ယူကရိန်းက ဆိုဗီယက်ဟောင်း Recon မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်တွေကို သိုလှောင်ခန်းထဲက ဆွဲထုတ်ပြီး ဗုံးတွေ ထပ်ထည့်ကာ ရုရှားဆီ ပို့ဆောင်လိုက်ပါတယ်။

ယူကရိန်းတပ်တွေသုံးတဲ့ ဒရုန်းတွေ ရုရှားဗုံးကြဲလေယာဉ် စခန်းနှစ်ခုကို တိုက်ခိုက်ရန် တနင်္လာနေ့တွင် ရုရှားနိုင်ငံအတွင်း မိုင် ၃၀၀ အကွာအဝေးတွင် ဂြိုဟ်တုထိန်းချုပ်ထားသော ဒုံးကျည်တပ် Bayraktar TB-300 များသည် တူရကီထံမှ ယူကရိန်းထံမှ ဝယ်ယူခဲ့ခြင်းမဟုတ်ပေ။

မဟုတ်ပါ၊ ၎င်းတို့သည် Tupolev Tu-141s များဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။ဆိုဗီယက်လေတပ်အတွက် ပျံသန်းသော ဓာတ်ပုံ-ကင်းထောက်မစ်ရှင်များ 1980 ခုနှစ်များတွင် ရှေ့တန်းတွင် နောက်ဆုံးအသုံးပြုခဲ့သော ဆိုဗီယက်ရှေးဟောင်းပစ္စည်းများ။

ဗီယက်နမ်စစ်ပွဲတွင် အမေရိကန်လေတပ်မှ တပ်ဖြန့်ထားသော ပထမမျိုးဆက် recon ဒရုန်းများ၏ တိုးတက်မှုများကြောင့်၊ ဂျက်လေတပ် Tu-141 သည် 1980s စံနှုန်းများအရ အလွန်ခေတ်မီခြင်းမရှိပေ။ ဒါတောင်မှ နည်းသော ယနေ့ခေတ်တွင် ခေတ်မီသည်။

ဒါပေမယ့် ပေါင်ရာနဲ့ချီ အလေးချိန်ရှိတဲ့ ထိပ်ဖူးကို ဆွဲယူနိုင်လောက်အောင် ရိုးရှင်း၊ လျင်မြန်ပြီး ကြီးမားပြီး TB-2 ထက် 49 ပေါင်ရှိတဲ့ TB-XNUMX ဒုံးကျည်တွေထက် အများကြီး ပိုအစွမ်းထက်ပါတယ်။ Tu-141 သည် အလုပ်လုပ်သည်။ ထို့ကြောင့် ယူကရိန်းနိုင်ငံသားများသည် ၎င်းတို့၏ Tu-141 တိုက်လေယာဉ်များအား ရုရှားဗုံးကြဲလေယာဉ်များကို ဗုံးကြဲရန်အတွက် တစ်လမ်းမောင်းမစ်ရှင်များ စေလွှတ်နေခြင်းမှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။

ဒရုန်းများသည် ပထမကမ္ဘာစစ်ကတည်းက တည်ရှိနေခဲ့သည်။ ပထမမော်ဒယ်များသည် သေနတ်ပစ်လေ့ကျင့်မှုအတွက် ရေဒီယိုထိန်းချုပ်ပစ်မှတ်များဖြစ်သည်။ 1950 ခုနှစ်များတွင် အမေရိကန်လေတပ်နှင့် ကယ်လီဖိုးနီးယားမှ ပစ်မှတ်ထုတ်လုပ်သည့် Ryan Aeronautical မှ တီထွင်ခဲ့သည်။ မော်ဒယ် 147အရှည်ပေ 30 ရှည်လျားပြီး ဂျက်တွန်းမောင်းနှင်နိုင်သော ဒရုန်းဖြစ်ပြီး ထိုအချိန်က အလွန်ခေတ်မီဆန်းပြားသော inertial လမ်းကြောင်းပြစနစ်နှင့် စျေးကြီးသောကင်မရာများပြည့်နှက်နေသော နှာခေါင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

Model 147s သည် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံသို့ မစ်ရှင်ထောင်ပေါင်းများစွာ ပျံသန်းခဲ့ပြီး လူလိုက်ပါသော ဗုံးကြဲလေယာဉ်များ၏ ပစ်မှတ်များကို ဓာတ်ပုံများ ရိုက်ကူးခဲ့သည်။ စစ်ပွဲပြီးဆုံးချိန်တွင် လက်နက်ကိုင်ဗားရှင်းများသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်နေပြီး Model 147 သည် ရုတ်တရက်အဆုံးသတ်သွားခဲ့သည်။

