United ၏ Electric Air Taxi နှင့် JFK တို့က တကယ့်ပြဿနာများမှ အာရုံပြောင်းသွားသည်

2018 ခုနှစ်, United Airlines သည် သမ္မတဟောင်း Barack Obama ၏ အကြံပေး Josh Earnest ကို ခန့်အပ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏ ဆက်သွယ်ရေး ကြိုးပမ်းမှုများကို ဦးဆောင်ရန်။ ထိုအချိန်မှ စ၍ United ၏ ဆက်သွယ်ရေးသည် သိသိသာသာ ပိုမို ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ဖြစ်လာခဲ့ပြီး CEO Scott Kirby သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လူသိရှင်ကြား အသွင်အပြင် တင်ဆက်မှုများဖြင့် များစွာ အကျိုးဖြစ်ထွန်းခဲ့ပုံရသည်။ United သည် ကပ်ရောဂါကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ထိပ်တန်းရာထူးများကို ရယူထားပြီး အသံထက်မြန်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဲ့သို့ ဆန်းသစ်သော ရှေ့သို့မျှော်မြင်နိုင်သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ ကြေငြာချက်များကို လုပ်ငန်းကို ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်လေယာဉ်ပျံ.

ဝါရှင်တန်ဒီစီ ဧရိယာတွင် နေထိုင်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် နိုင်ငံရေးကို လိုက်စားသူ အများအပြားသည် United ၏ အစိုးရတွင် ဖြစ်ပျက်ပုံနှင့် တူသည်။ ဒီလိုပြောခြင်းအားဖြင့်၊ ပိုခက်ခဲတဲ့ ပြဿနာတွေကို ရှောင်ရှားရင်း တိကျတဲ့ ပစ်မှတ်တစ်ခုအပေါ် ဇာတ်ကြောင်းတစ်ခုကို အာရုံစိုက်ဖို့ အာရုံစူးစိုက်မှုကို ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိသုံးပြီး ဆိုလိုတာပါ။ ဒီ တောက်ပသောအရာဝတ္ထု နည်းဗျူဟာသည် အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုကို အာရုံစိုက်ပြီး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ စိတ်လှုပ်ရှားစေရန် ကူညီပေးနိုင်သည်။ မကြာသေးမီကမှ လေကြောင်းလိုင်း New York ၏ JFK လေဆိပ်မှ ဝန်ဆောင်မှုကို ဆွဲထုတ်မည်ဟု ခြိမ်းခြောက်ခဲ့သည်။ စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများ ပိုမိုဝင်ရောက်ခွင့်မရပါက၊ United သည် Newark လေဆိပ်အနီးတစ်ဝိုက်တွင် အချက်အချာကျသော အချက်အချာကျသော နေရာကို လည်ပတ်နေပြီး JFK သည် လေကြောင်းလိုင်း၏ ထုတ်လုပ်မှုအပိုင်း အနည်းငယ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ 2015 ခုနှစ်တွင် လေဆိပ်ကို စွန့်ခွာပြီးနောက် JFK သို့ ပိုမိုဝင်ရောက်ခွင့်ရရန် ကြိုးပမ်းမှုသည် လက်ရှိတောက်ပြောင်နေသည့် အရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် အစိုးရမဟုတ်ပါ၊ ဤချဉ်းကပ်မှု၏ အရင်းခံသည် ယူနိုက်တက်က စဉ်းစားသင့်သည့် လေးနက်သော ပြဿနာငါးခုဖြစ်သော်လည်း များများစားစား မပြောပါ။

