Orient Express မှ လက်မှတ်များကို ကုမ္ပဏီနှစ်ခုမှ ရောင်းချပေးပါသည်။

"Oriient Express" ကို "ရထားဘုရင်များ" နှင့် "ဘုရင်များရဲ့ရထား" ဟုခေါ်သည်။

မင်းမျိုးမင်းနွယ်များ၊ စာရေးဆရာများ၊ သရုပ်ဆောင်များနှင့် သူလျှိုများသည် 19 ရာစုနှောင်းပိုင်းတွင် စတင်ခဲ့သော ပဲရစ်နှင့် အစ္စတန်ဘူလ်အကြား မူလလမ်းကြောင်းကို စီးနင်းလိုက်ပါခဲ့ကြသည်။

စာရေးသူ Agatha Christie က Orient Express ကို "ငါ့အိပ်မက်ထဲကရထား” သူမသည် ရထားတွဲများတွင် အရောင်းရဆုံး လူသတ်မှု လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ် ဝတ္ထုကို ဖန်တီးခဲ့ပြီး စိတ်ကူးယဉ်သူလျှို ဂျိမ်းစ်ဘွန်းသည် “From Russia With Love” ရုပ်ရှင်တွင် ၎င်းကို မောင်းနှင်ခဲ့သည်။

ခရီးသွားများသည် Orient Express ကို ဇိမ်ခံမီးရထားတစ်ခုတည်းဟု ထင်ကောင်းထင်ကြသော်လည်း အမှန်တကယ်တွင် လမ်းကြောင်းများစွာရှိပြီး ပိုင်ရှင်များနှင့်အတူ နှစ်အနည်းငယ်ကြာလာခဲ့သည်။

မကြာမီတွင် ယှဉ်ပြိုင်သည့် ကုမ္ပဏီနှစ်ခုမှ Orient Express moniker ကို အသုံးပြု၍ ရထားအများအပြားစီးရန် ရွေးချယ်နိုင်တော့မည်ဖြစ်သည်။ LVMH- ပိုင်ဆိုင်သည့် ဇိမ်ခံခရီးသွားကုမ္ပဏီ Belmond နှင့် ပြင်သစ်နိုင်ငံစုံမှ ဧည့်ဝတ်ကျေပွန်သည်။ Accor.

နှစ်ခုစလုံးတွင် 1800 နှောင်းပိုင်းမှ စတင်ခဲ့သော မူလရထားများရှိသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့အား ဒီဇိုင်းရေးဆွဲပုံ၊ မည်သည့်နေရာသို့ ခရီးနှင်ခဲ့သည်၊ ၎င်းတို့သည် မည်မျှကြာကြာ လည်ပတ်နေသည်—တစ်ခုမှာ ဆယ်စုနှစ်နှင့်ချီကာ အခြားတစ်ခုသည် 2024 ခုနှစ်တွင် စတင်ရောင်းချရန် စီစဉ်ထားသည်။

မူလရထားကို 1868 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသို့ ခရီးထွက်စဉ် သူစီးခဲ့သော Pullman အိပ်စက်ရထားမှ စိတ်ကူးယဉ်ခဲ့သော ဘယ်လ်ဂျီယံအင်ဂျင်နီယာ Georges Nagelmackers မှ တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

Nagelmackers သည် ဥရောပရှိ အဆင့်မြင့်ခရီးသည်များအတွက် အလားတူ—သို့သော်လည်း ပိုဇိမ်ကျကျ—ကို တည်ဆောက်လိုသည်။ 1883 ခုနှစ်တွင် "Train Express d'Orient" ပါရီမြို့ရှိ Gare de Strasbourg မှ ၎င်း၏ ပထမဆုံး ခရီးထွက်ခဲ့သည်။ (ယခု Gare de l'Est) ဗီယင်နာသို့။

နှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်တွင် ရထားကို Orient Express ဟု အမည်ပြောင်းခဲ့ပြီး Constantinople ဟုလူသိများသော Istanbul သို့ ခရီးစတင်ခဲ့သည်။ ခရီးသွားများသည် ရထား၏ ခေတ်မီနည်းပညာများနှင့် ဇိမ်ခံငွေရောင် မီးဖိုချောင်သုံး ပိုးသားအခင်းများဆီသို့ စုပြုံရောက်ရှိလာကြသည်။

