ယေဘူယျအားဖြင့် “Uber” အဘယ်ကြောင့်အမြဲရှိသနည်းဟု သင်တွေးဖူးပါသလား။
အဖြေက ရှင်းပါတယ်၊ ဒါမှမဟုတ် ဖြစ်သင့်တယ်။ ပျော်ရွှင်စရာတစ်ခုပါပဲ။ Uber သည် ၎င်း၏ယာဉ်မောင်းများကို ဆက်ဆံသည်။ ဖောက်သည်များ. တစ်ခုအတွက်၊ ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့၏ ခရီးသည်များကို အဆင့်သတ်မှတ်ရန် တွန်းအားပေးပါသည်။ ရိုင်းစိုင်းသောခရီးသည် သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်းအတွက် နောက်ကျနေသူ သို့မဟုတ် လိုက်ပါလာသည့်ကားကို ရှုပ်ယှက်ခတ်လုပ်သူသည် အဆင့်သတ်မှတ်မှု နည်းပါးသည်။ ခရီးသည်အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းသို့ အချက်များအား ညွှန်ပြရန် တွန့်တိုသောချဉ်းကပ်မှုဟု အမည်မသိရခြင်းဖြစ်သည်။ မဟုတ်ရင် လုပ်သင့်တယ်။ Uber သည် ၎င်း၏ ယာဉ်မောင်းများကို အဓိကအားဖြင့် “မီး” ပြဿနာရှိသော ခရီးသည်များအတွက် စွမ်းအားပေးထားသည်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ Uber က ယာဉ်မောင်းတွေကို ဖောက်သည်တွေအဖြစ် ဆက်ဆံတဲ့ အရေးကြီးဆုံးနည်းလမ်းက စျေးနှုန်းသတ်မှတ်ချက်ပါ။ နောက်ပိုင်းတွင် ဝယ်လိုအား မြင့်မားခြင်း၊ ဆိုးရွားသော ရာသီဥတု၊ ရပ်တန့်နေသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများနှင့် ယာဉ်မောင်းများ လမ်းမပေါ်ထွက်ခြင်းကို အဟန့်အတားဖြစ်စေမည့် အခြားအရာများကို ရောင်ပြန်ဟပ်ရန် မြင့်တက်လာသည်။ ဒါက အရေးကြီးတယ်။ စျေးနှုန်းများသည် အဖြစ်မှန်ကို ထင်ဟပ်စေခြင်းဖြင့် Uber သည် ယာဉ်မောင်းများကို လိုအပ်နေချိန်တွင် အများအပြားထွက်ရန် တွန်းအားတစ်ခု ဖန်တီးပေးပါသည်။
တစ်နည်းဆိုရသော် Uber သည် ယာဉ်မောင်းရှားပါးမှုကို ရှောင်ရှားရန်အတွက် စျေးနှုန်းများ မြင့်တက်စေပါသည်။ စျေးနှုန်းများသည် ကောင်းမွန်သော၊ သို့မဟုတ် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် ဆင့်ခေါ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် သို့မဟုတ် Uber ၏အခြေအနေတွင် ခရီးသည်များ၏လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးသည့်လမ်းပေါ်ရှိ ယာဉ်မောင်းများ ပိုမိုများပြားသောကြောင့် စျေးနှုန်းများသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောအချက်ပြမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဟုတ်တယ်၊ စျေးကွက်စီးပွားရေးမှာ မြင့်မားတဲ့စျေးနှုန်းတွေက သေချာပေါက် “အကူးအပြောင်း” ဖြစ်တယ်။ အဖြစ်မှန်ကို ထင်ဟပ်စေသောစျေးနှုန်းများသည် ယာဉ်မောင်းများအတွက် ဆွဲဆောင်မှုဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့ဝယ်လိုအားအများဆုံးဖြစ်နေချိန်တွင် ၎င်းတို့၏ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်သည့်အတွက် လျော်ကြေးပေးမည့်ယာဉ်မောင်းများဖြစ်သည်။ Uber သည် ၎င်း၏ယာဉ်မောင်းများအား ၎င်းတို့အလိုရှိသည့်အရာကို ပေးဆောင်ပြီး ခရီးသည်များ သူတို့လိုချင်ရာကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောစျေးနှုန်းများသည် မဝေးတော့သောကာလတွင် ထောက်ပံ့မှုနည်းပါးသောအရာများအတွက် ရောင်းလိုအားကို ဖြစ်စေသည်။ အဲဒါက ရိုးရှင်းပါတယ်။ အရောင်းအဝယ်တိုင်းမှာ နှစ်ဖက်ရှိတယ်။
