ယူကရိန်းသည် T-64 တင့်ကားများ အပြီးတိုင် လည်ပတ်တော့မည် ဖြစ်သည်။

ယူကရိန်းစစ်တပ်သည် လှုပ်ရှားနေသော T-800 တင့်ကား ၈၀၀ ခန့်ဖြင့် စစ်တိုက်ခဲ့သည်။ ယူကရိန်းကို ရုရှားက ချဲ့ထွင်တိုက်ခိုက်ပြီး ၁၁ လအကြာတွင် ယူကရိန်းသည် တန် ၄၀၊ လူသုံး T-64 တိုက်လေယာဉ်များ၏ ထက်ဝက်ခန့် ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။

ယူကရိန်းဝန်ဆောင်မှုရှိ T-72 နှင့် T-80 တွင်ရှိသော အခြားသော အဓိကတင့်ကားအမျိုးအစားများနှင့် မတူဘဲ အပို T-64 များအတွက် ပြင်ပအရင်းအမြစ်များစွာမရှိပါ။ ယူကရိန်းစစ်တပ်က ရှုံးတဲ့ T-64 တိုင်းဟာ T-64 နဲ့ အစားထိုးလို့ မရနိုင်ပါဘူး။

ယင်းက Kyiv သည် ၎င်း၏မဟာမိတ်များကို အဘယ်ကြောင့် စည်းရုံးနေခြင်းဖြစ်ကြောင်း ရှင်းပြရန် အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။ ခိုင်မာသော နေတိုးပုံစံ တင့်ကားများအတွက်။ T-64 တိုက်လေယာဉ်များ ကုန်သွားသည်နှင့်အမျှ ယူကရိန်းစစ်တပ်သည် ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့သော တင့်ကားအမျိုးအစားသစ်များသို့ ကူးပြောင်းသွားရမည်ဖြစ်သည်။

T-64 သည် ဆိုဗီယက်စတိုင် တင့်ကားများထဲတွင် ထူးခြားသည်။ 1960 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် ဆိုဗီယက်စစ်တပ်သည် T-54/55 နှင့် T-62s အသစ်များကို အများဆုံးအသုံးပြုခဲ့သည်။ ယခင်က 100 မီလီမီတာ ပင်မသေနတ်တစ်လက်၊ နောက်ပိုင်းတွင် ၁၁၅ မီလီမီတာ ပင်မသေနတ်ဖြစ်သည်။ အမျိုးအစားနှစ်မျိုးစလုံးတွင် ဝန်တင်ဒါအပါအဝင် လူ လေးဦးပါ သင်္ဘောသားများပါရှိသည်။

ရွေ့လျားသွားလာမှုနှင့် ပစ်ခတ်မှုစွမ်းအားများတွင် မျိုးဆက်များ ခုန်တက်စေရန် ရည်ရွယ်၍ ယူကရိန်းအရှေ့မြောက်ပိုင်းရှိ Kharkiv Morozov စက်တည်ဆောက်မှုဒီဇိုင်းဗျူရိုသည် T-64 ပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ တင့်ကားအသစ်သည် T-54/55/62 မျဉ်းရှိ သေးငယ်သော အချင်းသေနတ်များကို 125 မီလီမီတာ သေနတ်အသစ်ဖြင့် အစားထိုးခဲ့သည်။

T-64 တွင် loader နေရာတွင် မြန်ဆန်သော်လည်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ရှုပ်ထွေးသော autoloader ပါ၀င်ပြီး အမှုထမ်းများကို သုံးဦးအထိ ကျဉ်းစေပါသည်။ မြင်းကောင်ရေ 700 ရှိသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်နှင့် ကျစ်လစ်သော ဂီယာအသစ်သည် bulker ကိုအစားထိုးသော်လည်း ဆီတိုင်ကီအမျိုးအစားဟောင်းများတွင် စွမ်းအားနည်းသော ပါဝါရထားများကို အစားထိုးခဲ့သည်။ ဒီဇိုင်နာများသည် စနစ်ခွဲအသစ်များဖြင့် သိမ်းဆည်းထားသည့် မည်သည့်အလေးချိန်မဆို ပိုထူသောချပ်ဝတ်တန်ဆာအတွက် ဖယ်ထားကြသည်။