များမကြာမီတွင်၊ Nagelmackers ၏ကုမ္ပဏီသည် ဆွစ်ဇာလန်နိုင်ငံနှင့် အီတလီနိုင်ငံကို ဆက်သွယ်ပေးသည့် ဆွစ်ဇာလန်နိုင်ငံနှင့် ဆက်သွယ်ထားသည့် “Arlberg-Orient-Express” အပါအဝင် အခြားဥရောပလမ်းကြောင်းများအတွက် အဆင့်မြင့်ရထားများကို စတင်တည်ဆောက်နေပြီဖြစ်သည်။ ပြင်သစ်၊ ဘူဒါပက်၊ ဟန်ဂေရီ။

1970 ခုနှစ်များတွင် မူလ Orient Express ရထားများသည် ၎င်းတို့၏ နောက်ဆုံးခရီးကို ဖြတ်သန်းခဲ့ပြီး ရထားများ ပျက်စီးသွားခဲ့သည်။

သို့သော် ၁၉၈၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် စီးပွားရေးသမားနှစ်ဦးသည် ၎င်းတို့အား ပြန်လည်ရှင်သန်ရန် သီးခြားကြိုးပမ်းမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

အမေရိကန်နိုင်ငံသား James Sherwood ၊ အစီရင်ခံစာအရဒေါ်လာ ၁၉ သန်း ယခု Belmond ပိုင်ဆိုင်သော “Venice Simplon-Orient-Express” ကို ဖွဲ့စည်းရန် လုံလောက်သော ရထားတွဲများကို ရယူခြင်းနှင့် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခြင်း။ (ရှုပ်ထွေးမှုကို ဖြည့်စွက်ရန်၊ Sherwood သည် ၎င်း၏ ခရီးသွားအဖွဲ့သို့ ဟိုတယ်များကို Orient-Express Hotels ဟုခေါ်သည်။ သူသည် ကုမ္ပဏီကို 2014 ခုနှစ်တွင် Belmond ဟု အမည်ပြောင်းခဲ့သည်။)

ဆွစ်ဇာလန် ခရီးသွားအော်ပရေတာ Albert Glatt သည် ယခုအခါ Accor မှ ပိုင်ဆိုင်သည့် “Nostalgie-Istanbul-Orient-Express” ဟုလူသိများသော ဇူးရစ်နှင့် အစ္စတန်ဘူလ်ကြား ဝန်ဆောင်မှုကို စတင်ခဲ့သည်။

"Venice Simlon-Orient-Express" 1982 ခုနှစ်ကတည်းက စတင်လည်ပတ်နေပြီဖြစ်သည်။ အဆိုပါရထားကို "အနုပညာလက်ရာများ" ဟုခေါ်ဆိုသော Belmond ၏ရထားနှင့်အပျော်စီးသင်္ဘော၏ဒုတိယဥက္ကဌ Gary Franklin မှ မူလပြန်လည်ပြုပြင်ထားသောရထားများဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။

“ဒီရထားဟာ သမိုင်းကြောင်းတွေနဲ့ ပြည့်နှက်နေပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “ရထားတွေက လှတယ်”

Accor ရဲ့ Orient Express လို့ ခေါ်တဲ့ ရထားတစ်စင်းကို လွှင့်တင်ဖို့ အစီအစဥ်နဲ့ ပတ်သက်ပြီးတော့ Franklin က “ကျွန်တော်တို့က အဲဒါကို နှစ်ပေါင်း ၄၀ လောက် လုပ်ခဲ့တာပါ၊ လူတွေက ဘယ်လောက်ကောင်းလဲဆိုတာကို ချီးကျူးစရာလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ အဲဒါကို ငါတို့လုပ်နေတယ်။”

Belmond သည် ၎င်း၏ Venice Simplon ရထားပေါ်တွင် Orient Express အမည်ကို အသုံးပြုရန် လိုင်စင်ချပေးသည့် သဘောတူညီချက်တစ်ခုရှိကြောင်း Franklin မှ အတည်ပြုခဲ့ပြီး Accor သည် အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုလုံးအတွက် လုပ်ပိုင်ခွင့်ရှိသည်။

“Venice Simplon-Orient-Express” သည် ပါရီ၊ ဗင်းနစ်၊ ဗီယင်နာနှင့် ဖလောရန့်စ်တို့ကို အလည်အပတ်လာရောက်သည့် ဧည့်သည်များကို ယခုဒီဇင်ဘာလတွင် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ဆောင်းရာသီခရီးများ လည်ပတ်မည်ဖြစ်သည်။

လာမည့်ဇွန်လတွင် သီးသန့်ရေချိုးခန်းများ၊ ဘဏ္ဍာစိုး၊ ကီမိုနိုနှင့် ဖိနပ်တစ်ရံပါရှိသော ရထားတွဲအသစ်များကို ဖွင့်လှစ်တော့မည်ဖြစ်သည်။

