တိုယိုတာသည် မက်မောသောသရဖူကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

လျှပ်စစ်ကားတွေနဲ့ပတ်သက်ပြီး Toyota က ပြောစရာတွေ အများကြီးရှိပါသေးတယ်။

ဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူသည် လျှပ်စစ်ကားကဏ္ဍတွင် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များနှင့် ဝေးကွာနေပါသည်။ ၎င်း၏ဗျူဟာသည် မှန်ကန်မှုမရှိကြောင်း မကြာသေးမီကမှ အသိအမှတ်ပြုခဲ့သည်။

အမှန်ကတော့ ပြီးခဲ့တဲ့အပတ်က Camry sedan ကို ထုတ်လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ထုတ်ပြန်ကြေညာ တည်ထောင်သူ Kiichiro Toyoda ၏မြေးဖြစ်သူ Akio Toyoda ၏ CEO ရာထူးမှ နုတ်ထွက်ခဲ့ပါသည်။ ကုမ္ပဏီက "၎င်း၏အမှုဆောင်ဖွဲ့စည်းပုံအား ဧပြီလ 1 ရက်၊ 2023 ခုနှစ်မှ စတင်ကာ ပြောင်းလဲမှုများ အကောင်အထည်ဖော်မည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ 119 ကြိမ်မြောက် အထွေထွေ အစုရှယ်ယာရှင်များ အစည်းအဝေးကျင်းပသည့်နေ့မှစ၍ ၎င်း၏ ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့၏ အပြောင်းအလဲများကို အကောင်အထည်ဖော်သွားမည်ဟု ကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။

အသက် 66 နှစ်ရှိ Toyoda သည် ဧပြီလ 1 ရက်နေ့မှ စတင်၍ ရာထူးမှ နုတ်ထွက်တော့မည် ဖြစ်သည်။ သူသည် တိုယိုတာ၏ အမှတ်တံဆိပ်ဆိုင်ရာ အရာရှိချုပ်နှင့် Lexus ပရီမီယံ အမှတ်တံဆိပ်၏ အကြီးအကဲ အသက် 53 နှစ်အရွယ် Koji Sato မှ ဆက်ခံမည်ဖြစ်သည်။

ပြောင်းလဲမှုက Toyota သည် ၎င်း၏အစိမ်းရောင်-ကားနည်းဗျူဟာ တိုတောင်းလာသည်ကို တိုတိုတုတ်တုတ် အသိအမှတ်ပြုကြောင်းလည်း အကြံပြုထားသည်။ Toyoda သည် ကားထုတ်လုပ်သူအား လျှပ်စစ်ကားများကို အပြည့်အဝလက်ခံခြင်းမှ ချုပ်ကိုင်ထားသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။

ပြီးခဲ့သောနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ကုမ္ပဏီက လျှပ်စစ်ယာဉ်များအတွက် ကန်ဒေါ်လာ ၇၀ ဘီလီယံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဟု ပြောကြားခဲ့ပြီး ယင်းပမာဏထက်ဝက်သည် 70 ရာခိုင်နှုန်းလျှပ်စစ်ကားများအတွက် ဖြစ်သည်။ အခြားထုတ်လုပ်သူများနှင့်မတူဘဲ၊ အဖွဲ့၏ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုလျှော့ချရေးမဟာဗျူဟာသည် ဘက်ထရီလျှပ်စစ်ကားများကို ဗဟိုပြုခြင်းမရှိပါ။

တိုယိုတာသည် 10.5 ခုနှစ်တွင် ကားအစီးရေ 2022 သန်း ရောင်းချခဲ့သည်။

အဲဒီအချိန်မှာ Toyoda ၊ (TM) - အခမဲ့အစီရင်ခံစာရယူပါ။ အရည်ဖြင့်မောင်းနှင်သော လျှပ်စစ်ယာဉ်များ တန်းခွဲကို ထုတ်ဖော်ပြသမည်ဟု ဆိုခြင်းဖြင့် နှစ်ဆတိုးလာခဲ့သည်။ ဟိုက်ဒရိုဂျင် နှင့် ရိုးရာ အားပြန်သွင်းနိုင်သည်။ လီသီယမ်-ion ဘက်ထရီထုပ်များ။

