အမေရိကန် ကားရောင်းအား ကျဆင်းနေပါသည်။ GM နှင့် Ford Stock တို့အပေါ် အကဲဖြတ်သူ တစ်ဦးက ဒေါသ ထွက်နေသည်။

စာသားအရွယ်အစား

ငွေကြေးဖောင်းပွမှု အရှိန်အဟုန်ပြင်းပြင်းနှင့် Fed သည် အမေရိကန်စီးပွားရေးကို ဆုတ်ယုတ်ကျဆင်းစေမည့် စက်ဝိုင်းတစ်ခု ဖန်တီးကာ ငွေကြေးမူဝါဒကို တင်းကျပ်လျက်ရှိသည်။ အဲဒါက ကားဝယ်လိုအား၊ ဒါမှမဟုတ် ကားစတော့တွေအတွက် သတင်းကောင်းမဟုတ်ပေမယ့် အဲဒီရှယ်ယာတွေက အများကြီး ဈေးတက်နေပြီ။

Wells Fargo ဘောဂဗေဒပညာရှင်များက ယခုအခွင့်အရေးကို ပေးခဲ့သည်။ အမေရိကန်စီးပွားရေးကျဆင်းမှု 30% မှာ “အမေရိကန်စီးပွားရေး၏ ပုံမှန်အခြေအနေသည် တိုးတက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်၊” ဟု မတ်လ ၂၅ ရက်နေ့ထုတ် စီးပွားရေးအစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။ “၁၉၉၀ ခုနှစ်မှစ၍ စီးပွားရေးသည် အချိန်၏ ၉ ရာခိုင်နှုန်းသာ ဆုတ်ယုတ်သွားခဲ့သည်။ သို့သော် ယနေ့ခေတ်ပတ်ဝန်းကျင်၏ စိန်ခေါ်မှုများက ကျွန်ုပ်တို့အား စီးပွားရေးကျဆင်းမှုအန္တရာယ်များ ထူးထူးခြားခြား မြင့်တက်နေသည်ဟု ယုံကြည်စေသည်။”

ပုံမှန်အားဖြင့်၊ စီးပွားရေးကျဆင်းမှု၏ အလားအလာများ မြင့်တက်လာခြင်းသည် ကားရောင်းအားကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်။ ဒါပေမယ့် မော်တော်ယာဥ်တွေ ကျန်တော့တဲ့ နေရာမှာ အားနည်းချက် သိပ်မရှိနိုင်ဘူးလို့ Wells Fargo မော်တော်ကား လေ့လာသူ က ထောက်ပြပါတယ်။ Colin Langan. "သမိုင်းကြောင်းအရ၊ မော်တော်ယာဥ်ရောင်းချမှုသည် စီးပွားရေးကျဆင်းလာသည်နှင့်အမျှ ဖောက်သည်များက ဝယ်ယူမှုနှောင့်နှေးခြင်းကြောင့် ကျဆင်းမှု၏ဦးဆောင်ညွှန်ပြချက်ဖြစ်သည်" ဟု Langan က အင်္ဂါနေ့အစီရင်ခံစာတွင် ရေးသားခဲ့သည်။ သို့သော် ဆက်တိုက်ရှိနေသောကြောင့် အော်တိုတွဲများ အားနည်းနေပြီဖြစ်သည်။ semiconductor ပြတ်တောက်မှု ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဉ် ထုတ်လုပ်မှုကို တစ်နှစ်ကျော် ကန့်သတ်ထားသည်။

"အမေရိကန်ရောင်းအားက စီးပွားရေးကျဆင်းမှုအဆင့်မှာ ရှိနေပြီ" ဟု Langan က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ 2022 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ်နှင့် 2021 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် အစီးရေ 6.63 သန်းခန့် ရောင်းချနိုင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Covid-20 ကပ်ရောဂါမဖြစ်မီ 2019 ခုနှစ်တွင် အလားတူပမာဏထက် အကြမ်းဖျင်း 19% နိမ့်ပါသည်။

Langan သည် လာမည့် လေးလပတ်များတွင် ဤမျှလောက် တိုးတက်ကောင်းမွန်လာမည်ဟု မမျှော်လင့်ထားပေ။ ထို့ကြောင့် သူက ကားတစ်စီးလျှင် အကြောင်းအရာ တိုးတက်မှု ပိုမိုရရှိသည့် မော်တော်ကား တင်သွင်းသူ စတော့ရှယ်ယာများနှင့် လုပ်ငန်းသစ်များ၏ ခိုင်မာသော နောက်ပြန်ဆွဲမှုများကို နှစ်သက်သည်။ သူ့ရဲ့ Buy-rated list လည်း ပါဝင်ပါတယ်။