ရလဒ်မှာ စာရွက်ပေါ်တွင် အနည်းဆုံး ခေတ်ပြိုင် အနောက်တိုင်း တင့်ကားများနှင့် ကိုက်ညီသည့် လျင်မြန်သော လက်နက်ကြီးနှင့် ထူထပ်သော သံချပ်ကာ တင့်ကားဖြစ်သည်။

ဒါပေမယ့် T-64 ဟာ ရှုပ်ထွေးပြီး တည်ဆောက်ရခက်ပြီး ဈေးကြီးပါတယ်။ ထို့ကြောင့် ယူကရိန်းလုပ် T-64 နှင့် အကောင်းဆုံး ဆိုဗီယက်ဖွဲ့စည်းပုံအချို့ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ချိန်တွင် ဆိုဗီယက်စစ်တပ်သည် စျေးသက်သာသော အစားထိုးတစ်မျိုးကို စတင်တီထွင်ခဲ့သည်။

ရလာတဲ့ T-72 မှာ ပိုရိုးရှင်းပေမယ့် ပိုနှေးတဲ့ autoloader နဲ့ ရှုပ်ထွေးမှုနည်းတဲ့ ဂီယာပါရှိပါတယ်။ ဘောနပ်စ်အနေဖြင့် T-72 ကို Nizhny Tagil ရှိ Uralvagonzavod စက်ရုံတွင် ရုရှားနိုင်ငံတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။

64 ခုနှစ်တွင် T-1963 ၏မိတ်ဆက်မှုမှဆိုဗီယက်ယူနီယံတွင်အပြိုင်တင့်ကားလိုင်းနှစ်ခုရှိသည်။ T-64 သည် ပြောင်းလဲလာသည်။ T-80. ထိုအချိန်တွင် T-72 သည် T-90 သို့ ပြောင်းလဲလာသည်။ သို့သော် T-64 တွင် ယူကရိန်း DNA ပါရှိပြီး ဆိုဗီယက်ယူနီယံ၏ အကောင်းဆုံး အင်ဂျင်နီယာများနှင့် ကျွမ်းကျင်လုပ်သားအချို့က ယူကရိန်းတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

T-80 စက်ရုံသည် ရုရှားတွင်ရှိစဉ်၊ ဆိုဗီယက်ယူနီယံ ပြိုကွဲပြီးနောက် ရုရှားစစ်တပ်သည် ပိုမိုရိုးရှင်း၊ စျေးသက်သာသော T-72 နှင့် T-90 တို့ကို တဖြည်းဖြည်း စံပြုခဲ့သည်။ ယူကရိန်းစစ်တပ်သည် T-64 တွင် ပါ၀င်နေပြီး အနည်းအကျဉ်း၊ တာဘိုင်စွမ်းအင်သုံး T-80 ဗားရှင်း.

ဆယ်စုနှစ်ငါးစုကြာပြီးနောက် T-64 များသည် ခေတ်မမီတော့ပေ။ ၎င်းတို့၏သေနတ်များ၊ အင်ဂျင်များနှင့် အော်တိုလောင်ချာများသည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်ဆဲဖြစ်သော်လည်း လိုက်ဖက်ညီသော အနီအောက်ရောင်ခြည်မီးမောင်းများကို လိုအပ်သည့် passive infrared မြင်ကွင်းအပါအဝင် ၎င်းတို့၏ optics များသည် ခေတ်နောက်ကျနေပြီး ၎င်းတို့၏ချပ်ဝတ်တန်ဆာများ ချို့တဲ့နေပါသည်။

