Uber သည် 34 ခုနှစ်တွင် Stock ၏ 2023% Rally ကို စမ်းသပ်ရန် ရလဒ်များ

Uber နည်းပညာများ (Uber) သည် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် စျေးကွက်များ မဖွင့်မီ စတုတ္ထသုံးလပတ် ရလဒ်များ မတိုင်မီတွင် ၎င်း၏ စီးနင်းမှုနှင့် ပို့ဆောင်မှု ၀ယ်လိုအား တိုးမြင့်လာကာ ယာဉ်စီးခများ ပိုမိုမြင့်မားလာကာ ယာဉ်မောင်းများ၏ ထောက်ပံ့မှုမှာ ပြင်းထန်သော ကပ်ရောဂါကြောင့် ဆုံးရှုံးမှုများမှ အပြည့်အဝ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏သမိုင်းတစ်လျှောက် ပထမဆုံးအမြတ်အစွန်းရရှိသည့်နှစ်ကို အခြေခံ၍ လမ်းကြောင်းပေါ်ရောက်နေသည်။ EBITDA ကို ချိန်ညှိထားသည်။အတိုး၊ အခွန်များ၊ တန်ဖိုးလျော့ခြင်းနှင့် အခွဲစရိတ်များအပြင် Uber ၏ စတော့အခြေခံ လျော်ကြေးငွေ၏ သိသာထင်ရှားသော ကုန်ကျစရိတ်များကို ဖယ်ထုတ်ထားသည့် အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။

Key ကို Takeaways

  • Uber သည် စျေးကွက်မဖွင့်မီ ဖေဖော်ဝါရီ ၈ ရက်တွင် စတုတ္ထသုံးလပတ် အသားတင် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ၁၆ ဆင့် အရှုံးပေါ်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။
  • ကုမ္ပဏီသည် ပြုပြင်ပြောင်းလဲထားသော EBITDA နှင့် အခမဲ့ငွေသားစီးဆင်းမှုအခြေခံဖြင့် အနက်ရောင်တွင်ရှိပြီး အနီးနားတွင် အမြတ်အစွန်းများကို စီမံကိန်းများချမှတ်ထားသည်။
  • ခရီးသည်များ၏ ဝယ်လိုအားနှင့် ယာဉ်မောင်းများ၏ ထောက်ပံ့မှုသည် ပြင်းထန်သော ကူးစက်ရောဂါကြောင့် လောင်စာဆီ ကျဆင်းမှုမှ အပြည့်အဝ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခဲ့သည်။
  • 34 တွင် 41% ကျဆင်းသွားပြီးနောက် ရှယ်ယာများသည် 2022% တက်လာခဲ့သည်။

လွန်ခဲ့သောသုံးလက Uber သည် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် EBITDA ကို ဒေါ်လာ 615 သန်းခန့် ပြုပြင်ပြောင်းလဲရန် ခန့်မှန်းခဲ့သည်။ ၎င်းသည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်တွင် ဒေါ်လာ ၇၇၄ သန်း ဆုံးရှုံးမှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နှစ်စဉ်ဒေါ်လာ ၁.၇ ဘီလီယံခန့် ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

Visible Alpha မှ ခြေရာခံသော သုံးသပ်သူများ၏ ပျမ်းမျှ ခန့်မှန်းချက်အပေါ် အခြေခံ၍ ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် အသားတင် 16 ဆင့် ဆုံးရှုံးမည်ဟု မျှော်လင့်နေချိန်တွင် စျေးကွက်သဘောတူညီမှုသည် အဆိုပါခန့်မှန်းချက်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ (အသားတင်ဝင်ငွေတွင် ပါဝင်သော ကုန်ကျစရိတ်များသည် ချိန်ညှိထားသော EBITDA မှ ဖယ်ထုတ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် Uber ၏ ဒေါ်လာဘီလီယံပေါင်းများစွာ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုအစုစု၏ စျေးကွက်တန်ဖိုး အပြောင်းအလဲများဖြစ်သည်။)

ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူများသည် ဝင်ငွေဒေါ်လာ ၈.၄ ဘီလီယံမျှော်လင့်ထားပြီး၊ 8.4 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ဝယ်ယူမှုနှင့် Uber ၏ UK စီးပွားရေးပုံစံပြောင်းလဲမှုကြောင့် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 46% တိုးလာမည်ဟု လေ့လာသူများက မျှော်လင့်ကြသည်။ နိုဝင်ဘာလတွင် Uber သည် စတုတ္ထသုံးလပတ် စုစုပေါင်း ဘွတ်ကင်များကို ကန်ဒေါ်လာ 2021 ဘီလီယံမှ $30 ဘီလီယံအထိ ခန့်မှန်းထားပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးတက်မှုနှုန်း 31% မှ 23% အထိ တိုးတက်မှုနှုန်းကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။