BorgWarner (ticker: BWA)၊

ကိုးကား (

CRNC),

Adient ပါ (ADNT) နှင့်

မဂ္ဂနာအပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ (MGA)။ ၎င်း၏ထိပ်တန်းရွေးချယ်မှုမှာ BorgWarner ဖြစ်သည်။

Lagan သည် မြင့်မားသောတိုးတက်မှုပေးသွင်းသူ၏ ရှယ်ယာများကို အဆင့်မြှင့်တင်ခဲ့သည်။

Aptiv (APTV) အင်္ဂါနေ့တွင် Hold from Sell သာဖြစ်သည်။ သူ၏စျေးနှုန်းပစ်မှတ်သည် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $112 မှ $108 သို့သွားခဲ့သည်။

မော်တော်ယာဉ်ဈေးနှုန်းများ ကျဆင်းခြင်းသည် အကြီးမားဆုံး အန္တရာယ်ဟု သူမြင်သည်။

Ford ကားမော်တော် (စ) နှင့်

General Motors က (

GM) ကားအသစ်နှင့် ကားဟောင်းစျေးနှုန်းများသည် လအတော်ကြာအောင် စံချိန်တင်အနီးတွင်ရှိနေသည်။

CarMax (KMX) မိုးကုတ်မြို့၊ အစီရင်ခံတင်ပြ ၎င်း၏ဘဏ္ဍာရေးစတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် ဖေဖော်ဝါရီတွင်ကုန်ဆုံးခဲ့သော ၎င်း၏ကားဟောင်းစျေးနှုန်းသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 40% ခုန်တက်သွားသည်။ "သို့သော်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ စီးပွားရေးကျဆင်းမှု ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုသည် ၎င်းကို [Ford နှင့် GM] တန်ဖိုးများတွင် ထင်ဟပ်နေပြီဖြစ်ကြောင်း ပြသသည်" ဟု Langan က ရေးသားခဲ့သည်။

အင်္ဂါနေ့ကုန်သွယ်မှုတွင် Ford နှင့် GM ရှယ်ယာများသည် 26% နှင့် 31% ခန့်ကျဆင်းနေပြီးယနေ့အထိ 7% နှင့် 6% နှိုင်းယှဥ်မှုထက် ပိုဆိုးသည်၊

S&P 500 နှင့်

Dow Jones စက်မှုပျမ်းမျှ.

Langan သည် စတော့ နှစ်ခုလုံးကို နှစ်သက်ဆဲဖြစ်သည်။ GM နှင့် Ford နှစ်ခုစလုံးကို သက်ဆိုင်ရာစျေးနှုန်းပစ်မှတ်များဖြင့် ၀ယ်မည်ဆိုပါက $72 နှင့် $25 ဖြစ်သည်။ ထိုစျေးနှုန်းများဖြင့် Ford နှင့် GM ရှယ်ယာများသည် 11 ခုနှစ် ဝင်ငွေ ခန့်မှန်းခြေ 10 နှင့် 2023 ဆခန့် အရောင်းအဝယ်ဖြစ်လိမ့်မည်။ ဆုတ်ယုတ်မှုတစ်ခု ဖြစ်ထွန်းလာပါက သူ၏စိတ်အားထက်သန်စွာခေါ်ဆိုမှု၏ အဓိကသော့ချက်မှာ ဝင်ငွေခန့်မှန်းချက်သည် ထိုမျှလောက်အထိ ဝင်လာမည်မဟုတ်ပေ။

သူ၏ရွယ်တူများသည် GM ကိုအကောင်းဆုံးကြိုက်နှစ်သက်ကြပြီး BorgWarner နှင့် Ford စတော့ရှယ်ယာများကို ပို၍သတိထားပါ။ ယေဘုယျအားဖြင့် Buy တွင် GM နှုန်းရှယ်ယာများကို အကျုံးဝင်သော လေ့လာသုံးသပ်သူများ၏ 84%။ ဟိ ပျမ်းမျှအား S&P 500 ရှိ စတော့များအတွက် ဝယ်ယူမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက် အချိုးသည် 58% ခန့်ဖြစ်သည်။

Buy တွင် Ford နှုန်းရှယ်ယာများကို အကျုံးဝင်သော လေ့လာသုံးသပ်သူ 48% ခန့်သာရှိသည်။ BorgWarner ၏ Buy-rating ratio သည် 42% ခန့်ဖြစ်သည်။

at Al Root ကိုရေးပါ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]