ဆိုဗီယက် လေတပ်သည် မကြာမီတွင် အလားတူ ဒရုန်းများကို တီထွင်ခဲ့သည်။ Tu-141 သည် 1974 ခုနှစ်တွင် ပထမဆုံး ပျံသန်းခဲ့သည်။ Tupolev သည် ယူကရိန်း အရှေ့ပိုင်းရှိ Kharkiv ရှိ ၎င်း၏ စက်ရုံတွင် အရှည် 142 ပေ ရှည်လျားပြီး ချဉ်းကပ် လွှတ်တင်သည့် ဒရုန်း 47 အုပ်ကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ အဆိုပါအမျိုးအစားသည် 1989 ခုနှစ်အထိတာဝန်ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။

Tu-141 နှင့် အလားတူ Tu-143 တစ်ချို့သည် ယူကရိန်းတွင် သိုလှောင်သိမ်းဆည်းထားဆဲဖြစ်ပြီး 2014 ခုနှစ်တွင် ရုရှားတပ်များက နိုင်ငံအား ကျူးကျော်ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။ ယူကရိန်းပညာရှင်များသည် အသက် 30 အရွယ် ဒရုန်းများကို ဂိုဒေါင်များမှ ဆွဲထုတ်ကာ ပြန်လည်ပြုပြင်ပေးခဲ့သည်။ ရုရှားကျောထောက်နောက်ခံပြု ခွဲထွက်ရေးသမားများသည် ယူကရိန်းအရှေ့ပိုင်းတွင် Tu-143 နှစ်စင်းထက်မနည်း ပစ်ချခဲ့သည်။

ယူကရိန်းလေတပ်သည် လက်တစ်ဆုပ်စာ မောင်းသူမဲ့ Sukhoi Su-24 ဗုံးကြဲလေယာဉ်များကို လုပ်ဆောင်နေသော်လည်း ရုရှားပိုင်နက်အတွင်း မိုင်ရာနှင့်ချီသော အန္တရာယ်ရှိသော နက်နဲသော တိုက်ခိုက်မှုကြောင့် ၎င်းတို့ကို မဆုံးရှုံးနိုင်ပေ။

Tu-141 သည် ထင်ရှားသော အစားထိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လျင်မြန်သည် — တစ်နာရီလျှင် မိုင် 600 — နှင့် Model 147 ကဲ့သို့ပင်လျှင် အမြင့်ပေ 20,000 သို့မဟုတ် သစ်ပင်ထိပ်အမြင့်အထိ နိမ့်နိုင်သည်။ ၎င်း၏ inertial navigation စနစ်သည် ၎င်း၏ စီစဉ်ထားသော လမ်းကြောင်းမှ မိုင်အနည်းငယ်အတွင်း မိုင်တစ်ထောင်ကျော် အကွာအဝေးတွင် ထားရှိနိုင်သည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏အင်ဂျင်ကို ဖြတ်တောက်ပြီး လေထီးခုန်ခြင်းဖြင့် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသည်။

ကင်မရာများကို ဖယ်ရှားပြီး ပေါက်ကွဲစေတတ်သော ပစ္စည်းများထည့်ကာ Tu-141 သည် recon ဒရုန်းထက် ခရုဇ်ဒုံးပျံဖြစ်လာသည်။ မတ်လအစောပိုင်းတွင် ယူကရိန်းလေတပ်သည် ၎င်း၏ Tu-141 တိုက်လေယာဉ်အချို့ကို တစ်လမ်းမောင်း အသေခံဗုံးခွဲမှုများအတွက် ပြုပြင်မွမ်းမံခဲ့ကြောင်း ထင်ရှားသည်။ Tu-141 လေယာဉ်သည် မတ်လ ၁၀ ရက်က ခရိုအေးရှားတွင် ပျက်ကျခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ သင်္ဘောပေါ်တွင် ဗုံးတစ်လုံးပါရှိခဲ့သည်ဟု သိရသည်။.

ယခုနွေရာသီတွင် ယူကရိန်းနိုင်ငံသားများသည် ယူကရိန်းမှ မိုင် ၅၀ အကွာ ရုရှားအနောက်ဘက်ရှိ Kursk အနီး သို့မဟုတ် စီးနင်းမှုတွင် အနည်းဆုံး Tu-143 နှစ်စင်း စေလွှတ်ခဲ့သည်။ ရုရှားလေကြောင်းရန်ကာကွယ်ရေး ဒရုန်းနှစ်စင်းလုံးကို ပစ်ချခဲ့ပါတယ်။. ဒီမနက်မှာတော့ ဒရုန်းတွေ ဖြတ်ကျော်သွားခဲ့တယ်။

ယူကရိန်းမှာ Tu-141 နဲ့ Tu-143 တွေ ဘယ်လောက်ကျန်သေးတယ်ဆိုတာ ပြောဖို့ခက်တယ်။ ကျန်ရှိနေသေးပါက၊ ရုရှားဗုံးကြဲလေယာဉ်စခန်းများ သို့မဟုတ် အခြားသော ဗျူဟာမြောက်ပစ်မှတ်များကို ပစ်မှတ်ထား၍ ပိုမိုနက်နဲသောတိုက်ခိုက်မှုများကို မျှော်လင့်ပါ။