ရုရှားစစ်တပ်၏ ဧရာမ အင်ဂျင်နီယာယာဉ်များသည် ယူကရိန်းနိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ လမ်းကြောင်းများကို ဖောက်ထွင်းနိုင်ခဲ့သည်။

ယူကရိန်းနိုင်ငံအရှေ့ပိုင်း ဒွန်ဘတ်စ်ဒေသတွင် ရုရှားက ၎င်း၏ရှစ်နှစ်ကြာ စစ်ပွဲကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ပြုလုပ်ခဲ့သည့် ဖြစ်ရပ်တွင် ဖြစ်နိုင်ခြေအရှိဆုံး တိုက်ပွဲဖြစ်သည့် ဒွန်ဘာဒေသသည် ကြမ်းတမ်းသော မြေပြင်အနေအထားဖြစ်သည်။

ဒါပေမယ့် ရုရှားစစ်တပ်မှာ ယာဉ်တစ်စီးရှိတယ်။ အလွန်ထူထပ်သော တောအုပ်မှလွဲ၍ လမ်းကြောင်းအားလုံးကို ထွင်းဖောက်နိုင်သော တန် ၄၀ အလေးချိန်ရှိသော တိုက်ခိုက်ရေးအင်ဂျင်နီယာယာဉ်တစ်စီး။ ဤ BAT-40 ယာဉ်များသည် ခွဲထွက်ရေးသမားများ ထိန်းချုပ်ထားသော Donbas အနီးတစ်ဝိုက်တွင် ပေါ်လာပြီးဖြစ်သည်။

Donbas ၏ ထင်းရှူးတောများ နှင့် ပျက်စီးနေသော စက်မှုဇုန်များ— ရှည်လျားစွာ လျစ်လျူရှုထားသော လမ်းများမှတစ်ဆင့် တွဲချုပ်ထားသည့်- ခုခံကာကွယ်သူများနှင့် တိုက်ခိုက်သူများအတွက် ရွေ့လျားသွားလာမှုကို ရှုပ်ထွေးစေသော်လည်း သစ်ပင်များနှင့် စက်ရုံဟောင်းများကြားတွင် တွင်းတူးနိုင်သည့် ခုခံသူများကို နှစ်ခြိုက်သည်။

တင့်ကားများနှင့် အခြားသံချပ်ကာယာဉ်များ သည် ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်ကို ဖြတ်ကျော်နိုင်သည်—ထိုအချက်သည် သံလမ်း၏ အချက်အချာကျသော အချက်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် တင့်ကားတွေတောင် Donbas တော်တော်များများကို ဖြတ်ကျော်ဖို့ ရုန်းကန်ရနိုင်တယ်။ ချေမှုန်းရေးတပ်များအတွက် လမ်းကြောင်းရှင်းလင်းရန် BAT-2s နှင့် အခြားယာဉ်များစီးကာ ရုရှားစစ်တပ်၏ တိုက်ခိုက်ရေးအင်ဂျင်နီယာများ၏ အလုပ်ဖြစ်သည်။

BAT-2 သည် ရုရှားစစ်ပွဲအစီအစဥ်ရှိ အထူးပြုယာဉ်များထဲမှ တစ်ခုသာဖြစ်သည်။ အမြင်အားဖြင့်၊ ၎င်းသည် အကြောက်ဆုံးဖြစ်နိုင်သည်။ BAT-2 သည် ဒိုဇာဓါးတစ်ချောင်း၊ မြေဆီလွှာ ripper ဆူး၊ နှစ်တန် ကရိန်းတစ်စင်းနှင့် လူရှစ်ဦးအတွက် အောက်ပိုင်းကိုယ်ထည်နှင့် T-64 တင့်ကား၏ ဆိုင်းထိန်းခန်းတို့ကို ထည့်သွင်းထားသည်။

