အမေရိကန်သည် နိုင်ငံတဝှမ်း မဟာဗျူဟာဖြင့် ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးမှုများ မြင့်တက်လာခြင်း၏ 'အကျပ်အတည်း' ကို ကိုင်တွယ်

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် ဝေးလံခေါင်သီသော၊ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် နိုင်ငံအနှံ့အစီအစဥ်ကို ချမှတ်ခြင်းဖြင့် ၎င်း၏လမ်းများပေါ်တွင် သတ်ဖြတ်ခြင်းများကို တိုက်ဖျက်ရန် ကမ္ဘာ့အခြားနိုင်ငံများနှင့် ပူးပေါင်းခဲ့သည်။ ကြာသပတေးနေ့တွင်၊ အမေရိကန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး Pete Buttigieg သည် ဖက်ဒရယ်အစိုးရ၏ ပထမဆုံးသော အမျိုးသားလမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးမဟာဗျူဟာ (NRSS) ၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့ပြီး နိုင်ငံ၏လမ်းများပေါ်တွင် သေဆုံးသူဦးရေ တိုးလာမှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်အတွက် လမ်းပြမြေပုံတစ်ခုဖြစ်သည်။

“အမေရိကမှာ လမ်းမတွေပေါ်မှာ သေဆုံးမှုတွေ ဆက်တိုက်ဖြစ်ပေါ်နေတဲ့ အကျပ်အတည်းကို ကျွန်တော်တို့ သည်းမခံနိုင်ဘူး” ဟု မစ္စတာ Buttigieg က ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ "ဒီသေဆုံးမှုတွေက ကြိုတင်ကာကွယ်လို့ရတယ်၊ ဒါကြောင့်မို့လို့ သမ္မတ Biden ရဲ့ Bipartisan Infrastructure Law ရဲ့ ရံပုံငွေအသစ်နဲ့ ရဲရင့်ပြည့်စုံတဲ့ အစီအမံတစ်ခုဖြစ်တဲ့ အမျိုးသားလမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး မဟာဗျူဟာကို ဒီနေ့ စတင်လိုက်ပါတယ်။"

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အမျိုးသား အဝေးပြေးယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး စီမံကွပ်ကဲမှုဌာန (NHTSA) မှ အောက်တိုဘာလတွင် ထုတ်ပြန်သည့် ခန့်မှန်းချက်အရ ယာဉ်မတော်တဆမှုကြောင့် သေဆုံးသူဦးရေသည် 2021 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ အမေရိကန် လမ်းများပေါ်တွင် မော်တော်ယာဉ် တိမ်းမှောက်မှုကြောင့် လူပေါင်း 20,000 ကျော် သေဆုံးခဲ့ပြီး 20 ခုနှစ် အလားတူ ကာလထက် 2020 ရာခိုင်နှုန်း နီးပါး တိုးလာခဲ့သည်။  

ဖက်ဒရယ်အချက်အလက်များအရ နှစ်စဉ်လမ်းများတွင်သေဆုံးသူအရေအတွက်သည် နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျဆင်းခဲ့သော်လည်း၊ ဖက်ဒရယ်အချက်အလက်များအရ လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း တိုးတက်မှုနှုန်းမြင့်မားလာပြီး ယခုအခါ ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း သေဆုံးမှုများမှာ သိသိသာသာမြင့်တက်လာခဲ့သည်။

Mr. Buttigieg က ပြောကြားရာတွင် ရည်မှန်းချက်မှာ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ အစိုးရ၊ ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍ၊ ကဏ္ဍအားလုံးနှင့် ပေါင်းစပ်ညှိနှိုင်းပြီး ရလဒ်များ ထွက်ပေါ်လာစေရန်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်း၊ ခရီးသည်နှင့် လမ်းသွားလမ်းလာတိုင်းသည် ၎င်းတို့သွားလိုကြောင်း သေချာစေရမည်ဖြစ်သောကြောင့်၊ သူတို့ လိုရာခရီးကို အချိန်တိုင်း ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ ဆိုက်ရောက်နိုင်ပါစေ။” 

