ဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီးဌာနသည် လျှပ်စစ်မော်တော်ကားအခွန်ခရက်ဒစ်လမ်းညွှန်ချက်ကို မတ်လအထိ နှောင့်နှေးစေပါသည်။

UAW Local 5960 အဖွဲ့ဝင် Kimberly Fuhr သည် 6 ခုနှစ် မေလ 2021 ရက် ကြာသပတေးနေ့၊ မီရှီဂန်၊ Orion မြို့နယ်ရှိ General Motors Orion Assembly Plant တွင် မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်နေစဉ် Chevrolet Bolt EV ကို စစ်ဆေးကြည့်ရှုခဲ့ပါသည်။

Chevrolet အတွက် Steve Fecht

ဖက်ဒရယ်အခွန်မက်လုံးအတွက် ယခုလကုန်မှ မတ်လအထိ လျှပ်စစ်မော်တော်ကား ဘက်ထရီများ ဝယ်ယူခြင်းအတွက် အဆိုပြုထားသည့် လမ်းညွှန်ချက်ကို ဘဏ္ဍာရေးဌာနက ရွှေ့ဆိုင်းထားသည်။  

EV များအတွက် ပစ္စည်းများ နှင့် ဘက်ထရီများ စုဆောင်းခြင်းသည် စားသုံးသူများအတွက် ဒေါ်လာ 7,500 အထိ ငွေကြေးဖောင်းပွမှု လျှော့ချရေး အက်ဥပဒေ၏ ဗဟိုအခွန်ခရက်ဒစ်၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။h ကို ဥပဒေအဖြစ် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ သြဂုတ်လတွင် သမ္မတ Joe Biden

ဆိုလိုသည်မှာ စံချိန်စံညွှန်းအသစ်များနှင့် ကိုက်ညီရန် မမျှော်လင့်ထားသော လျှပ်စစ်ကားအချို့သည် အဆိုပြုလမ်းညွှန်ချက်ထုတ်ပြန်သည့်အချိန်အထိ ခရက်ဒစ်များအတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီနေဦးမည်ဖြစ်သည်။ IRA ၏ အခြားဘက်ထရီမဟုတ်သော အစိတ်အပိုင်းများသည် သတ်မှတ်ချက်ပြည့်မီသော ဝယ်ယူသူများအတွက် ဝင်ငွေထုပ်ပိုးမှုအသစ်များနှင့် မော်တော်ယာဉ်စျေးနှုန်းများအပေါ် ကန့်သတ်ချက်များအပါအဝင် ဇန်နဝါရီ 1 ရက်နေ့တွင် အသက်ဝင်မည်ဖြစ်သည်။

မော်တော်ယာဉ်ပစ္စည်းများအတွက် အရင်းအမြစ်များ လမ်းညွှန်ချက်များသည် လက်ရှိထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အတွက် လက်တွေ့မကျဟု အချို့က စောဒကတက်ကြသည်။ အခြားနိုင်ငံများနှင့် ပြည်တွင်းမဟုတ်သော ကားထုတ်လုပ်သူများ Hyundai လိုမျိုးပေါ့။ ခြွင်းချက်အချို့ကို ခွင့်ပြုရန် စည်းမျဉ်းများကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ သတ်မှတ်သင့်ကြောင်း စောဒကတက်ခဲ့သည်။

အဆိုပါ ဘဏ္ဍာရေးဝန်ကြီးက တနင်္လာနေ့နှောင်းပိုင်း ၎င်းသည် ယခုလကုန်တွင် "အရေးပါသော ဓာတ်သတ္တုနှင့် ဘက်ထရီ အစိတ်အပိုင်း လိုအပ်ချက်များအတွက် မျှော်လင့်ထားသော လမ်းညွှန်ချက်" ကို ထုတ်ပြန်မည်ဖြစ်ပြီး မတ်လတွင် အဆိုပြုထားသော လမ်းညွှန်ချက်ကို ထုတ်ပြန်သည့်အချိန်အထိ မည်သည့်အရာမှ သက်ရောက်မှုရှိမည်မဟုတ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ငွေကြေးဖောင်းပွမှု လျှော့ချရေးအက်ဥပဒေသည် မြောက်အမေရိကတွင် တပ်ဆင်ထားသော မော်တော်ယာဉ်များအတွက် EV အခွန်ခရက်ဒစ်များကို ကန့်သတ်ထားပြီး၊ အဆိုပါ မော်တော်ကားများအတွက် ကမ္ဘာ့ဘက်ထရီဆဲလ်များ၏ 70% ကို ထောက်ပံ့ပေးနေသည့် တရုတ်မှ ဘက်ထရီပစ္စည်းများကို အမေရိကန်မှ ဖြတ်တောက်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။

ဒေါ်လာ 3,750 အရေးကြီးသော ဓာတ်သတ္တုခရက်ဒစ်အတွက် 40% ကို US တွင် ထုတ်ယူရမည် သို့မဟုတ် စီမံဆောင်ရွက်ရမည်ဟု အမေရိကန်တွင် လွတ်လပ်စွာ ကုန်သွယ်မှုသဘောတူထားသည့် နိုင်ငံတစ်ခုတွင် သို့မဟုတ် မြောက်အမေရိကတွင် ပြန်လည်အသုံးပြုသည့် ပစ္စည်းများမှ ထုတ်ယူရမည်ဖြစ်သည်။

အခြား $3,750 အတွက် ခရက်ဒစ်သည် မြောက်အမေရိကတွင် ဘက်ထရီ အစိတ်အပိုင်းများ၏ အနည်းဆုံး 50% ကို ထုတ်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သည်။ နိုင်ငံခြားတိုင်းပြည်များအပေါ် မှီခိုအားထားမှုကို လျှော့ချရန်အတွက် နှစ်ခုစလုံးအတွက် ရာခိုင်နှုန်းလိုအပ်ချက်များ နှစ်စဉ် မြင့်တက်လာသည်။

ဇန်နဝါရီ 1 ရက်မှစတင်၍ ပြင်ဆင်ထားသော စုစုပေါင်းဝင်ငွေ $150,000 နှင့်အထက်ရှိသော တစ်ဦးချင်းစီအတွက် အခွန်ခရက်ဒစ်ကို ရရှိနိုင်တော့မည်မဟုတ်ပါ။ ဝင်ငွေဖြတ်တောက်မှုမှာ အခြားသူများအတွက် ပိုများသည် — အိမ်ထောင်ဦးစီးအတွက် $225,000 နှင့် အခွန်ပြန်ပေးထားသော အိမ်ထောင်သည်စုံတွဲများအတွက် $300,000 ရှိသည်။

$55,000 ထက်ပိုသော လက်လီစျေးနှုန်းရှိသော ကားများသည်လည်း အရည်အချင်းမပြည့်မီသည့်အပြင် $80,000 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပိုသော ဗင်ကားများ၊ SUV သို့မဟုတ် ထရပ်ကားများလည်း အရည်အချင်းမပြည့်မီပါ။

အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2022/12/20/treasury-delays-electric-vehicle-tax-credit-guidance-until-march.html