sutton က ပြောသည်။

ယခုနှစ် US Customer Service Index Study သည် 64,248 မှ 2020 ခုနှစ်ထုတ် မော်ဒယ်နှစ် မော်တော်ယာဉ် ပိုင်ရှင်များနှင့် ငှားရမ်းသူ 2022 ထံမှ တုံ့ပြန်မှုများကို အခြေခံထားသည်။ လေ့လာမှုအား ၂၀၂၂ ခုနှစ် သြဂုတ်လမှ ဒီဇင်ဘာလအထိ ကွင်းဆင်းလေ့လာခဲ့ကြောင်း JD Power မှ ပြောကြားခဲ့သည်။