ဤရာထူးက Toyoda သည် Tesla ကို Hybrid Prius ထုတ်လုပ်သူ၏ ထိုးစစ်ကို ဦးဆောင်ရန် မှားယွင်းသော ခေါင်းဆောင်ဖြစ်လာခဲ့သည်။ (TSLA) - အခမဲ့အစီရင်ခံစာရယူပါ။ Byd ကဲ့သို့ လျှပ်စစ်ကားများတွင် တရုတ် မော်တော်ကား ထုတ်လုပ်သည့် ထိပ်တန်း ကုမ္ပဏီများ ပါဝင်သည်။ (BYDDY) နှင့် Nio (NIO) - အခမဲ့အစီရင်ခံစာရယူပါ။. ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် လျှပ်စစ်ကဏ္ဍတွင် မည်ကဲ့သို့ယှဉ်ပြိုင်ရန် စီစဉ်ထားသည်ကို မော်တော်ကားအုပ်စုများအား ရှင်းရှင်းလင်းလင်းပြသရန်လည်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများက တောင်းဆိုနေပုံရသည်။

လျှပ်စစ်ကားများအကြောင်း ကြိုမှာထားသောကြောင့် Toyoda သည် မှားယွင်းသော messenger ဖြစ်လာခဲ့သည်။

ဤအတောအတွင်း၊ Toyota သည် Sato ၏ဗျူဟာကိုရှာဖွေရန်စောင့်ဆိုင်းနေချိန်တွင် ကုမ္ပဏီသည် လိုချင်တပ်မက်ဖွယ်သရဖူတစ်ခုဖြင့် သူ့ကိုယ်သူဖြေသိမ့်နိုင်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ရောင်းအားအပေါ်အခြေခံ၍ ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းကားထုတ်လုပ်သူအဖြစ် တတိယနှစ်ဆက်တိုက်ရရှိခဲ့သည်။

Toyota သည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်တွင် ကားအစီးရေ 10.5 သန်းနီးပါး ရောင်းချခဲ့ရပြီး 0.1 ခုနှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အကြမ်းဖျင်းတည်ငြိမ် (-2021%)၊ သတင်းဖြန့်ချိ ဇန်န၀ါရီလ 30 တွင်၊ ရောင်းအား၏ 82% ခန့်ကို ဂျပန်နိုင်ငံပြင်ပတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ကိန်းဂဏန်းများတွင် Toyota၊ Lexus နှင့် Daihatsu Motor Co. နှင့် Hino Motors Ltd တို့၏ ရောင်းချမှုများ ပါဝင်သည်။

Toyota သည် Volkswagen ထက် 27% ရှိသည်။ (VWAGY ဖြစ်သည်) - အခမဲ့အစီရင်ခံစာရယူပါ။8.3 ခုနှစ်တွင် ကားအစီးရေ 2022 သန်း ရောင်းချနိုင်ခဲ့သည်။ VW သည် 7 ခုနှစ်ထက် 2021% ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ယူကရိန်းတွင် ရုရှားစစ်ပွဲကြောင့် ထောက်ပံ့မှုပြတ်တောက်မှုကြောင့် ထိခိုက်နစ်နာခဲ့ရသည့် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က Volkswagen အတွက် ပြဿနာဖြစ်ခဲ့သည်။

တိုယိုတာသည် 2020 ခုနှစ်တွင် ဂျာမန်အုပ်စုကို ကျော်ဖြတ်ကာ သင်္ကေတသရဖူကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းခဲ့သည်။

