ကုန်ကြမ်းစရိတ်များ အမြတ်ငွေ 20% လျှော့ချနိုင်ကြောင်း Toyota သတိပေး

တိုယိုတာမော်တော် ပစ္စည်းများနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစရိတ်များ "မကြုံစဖူး" တိုးလာခြင်းသည် ကုမ္ပဏီ၏ တစ်နှစ်တာအမြတ်ငွေကို 20% အထိ ဖြတ်တောက်နိုင်ကြောင်း ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို သတိပေးခဲ့သည်။

ဧပြီလတွင် စတင်ခဲ့သော ၎င်း၏ဘဏ္ဍာရေးနှစ်တွင် ပစ္စည်းများ ကုန်ကျစရိတ်သည် ယန်း ၁.၄၅ ထရီလျံ သို့မဟုတ် ဒေါ်လာ ၁၁.၁ ဘီလီယံခန့်အထိ နှစ်ဆကျော်ရှိမည်ဟု ဂျပန်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူမှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ Toyota က "ကုန်ကျစရိတ်လျှော့ချရေးကြိုးပမ်းမှုများ" မှတဆင့် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးမြင့်လာသော ဒေါ်လာ ၂.၃ ဘီလီယံခန့် ယန်းငွေ ဘီလီယံ ၃၀၀ ခန့်ကို ထေမိရန် စီစဉ်နေကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းက ဖြစ်နေတာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများကို နှိမ်နင်းခြင်း။ တစ်နှစ်ခွဲလောက်ကြာတယ်။ တစ်ကမ္ဘာလုံး လျှပ်ကူးပစ္စည်း ချစ်ပ်ပြားများ ပြတ်လပ်မှုကြောင့် စက်ရုံများကို မကြာခဏ ပိတ်ပစ်ခဲ့ပြီး မော်တော်ကား ပမာဏ သိသိသာသာ လျော့ကျသွားခဲ့သည်။

တိုယိုတာသည် ချစ်ပ်ပြတ်လပ်မှု၏အစောပိုင်းကာလများအတွင်း အခြားမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူအချို့ထက် ထောက်ပံ့မှုပြတ်တောက်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သော်လည်း ငွေကြေးဖောင်းပွမှု၊ ကုန်ကျစရိတ်များလာခြင်းနှင့် အပိုထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများ တိုးလာခဲ့သည်။

Covidien-19 ဆက်လက်၍လည်း ပြဿနာတစ်ရပ်အဖြစ် ရှိနေသည်။ တိုယိုတာ အင်္ဂါနေ့က ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် လော့ခ်ချမှုများကြောင့် မေလတွင် ပြည်တွင်းစက်ရုံရှစ်ရုံရှိ လိုင်း ၁၄ လိုင်းတွင် လုပ်ငန်းများ ရပ်ဆိုင်းထားမည်ဖြစ်သည်။

Toyota သည် မတ်လတွင်ကုန်ဆုံးခဲ့သော ၎င်း၏နောက်ဆုံးဘဏ္ဍာရေးနှစ်တွင် ယန်း ၃ ထရီလီယံ (ဒေါ်လာ ၂၂.၉ ဘီလီယံ) မှ လက်ရှိဘဏ္ဍာရေးနှစ်အတွက် ယန်း ၂.၄၀ ထရီလျံ (ဒေါ်လာ ၁၉.၇ ဘီလီယံ) သို့ ကျဆင်းသွားဖွယ်ရှိသည်။ ထိုအချိန်အတွင်း ကမ္ဘာ့လက်လီရောင်းချမှု စံချိန်တင်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားသော်လည်း အသားတင်ဝင်ငွေမှာ ယန်း 2.40 ဘီလီယံ ($19.7 ဘီလီယံ) မှ 3% ကျဆင်းမည်ဟုလည်း ခန့်မှန်းထားသည်။

"ဒါဟာ အရမ်းမကြုံစဖူးပါပဲ" ဟု Toyota ဘဏ္ဍာရေးအရာရှိချုပ် Kenta Kon က ကုန်ကြမ်းကုန်ကျစရိတ်များနှင့် ပတ်သက်၍ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

Kon က ကုမ္ပဏီသည် သုံးစွဲသူများအတွက် ၎င်း၏ကားများကို “ရိုးရှင်းစွာ စျေးနှုန်းမြှင့်” ခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် ကုန်ကျစရိတ်များကို တတ်နိုင်သမျှ လျှော့ချရန် ကုမ္ပဏီတွင်းနှင့် ၎င်း၏ ပေးသွင်းသူများနှင့်အတူ လုပ်ဆောင်နေကြောင်း Kon က ပြောကြားခဲ့သည်။ ကုန်ကြမ်းနည်းသုံးခြင်း သို့မဟုတ် ဈေးနှုန်းသက်သာသော အစိတ်အပိုင်းများသို့ ပြောင်းခြင်းတို့ ပါဝင်နိုင်သည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

"ကျနော်တို့က အကျပ်အတည်းကို ခံစားရပြီး ဒီကြိုးပမ်းမှုတွေကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ရမယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ သဘောပေါက်ပါတယ်” ဟု Kon က ပြောကြားခဲ့သည်။

Toyota သည် ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်းကို သတိပေးသည့် နောက်ဆုံးပေါ် ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ တက်စလာ စီအီးအို Elon Musk ၎င်း၏လျှပ်စစ်ကားများ၏ ဈေးနှုန်းများ မြှင့်တင်ရာတွင် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကို အပြစ်တင်ခဲ့သည်။ General Motors က နှင့် Ford ကားမော်တော် ယခုနှစ်တွင် ကုန်ကျစရိတ် သိသိသာသာ တိုးလာမည်ဟုလည်း သတိပေးထားသည်။

Ford က ၎င်း၏ စျေးနှုန်းစွမ်းအားကို မျှော်မှန်းထားသည့် ထုတ်လုပ်မှု တိုးမြင့်လာမှုနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ ကုန်ကြမ်းကုန်ကြမ်းအတွက် ဒေါ်လာ 4 ဘီလီယံ ထေမိရန် ကြီးမားစွာ မျှော်လင့်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူသည် ယခင်က ဒေါ်လာ ၁.၅ ဘီလီယံမှ ၂ ဘီလီယံအထိ ခန့်မှန်းထားသည်။ ၎င်းသည် GM တွင် အလားတူ ဇာတ်လမ်းဖြစ်ပြီး ပြီးခဲ့သည့်လက ၎င်း၏ ကုန်ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ် ခန့်မှန်းချက်ကို နှစ်ဆတိုးခဲ့သည်။ 5 ခုနှစ်တွင် $ 2022 ဘီလီယံ။