Hub စိုးမိုးမှု မရှိခြင်း။

ကပ်ရောဂါကြောင့် မကြာခဏ ခရီးနည်းပါးသော်လည်း စီးပွားရေးခရီးသည်များသည် မရပ်မနား လေယာဉ်နှင့် အကြိမ်ရေကို တန်ဖိုးထားကြသည်။ ကုမ္ပဏီတစ်ခုကဲ့သို့ လက်မှတ်ခကို တစ်စုံတစ်ယောက်မှ ပေးဆောင်နေသောအခါတွင် မည်သည့်လေကြောင်းလိုင်းကို ရွေးချယ်ရန် ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အခြားသော ဝန်ဆောင်မှုဆိုင်ရာ ဝန်ဆောင်မှုများနှင့် ပတ်သက်သည့် အင်္ဂါရပ်များက ပိုအရေးကြီးလာသည်။ Delta လေကြောင်းလိုင်းသည် Atlanta၊ Minneapolis၊ Detroit နှင့် New York ၏ LaGuardia လေဆိပ်နှင့် Seattle ရှိ စီးပွားရေးခရီးသွားများအတွက် ပြိုင်ဆိုင်မှု မရှိပေ။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် အဆိုပါနေရာတစ်ခုစီတွင် ၎င်းတို့သည် အခြားမြို့ကြီးများထက် ဝန်ဆောင်မှုပေးလေ့ရှိပြီး အခြားပြိုင်ဘက်များထက် ပိုမိုများပြားသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အရေးကြီးသည်မှာ၊ Alaska Airlines သည် Seattle တွင် ကိုယ်ပိုင်လုပ်ငန်းကို ချုပ်ကိုင်ရန် ကြိုးစားနေသော်လည်း ယင်းနေရာများအနက်မှ ပြိုင်ဘက်မရှိပေ။ ရှေ့နေများအသုံးမပြုလိုသည့် ဤဒေသခံအချက်အချာအာဏာလွှမ်းမိုးမှုသည် Delta သည် ၎င်းတို့၏အဓိကပြိုင်ဘက်များထက် အသာစီးရစေသည်။ အမေရိကန်တွင် Delta ကဲ့သို့ စီးပွားရေးဖောက်သည်များ မရောက်ရှိသော်လည်း၊ Dallas၊ Washington ၏ အမျိုးသားလေဆိပ်၊ Charlotte နှင့် Miami တို့တွင်လည်း အလားတူ ရာထူးများရှိပါသည်။

United သည် Houston ၏ Intercontinental လေဆိပ်တွင်သာ ဤရာထူးရှိသည်။ ၎င်းတို့၏ အခြားအဓိကအချက်အချာနေရာများဖြစ်သည့် Newark၊ Chicago၊ San Francisco နှင့် Denver တို့သည် Delta သို့မဟုတ် American ၏ဗဟိုချက်နေရာများထက် သိသိသာသာ ပြိုင်ဆိုင်မှုများရှိသည်။ ချီကာဂိုသည် အခြေခံအားဖြင့် United နှင့် American အကြား ပိုင်းခြားထားပြီး Southwest သည် Midway လေဆိပ်တွင် ကြီးမားသော လည်ပတ်မှုတစ်ခုရှိသည်။ Denver ကို Frontier နှင့် Southwest တို့က အချက်အချာကျသော နေရာအဖြစ် အသုံးပြုပြီး ယူနိုက်တက်အား ယှဉ်ပြိုင်ရမည့် နေရာတိုင်းနီးပါးတွင် ဆောင်ရွက်ပေးသည်။ Newark သည် အထိုင်ထိန်းချုပ်မှုမရှိဘဲ တစ်ခုတည်းသော အဓိကကျသော နယူးယောက်စီးပွားရေးလေဆိပ်၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော သယ်ဆောင်ရာနေရာတစ်ခု ဖြစ်လာစေပါသည်။Allegiant အပါအဝင်၊ ထိုနေရာတွင် တိုက်ပွဲများကို ဆက်လက်ထည့်သွင်းပါ။ ဤအရာ၏ ရလဒ်မှာ ယူနိုက်တက်သည် ၎င်း၏ ဖောက်သည်တိုင်းနီးပါးအတွက် ပြိုင်ဘက်များ ရှိနေပြီး Delta နှင့် American တို့လောက် စိတ်ပူစရာမလိုပေ။ ဒါကို တောက်ပြောင်တဲ့ အရာဝတ္ထုက ဖြေရှင်းပေးမှာ မဟုတ်ဘူး။

အလုပ်သမားမုန်းတီးမှု

ယူနိုက်တက်သည် ရာဇ၀တ်မှုမြောက်သော အလုပ်သမားဆက်ဆံရေး၏ ရှည်လျားသောသမိုင်းကြောင်းရှိသည်။ ခိုင်မာသောသမဂ္ဂများသည် အားနည်းသောစီမံခန့်ခွဲမှုမှ ဆင်းသက်လာသည်ဟု ဆိုသူများသည် သမိုင်းဆိုင်ရာ ညီညွတ်ရေးကို အဓိကဥပမာအဖြစ် အသုံးပြုလေ့ရှိကြသည်။ CEO Scott Kirby သည် မှန်ကန်သည့်အရာများကို ပြောကြားခဲ့ပြီး ၎င်း၏ဝန်ထမ်းများနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းသည် လမ်းပြမြေပုံကောင်းတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ၎င်း၏ဂုဏ်အသရေကို အသိအမှတ်ပြုပါသည်။ သို့သော် အင်တာတိယာသည် ခက်ခဲသည့်အရာဖြစ်ပြီး လေကြောင်းလိုင်းများရှိ ဝန်ထမ်းများစွာသည် ပထဝီဝင်အနေအထားအရ ပြန့်ကျဲနေသဖြင့် ဆက်သွယ်ရေးကို ပိုမိုစိန်ခေါ်လာစေသည်။