တစ်ညတာခရီးအတွက် လူတစ်ဦးလျှင် £5,500 ($6,135) မှ ကုန်ကျမည်ဖြစ်ပြီး သီးသန့်ထမင်းစားခန်း၊ အပူပေးကြမ်းပြင်များနှင့် “လွတ်ကင်းသော” ရှန်ပိန်များပါရှိသည့် ရထား၏ဇိမ်ခံဆုံးအမျိုးအစားဖြစ်သည့် Grand Suites အောက်တွင် ခြေတစ်လှမ်းသာရှိသော အခန်းသစ်များတွင် လူတစ်ဦးလျှင် £XNUMX ($XNUMX) မှ ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ ဝဘ်ဆိုဒ်အရ သိရသည်။

အခန်းအသစ်များ၏ ထက်ဝက်ခန့်အတွက် လက်မှတ်များကို ဝယ်ယူထားပြီးဖြစ်ပြီး Grand Suites (တစ်ညလျှင် 9,600 ဒေါ်လာခန့်) ရောင်းချလုနီးပါးဖြစ်ကြောင်း Franklin မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

Glatt သည် သူ၏ရထားကို သံလမ်းပေါ်ပြန်တင်ပြီးနောက် နှစ်အနည်းငယ်အကြာတွင် ၎င်းသည် ပျက်ယွင်းသွားပြန်သည်။

2015 ခုနှစ်သို့ အမြန်သွားကာ Orient Express အမည်ဖြင့် လုပ်ပိုင်ခွင့်ပိုင်ဆိုင်သည့် ပြင်သစ်ရထားကုမ္ပဏီ SNCF သည် ရထားရှာဖွေရန် သုတေသီ Arthur Mettetal ကို တာဝန်ပေးခဲ့သည်။

"ကျွန်တော်တို့မှာ လှပတဲ့အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုရှိပေမယ့် ကားတွေမရှိခဲ့ဘူး" ဟု Accor မှ Orient Express ၏ဒုတိယဥက္ကဋ္ဌ Guillaume de Saint Lager က CNBC သို့ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒီရထား အပြည့်အစုံရှိတယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ သိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဘယ်မှာလဲဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ မသိပါဘူး။”

Google Maps နှင့် Google 3D ကိုအသုံးပြု၍ ပိုလန်-ဘီလာရုစ်နယ်စပ်ရှိ မူရင်းကား ၁၇ စီးကို Mettetal တွင် တွေ့ရှိခဲ့သည်။

မူလကျောက်တုံးများ သို့မဟုတ် အလှဆင်သစ်သားအပါအဝင် အတွင်းပိုင်းအများစုသည် နဂိုအတိုင်းဖြစ်သည် ဟု de Saint Lager မှပြောကြားခဲ့သည်။

အတွင်းပိုင်းကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲရန် ဗိသုကာပညာရှင် Maxime d'Angeac ကို ငှားရမ်းခြင်းဖြင့် အသေးစိတ်ပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုကို လုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်သည်။ သူ၏ အတိုချုံးမှာ Art Deco ဖြစ်နိုင်သည့် စိတ်ကူးယဉ်မျိုးရှိရန် ဖြစ်သည်ဟု d'Angeac က CNBC သို့ ဖုန်းဖြင့် ပြောကြားခဲ့သည်။ ရထား၏မူရင်းပုံများနှင့် မော်ဒယ်များကို သိသာထင်ရှားစွာ စုဆောင်းထားသည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

မူလဖန် Lalique မီးအိမ်များသည် ပန်းပွင့်ပုံသဏ္ဍာန်ဖြင့် ရထားစင်္ကြံများကို လင်းစေမည်ဖြစ်ပြီး ပြန်လည်ရှာဖွေတွေ့ရှိထားသည့် ရထားမှ အခြားမူရင်းအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် ခရီးဆောင်သေတ္တာများနှင့် တံခါးလက်ကိုင်များကဲ့သို့ ပေါင်းစပ်ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။

ဘားကားတွင် ရှန်ပိန်နှင့် ဝန်ဆောင်မှုအတွက် ခေါ်ဆိုခခလုတ်များပါရှိမည်ဖြစ်ပြီး ထမင်းစားကားတွင် ကြေးမုံပြင်မျက်နှာကျက်အပြင် မီးဖိုချောင်ဘက်ရှိ မှန်နံရံတစ်ခုပါရှိသောကြောင့် ဧည့်သည်များသည် စားဖိုမှူးကို မြင်တွေ့နိုင်သည်။