အမျိုးသားမဟာဗျူဟာသစ်သည် လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးနှင့် လူသားအမှားကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည့် Vision Zero သို့မဟုတ် Safe System ချဉ်းကပ်မှုကို လက်ခံယုံကြည်မည်ဖြစ်ပြီး ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် ဆွီဒင်တွင် စတင်အသက်ဝင်မည်ဖြစ်သည်။ ရည်မှန်းချက်မှာ အကာအကွယ်အလွှာများစွာ ဖန်တီးခြင်းဖြင့် လမ်းသေဆုံးမှုနှင့် ပြင်းထန်သော ဒဏ်ရာများအားလုံးကို ဖယ်ရှားပစ်ရန်ဖြစ်ပြီး ပျက်ကွက်ပါက အခြားတစ်ဦးသည် ယာဉ်တိုက်မှု၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျှော့ချရန် ဘေးကင်းလုံခြုံရေးပိုက်ကွန်တစ်ခုကို ဖန်တီးမည်ဖြစ်သည်။  

အမျိုးသားမဟာဗျူဟာသည် ဤအကျပ်အတည်းကို စနစ်တကျကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ဦးစီးဌာနမှဆောင်ရွက်မည့်အဆင့်များကို ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး ဖြစ်ပေါ်လာမည့် အဓိကအမျိုးအစားငါးခုတွင် အန္တရာယ်ကင်းသောလူများ၊ ပိုလုံခြုံသောလမ်းများ၊ ပိုလုံခြုံသောယာဉ်များ၊ အန္တရာယ်ကင်းသောအမြန်နှုန်းများနှင့် ပိုကောင်းသောစာတိုက်များကို ရှောင်ရှားနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ - ပျက်စီးမှုကို ဂရုစိုက်ပါ။ 

အချို့သော အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များတွင် အရွယ်အစားအားလုံးရှိ ရပ်ရွာများသို့ နည်းပညာအကူအညီများ ပံ့ပိုးပေးခြင်း ပါဝင်သည်။ အရှိန်ကန့်သတ်သတ်မှတ်ခြင်း၊ အလိုအလျောက်အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာအလိုအလျောက် အရေးပေါ်ဘရိတ်အုပ်ခြင်းကဲ့သို့သော မော်တော်ယာဥ်များ၏ဘေးကင်းမှုကို မြှင့်တင်ရန် နည်းပညာကို အသုံးချခြင်း၊ ကားအသစ်အကဲဖြတ်ခြင်းအစီအစဉ်ကို အပ်ဒိတ်လုပ်ခြင်း။

"ကျွန်တော်တို့ လူ့အဖွဲ့အစည်းအနေနဲ့ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကြောင့် သေဆုံးမှုကို ပုံမှန်အတိုင်း လက်ခံနိုင်မှာ မဟုတ်တော့ပါဘူး" ဟု NHTSA လက်ထောက်အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Steve Cliff က ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ “ကျရှုံးတဲ့ဘဝတိုင်းဟာ ကြေကွဲစရာဖြစ်ပြီး ယဉ်ကျေးမှုကို ပြောင်းလဲဖို့ ကျွန်တော်တို့အားလုံး လုပ်သင့်တယ်၊ လုပ်သင့်တယ်၊ လုပ်ရမယ်။ အမျိုးသားလမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးမဟာဗျူဟာနှင့် ဘေးကင်းသောစနစ်ချဉ်းကပ်မှုသည် လူမှုအသိုက်အဝန်းအားလုံးကို အသက်ကယ်ဆယ်ရန်နှင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုများကို လျှော့ချရန် လမ်းပြမြေပုံတစ်ခု ပေးထားသည်။”

အမျိုးသား လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး မဟာဗျူဟာကို လမ်းဘေးကင်းရေး လှုံ့ဆော်သူများကြားတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ထောက်ခံထားသည်။ 

