Livecoin ၏နောက်ဆုံးပေါ်သတင်းများဖြစ်သော Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technology, Economy ။ မိနစ်တိုင်းကိုမွမ်းမံခဲ့သည်။ ဘာသာစကားအားလုံးရရှိနိုင်
စာသားအရွယ်အစား Toyota သည် အစိတ်အပိုင်းများ ပြတ်လပ်မှုကို ကိုးကား၍ ၎င်း၏ ထုတ်လုပ်မှု ခန့်မှန်းချက်ကို လျှော့ချခဲ့သည်။ အထက်၊ ဟူစတန်ရှိ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်။ Brandon Bell/Getty ပုံများ တိုယိုတာမော်တော် မွမ်းမံထားသည်။ ထုတ်လုပ်မှုအစီအစဉ်များဖြတ်တောက်မှုများကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။ဗုဒ္ဓဟူးနေ့၊ တိုယိုတာ (ticker: TM) သည် ဇူလိုင်လအတွက် ၎င်း၏ ခန့်မှန်းချက်အား မော်တော်ယာဉ်အစီးရေ 800,000 မှ လျှော့ချခဲ့သည်။ 850,000 ယူနစ်. Covid-19 ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ အစိတ်အပိုင်းများ ပြတ်တောက်မှုကို အပြစ်တင်ခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်လုပ်မှုအစီအစဉ်များကို ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုအတွက် Toyota မှ ထပ်မံတောင်းပန်လိုပါသည်" ဟု ကုမ္ပဏီ၏သတင်းထုတ်ပြန်ချက်တွင် စတင်ခဲ့သည်။ Toyota သည် ၎င်း၏ ထုတ်လုပ်မှုအစီအစဥ်များကို ပုံမှန် update လုပ်ခြင်း၊ နောက်ကျောမေလတွင်ဇွန်လ၊ ဇူလိုင်လနှင့် သြဂုတ်လများအတွက် တစ်လလျှင် အစီးရေ ၈၅၀,၀၀၀ အတွက် စီစဉ်ထားသည်။ မေလနှောင်းပိုင်းတွင် Toyota သည် ဇွန်လအတွက် ကားအစီးရေ 850,000 ထုတ်ခဲ့သည်။ အခုဇူလိုင်လမှာလည်း ဒီလိုပဲလုပ်တယ်။ဇွန်လ ထုတ်လုပ်မှုသည် 800,000 ပစ်မှတ်သို့ ရောက်ရန် မမျှော်လင့်ထားပေ။ တိုယိုတာသည် ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်က ပြောကြားခဲ့သည်။ 750,000 ယူနစ် ပိုများပါသည်။တိုယိုတာ ရှယ်ယာများသည် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် နိုင်ငံရပ်ခြား အရောင်းအဝယ်တွင် အမြတ်များခဲ့ပြီး 0.8% ခန့် မြင့်တက်ခဲ့သည်။Supply-chain ပြဿနာများသည် အံ့သြစရာမဟုတ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများသာမက ကားဝယ်သူများအတွက်ပါ သက်ရောက်မှုများရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုနည်းခြင်းဆိုသည်မှာ လူများမျှော်လင့်ထားသည်ထက် အနည်းငယ်ပိုကြာသည့် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းများ နိမ့်ကျပြီး ဈေးနှုန်းများ မြင့်မားနေခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ US တွင်ကားအသစ်တစ်စီး၏စျေးနှုန်းသည်အရည်အသွေးအတွက်ချိန်ညှိသည်။ 15% ခန့် Federal Reserve အချက်အလက်အရ 2021 ခုနှစ်အစကတည်းကToyota သည် ဆုံးရှုံးသွားသော ထုတ်လုပ်မှုအချို့ကို ဖန်တီးရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ကုမ္ပဏီ၏ဘဏ္ဍာရေးနှစ် 9.7 ခုနှစ် မတ်လကုန်အထိ 2023 လတာကာလအတွင်း ကားအစီးရေ 12 သန်း ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်နေဆဲဖြစ်သည်။ဗုဒ္ဓဟူးနေ့ အရောင်းအ၀ယ်တွင် တိုယိုတာ စတော့ရှယ်ယာများသည် ယခုနှစ်တွင် ၁၄ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီး၊ အခြား မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ရှယ်ယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းဆောင်ရည် အားကောင်းခဲ့သည်။ General Motors က (GM) နှင့် Ford ကားမော်တော် (စ) ရှယ်ယာများသည် 44% နှင့် 45% အသီးသီး ကျဆင်းခဲ့သည်။အဆိုပါ S&P 500 နှင့် Dow Jones စက်မှုပျမ်းမျှ 21% နှင့် 16% အသီးသီးရှိကြသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုသည် ကုန်ကျစရိတ်များသောအားဖြင့် အမြတ်အစွန်းများကို ခြိမ်းခြောက်နေသောကြောင့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ စတော့ရှယ်ယာများသည် အများစုထက် ပိုမိုပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်ခံရပါသည်။ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကို တိုက်ဖျက်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် မြင့်မားသော အတိုးနှုန်းများသည် ကားအများစုကို ငွေကြေးဖြင့် ဝယ်ယူသောကြောင့် ဝယ်လိုအားကိုလည်း ခြိမ်းခြောက်လျက်ရှိသည်။ Supply-chain ပြဿနာများကို မဖြေရှင်းရသေးသော်လည်း အဆိုပါစိန်ခေါ်မှုများအားလုံး ရောက်ရှိလာပါသည်။at Al Root ကိုရေးပါ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]