ဤကြမ်းတမ်းသောသမိုင်းကြောင်းသည် လေယာဉ်မှူးများရှာဖွေရန်ခက်ခဲသည့် လက်ရှိကာလကို ရှုပ်ထွေးစေပြီး လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုတွင် လုပ်ခလစာဖိအားများသည် အခန်းကဏ္ဍများစွာကို ထိခိုက်စေပါသည်။ စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်၏ 30% မှ 35% ကိုကိုယ်စားပြုသောအလုပ်သမားသည်ကုန်ကျစရိတ်၏ 40% ကျော်သို့တွန်းပို့နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ United အပါအဝင် လေကြောင်းလိုင်း၊ ဒါကို လျော့ပါးအောင် နည်းလမ်းရှာရမယ်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် အလုပ်အကိုင် အစုအဝေးကို စေ့ဆော်ပြီး စိတ်အားထက်သန်စေပါသည်။ လေကြောင်းလိုင်းတိုင်းတွင် ဤလက်ရှိအလုပ်သမားပြဿနာများရှိနေသော်လည်း United တွင် ၎င်းတို့၏သမိုင်းကြောင်းက ယင်းကိုဖြေရှင်းရာတွင် ပို၍ပင်စိန်ခေါ်မှုဖြစ်စေသည်။

Structureal Loss Of Business Travel

မကြာသေးမီက ကြီးမားသော US လေကြောင်းလိုင်းများ၏ ၀င်ငွေရရှိမှု ခေါ်ဆိုမှုအတွင်း ကုမ္ပဏီများသည် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ခရီးသွားပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကောင်းမွန်သော လှည့်ဖျားမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့ကြသည်။ 75 ခုနှစ်၏ 2019% ခန့်တွင် စီးပွားရေးခရီးသွားလာမှုပမာဏကို အစီရင်ခံစဉ်တွင်၊ လုပ်ငန်းဝင်ငွေများသည် မြင့်မားသောစျေးနှုန်းများပေးထားသည့် 2019 အဆင့်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလုနီးပါးဖြစ်ကြောင်း ၎င်းတို့က ထောက်ပြခဲ့သည်။ စီးပွားရေး ခရီးသွားလာမှုသည် ပြန်လည်ကောင်းမွန်ဆဲဖြစ်ပြီး ကပ်ရောဂါအကြိုအဆင့်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိမည်ဟုလည်း ၎င်းတို့က အကြံပြုထားသည်။

သို့သော် ဤအကောင်းမြင်သော အမြင်များသည် အများစု၏ တွေးခေါ်ပုံနှင့် မသက်ဆိုင်ပါ။ ဗီဒီယိုအစည်းအဝေးရွေးချယ်မှုများ၊ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအန္တရာယ်ကို ရှောင်ရှားခြင်း၊ ESG စိုးရိမ်မှုများ၊ ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် အခြားအရာများကဲ့သို့သော အကြောင်းရင်းများသည် ပုံမှန်ခရီးသွားလာမှု၏အခန်းကဏ္ဍကို ပြန်လည်စဉ်းစားသည့် လုပ်ငန်းများစွာရှိသည်။ အတိုင်ပင်ခံကုမ္ပဏီကြီး Bain သည် ခရီးသွား 35% လျှော့မည်ဟု ကတိပြုထားသည်။ ၎င်းတို့၏ ESG အစပျိုးမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ်။ အိမ်မှာလုပ်မယ့် ပရိုတိုကောအသစ်တွေနဲ့ သွားလည်ဖို့ နေရာနည်းနည်းပဲရှိတယ်လို့ တခြားသူတွေက ပြောနေကြတယ်။ ဤလမ်းကြောင်းများသည် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးမျဉ်းကွေးသည် ကော်ပိုရိတ်လုပ်ငန်းအတွက် ပြန့်ကျဲလာဖွယ်ရှိပြီး 80 ပမာဏ၏ 2019% ခန့်တွင် ထွက်သွားမည်ကို ညွှန်ပြနေသည်။