2014 ခုနှစ်တွင် ယူကရိန်း၏ ခရိုင်းမီးယားကျွန်းဆွယ်ကို ရုရှားက ကျူးကျော်ဝင်ရောက်လာမှုကြောင့် ယူကရိန်းကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနသည် T-64 ရေယာဉ်စုကို ပြန်လည်မွမ်းမံရန် လှုံ့ဆော်ခဲ့သည်။ T-64BV ဗားရှင်းအသစ်တွင် passive infrared မြင်ကွင်း—အထင်အရှားမရှိ—အပြင် တင်းကျပ်စွာလိုက်ဖက်သော ဓာတ်ပြုသံချပ်ကာများအပါအဝင် ခေတ်မီ optics များပါရှိသည်။

T-64BV သည် နောက်ဆုံးပေါ် ရုရှားတင့်ကားများကိုပင် ကောင်းစွာ အနိုင်ယူနိုင်စွမ်းရှိသည်။ လက်ရှိ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောစစ်ပွဲ၏အစောပိုင်းရက်သတ္တပတ်များအတွင်း Chernihiv အပြင်ဘက်၌ တိုက်ပွဲများပြင်းထန်စွာဖြစ်ပွားနေချိန်တွင် ယူကရိန်းစစ်တပ်၏ 1st Tank တပ်မဟာမှ ၎င်း၏ T-100BV အကြမ်းဖျင်း 64 ခန့်ကို Chernihiv နှင့် အနီးနားရှိ Kyiv အကြားရှိ သစ်တောများအတွင်းသို့ ဖြန့်ကျက်ချထားခဲ့သည်။

ရုရှားတင့်ကားများ ဖြတ်ကျော်သွားသည့်အခါ T-64BV သင်္ဘောသားများသည် ရုရှားသင်္ဘောသားများထက် သာလွန်ကောင်းမွန်စေရန် ၎င်းတို့၏ ပိုမြန်သော အော်တိုတင်ယာဉ်များကို ချိန်ခွင်လျှာတွင် ပစ်ခတ်ခဲ့ကြသည်။ 1st Tank Brigade သည် နောက်ဆုံးတွင် Chernihiv တိုက်ပွဲကို အနိုင်ရခဲ့သည်။

သို့သော် ယူကရိန်းအပေါ် ရုရှား၏ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော စစ်ပွဲသည် တင့်ကားများကို ထိတ်လန့်စေသည့်နှုန်းဖြင့် စားသုံးခဲ့သည်။ ရုရှားတို့သည် အနည်းဆုံး တင့်ကားအစီးရေ ၁၅၀၀ ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ ယူကရိန်းနိုင်ငံသား အနည်းဆုံး ၄၀၀ ရှိသည်။ နှစ်ဖက်စလုံးအတွက်၊ လက်ရှိစစ်ပွဲအတွက် ကနဦးလုပ်ဆောင်ခဲ့သည့် တင့်ကားများထက် ထက်ဝက်ခန့်ရှိသည်။

ရုရှားစစ်တပ်တွင် T-62၊ T-72၊ T-80 နှင့် T-90 အမြောက်အမြား အပါအ၀င် ဟောင်းသော်လည်း ပြန်လည်ဆယ်ယူနိုင်သော တင့်ကားများ အမြောက်အမြားရှိသည်။ ယူကရိန်းစစ်တပ်၏ ကိုယ်ပိုင်အရန်အရံများသည် တိမ်မြုပ်နေသည်။ Kharkiv နှင့် Kyiv ရှိ တင့်ကားပန်းခြံများတွင် စစ်ဘေးမဲ့ T-450 အစင်း 64 ထားရှိနိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။ မကြာသေးမီက ရေတွက်မှုတစ်ခု open-source ထောက်လှမ်းရေးလေ့လာသူမှ။