Uber ၏ ယာဉ်မောင်းများအပေါ် ဆက်ဆံပုံသည် နိုင်ငံရေးသမားများနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ ရွေးကောက်ခံအရာရှိများသည် စျေးကွက်ကောင်းများ ကြွယ်ဝစေရန် ရည်ရွယ်သည်ဖြစ်စေ "ကုန်ကျစရိတ်မျဉ်းကွေးကို အောက်သို့ကွေးချခြင်း" အကြောင်းကို ပုံမှန်ပြောဆိုကြသည်။ ဤနေရာတွင် ထင်ရှားသည်မှာ စျေးကွက်ကောင်းမှုပေးသူသည် ယေဘုယျအားဖြင့် (ဆရာဝန်များ၊ ရေနံကုမ္ပဏီများ၊ ဆေးဝါးကုမ္ပဏီများ၊ အခြားသူများဟု ထင်မြင်ယူဆသည်) သည် နိုင်ငံရေးသမားများထံမှ စျေးနှုန်းနိမ့်ကျမှု၊ အမြတ်အစွန်းနည်းပါးမှုနှင့် နတ်ဆိုးများကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည့် အခြားအရာများထက် ယေဘုယျအားဖြင့် နတ်ဆိုးများကို ဖျက်ဆီးခြင်းဖြစ်သည်၊ ပံ့ပိုးပေးသူ။
ဤအချက်ကြောင့် နိုင်ငံရေးသမားများသည် ၎င်းတို့၏ ကတိများကို မကြာခဏ ဖြည့်ဆည်းမပေးနိုင်ခြင်းမှာ အံ့သြစရာပင်။ မေးခွန်းက သူ့ဘာသာသူဖြေတယ်။ အရောင်းအ၀ယ်တိုင်းတွင် နှစ်ဖက်စလုံးက တစ်ဖန် ရှိနေပြီး အရောင်းအ၀ယ်တွင် စကားပုံယာဉ်မောင်းကို နိုင်ငံရေးအမိန့်ဖြင့် အာဏာမရှိဟု ပြန်ဆိုပါက၊ လိုချင်တပ်မက်သော ဝန်ဆောင်မှုများ ထောက်ပံ့မှု ကျုံ့သွားမည်သာ ယုတ္တိရှိသည်။ ရိုးရှင်းသောအခြေခံစီးပွားရေး။
ကျေးဇူးပြု၍ ငွေချေးသူ/ငွေချေးသူ ရှုထောင့်မှ စဉ်းစားပါ။ Federal Reserve မှ တာဝန်ရှိသူများသည် တစ်နှစ်လျှင် ငွေကြေးဖောင်းပွမှု 2% ရရှိရန် ရည်ရွယ်ချက်ကို ပုံမှန်ဖော်ပြကြသည်။ ချေးငှားရန် ငွေကြေးရှိသူတို့အား ဤကဲ့သို့သော ကြေညာချက်က မည်ကဲ့သို့ အချက်ပြသည်ကို စဉ်းစားကြည့်ပါ- ထိပ်တန်းမှ မဟုတ်ဘဲ၊ ငွေချေးသူများသည် စျေးကွက်သို့ ယူဆောင်လာသည့် အရင်းအမြစ်များမှ 2% ဆံပင်ညှပ်ခြင်းကို ခံယူရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ ပြီးတော့ သူတို့က အရင်းအမြစ်တွေ ယူလာပေးတယ်။ စာဖတ်သူများ မမေ့မလျော့ကြစေရန် ကျွန်ုပ်တို့သည် ငွေကိုကိုင်ထားရန်မဟုတ်ဘဲ ငွေကိုချေးယူရန်၊ ငွေနှင့်လဲလှယ်နိုင်သောအရာကို ရယူရန်ဖြစ်သည်။
အဲဒီကနေ၊ ဗဟိုဘဏ်နဲ့ အစိုးရတွေက ငွေချေးသူတွေကို “အတိုးနှုန်းဖြတ်တောက်ခြင်း” နဲ့ အချက်ပြတာကို စဉ်းစားကြည့်ပါ။ စီးပွားရေးအားနည်းပြီး အကြွေးပိုဆပ်ရန် ခက်ခဲသဖြင့် အစိုးရက ချေးငွေ လွယ်ကူစေရန် အမိန့်ပေးမည်ဟု ဆိုကြသည်။ ၎င်းသည် “နိမ့်သော” အတိုးနှုန်းဖြင့် ဖျော်ဖြေပွဲ၌ ခက်ခဲသော ငွေချေးခြင်း၏ ဝိရောဓိကို ရှင်းပြရန် ကူညီပေးသည်။
ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ဉာဏ်ရည်ဥာဏ်သွေးရှိသူတိုင်း သိကြသည့်အတိုင်း အစိုးရသည် စည်းစိမ်ဥစ္စာ ကြွယ်ဝမှုကို စီရင်ဆုံးဖြတ်၍ မရပေ။ ပြီးတော့ စျေးနှုန်းကို ထိန်းချုပ်လို့ မရဘူးဆိုတာ သေချာပါတယ်။ Uber ကိုကြည့်ပါ။ အကယ်၍ Uber သည် နှစ်သစ်ကူးအကြိုနေ့၊ အလုအယက်အချိန်အတွင်း၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့နေချိန် သို့မဟုတ် နှင်းကျနေချိန်များတွင် ၎င်း၏စျေးနှုန်းများကို Uber က လျှော့ချမည်ဆိုပါက ယာဉ်မောင်းရရှိနိုင်မှု မည်သို့ရှိမည်ကို စိတ်ကူးကြည့်ပါ။ Uber သည် ယာဉ်စီးခကို သေချာပေါက် လျှော့ချနိုင်သော်လည်း ရလဒ်မှာ အဆိုပါနိမ့်ကျသော စျေးနှုန်းများကို ပေးဆောင်လိုသော ယာဉ်မောင်းအနည်းငယ်သာ ပျောက်ကွယ်သွားမည်ဖြစ်သည်။
Credit ကတော့ မတူပါဘူး။ ငွေချေးသူမရှိဘဲ ငွေချေးသူ မရှိသလောက် ရိုးရှင်းပါသည်။ ဤအမှန်တရားကို ဘောဂဗေဒပညာရှင် J. Brandon Bolen (Mississippi College)၊ Gregory Elliehausen (အုပ်ချုပ်ရေးမှူးများဘုတ်အဖွဲ့၊ Federal Reserve System) နှင့် Mississippi ပြည်နယ်မှ Thomas Miller တို့က လက်တွေ့ကျကျ သက်သေပြခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ အီလီနွိုက်ပြည်နယ်သည် ခန့်မှန်းခြေရလဒ်များနှင့်အတူ ဒေါ်လာအသေးစားချေးငွေအတွက် အတိုးနှုန်း ၃၆ ရာခိုင်နှုန်းကို အမိန့်ချမှတ်ခဲ့သည်။ အစိုးရများသည် ထောက်ပံ့မှု မဖန်တီးနိုင်ဘဲ ရှားပါးမှုများသာ ဖြစ်သည်။
၎င်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အား Uber သို့ ပြန်ပို့သည်။ အများစုမှာ lockdown များအပြီးတွင် ကားတစ်စီးရရှိရန် ခက်ခဲမှုကို အများစုက မှတ်မိကြသည်။ အံ့အားသင့်စရာ? တကယ်မဟုတ်ဘူး။ ပြန့်ပွားနေသော ဗိုင်းရပ်စ်အပေါ် တုံ့ပြန်မှုသည် ပြင်းထန်လွန်းသည်။ ထို့ကြောင့် Uber ၏ ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းပုံစံသည် ရက်ရက်စက်စက် လျင်မြန်သော ပုံစံဖြင့် ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။ အောင်မြင်သော စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများကို တည်ဆောက်ခဲ့သော ယာဉ်မောင်းများသည် နိုင်ငံရေးထိတ်လန့်မှုများကြားတွင် နေ့ချင်းညချင်း ပျောက်ကွယ်သွားသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။
Uber သည် စျေးကွက်များကို ချေမှုန်းရန် နိုင်ငံရေးသမားများအတွက်သာ စျေးကွက်များ အလုပ်လုပ်ပုံကို နားလည်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ ထောက်ပံ့မှုကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ နောက်ဆက်တွဲ ပြတ်တောက်မှုများသည် ထင်ရှားသော ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ စျေးကွက်များက ခွင့်မပြုသည့်တိုင် ပြောဆိုကြသည်။
အရင်းအမြစ်- https://www.forbes.com/sites/johntamny/2022/09/28/uber-creates-abundant-supply-price-controls-create-shortages/