United ကဲ့သို့ လေကြောင်းလိုင်းများသည် စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ခရီးသွားလာရန် တည်ဆောက်ထားပြီး ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်း၏ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ကွန်ရက်၊ သင်္ဘောဖွဲ့စည်းပုံ၊ သစ္စာစောင့်သိမှု ပရိုဂရမ်၊ လေဆိပ်အိမ်ခြံမြေ၊ ဝန်ထမ်းလေ့ကျင့်ရေး၊ အိုင်တီနှင့် အခြားအရာအားလုံးသည် စီးပွားရေးခရီးသွားများ၏ ပမာဏဖြင့် လွှမ်းမိုးထားသည်။ သတ်မှတ်ချက် 80% သည် တိကျပါက၊ ၎င်းသည် ၎င်းတို့ကဲ့သို့ တည်ဆောက်ထားသော United နှင့် အခြားသောလေကြောင်းလိုင်းများအတွက် သိသာထင်ရှားသောသက်ရောက်မှုများရှိလာမည်ဖြစ်သည်။

ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းမရှိသော ကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံ

United သည် ၎င်း၏ရွယ်တူ Delta နှင့် American တို့နှင့်အတူ US လေကြောင်းလိုင်းများကြားတွင် ယူနစ်ကုန်ကျစရိတ်အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ ယင်းအတွက် အကြောင်းရင်းများစွာရှိသော်လည်း ယင်းတို့အနက် ကြီးမားသောအချက်မှာ အခကြေးငွေပိုမိုပေးဆောင်သော ကော်ပိုရိတ်စီးပွားရေးဖောက်သည်များအတွက် အဆက်မပြတ်ရှာဖွေနေခြင်းဖြစ်သည်။ ဒီလိုလေကြောင်းလိုင်းမျိုးမှာ အလုပ်လုပ်တုန်းကတောင် သဘောမပေါက်တဲ့နည်းနဲ့ လုပ်ငန်းရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတိုင်းကို သက်ရောက်မှုရှိပါတယ်။ ဒါကတော့ ရိုးရှင်းတဲ့ ဥပမာတစ်ခုပါ။ လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုသည် ယေဘူယျအားဖြင့် အိတ်များအတွက် အခကြေးငွေပေးဆောင်သည်ဟု ဆိုသော်လည်း ယာဉ်စီးခပေးချေမှု၊ မကြာခဏ ပျံသန်းမှုအခြေအနေ သို့မဟုတ် ခရက်ဒစ်ကတ် အကျိုးခံစားခွင့်များအပေါ် အခြေခံ၍ အချို့သောဖောက်သည်များအတွက် ကောက်ခံမှုကို စွန့်လွှတ်သည်။ ဤရိုးရှင်းသောအင်္ဂါရပ်သည် လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုသည် ၎င်း၏လူများအား လေ့ကျင့်ပေးရမည့်ပုံစံကို ပြောင်းလဲပေးပါသည်။ အေးဂျင့်သည် ငွေပေးချေမှုမရှိဘဲ အချို့သောဖောက်သည်များအတွက် အိတ်ကပ်ဂ်ကို ပရင့်ထုတ်နိုင်သော်လည်း တဂ်ကိုမပုံနှိပ်မီ အခြားဖောက်သည်များအတွက် ငွေပေးချေမှုကို အတည်ပြုပေးသောကြောင့် ၎င်းသည် လေဆိပ် အိုင်တီကိုလည်း ပြောင်းလဲပါသည်။

ဤဥပမာသေးသေးလေးသည် ဖြေရှင်းရန်လွယ်ကူသော်လည်း ၎င်းကို လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းစဉ်တိုင်းဖြင့် မြှောက်ကာ ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များ မည်မျှများပြားနေသည်မှာ အံ့သြစရာကောင်းပါသည်။ ရေယာဉ်စု၊ ထိုင်ခုံဖွဲ့စည်းပုံ၊ လေဆိပ်အိမ်ခြံမြေလိုအပ်ချက်များနှင့် တိုင်းတာနိုင်သော ယူနစ်ကုန်ကျစရိတ်များ တိုးလာကြောင်း သင်ပြောနေသည့် မကြာမီတွင် ဤရှုပ်ထွေးမှုကို လိုက်နာပါ။ ရလဒ်မှာ United ကဲ့သို့ လေကြောင်းလိုင်းများသည် စျေးနှုန်းချိုသာစွာ ရောင်းချနိုင်သော်လည်း ၎င်းကို အခြားသူများမှ အပိုနှုန်းထားများ ပေးဆောင်ပါက ၎င်းကို သက်သာသောနှုန်းထားဖြင့် ငွေမရှာပါနှင့်။ ယခုအခါ၊ ချီကာဂိုရှိ မစ်ဒ်ဝေးလေဆိပ်ရှိ အနောက်တောင်ဘက် သို့မဟုတ် JFK ရှိ JetBlue သည် အဆိုပါမြို့များရှိ United hubs များပေါ်တွင် အမှန်တကယ်အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိနေပြီဖြစ်သောကြောင့်၊ ဖောက်သည်များသည် ငွေအနည်းငယ်ချွေတာရန် အခြားလေဆိပ်တစ်ခုကို ရွေးချယ်လေ့ရှိသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ စျေးနှုန်းအကဲဆတ်သော ဖောက်သည်များထံမှ ခရီးသည်အရေအတွက် ပိုများလာသော ကမ္ဘာတွင်၊ United နှင့် အလားတူဖွဲ့စည်းထားသည့် လေကြောင်းလိုင်းများ၏ လက်ရှိကုန်ကျစရိတ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းမရှိပေ။

