အမေရိကန်နိုင်ငံ၏ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကြောင့် သေဆုံးမှုမှာ ပြီးခဲ့သည့်နှစ်တွင် 10.5% ခုန်တက်သွားကာ 2005 ခုနှစ်မှစ၍ အမြင့်ဆုံးသို့ ခုန်တက်သွားဖွယ်ရှိသည်။

National Highway Traffic Safety Administration မှ အင်္ဂါနေ့တွင် ထုတ်ပြန်သော ပဏာမခန့်မှန်းချက်အရ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ၂၀၂၁ ခုနှစ်တွင် ယာဉ်ကြောသေဆုံးမှုနှုန်းသည် ၁၆ နှစ်အတွင်း အမြင့်ဆုံးသို့ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးသူဦးရေမှာ ခန့်မှန်းခြေ ၄၂၉၁၅ ရှိပြီး၊ 42,915 ခုနှစ် စုစုပေါင်း 10.5 ဦးမှ 2020% တိုးလာကာ 38,824 ခုနှစ်နောက်ပိုင်း သေဆုံးမှုနှုန်း အဆိုးရွားဆုံးဖြစ်ကြောင်း အေဂျင်စီ၏ Fatality Analysis Reporting System (FAR) အရ သိရသည်။
AR
၎) ၁၉၇၅ ခုနှစ်ကတည်းက စုဆောင်းထားတဲ့ အချက်အလက်တွေပါ။

အမေရိကန်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး Pete Buttigieg က "အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရဲ့ လမ်းတွေပေါ်မှာ အကြပ်အတည်းနဲ့ ရင်ဆိုင်နေရပါတယ်" ဟု အမေရိကန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဝန်ကြီး Pete Buttigieg က ကြေညာချက်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

NHT ၏အဆိုအရ 19 ခုနှစ်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကြောင့် သေဆုံးမှုအရေအတွက်သည် မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
HT
SA သည် အရှိန်မြှင့်၍ မူးယစ်ဆေးဝါးနှင့် အရက်သေစာ သောက်စားမှုဖြင့် မောင်းနှင်ခြင်းကြောင့်ဟု သတ်မှတ်သည်။

အမေရိကန် က ပိုမို အရှိန်မြှင့်လာတာကြောင့် စံချိန်တင် မြင့်တက်လာခဲ့ပါတယ်။

Federal Highway Administration မှ ပဏာမအချက်အလက်များအရ 2021 ခုနှစ်တွင် သွားလာခဲ့သော ယာဉ်မိုင်များသည် 325 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 11.2 billion မိုင်ခန့် (သို့) 2020% ခန့် တိုးလာကြောင်း ပြသပါသည်။

သို့သော် ကူးစက်ရောဂါနှင့် ဆက်နွှယ်သော ကန့်သတ်ချက်များသည် လူများအား အိမ်မှအလုပ်လုပ်ရန်နှင့် မောင်းနှင်မှုနည်းပါးစေရန် တွန်းအားပေးသောအခါတွင်ပင် သေဆုံးမှုနှုန်းမှာ တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးမှုများသည် 6.8 ခုနှစ်ထက် 2019% မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

ပြည်နယ် 44 နှင့် Columbia ခရိုင်တို့ တိုးလာကြောင်း NHTSA က ခန့်မှန်းသည်။

မောင်းနှင်သည့်မိုင်များကို အခြေခံ၍ တိုင်းတာခဲ့ရာ 1.33 ခုနှစ်တွင် မောင်းနှင်ခဲ့သော မိုင်ပေါင်း သန်း 100 လျှင် မိုင် 1.34 လျှင် 100 မှ 2020 သေဆုံးနှုန်း အနည်းငယ် ကျဆင်းသွားသည်။

"ကျွန်ုပ်တို့၏လမ်းများပေါ်ရှိဤအကျပ်အတည်းသည်အရေးတကြီးဖြစ်ပြီးကြိုတင်ကာကွယ်နိုင်သည်" ဟု NHTSA ၏ဒုတိယအုပ်ချုပ်ရေးမှူးဒေါက်တာ Steven Cliff မှပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဘေးကင်းရေးကြိုးပမ်းမှုများကို နှစ်ဆတိုးပေးမည်ဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့နှင့်ပူးပေါင်းရန် လူတိုင်း-ပြည်နယ်နှင့် ဒေသန္တရအစိုးရများ၊ ဘေးကင်းရေးထောက်ခံသူများ၊ ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် ယာဉ်မောင်းများ လိုအပ်ပါသည်။ ငါတို့ဘဝအားလုံးဟာ အဲဒီအပေါ်မှာ မူတည်တယ်။”

အေဂျင်စီသည် ပြီးခဲ့သော သီတင်းပတ်တွင် ထိုင်ခုံခါးပတ်ပတ်ခြင်းဆိုင်ရာ ဥပဒေများကို မြှင့်တင်ရန် “Click it သို့မဟုတ် Ticket” လှုပ်ရှားမှုကို စတင်ခဲ့သည်။

ထို့အပြင်၊ နိုဝင်ဘာလတွင် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည့် Bipartisan အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ ဘီလ်အောက်တွင် သမ္မတဂျိုးဘိုင်ဒန်မှ ဖန်တီးထားသော Safe Streets and Roads ပရိုဂရမ်အသစ်သည် လမ်းသွားလမ်းလာများ၊ စက်ဘီးစီးသူများနှင့် ကားနှင့်ထရပ်ကားယာဉ်မောင်းများအပြင် လမ်းသွားလမ်းလာများ၊ စက်ဘီးစီးသူများနှင့် အခြားသူများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံ ထောက်ပံ့မည်ဖြစ်သည်။

၎င်းတို့တွင် မတူညီသောအမြန်နှုန်းဖြင့် ခရီးသွားသူများကို ရုပ်ပိုင်းပိုင်းခြားထားကာ၊ မတူညီသောအသုံးပြုသူများအတွက် အာကာသအတွင်း သွားလာရန် သီးခြားအချိန်များပေးသည့် ပရောဂျက်များအပြင် မော်တော်ယဉ်သမားများ၊ လမ်းသွားလမ်းလာများနှင့် စက်ဘီးစီးသူများ အချင်းချင်း တည်ရှိနေခြင်းကို သတိပေးချက်တို့ ပါဝင်ပါသည်။

NHTSA ၏ ပဏာမအချက်အလက်များအရ လမ်းသွားလမ်းလာသေဆုံးမှုသည် 13 ခုနှစ်မှ 2020% တိုးလာကာ စက်ဘီးစီးသူသေဆုံးမှု 5% တိုးလာပြီး မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးသူသေဆုံးမှုမှာလည်း အလားတူကာလထက် 9% ခုန်တက်သွားကြောင်း သိရသည်။