တတိယသုံးလပတ်တွင်၊ စုစုပေါင်းဘွတ်ကင်များသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 32% မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ပလက်ဖောင်းပေါ်ရှိ ခရီးစဉ်အရေအတွက်သည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 19% တိုးလာကာ လစဉ်တက်ကြွအသုံးပြုသူများထံမှ 14% တိုးလာခြင်းဖြင့် ကူညီထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။ အစောပိုင်းနှစ်။ “ဒီစွမ်းဆောင်ရည်ကို နောက်ခံထားခြင်းအားဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် လေတိုက်နှုန်းကို ကိုယ်စားပြုတဲ့ ခေတ်ရေစီးကြောင်းများစွာရှိပါတယ်- မြို့တွေပြန်ဖွင့်တာ၊ ခရီးသွားလာမှု ပေါများလာတာနဲ့ ပိုကျယ်ပြန့်တာက လက်လီရောင်းချမှုကနေ ဝန်ဆောင်မှုတွေဆီ စားသုံးသူအသုံးစရိတ်တွေ ဆက်တိုက်ပြောင်းသွားတာပါ” ဟု Uber အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Dara Khosrowshahi က ကုမ္ပဏီ၏ တတိယသုံးလပတ်ညီလာခံခေါ်ဆိုမှုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ အောက်တိုဘာလတွင် ခိုင်မာသော ဝယ်လိုအား ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်နေကြောင်း ၎င်းက ဆက်လက်ပြောသည်။

စက်တင်ဘာလအထိ၊ Uber ၏ ရွေ့လျားသွားလာမှုအပိုင်းတွင် တက်ကြွစွာ စီးနင်းမှုမှာ COVID ကပ်ရောဂါမဖြစ်မီ သုံးနှစ်ထက်စောပြီး မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ပလက်ဖောင်းပေါ်ရှိ ယာဉ်မောင်းအရေအတွက်သည်လည်း ၎င်း၏ ကူးစက်ရောဂါ ကျဆင်းမှုကို အပြည့်အဝ ပြောင်းပြန်လှန်သွားခဲ့သည်။

Uber နှင့် ၎င်း၏ကျန်ရှိနေသော ပြိုင်ဘက်များအတွက် စီးနင်းမှု၏ အဖုအထစ်အကျဆုံးအစိတ်အပိုင်းများသည် အမြတ်အစွန်းကို မြှင့်တင်ပေးပြီး စျေးကွက်ရှာဖွေရေးကုန်ကျစရိတ်များကို ထိန်းထားနိုင်သောကြောင့် Uber နှင့် ၎င်း၏ကျန်ရှိနေသေးသော ပြိုင်ဘက်များအတွက်၊ ရှယ်ယာစျေးနှုန်းပစ်မှတ်သည်ပြီးခဲ့သည့်အပတ်။

ကပ်ရောဂါစတင်ကတည်းက ကားစျေးနှုန်းများ သိသိသာသာ တက်လာပြီး အကြွေး-ဘဏ္ဍာငွေဖြင့် ဝယ်ယူမှုများ ပြုလုပ်ရာတွင် သက်သာသည့် အတိုးနှုန်းများဖြင့် Uber နှင့် ပြိုင်ဖက် စီးနင်းသူဝန်ဆောင်မှုပေးသူများသည် အကျိုးရှိလိမ့်မည် ဟု Piper Sandler မှ လွန်ခဲ့သည့်လက လေ့လာဆန်းစစ်သူများက ၎င်းတို့သည် စတော့ရှယ်ယာကို အဝလွန်နေသည့်ကြားနေမှ အဆင့်မြှင့်တင်လိုက်သောအခါတွင်၊ $33 စျေးနှုန်းပစ်မှတ်သည်ပြီးခဲ့သည့်အပတ်ကစတော့ရှယ်ယာရောက်ရှိခဲ့သည်။ ကားသစ်စျေးနှုန်းများသည် ပြီးခဲ့သောနှစ်နှစ်အတွင်း 18% တိုးလာခဲ့သည်။ တစ်ပတ်ရစ်ကားဈေးနှုန်းများသည် ကာလတူထက် 25% ပိုများသည်။