ပျံသန်းရတာ မပျော်နိုင်တဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတစ်ခု

ဤစာရင်းတွင်ရှိသော အခြားအချက်လေးချက်သည် စိန်ခေါ်မှုမဟုတ်သော်လည်း United သည် ပျံသန်းရန် အထူးဖော်ရွေသောလေကြောင်းလိုင်းမဟုတ်ပေ။ အနောက်တောင်၊ အလာစကာ သို့မဟုတ် JetBlue လေယာဉ်ကို စီးနင်းလိုက်ပါက မင်းကိုတွေ့ရတာ ပျော်နေပြီး ခရီးစဉ်ကို ပျော်စရာကောင်းစေချင်တယ်လို့ ခံစားရတယ်။ ယူနိုက်တက်လေယာဉ်ပေါ်တက်ပါ၊ ဒီလိုဖြစ်လာနိုင်ပေမယ့် သင်ဟာ အကောင်းဆုံးနဲ့ အဆိုးဆုံးမှာ ဥပေက္ခာပြုမူဆက်ဆံခံရဖို့ အလားအလာပိုများပါတယ်။ စျေးနှုန်း သို့မဟုတ် အချိန်ဇယားပေါ်မူတည်၍ United သည် ရနိုင်သောအကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်သည်။ သို့သော် သုံးစွဲသူများစွာသည် ၎င်းတို့တွင် တစ်ခုရှိပါက အခြားရွေးချယ်မှုကို ရွေးချယ်မည်ဖြစ်သည်။ ဤသည်မှာ ပြောင်းလဲရန် ခဲယဉ်းပြီး အလုပ်သမား ပွတ်တိုက်မှု၏ ရှည်လျားသော သမိုင်းကြောင်းသည် ပို၍ပင် ခက်ခဲစေသည်။ ယူနိုက်တက်သည် ၎င်းတို့အား "ဖော်ရွေသောကောင်းကင်များ" ဟု ခေါ်ဆိုခြင်းကို ရပ်တန့်ခဲ့သည်မှာ ကြာပြီဖြစ်သည်။ ကပ်ရောဂါသည် ကြီးမားသောလေကြောင်းလိုင်းများကို ၎င်းတို့၏အကြီးတန်းဝန်ထမ်းများအချို့အတွက် အစောပိုင်းထွက်အစီအစဉ်များကမ်းလှမ်းရန် အားပေးခဲ့ပြီး၊ ၎င်းသည် ကုန်ပစ္စည်းပေးပို့မှုတွင် ပြင်းထန်သောပြောင်းလဲမှုအချို့ကိုဖြစ်စေရန် ထူးခြားသောအခွင့်အရေးကို ဖန်တီးပေးနိုင်သည်။

United သည် နိုင်ငံ့လေကြောင်းအခင်းအကျင်းတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်နေသည့် ဂုဏ်ယူအားကောင်းသော အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်ခဲ့သည့်အတိုင်း၊ ၎င်းတို့သည် အချို့သောအရာများတွင် အမှန်တကယ်ခေါင်းဆောင်မှုအခန်းကဏ္ဍတွင် ပါဝင်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့တွင် CEO Scott Kirby အပါအဝင် ခိုင်မာသော ခေါင်းဆောင်မှုရှိသည်။ သို့တိုင်၊ နှစ်ပေါင်းများစွာ ဖြစ်လာမည့်အရာများအကြောင်း အဆက်မပြတ် ကြေငြာချက်များ သို့မဟုတ် United မှ အခြားသော ပထဝီဝင်နေရာများမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိသော လေပိုင်နက်ကန့်သတ်ချက်များအကြောင်း ညည်းညူနေခြင်းသည် ကုမ္ပဏီ၏ franchise ကို အမှန်တကယ်ခြိမ်းခြောက်နေသည့် အဓိကအရာများကို အာရုံမစိုက်ပါက ကောင်းမွန်ပါသည်။ သူတို့ရဲ့ လက်ရှိဆက်သွယ်ရေးကို အခြေခံပြီး ပြောဖို့ခက်တယ်။