ရုရှားစစ်တပ်အယူဝါဒတွင် တပ်ရင်းနည်းဗျူဟာအဖွဲ့တွင် အင်ဂျင်နီယာများသည် "လှုပ်ရှားမှုပံ့ပိုးကူညီရေးတပ်ခွဲ"—“OOD” သည် ရုရှားအတိုကောက်ဖြစ်ပြီး တင့်ကားများ၏ပထမလိုင်းနောက်သို့ လိုက်နေသည့် အင်ဂျင်နီယာများဖြစ်သည်။ OOD တစ်ခုစီတွင် BAT-2 လေးခုရှိသည်။

"OOD ၏တာဝန်မှာ အင်ဂျင်နီယာကင်းထောက်များလုပ်ဆောင်ရန်နှင့် ရှေ့ဝင်ရိုးကို ရှေ့နှစ်နာရီခန့်ကြိုတင်ကာကွယ်ရန် သို့မဟုတ် ရှေ့အစောင့်အကြပ်နောက်သို့ ရွှေ့ရန်ဖြစ်ပြီး မီးတောင်ပေါက်များဖြည့်ခြင်း၊ ရှောင်ကွင်းများဖောက်လုပ်ခြင်း၊ ကြမ်းတမ်းသောအပိုင်းများ တိုးတက်ကောင်းမွန်စေရန်၊ ကွက်လပ်လေးများ သို့မဟုတ် တံတားများ ပြုပြင်ခြင်းနှင့် မိုင်းကွင်းများဖြတ်၍ လမ်းများရှင်းလင်းခြင်း” လို့ Lester Grau နဲ့ Charles Bartles က မှတ်ချက်ပြုခဲ့ပါတယ်။ ရုရှားစစ်ပွဲလမ်း။

"ချီတက်မှုသည် တိုက်ခိုက်မှုတစ်ခုတွင် အဆုံးသတ်ပါက OOD သည် တိုက်ခိုက်နေသော ပထမ echelon ၏နောက်သို့ ရွေ့လျားခြင်း သို့မဟုတ် ဒုတိယ echelon ၏ကတိကဝတ်အတွက် လမ်းကြောင်းကို ပြင်ဆင်သည်" ဟု Grau နှင့် Bartles မှ ရှင်းပြသည်။

BAT-2 များသည် ကြောက်စရာကောင်းသောပုံစံဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည်လည်း ပေါ့ပါးသော ကျည်ကာများဖြစ်သောကြောင့် ရန်သူသေနတ်သမားများအတွက် ခုခံနိုင်စွမ်းရှိသည်။ BAT-2 များသည် တင့်ကားများနှင့် ခြေလျင်တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်များအတွက် လမ်းကြောင်းရှင်းလင်းရာတွင် ကူညီပေးသော်လည်း ၎င်းတို့လည်းဖြစ်သည်။ အားကိုး Grau and Bartles ၏ ပြောကြားချက်အရ ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်နေစဉ်အတွင်း ၎င်းတို့အား ကာကွယ်ရန်အတွက် တင့်ကားများနှင့် တိုက်ခိုက်ရေးယာဉ်များပေါ်တွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။

မည်သည့်ဖြစ်ရပ်တွင်မဆို BAT-2s များသည် Donbas တစ်လျှောက် ရုရှားတိုက်ခိုက်မှုအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ တချို့ကားတွေက ဒေသတွင်းမှာ ရှိပြီးသား။ ဆိုရှယ်မီဒီယာအသုံးပြုသူများနှင့် ဥရောပလက်နက်စောင့်ကြည့်သူများသည် 2 ခုနှစ်တွင် Donbas တွင် BAT-2015s နှင့် 2019 ခုနှစ်များတွင် ထပ်မံတွေ့ရှိခဲ့ကြသည်။ ပြီးခဲ့သည့်လတွင် BAT-2 နှင့် အခြားအင်ဂျင်နီယာယာဉ်များတင်ဆောင်လာသည့် ရထားတစ်စင်းကို တစ်စုံတစ်ယောက်က ရုရှား-ယူကရိန်းနယ်စပ်ဆီသို့ ဦးတည်သွားနေသည့် ဗီဒီယိုဖိုင်ကို ရိုက်ကူးခဲ့သည်။ .