အမေရိကန် လေကြောင်းလိုင်းများ၏ လေယာဉ်မှူး စာချုပ် ညှိနှိုင်းမှုမှာ ဆိုးရွားလှသည်။

US လေကြောင်းလိုင်းတွေဖြစ်ပါတယ်။ အကျိုးရှိသော နောက်တဖန်၊ ၎င်းတို့၏လေယာဉ်မှူးများသည် လုပ်ငန်း၏ပြန်လည်နာလန်ထူမှုကို ပိုကြီးစွာဖြတ်တောက်လိုကြသည်။

နိုင်ငံ၏အကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းများသည် လေယာဉ်မှူးစာချုပ်အသစ်များကို ညှိနှိုင်းနေကြပြီး သမဂ္ဂများနှင့် ဆွေးနွေးမှုများမှာ ယခုအချိန်အထိ ကောင်းမွန်ခြင်းမရှိသေးပေ။ ဒီတစ်ပတ်တည်းမှာ လေယာဉ်မှူး ၃၀,၀၀၀ လောက်ကို ကိုယ်စားပြုတဲ့ သမဂ္ဂတွေစုပေါင်းပြီး ရောက်ရှိလာတာပါ။ အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း နှင့် ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်း အလားအလာရှိသော စာချုပ်များကို ပယ်ချခဲ့သည်။

ခရီးသွားလာရေးဝယ်လိုအားကို ပျက်ပြားစေကာ လေကြောင်းလိုင်းများသည် 19 ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ 35 ဘီလီယံခန့် အရှုံးပေါ်စေခဲ့သော Covid-2020 ကပ်ရောဂါကြောင့် လုပ်ငန်းပြန်လည်ကောင်းမွန်လာချိန်တွင် တင်းမာမှုများရှိလာပါသည်။ စာချုပ်ဆွေးနွေးပွဲများ လေယာဉ်မှူးများ၊ လေယာဉ်အမှုထမ်းများနှင့် အခြားအဖွဲ့များနှင့်အတူ ယခုနှစ်စက်မှုလုပ်ငန်းခွင်တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ဆွေးနွေးညှိနှိုင်းမှုများ ပြုလုပ်ရန် စင်မြင့်ကို ချမှတ်ခဲ့သည်။

လေကြောင်းလိုင်းများသည် စိန်ခေါ်မှုနှစ်ခုကို တိုက်ဖျက်ရန် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ လေယာဉ်မှူး ရှားပါးမှု ကုန်ကျစရိတ်အပေါ်အဖုံးစောင့်ရှောက်နေစဉ်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် ရှေ့ပြေးသမဂ္ဂများသည် ပိုမိုမြင့်မားသောလစာနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအချိန်ဇယားများကို ဒေါက်ထောက်ကာ တောင်းဆိုနေကြသည်။ ရိုလာကိုစတာ နှစ်နှစ်.

နှစ်ဘက်စလုံးက အမြဲတစေ မြင့်မားသော ငွေကြေးဖောင်းပွမှုအန္တရာယ်ကို ရှုတ်ချနေကြသည်။

“ကျွန်တော်တို့ဟာ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုဒဏ်ကို ခံခဲ့ရပါတယ်။ ပိုက်ဆံတွေ လာနေတယ်၊ ​​အဲဒါနဲ့ ပတ်သက်ပြီး မေးစရာ မရှိပါဘူး” ဟု လေကြောင်းလိုင်းမှ လေယာဉ်မှူး ၁၅၀၀၀ ခန့်ကို ကိုယ်စားပြုသည့် အမေရိကန် ဘိုးရင်း 737 လေယာဉ်မှူးနှင့် ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Dennis Tajer က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ဒါက တကယ့်အကြောင်းက အလုပ်-ဘဝ ဟန်ချက်ညီမှုနဲ့ လေကြောင်းလိုင်းတွေရဲ့ ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပြန်လည်ရရှိဖို့ပါပဲ- ပြီးတော့ လေယာဉ်မှူးတွေရဲ့ နောက်ကွယ်မှာ မဟုတ်ဘဲ အဲဒါကို လုပ်တာပါ။"

အလုပ်သမား သဘောတူညီချက်သစ်များသည် လေကြောင်းလိုင်းများတွင် ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာမည်မှာ သေချာသည်ဟု လေ့လာသူများက ဆိုသည်။ ဝန်ထမ်းလျော်ကြေးသည် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူများ၏ အကြီးမားဆုံးကုန်ကျစရိတ်အဖြစ် ပြိုင်ဘက်လောင်စာဆီနှင့် လျော်ကြေးပေးသည်။ သို့သော် လေယာဉ်မှူးများ ရှားပါးလာကာ သေးငယ်သော လေကြောင်းလိုင်းများမှ လေယာဉ်မှူးများ ရရှိခဲ့သည်။ ကြီးမားသောလစာတိုး တုံ့ပြန်မှုအားဖြင့်၊ ထို့ကြောင့် သဘောတူညီချက်များရယူခြင်းသည် အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများ၏ အကျိုးစီးပွားအတွက်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် လေကြောင်းပျံသန်းသူများအပေါ် တွန်းလှန်ရန်ဖြစ်သည်။