အိပ်စက်သည့်အခန်းများတွင် သားရေနံရံများ၊ ချယ်လှယ်ထားသော ခေါင်းအုံးများနှင့် ရေချိုးခန်းများကို စကျင်ကျောက်များဖြင့် ပြုလုပ်ထားမည်ဖြစ်သည်။ De Saint Lager က ၎င်းအား ဧည့်သည်များ လူသိနည်းသော နေရာများတွင် အလင်းပေးနိုင်သည့် အပျော်စီးရထား (လမ်းကြောင်းနှင့် စျေးနှုန်းများကို မကြေငြာရသေးပါ)။

ခရီးသည်များသည် မကြာမီတွင် “Orient Express” ဟိုတယ်များတွင်လည်း တည်းခိုနိုင်တော့မည်ဖြစ်ကာ 2024 ခုနှစ်တွင် ရောမမြို့၌ ပထမဆုံး စတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်ကြောင်း Accor ၏ ဝဘ်ဆိုဒ်အရ သိရသည်။

Accor သည် Orient Express အမည်ကို အသုံးပြုရန် နောက်ထပ် အစီအစဉ်များ ရှိပါသည်။ ခြောက်ခုလည်း ဖွံ့ဖြိုးနေပြီ၊la Dolce Vita"အီတလီရှိ ဒေသ ၁၄ ခုနှင့် အိမ်နီးချင်းနိုင်ငံများသို့ ပြေးဆွဲမည့် ရထားများ သည် 14 ခုနှစ်တွင် Orient Express ဟိုတယ် 10 လုံးရှိရန် ရည်မှန်းထားသည်။

ဤရထားများသည် Venice Simplon သို့မဟုတ် Nostalgie-Istanbul ရထားများနှင့်မတူသောခေတ်ကို ဂုဏ်ပြုမည်ဖြစ်သည်။

“La Dolce Vita”—“ချိုမြိန်သောဘဝ” ဟုဘာသာပြန်ဆိုထားသည့် — သည် Federico Fellini ၏ 1960 ရုပ်ရှင်ကို ရည်ညွှန်းသည့်အပြင် အီတလီ၏စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းမှုနှင့် ကြည်နူးမှုတို့ကို ရည်ညွှန်းသည်။ အဆိုပါရထားများသည် ပရောဂျက်ကို လုပ်ဆောင်နေသည့် အတွင်းပိုင်းကုမ္ပဏီ Dimorestudio ၏ အွန်လိုင်းပို့စ်တစ်ခုအရ “အီတလီလူနေမှုအနုပညာနှင့် ၎င်း၏လှပသော ဓလေ့ထုံးတမ်းများ” ကို ထည့်သွင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ရထားများတွင် အခန်းပေါင်း ၁၈ ခန်း၊ အဆင့်မြင့် အခန်းငယ် ၁၂ ခန်း နှင့် “ဂုဏ်ပြုခန်းများ” ပါရှိသည်။ ခရီးသည်အများစုသည် မထွက်ခွာမီ နားနေခန်းသို့ ဝင်ရောက်နိုင်ပြီး ရောမမြို့၏ Termini ဘူတာမှ ထွက်ခွာမည်ဖြစ်ပြီး လူသိနည်းသော အီတလီခရီးစဉ်များတွင် ရပ်နားထားသည့် ရထားလိုင်း ကီလိုမီတာ 18 (မိုင် 12 ခန့်) ဝန်းကျင်သို့ ထွက်ခွာမည်ဖြစ်သည်။

ရောမမြို့ရှိ Orient Express La Minerva ဟိုတယ်နှင့်အတူ Accor သည် ပြန်လည်ပြုပြင်ထားသောနန်းတော်တွင် 2024 ခုနှစ်တွင် Orient Express Venice ဟိုတယ်ကို ဖွင့်လှစ်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် Accor သည်ဆော်ဒီအာရေဗျနိုင်ငံ Riyadh တွင် Orient Express ဟိုတယ်ကိုဖွင့်လှစ်ရန်စီစဉ်ထားသည်။

အဆိုပါရထားများကို 2024 တွင် စတင်ပြေးဆွဲရန် စီစဉ်ထားကြောင်း ကုမ္ပဏီကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦး၏ ပြောကြားချက်အရ သိရသည်။

— CNBC ၏ Monica Pitrelli သည် ဤအစီရင်ခံစာတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။