Uber ၏တတိယသုံးလပတ်သုံးသပ်ချက်သည် "လာမည့်သုံးလပတ်များတစ်လျှောက်အမြတ်အစွန်းကိုချဲ့ထွင်ခြင်း" အတွက် "အကူးအပြောင်းမှတ်တိုင်တစ်ခု" သို့ရောက်ရှိပြီးရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများမျှော်လင့်ချက်များမြင့်တက်လာခြင်းသည် 34 ခုနှစ်အစကတည်းက 2023% ရှယ်ယာစျေးနှုန်းပြန်တက်သွားစေရန်တွန်းအားပေးခဲ့ပြီး လွန်ခဲ့သည့်နှစ်တွင် စတော့ရှယ်ယာကျဆင်းမှုကို 4.2 သို့လျှော့ချပေးခဲ့သည်။ % (အောက်တွင်ဇယားကိုကြည့်ပါ)။

ရင်းမြစ်: TradingView ။

Uber Key Stats

 ခန့်မှန်းချက်
Q4 ဘဏ္Yာရေးနှစ် 2022
Q4 ဘဏ္Yာရေးနှစ် 2021Q4 ဘဏ္Yာရေးနှစ် 2020
တစ် ဦး လျှင်တစ် ဦး ဝင်ငွေ ($)-0.160.44-0.54
အခွန် ($ B)8.45.83.2
ယူနှုန်း (%)27.622.318.5

ရင်းမြစ်: မြင်နိုင်အာလဖ

အဓိက စာရင်းအင်း

Uber သည် ၎င်း၏ ပလက်ဖောင်းပေါ်ရှိ စီးနင်းမှုနှင့် ပို့ဆောင်မှု၏ စုစုပေါင်းဒေါ်လာတန်ဖိုးကို ယာဉ်မောင်းဝင်ငွေနှင့် အကြံပြုချက်များ၏ မက်လုံးများ အပါအဝင် စုစုပေါင်း ကြိုတင်မှာယူမှု ရာခိုင်နှုန်းအဖြစ် Uber မှ ဝင်ငွေအဖြစ် သတ်မှတ်သည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်းများအား ပေးဆောင်ပြီးနောက် ကုမ္ပဏီမှ သိမ်းဆည်းထားသည့် ပြေစာများ၏ ရှယ်ယာများကို မှာယူနှုန်းကို ကိုယ်စားပြုသည်။

ယူကေရှိ ယာဉ်မောင်းငွေပေးချေမှုများကို ဝင်ငွေကုန်ကျစရိတ်အဖြစ် ယမန်နှစ်တွင် ပြန်လည်အမျိုးအစားခွဲသည့် အပြောင်းအလဲတစ်ခုကြောင့် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် နှိုင်းယှဥ်နှုန်းများကို လွဲချော်စေခဲ့သည်။ အဆိုပါပြောင်းလဲမှုနှင့်ဆက်စပ်သောအကျိုးအမြတ်မှလွဲ၍ တတိယသုံးလပတ်တွင် ရွေ့လျားနိုင်မှုအပိုင်း၏ယူနှုန်းသည် 20.2% ရှိပြီး ယခင်နှစ်က 22.3% မှ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်ပါသည်။

အဆိုပါအကျိုးခံစားခွင့်နှင့် အခြားစာရင်းကိုင်ပြောင်းလဲမှုများအပါအဝင် Uber ၏ စုစုပေါင်းသုံးလပတ် မှာယူမှုနှုန်းသည် 28.7% ရှိပြီး ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူများသည် စတုတ္ထသုံးလပတ်နှင့် ကျော်လွန်ပါက 27% အထက်တွင် ရှိနေမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ Uber သည် ယာဉ်မောင်းဝင်ငွေများ မြှင့်တင်ရန် ဖိအားများ ခံနေရသောကြောင့် ၎င်းမှာ အရေးကြီးပါသည်။ အလုပ်လက်မဲ့နည်းပါးချိန်တွင် ယာဉ်မောင်းများ ထောက်ပံ့မှုကို ကန့်သတ်ထားသော်လည်း စီးနင်းသူနှင့် ပို့ဆောင်မှု လိုအပ်ချက် အားကောင်းနေပါက ကုမ္ပဏီသည် ယာဉ်မောင်းမက်လုံးများ ထပ်မံပေးဆောင်ရန် ဖိအားပေးခံရနိုင်သည်။

အရင်းအမြစ်- https://www.investopedia.com/uber-q4-2022-earnings-preview-7105171?utm_campaign=quote-yahoo&utm_source=yahoo&utm_medium=referral&yptr=yahoo