လေယာဉ်မှူးများ၏ အတွေ့အကြုံနှင့် လေယာဉ်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ လစာမှာ အမျိုးမျိုးကွဲပြားသော်လည်း အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများတွင် ကိုယ်ထည်ကျယ်ကျယ် ကပ္ပတိန်များသည် ဒေါ်လာ 300,000 ထက် ပိုရနိုင်သည်။

လေယာဉ်မှူးများအတွက် “ဒါဟာ ညှိနှိုင်းမှုအနေအထားကနေ ရသလောက်ကောင်းတယ်လို့ ခံစားမိပါတယ်” ဟု Raymond James လေကြောင်းလိုင်းမှ လေ့လာသုံးသပ်သူ Savanthi Syth က ပြောကြားခဲ့သည်။

မဟာမိတ်လေယာဉ်မှူးများအသင်းက ၎င်း၏ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့သည် American Airlines ထံမှ အစမ်းသဘောဆောင်သည့်သဘောတူညီချက်ကို ပယ်ချခဲ့ကြောင်း ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ Texas အခြေစိုက် Fort Worth လေကြောင်းလိုင်းသည် နောက်ဆုံးနှစ်နှစ်စာချုပ်အဆိုပြုချက်တွင် လေယာဉ်မှူးကို 19% တိုးမြှင့်ပေးခဲ့သည်။ အမေရိကန်သည် ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် 17% တိုးပေးခဲ့သည်။

လစာအပြင် APA မှ Tajer က သမဂ္ဂသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အလုပ်စည်းမျဉ်းများကို လိုချင်ကြောင်း၊ ခရီးစဉ်များကို အလွယ်တကူ ချပေးနိုင်ပြီး ခရီးစဉ်များကို ပေါင်းထည့်နိုင်မှုကဲ့သို့သော ပိုမိုကောင်းမွန်သော အလုပ်စည်းမျဉ်းများကို လိုချင်သည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများ သမဂ္ဂကြီးများ မှ မကြာခဏ အချိန်ဇယား အပြောင်းအလဲများ နှင့် ခရီးရှည် ခရီးစဉ်များသည် အဖွဲ့ဝင်များ၏ ဘဝ အရည်အသွေးကို ထိခိုက် စေသည်ဟု ဆိုသည်။

အစောပိုင်းကယခုရက်သတ္တပတ်, ယူနိုက်တက်လေကြောင်းလိုင်း လေယာဉ်မှူးများသည် 15 လတာကာလအတွင်း 18% နီးပါးတိုးမြင့်သည့်သဘောတူညီချက်ကို တခဲနက်ငြင်းဆိုခဲ့ကြသည်။ United က ၎င်းသည် ၎င်း၏ လေယာဉ်မှူးများသမဂ္ဂ၊ Air Line Pilots Association နှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်နေပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော လစာနှုန်းထားများနှင့် အခြားသော တိုးမြှင့်မှုများပါ၀င်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ထားသည့် အသစ်သော စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ထိပ်တန်းသဘောတူညီချက်တစ်ခုတွင်

မြစ်ဝကျွန်းပေါ် Air Lines လေယာဉ်မှူးများသည် ရှည်လျားသည့် လုပ်ငန်းစဉ်ဖြစ်သည့် လေကြောင်းလိုင်းနှင့် သဘောတူညီမှု မရရှိနိုင်ပါက ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော သပိတ်ကို ယခုသီတင်းပတ်တွင် ခွင့်ပြုရန်လည်း ယခုသီတင်းပတ်တွင် မဲပေးခဲ့ကြသည်။ Delta သည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်မဟုတ်ကြောင်း မဲခွဲဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

အတ္တလန်တာအခြေစိုက် လေကြောင်းလိုင်းက မဲခွဲဆုံးဖြတ်သော်လည်း နှစ်ဖက်စလုံးသည် "ကျွန်ုပ်တို့၏စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှုတွင် သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုများရရှိခဲ့ပြီး ဖြေရှင်းရန် စာချုပ်အပိုင်းအနည်းငယ်သာ ကျန်ရှိတော့သည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

မြစ်ဝကျွန်းပေါ်ဒေသ အနောက်တောင်လေကြောင်းလိုင်း နှင့် FedEx ရှေ့ပြေးသမဂ္ဂများသည် အနှောင့်အယှက်များကို ဖြေရှင်းရန် ဖက်ဒရယ်ဖျန်ဖြေရေးသို့ လှည့်လာကြသည်။

