ယူကရိန်းလေထီးတပ်သားများသည် ၎င်းတို့၏ လျင်မြန်သော T-80BV တင့်ကားများကို နှစ်သက်ကြသည်။

ဥရောပနိုင်ငံအသီးသီးတွင် လက်မှတ်ထိုးရန် ဂျာမန်အစိုးရအပေါ် ဖိအားများ တိုးလာနေသည်။ ဂျာမန်လုပ် Leopard 2 တင့်ကားများ လှူဒါန်းရန် အဆိုပြုချက် ယူကရိန်းသို့။

ဒါပေမယ့် ဂျာမန်အရာရှိတွေ ကိုပြောသည် The Wall Street ဂျာနယ် ယူကရိန်းမှ အမေရိကန်၏ ကိုယ်ပိုင် M-2 တင့်ကားအချို့ကို ယူကရိန်းမှ ပေးဆောင်ရန် အမေရိကန် တာဝန်ရှိသူများက သဘောတူထားခြင်းမရှိပါက Leopard 1s ကို ၎င်းတို့က အတည်ပြုမည်မဟုတ်ပေ။ အမေရိကန်၏ တင့်ကားများသည် ဂျာမန်များအတွက် သံတမန်ရေးအရ အကာအကွယ်အဖြစ် ယူဆပါ။

သို့သော်လည်း ယူကရိန်းတပ်ဖွဲ့များသည် Leopard 2s ကို ပိုမိုနှစ်သက်ဖွယ်ရှိသည့် အဓိကအကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်စွမ်းအင်သုံး M-1 လောင်စာ ၈၀ ရာခိုင်နှုန်း ပိုသောက်သည်။ ဒီဇယ်စွမ်းအင်သုံး Leopard 2 ထက် တူညီသော အကွာအဝေးကို ကျော်နိုင်သည်။

ဒီလို စွမ်းဆောင်ရည် ကင်းမဲ့မှုဟာ စစ်တပ်တိုင်းအတွက် အပေးအယူ ဖောက်ဖျက်တာ မဟုတ်ပါဘူး။ အမေရိကန်စစ်တပ်သည် တာဘိုင်တင့်ကားတပ်ဖွဲ့အဖြစ်သို့ ကူးပြောင်းရန်အတွက် ၎င်း၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကို တိုးချဲ့ရန် တတ်နိုင်ခဲ့သည်။ ယူကရိန်းစစ်တပ်သည် M-1 များကို အမေရိကန်က ကမ်းလှမ်းသည့်ကိစ္စတွင် အလားတူလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။

ယူကရိန်းတပ်တွေက သတိပြုစရာပါ။ do အရေအတွက်အကန့်အသတ်နှင့် သီးသန့်နေရာများတွင် ပါဝင်သော်လည်း ဓာတ်ငွေ့တာဘိုင်ကန်များနှင့် အတွေ့အကြုံအချို့ရှိသည်။ ယူကရိန်းစစ်တပ်၏ လေကြောင်းချီတပ်များသည် T-80BV ၏ သာလွန်သော အရှိန်နှင့် အမြန်နှုန်းကြောင့် ဒီဇယ်တိုင်ကီများထက် T-80BV တာဘိုင်များကို ပိုနှစ်သက်သည်။ နှင့် တပ်ဖွဲ့များသည် T-80BV ၏ နှိုင်းယှဥ်နိုင်စွမ်းမရှိခြင်းကို စိတ်မ၀င်စားပုံရသည်။

42 တန်၊ လူသုံးယောက် T-80BV တွင် မြင်းကောင်ရေ 1,000 ရှိတဲ့ တာဘိုင်အင်ဂျင်ပါရှိပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် လေကြောင်းဓာတ်ငွေ့ကို လောင်ကျွမ်းစေသော်လည်း သီအိုရီအရ ဟိုက်ဒရိုကာဗွန်အရည်ကို လောင်ကျွမ်းစေနိုင်ပါတယ်။ ရေနံဆီပင်။ တန် ၇၀ ရှိသော M-70 သည် တူညီသော လှည့်ကွက်ကို ဆွဲထုတ်နိုင်သည်။

တာဘိုင်သည် T-80BV အား လမ်းကြမ်းပေါ်တွင် တစ်နာရီလျှင် မိုင် ၅၀ ဝန်းကျင် မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ဒီဇယ် T-50 ထက် တစ်နာရီလျှင် ၁၀ မိုင်အထိ ပိုမြန်သည်။ T-10 သည် အတွင်းလောင်စာဆီတွင် မိုင် 72 အကွာအဝေးရှိပြီး T-72BV သည် မိုင် 300 အပြီးတွင် ဓာတ်ငွေ့ကုန်သွားပါသည်။