Brandon Bell/Getty ပုံများ
တိုယိုတာမော်တော် မွမ်းမံထားသည်။ ထုတ်လုပ်မှုအစီအစဉ်များဖြတ်တောက်မှုများကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။
ဗုဒ္ဓဟူးနေ့၊
တိုယိုတာ (ticker: TM) သည် ဇူလိုင်လအတွက် ၎င်း၏ ခန့်မှန်းချက်အား မော်တော်ယာဉ်အစီးရေ 800,000 မှ လျှော့ချခဲ့သည်။ 850,000 ယူနစ်. Covid-19 ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ အစိတ်အပိုင်းများ ပြတ်တောက်မှုကို အပြစ်တင်ခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်လုပ်မှုအစီအစဉ်များကို ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုအတွက် Toyota မှ ထပ်မံတောင်းပန်လိုပါသည်" ဟု ကုမ္ပဏီ၏သတင်းထုတ်ပြန်ချက်တွင် စတင်ခဲ့သည်။
Toyota သည် ၎င်း၏ ထုတ်လုပ်မှုအစီအစဥ်များကို ပုံမှန် update လုပ်ခြင်း၊ နောက်ကျောမေလတွင်ဇွန်လ၊ ဇူလိုင်လနှင့် သြဂုတ်လများအတွက် တစ်လလျှင် အစီးရေ ၈၅၀,၀၀၀ အတွက် စီစဉ်ထားသည်။ မေလနှောင်းပိုင်းတွင် Toyota သည် ဇွန်လအတွက် ကားအစီးရေ 850,000 ထုတ်ခဲ့သည်။ အခုဇူလိုင်လမှာလည်း ဒီလိုပဲလုပ်တယ်။
ဇွန်လ ထုတ်လုပ်မှုသည် 800,000 ပစ်မှတ်သို့ ရောက်ရန် မမျှော်လင့်ထားပေ။ တိုယိုတာသည် ပြီးခဲ့သည့် သီတင်းပတ်က ပြောကြားခဲ့သည်။ 750,000 ယူနစ် ပိုများပါသည်။
တိုယိုတာ ရှယ်ယာများသည် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် နိုင်ငံရပ်ခြား အရောင်းအဝယ်တွင် အမြတ်များခဲ့ပြီး 0.8% ခန့် မြင့်တက်ခဲ့သည်။
Supply-chain ပြဿနာများသည် အံ့သြစရာမဟုတ်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများသာမက ကားဝယ်သူများအတွက်ပါ သက်ရောက်မှုများရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်မှုနည်းခြင်းဆိုသည်မှာ လူများမျှော်လင့်ထားသည်ထက် အနည်းငယ်ပိုကြာသည့် ကုန်ပစ္စည်းစာရင်းများ နိမ့်ကျပြီး ဈေးနှုန်းများ မြင့်မားနေခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ US တွင်ကားအသစ်တစ်စီး၏စျေးနှုန်းသည်အရည်အသွေးအတွက်ချိန်ညှိသည်။ 15% ခန့် Federal Reserve အချက်အလက်အရ 2021 ခုနှစ်အစကတည်းက
Toyota သည် ဆုံးရှုံးသွားသော ထုတ်လုပ်မှုအချို့ကို ဖန်တီးရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ကုမ္ပဏီ၏ဘဏ္ဍာရေးနှစ် 9.7 ခုနှစ် မတ်လကုန်အထိ 2023 လတာကာလအတွင်း ကားအစီးရေ 12 သန်း ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်နေဆဲဖြစ်သည်။
ဗုဒ္ဓဟူးနေ့ အရောင်းအ၀ယ်တွင် တိုယိုတာ စတော့ရှယ်ယာများသည် ယခုနှစ်တွင် ၁၄ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီး၊ အခြား မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ရှယ်ယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းဆောင်ရည် အားကောင်းခဲ့သည်။
General Motors က (GM) နှင့်
Ford ကားမော်တော် (စ) ရှယ်ယာများသည် 44% နှင့် 45% အသီးသီး ကျဆင်းခဲ့သည်။
အဆိုပါ
S&P 500 နှင့်
Dow Jones စက်မှုပျမ်းမျှ 21% နှင့် 16% အသီးသီးရှိကြသည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုသည် ကုန်ကျစရိတ်များသောအားဖြင့် အမြတ်အစွန်းများကို ခြိမ်းခြောက်နေသောကြောင့် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ စတော့ရှယ်ယာများသည် အများစုထက် ပိုမိုပြင်းထန်စွာ ထိခိုက်ခံရပါသည်။ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကို တိုက်ဖျက်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် မြင့်မားသော အတိုးနှုန်းများသည် ကားအများစုကို ငွေကြေးဖြင့် ဝယ်ယူသောကြောင့် ဝယ်လိုအားကိုလည်း ခြိမ်းခြောက်လျက်ရှိသည်။ Supply-chain ပြဿနာများကို မဖြေရှင်းရသေးသော်လည်း အဆိုပါစိန်ခေါ်မှုများအားလုံး ရောက်ရှိလာပါသည်။
at Al Root ကိုရေးပါ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]
Source: https://www.barrons.com/articles/toyota-stock-price-car-production-cuts-51655899595?siteid=yhoof2&yptr=yahoo