"DOT မှ ဖော်ပြထားသော ရည်မှန်းချက်များနှင့် အကောင်းဆုံးနိုင်ငံတော်ဥပဒေများ အပါအဝင် ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးရသူများ၏ ထိန်းချုပ်မှုမဲ့သွားသည့် လမ်းကြောင်းကို နောက်ပြန်လှည့်ရန် အဓိပ္ပါယ်ရှိသော တိုးတက်မှုသည် အရေးပေါ်လိုအပ်သော ဘေးကင်းရေး အဆင့်မြှင့်တင်မှုများဖြင့် အောင်မြင်နိုင်သည်" ဟု အဝေးပြေးနှင့် မော်တော်ယာဥ်ဆိုင်ရာ ရှေ့နေများအဖွဲ့ ဥက္ကဋ္ဌ Cathy Chase၊ ဘေးကင်းကြောင်း ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ 

ရှေ့နေများသည် ၎င်းတို့၏ ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးဥပဒေများတွင် အန္တရာယ်ရှိသော ကွက်လပ်များကိုဖြည့်ရန် အုပ်ချုပ်ရေးမှူးများနှင့် ပြည်နယ်ဥပဒေပြုသူများအတွက် ပြည့်စုံသောအစီအစဉ်ကို အလေးပေးဖော်ပြထားသည့် ၎င်း၏ 2022 နိုင်ငံတော် အဝေးပြေးလမ်းဘေးကင်းရေးဥပဒေများကို မကြာသေးမီက ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ 

ကားအသစ်များနှင့် ထရပ်ကားများတွင် အဆင့်မြင့်ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များအပါအဝင် ပြည့်စုံသောနိမ့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်စံနှုန်းများ "အရေးတကြီးလိုအပ်နေသည်" ၊ ချို့ယွင်းသောမောင်းနှင်မှုကာကွယ်ရေးနည်းပညာကို တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုထားပြီး ကလေးများအတွက် အပူဒဏ်ခံနိုင်သောဖြစ်ရပ်များကိုကာကွယ်ရန် ထောက်လှမ်းသတိပေးသည့်စနစ်များကို သူမဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။ 

"DOT ၏ ကတိကဝတ်သည် မသေမချင်း မသေမချင်း တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှုနှင့် လှုပ်ရှားမှုမရှိခြင်းအတွက် လုံးဝအခန်းကို ဆိုလိုသည်" ဟု မစ္စ Chase က ပြောကြားခဲ့သည်။

 “ယာဉ်အန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးဆိုင်ရာ အမျိုးသားခေါင်းဆောင်မှုမှာ မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါတယ်” ဟု Governors Highway Safety Association ၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Jonathan Adkins က “အန္တရာယ်ကင်းသောလမ်းများ၊ အန္တရာယ်ရှိသော ယာဉ်မောင်းခြင်းအပြုအမူများ- အရှိန်လွန်ခြင်း၊ ချို့ယွင်းနေသော သို့မဟုတ် အာရုံစူးစိုက်မှုမရှိဘဲ အရှိန်ပြင်းပြင်းမောင်းနှင်ခြင်းကဲ့သို့သော အန္တရာယ်ရှိသော မောင်းနှင်မှုအပြုအမူများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများပေါ်တွင် နေ့စဉ်အသက်ရှင်ရန်မလိုအပ်ဘဲ တောင်းဆိုနေသော အခြားအန္တရာယ်များ။”

ရည်မှန်းချက်ကြီးသော မဟာဗျူဟာအသစ်သည် ရပ်ရွာများနှင့် ပြည်နယ်များသည် မတူညီသောချဉ်းကပ်မှုများကို အသုံးပြုမည်ကို အသိအမှတ်ပြုကြောင်း အသိအမှတ်ပြုသည်၊ သို့သော် "ကျွန်ုပ်တို့၏ မျှမျှတတ ယာဉ်သွားလမ်းလာသေဆုံးမှု လုံးဝမရှိသော ကျွန်ုပ်တို့၏ မျှဝေထားသော ပန်းတိုင်ကို အောင်မြင်ရန် ထိရောက်မှုရှိသော အစီအမံများ" တွင် ခိုင်မာသော အစီအမံများ ပါဝင်ရပါမည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။