ပြန်လည်အသက်သွင်းရန်အတွက် ကောင်းမွန်သော ကိုယ်စားလှယ်လောင်း မည်မျှရှိသည်ကို မည်သူမဆို ခန့်မှန်းနိုင်သည်။ အဖွင့်သိုလှောင်မှုမှာ ဆယ်စုနှစ်သုံးစု သို့မဟုတ် လေးစုကြာအောင် ခဲထားနိုင်သည်။

ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အခြားအသုံးပြုနိုင်သည့် T-64 တိုင်းသည် Uzbekistan၊ Transnistria၊ Congo ဒီမိုကရက်တစ်သမ္မတနိုင်ငံ… သို့မဟုတ် ရုရှားတို့ဖြစ်သည်။ Kyiv သည် နိုင်ငံခြားမှ မည်သည့် T-64 တိုက်လေယာဉ်များကိုမျှ ၀ယ်မည်မဟုတ်ဟု ယူဆရန် လုံခြုံပါသည်။

ရုရှားနှင့် မဟာမိတ်တပ်ဖွဲ့များသည် ယူကရိန်းတွင် T-64 တိုက်လေယာဉ်များ အလွန်နည်းပါးစွာ တပ်စွဲထားသောကြောင့် ယူကရိန်းနိုင်ငံသားများအတွက် နဂိုအတိုင်း နမူနာများကို ဖမ်းယူရန် အခွင့်အလမ်းများစွာ မရှိပါ။ ယူကရိန်းစစ်တပ်သည် ရုရှားနှင့် ခွဲထွက်ရေး တင့်ကား ၅၀၀ ကျော်ကို သိမ်းပိုက်နိုင်ခဲ့သည်။ ခုနှစ် T-64 များဖြစ်သည်။

တစ်ချိန်ချိန်တွင်၊ တစ်နှစ်အတွင်း ယူကရိန်းသည် T-64 တိုက်လေယာဉ်များ ကုန်သွားမည်ဖြစ်သည်။ Kharkiv တင့်ကားစက်ရုံသည် တာရှည်သိမ်းဆည်းထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြု၍ ကော်ပီအသစ်အနည်းငယ်ကို ထုတ်လုပ်နိုင်သော်လည်း စက်ရုံသည် နေ့စဉ် T-64 တစ်စင်း သို့မဟုတ် ထိုမျှလောက်အထိ အရှုံးပေါ်နေမည်မဟုတ်ပေ။

ယူကရိန်းစစ်တပ်သည် တင့်ကားအကူးအပြောင်းကြီးတစ်ခုကို ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ရှောင်လွှဲလို့မရပါဘူး။ ကြီးကြီးမားမား သွားလာနေချိန် ပိုလန်တည်ဆောက်ထားသော PT-91s—အဆင့်မြှင့်ထားသော T-72s—မလွှဲမရှောင်သာသည့်အရာများကို နှောင့်နှေးစေနိုင်သည်၊ ယူကရိန်းသားများသည် ၎င်းတို့၏တပ်မဟာများကို ဥရောပနှင့် အမေရိကန် တင့်ကားအမျိုးအစားများဖြင့် ပြန်လည်တပ်ဆင်ရမည့်နေ့ နီးကပ်လာနေပြီဖြစ်သည်။ ဂျာမန် Leopard 1s နှင့် 2s။ British Challenger 2s။ အမေရိကန် M-1s

ယူကရိန်း၏ တင့်ကားလိုအပ်ချက်—၁,၅၀၀ သို့မဟုတ် ဤမျှလောက်သော တင့်ကားများအပြင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးပိုက်လိုင်း သို့မဟုတ် လေ့ကျင့်ရေးစခန်းရှိ ရာဂဏန်း—သည် အဆိုပါ Leopards၊ Challenger 1,500s နှင့် M-300s Kyiv ၏ မဟာမိတ်များသည် ယခုအချိန်အထိ ကတိပြုထားသည်။

ကန်ရေသုံးရာက အရမ်းနည်းတယ်။ တစ်နှစ်အတွင်း ယူကရိန်းသည် နောက်ထပ်တစ်ထောင် လိုအပ်နိုင်သည်။