လေယာဉ်အမှုထမ်းများသည်လည်း အမေရိကန်၊ Southwest နှင့် United တို့တွင် လစာပိုမိုမြင့်မားပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော အလုပ်အချိန်ဇယားများအတွက် ညှိနှိုင်းနေကြသည်။ တာဝန်ကျလေယာဉ်မှူးများနှင့် လေယာဉ်အမှုထမ်းများသည် စာချုပ်သက်တမ်းတိုးရန် တောင်းဆိုရန်အတွက် လေဆိပ်များနှင့် ကုမ္ပဏီရုံးချုပ်များတွင် ကောက်ယူခဲ့ပြီး သရုပ်ပြမှုများ ပိုမိုလုပ်ဆောင်လာသည်ဟု ဆိုသည်။

ယခုအခါ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ကုမ္ပဏီဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို မနှောင့်ယှက်ဘဲ အပေးအယူများ ချိတ်ဆွဲရန် ကြိုးပမ်းလျက်ရှိသည်။

"ကျွန်ုပ်တို့သည်ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့ကိုဂရုစိုက်ရန်နှင့်ကုမ္ပဏီကိုလည်းဂရုစိုက်ကြောင်းသေချာစေရန်ကျွန်ုပ်တို့သည်စိတ်ဖြင့်ညှိနှိုင်းကြသည်" ဟု American Airlines CEO Robert Isom ကပြီးခဲ့သည့်လနှောင်းပိုင်းတွင်သုံးလပတ်ဝင်ငွေခေါ်ဆိုမှုတွင်ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒါက ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လေယာဉ်မှူးနဲ့ လေယာဉ်အမှုထမ်းတွေနဲ့ ဒီကုမ္ပဏီမှာရှိတဲ့ လူတိုင်းရဲ့ အကောင်းဆုံး အကျိုးစီးပွားပါပဲ။ ဒါကြောင့် အပြင်မှာရှိရမယ့် win-win deals တွေရှိတယ်။”

Alaska လေကြောင်းလိုင်း လေယာဉ်မှူးများသည် ပြီးခဲ့သည့်လက စာချုပ်အသစ်ကို အတည်ပြုခဲ့ပြီး ယခုနှစ်တွင် ရှားရှားပါးပါး အောင်မြင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သဘောတူညီချက်အရ အချို့သော လေယာဉ်မှူးများသည် စာချုပ်ချုပ်ဆိုရာတွင် 20% ထက်ပို၍ တိုးလာကြသည်။

ထို့အပြင် ဝန်ထမ်းရှားပါးမှု အပြင်းထန်ဆုံးဖြစ်သည့် အမေရိကန်ပိုင် လေကြောင်းလိုင်းငယ်များအပါအဝင် ဒေသတွင်းလေကြောင်းလိုင်းများတွင် လေယာဉ်မှူးများသည် ကြီးမားသော လစာအကျပ်အတည်းများကို သတိပြုမိကြသည်။

JPMorgan လေကြောင်းလိုင်းမှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Jamie Baker က အောက်တိုဘာ ၂၇ တွင် “စက်မှုလုပ်ငန်းခွင်တစ်ခုလုံး လုပ်ခလစာတိုးပေးမှုကို ဂဏန်းနှစ်လုံးအဆင့်အောက် သက်သာစွာထားရှိနိုင်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ကာလရှည်ကြာ ယူဆထားခဲ့သည်။ ဒီကိစ္စက မပေါ်တော့ဘူး။”

စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှု ပိုကြာလေ၊ လက်မှတ်ရေး ထိုးမည့်ရက် တိုးလာလေလေ ပိုကြီးလေ ဖြစ်လာနိုင်သည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

ပိုမိုကောင်းမွန်သော စည်းကမ်းချက်များရရှိရန် ကြိုးပမ်းမှုတွင် သမဂ္ဂများက သဘောတူညီချက်များကို ပယ်ချပါက စက်မှုလုပ်ငန်းသည် စီးပွားရေးကျဆင်းမှုနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်သည်။ စက်တင်ဘာလတွင် FedEx အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Raj Subramaniam သည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို တုန်လှုပ်စေခဲ့သည်။ ဟောကိန်းထုတ် "ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးကျဆင်းမှု" လာနေသည်။

တစ်ချိန်တည်းတွင် ခရီးသည်တင်လေကြောင်းလိုင်း အမှုဆောင်အရာရှိများသည် ခရီးဆက်ရန် လိုအပ်ချက်နှင့်ပတ်သက်၍ ပိုမိုစိတ်လှုပ်ရှားနေကြသော်လည်း လူနေမှုစရိတ်များ တိုးလာခြင်းကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော သဘောတူညီချက်တစ်ခုရရှိရန် သမဂ္ဂများကို ပိုမိုခိုင်မာစေနိုင်သည်။

"သူတို့က ကြယ်တွေကိုတောင်းပြီး လကိုရဖို့မျှော်လင့်ပါတယ်" လို့ Syth က သမဂ္ဂတွေအကြောင်း ပြောပါတယ်။