တစ်ခုကို ရွေးပါ- အကွာအဝေး သို့မဟုတ် မြန်နှုန်း။ ယူကရိန်း လေကြောင်းချီတပ်များသည် အရှိန်ကို ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ တပ်ဖွဲ့များသည် T-10BV တင့်ကား ၁၀ စီးခန့်ရှိသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုကို ၎င်း၏ တပ်မဟာ ၁၀ ခု သို့မဟုတ် ထို့ထက်များစွာသော တပ်ခွဲများသို့ တာဝန်ပေးအပ်သည်။ လျင်မြန်သောတင့်ကားများသည် လျင်မြန်သော၊ ပေါ့ပါးသော၊ ဘီးတပ်သံချပ်ကာယာဉ်များဖြင့် လည်ပတ်လေ့ရှိသည့် တပ်မဟာများသို့ မီးသတ်စွမ်းအားကို ထုတ်ပေးသည်။

လေကြောင်းချီတပ်မ 80th၊ 25th၊ 46th၊ 79th၊ 80st နှင့် 81th တပ်မဟာများ—အပြင် နိုဝင်ဘာလဝန်းကျင်တွင် စတင်ဖွဲ့စည်းခဲ့သည့် ထင်ရှားသော ယူနစ်အသစ်တစ်ခုတွင် T-95BV များကို ကျွန်ုပ်တို့ အတည်ပြုနိုင်ပါသည်။

T-80BV တွေ ဘယ်ကလာတာလဲလို့ မေးရကျိုးနပ်ပါတယ်။ ယူကရိန်းနိုင်ငံ Kharkiv တင့်ကားစက်ရုံသည် အများအားဖြင့် ဒီဇယ်စွမ်းအင်သုံး T-80UD များကို ထုတ်လုပ်ကြပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းတို့သည် ပို့ကုန်ဈေးကွက်အတွက် ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် စက်ရုံ ကိုပြု 80 ခုနှစ်ထက် နောက်မကျဘဲ တာဘိုင် T-2015BV အသေးအဖွဲ အနည်းငယ်ကို ထုတ်လုပ်ပါ။

သို့တိုင်၊ တာဘိုင် T-80BV များသည် ရှားပါးလွန်းသောကြောင့် မကြာသေးမီက 2022 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် လန်ဒန်ရှိ International Institute for Strategic Studies တွင် စာရင်းမသွင်းခဲ့ပါ။ မည်သည့် ယူကရိန်းတိုက်ပွဲအတွက် တင့်ကားများ။

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ယူကရိန်းအပေါ် ရုရှား၏ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောစစ်ပွဲသည် ယူကရိန်းလေကြောင်းချီတပ်မဟာများအတွက် ၎င်းတို့၏တင့်ကားများ ကိုင်ဆောင်မှုကို မြှင့်တင်ရန် အခွင့်အရေးတစ်ရပ်ကို ကိုယ်စားပြုနေပါသည်။ ရုရှား၏ ကိုယ်ပိုင် လေကြောင်းချီတပ်များသည် ရာနှင့်ချီသော T-80BV များကို ယူကရိန်းသို့ ယူဆောင်လာပြီး၊ စွန့်ပစ်လိုက်ပြီ။ 80 နီးပါး။ ထိုအချိန်တွင် ယူကရိန်းလူမျိုးများ ရှုံးနိမ့် T-40BV အစီး ၄၀ ဝန်းကျင်၊ တာဘိုင်ကန် ၄၀ ၏ အသားတင်အမြတ်အတွက်၊

မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ T-80BV သည် ရာနှင့်ချီသော ဒီဇယ် T-64 နှင့် T-72 အများအပြားပါရှိသော စစ်တပ်တွင် ရှားပါးပြီး လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ နေတိုးဒီဇယ်တိုင်ကီဟောင်းများဖြစ်သည့် M-55Ss၊ Challenger 2s နှင့် Leopard 2s များ တိုးပွားလာနေသည်။ .

အမေရိကန်သည် ၎င်း၏ထောင်ပေါင်းများစွာသော ပိုလျှံ M-1s အချို့ကို လှူဒါန်းခြင်းမှ အဆုံးသတ်ပါက တာဘိုင်ကန်များသည် ယူကရိန်းဝန်ဆောင်မှုတွင် ရှားပါးမှုများစွာ နည်းပါးသွားနိုင်သည်။

ရေငတ်နေသော အမေရိကန်တင့်ကားများသည် ယူကရိန်းစစ်တပ်၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစနစ်အား အခွန်ကောက်နိုင်သည်။ ဒါပေမယ့် ထိန်းထားရတယ်။ တူညီစွာ ရေငတ်နေသော T-80BV၊ ယူကရိန်းနိုင်ငံသားများသည် ၎င်းတို့ မည်သို့ဝင်ရောက်လာမည်ကို အနည်းဆုံး သိကြသည်။