US တွင် GM စည်းမျဉ်းများ အရောင်း

သို့သော်လည်း ဂျပန်ထုတ်လုပ်သူသည် ရောင်းအားကြောင့် US တွင် ထိပ်တန်းမော်တော်ကားအဖွဲ့၏ ရာထူးကို ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် General Motors ထက် ကားအစီးရေ နည်းပါးသည်။ (GM) - အခမဲ့အစီရင်ခံစာရယူပါ။ကားအစီးရေ 2,274,088 စီး ရောင်းချခဲ့ရပြီး 7.9 စီး တိုယိုတာ ရောင်းချခဲ့သည်ထက် 2,108,458% ပိုများခဲ့သည်။

" 2022 (ဇန်နဝါရီမှဒီဇင်ဘာအထိ) တွင် covid-19 ပျံ့နှံ့မှုကြောင့်ထုတ်လုပ်မှုကန့်သတ်ချက်များ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုများ၊ တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းလိုအပ်ချက်နှင့်အခြားအချက်များတိုးပွားလာသော်လည်း၊ တစ်ကမ္ဘာလုံးရောင်းအားခိုင်မာမှုရလဒ်ကြောင့်တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ်တူညီသောအဆင့်တွင်ရှိခဲ့သည်။ အာရှတစ်ဝှမ်းဝယ်လိုအားကိုဗဟိုပြုသည်” ဟုကုမ္ပဏီကပြောကြားခဲ့သည်။

"တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းပြတ်တောက်မှုနှင့် COVID-19 ကြောင့် ခန့်မှန်းရခက်သည့်အခြေအနေရှိနေဆဲဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက သတိပေးသည်။ သို့သော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့သည် အစိတ်အပိုင်းများထောက်ပံ့မှုအခြေအနေအား ဂရုတစိုက်စောင့်ကြည့်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များထံ မော်တော်ယာဥ်များစွာကို အစောဆုံးရက်စွဲအထိ ပို့ဆောင်နိုင်ရန် ကြိုးပမ်းနေစဉ် တတ်နိုင်သမျှ ထုတ်လုပ်မှုရုတ်တရက်ကျဆင်းမှုကို တတ်နိုင်သမျှ လျှော့ချသွားပါမည်။”

နိုဝင်ဘာလတွင် Toyota သည် မတ်လကုန်အထိ လက်ရှိဘဏ္ဍာရေးနှစ်အတွက် ၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုခန့်မှန်းချက်ကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ခဲ့ပြီး ကားအစီးရေ 9.2 သန်းမှ 9.7 သန်းအထိ ရှိခဲ့သည်။

2022 ခုနှစ်တွင် Toyota ၏ ထုတ်လုပ်မှုသည် 5.3% ကျဆင်းခဲ့သည်။ ယူနစ် 10.6 သန်းအထိ။

အစိတ်အပိုင်းများပြတ်လပ်မှုသည် အဓိကခေါင်းခဲစရာအဖြစ်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်- ၎င်းသည် ချက်သမ္မတနိုင်ငံရှိ ၎င်း၏စက်ရုံတွင် ဇန်နဝါရီ ၃၁ ရက်မှ ဖေဖော်ဝါရီအထိ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သည့်လုပ်ငန်းကို ရပ်ဆိုင်းရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည်။

Toyota သည် ကားအများဆုံးရောင်းချသည့်အဖွဲ့ဖြစ်သော်လည်း စျေးကွက်အရင်းအနှီးအများဆုံးရှိသည့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူမဟုတ်ပေ။ ဤခေါင်းစဉ်သည် Tesla သို့ဖြစ်သည်။ (TSLA) - အခမဲ့အစီရင်ခံစာရယူပါ။စျေးကွက်တန်ဖိုးမှာ ဒေါ်လာ ၅၃၄ ဘီလီယံရှိခဲ့ပြီး၊ Toyota ၏ စျေးကွက်တန်ဖိုးသည် ဒေါ်လာ ၁၉၉ ဘီလီယံဖြစ်သည်။

Source: https://www.thestreet.com/technology/toyota-retains-a-coveted-crown?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo