NASCAR Daytona 500 ရာသီသစ်စတင်သည်နှင့်အမျှ 'စျေးကွက်မ၀င်နိုင်သော' Kyle Busch၊ RCR တွင် စပွန်ဆာများစွာရှိသည်

NASCAR ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးသည် လွတ်လပ်သောစျေးကွက်သို့ ရောက်သွားသောအခါ၊ ၎င်းတို့သည် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်နိုင်သည်များကို ပြသရုံသာမက စပွန်ဆာနှင့်ပတ်သက်လာလျှင် အသင်းအတွက် ၎င်းတို့ယူဆောင်လာနိုင်သည့်တန်ဖိုးကို မကြာခဏပြသရမည်ဖြစ်သည်။ 2022 ခုနှစ်တွင် လွတ်လပ်သောစျေးကွက်ရှိ ယာဉ်မောင်းအများစုသည် ယင်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ သို့သော် Kyle Busch သည် ထိုအချက်ကို အဆင့်သစ်တစ်ခုသို့ ယူဆောင်သွားခဲ့သည်။

Busch သည် ပြီးခဲ့သည့်ရာသီက အလကားစျေးကွက်တွင် အကြီးမားဆုံးမောင်းနှင်သူဟု ဆိုနိုင်သည်။ သို့သော် ထိုနည်းအတိုင်း မစတင်ခဲ့ပါ။ 2022 ခုနှစ်တွင် Busch သည် Joe Gibbs Racing တွင်သူ၏နောက်ဆုံးစာချုပ်နှစ်တွင်ရှိနေသည်ဟူသောသတင်းကိုစတင်သောအခါတွင်ကြီးမားသောကိစ္စတစ်ခုမဟုတ်ပေ။ Busch သည် 2008 ခုနှစ်မှစတင်၍ အသင်းနှင့်အတူရှိခဲ့ပြီးသည့်နောက် ၎င်း၏ကစားသမားဘ၀ 56 ကြိမ်တွင် 60 ဂိုးသွင်းကာ Cup စီးရီးတွင်ယာဉ်မောင်းချန်ပီယံနှစ်ကြိမ်နှင့်အတူ။ ရှိငြားအံ့ 2021 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် M&Ms သတင်း32 နှစ်ကြာအားကစားလုပ်ခဲ့ပြီး JGR နှင့်အတူထိုအချိန်အများစုသည် 2022 နှစ်ကုန်တွင်ထွက်ခွာမည်ဖြစ်ပြီး၊ အသင်းသည် ၎င်းတို့၏အအောင်မြင်ဆုံးယာဉ်မောင်းကို ဆက်လက်ထိန်းထားရန် လိုအပ်သမျှလုပ်ဆောင်မည်ဟုထင်ရသည်။ အမှန်မှာ၊ စာချုပ်သက်တမ်းတိုးခြင်းသည် ပေးလုနီးပါးဖြစ်ပုံရသည်။

သို့သော် အသင်းမှ တစ်ရာသီလုံး နှုတ်ဆိတ်နေပြီးနောက် ယမန်နှစ် သြဂုတ်လတွင် Busch သည် အပတ်တိုင်း စာချုပ်ပါမေးခွန်းများနှင့် ပက်သက်ပြီး Busch နှင့် အသင်း အမှန်တကယ် ဖြစ်လာမည် ဖြစ်ကြောင်း ထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။ 2022 နှစ်ကုန်မှာ လမ်းခွဲမယ်။

ရုတ်တရက် Kyle Busch သည် အိမ်တစ်လုံးရှာရန် လိုအပ်လာသည်။ ဒါ​ပေမယ့်​ သိပ်​မကြာလိုက်​ပါဘူး။

စက်တင်ဘာလ၌ Richard Childress Racing သည် Busch ကို ၎င်းတို့၏ နံပါတ် 8 Chevrolet ၏ ယာဉ်မောင်းအဖြစ် မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ ဒီရာသီစတင်။ NASCAR ၏ အသိအမှတ်ပြုနိုင်ဆုံးသော ယာဉ်မောင်းများအနက်မှ တစ်ဦးကို လက်မှတ်ရေးထိုးခြင်းသည် အန္တရာယ်အနည်းအများ ရှိလာပါသည်။ အထူးသဖြင့် Busch ၏ သက်တမ်းရှည်စပွန်ဆာသည် အားကစားမှ ထွက်ခွာတော့မည်ဟု သုံးသပ်မိသည်။ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ပံ့ပိုးကူညီမှုအခင်းအကျင်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းသည် လောင်းကစားနှင့်အတန်ငယ်သာလွန်ခဲ့သည်။

Torrey Galida သည် RCR ၏ဥက္ကဌဖြစ်သည်။ သူသည် 20 ခုနှစ်တွင် COO အဖွဲ့တွင် COO ရာထူးမခံရမီ မော်တော်ကားနှင့် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းတွင် နှစ် 2011 ကျော်နေထိုင်ခဲ့သည်။ သူသည် 2014 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်သူ Richard Childress မှလွဲ၍ အခြားအဖွဲ့၏ပထမဆုံးဥက္ကဌဖြစ်လာခဲ့သည်။

“ပြီးခဲ့တဲ့ ငါးနှစ် ဒါမှမဟုတ် ခြောက်နှစ်တာကာလအတွင်း ပံ့ပိုးကူညီမှုဟာ အတော်လေးကို စိန်ခေါ်မှုဖြစ်ခဲ့ပြီး အဲဒီထက် ပိုကြာနိုင်ပါတယ်၊ နောက်ဆုံး 10 နှစ်၊ 10 နှစ် ဒါမှမဟုတ် 12 နှစ်စပွန်ဆာဟာ စိန်ခေါ်မှုရှိတဲ့ ပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခုဖြစ်နိုင်ပါတယ်” ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ “ကျွန်တော် Kevin Harvick နဲ့ Clint Bowyer နဲ့ Austin Dillon တို့ အပါအဝင် နာမည်ကြီး ယာဉ်မောင်းများစွာနဲ့ တွဲလုပ်ထားပါတယ်။ ပြီးတော့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ နောက်ဆုံးပေါ်လူသစ်တစ်ယောက်ဖြစ်တဲ့ Tyler Reddick ပါ။ မင်း တတ်နိုင်သလောက် ရအောင်ကြိုးစားပြီး ငါပြောခဲ့သလိုပဲ မကြာသေးမီနှစ်တွေအတွင်းမှာ အဲဒါက စိန်ခေါ်မှုတွေဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။”

Kyle Busch အတွက် ပံ့ပိုးကူညီမှုကို ရှာဖွေခြင်းသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ပံ့ပိုးကူညီမှုအခင်းအကျင်းသာမက Busch ၏ ဂုဏ်သတင်းကိုလည်း ပေးထားသည့် မည်သည့်အဖွဲ့အတွက်မဆို စိန်ခေါ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်သည်။ Busch သည် သူ့စိတ်ထဲတွင်ပြော၍ ဗီလိန်သရုပ်ဆောင်ရန် ဘယ်သောအခါမှ မကြောက်ခဲ့ပေ။ ဟမ်ကို ချစ်သည်ဖြစ်စေ မချစ်သည်ဖြစ်စေ ပရိတ်သတ်များအကြား ဆွဲဆောင်မှုရှိသော အသွင်အပြင်ဖြစ်လာသည်။ ပြီးတော့ Kyle Busch ရဲ့ ဝေဖန်သူများက ဘရက်ရှ်ဒရိုင်ဘာသည် “စျေးကွက်မ၀င်” ဟုဆိုသည်။ သူနဲ့ လက်မှတ်ထိုးထားတဲ့ ဘယ်အသင်းမဆို သူ့အတွက် စပွန်ဆာရှာဖို့ ခက်လိမ့်မယ် လို့ ပြောပါတယ်။

Richard Childress Racing အတွက် ဒါက ပြဿနာမဟုတ်ပေမယ့်။ နံပါတ် 8 မှစပွန်ဆာအများစုသည် Cheddar's Scratch Kitchen၊ Alsco၊ Lenovo နှင့် BetMGM အပါအဝင် အချို့သောသူများအတွက် ယုံကြည့်မှုအနည်းငယ်ယူခဲ့ရကြောင်း Galida မှဝန်ခံသော်လည်း၊

FORBES မှနောက်ထပ်Nascar- Kyle Busch သည် RCR သို့ပြောင်းရွှေ့ခြင်းသည် Toyota ၏ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်ပြီး Chevrolet ၏အမြတ်By Greg Engle

“သူတို့ထဲက တချို့နဲ့ဆိုရင် ဒါဟာ တကယ့်ကို လွယ်ကူတဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်ပါပဲ” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “Kyle ဟာ အမှတ်တံဆိပ်အတွက် ကောင်းမွန်တဲ့ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ ဖြစ်လာမယ်ဆိုတာကို သူတို့ ချက်ခြင်းခံစားလိုက်ရပါတယ်။ အခြားအနည်းငယ်ဖြင့် အချိန်အနည်းငယ်ပိုယူရပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအနည်းငယ်ပိုရသော်လည်း ကျွန်တော်ပြောခဲ့သလိုပင် RCR နှင့် Kyle Bush တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် ကောင်းမွန်သောအရာဖြစ်မည်ကို ၎င်းတို့အားလုံးကို ဆွဲဆောင်နိုင်ခဲ့ပြီး ကျေးဇူးတင်ပါသည်။”

ထိုလွယ်ကူသောလုပ်ငန်းစဉ်သည် Kyle Busch ကိုယ်တိုင်က ကူညီပေးခဲ့သည်မှာ သေချာပါသည်။

Busch သည် Hendrick Motorsports မှ JGR သို့ သူ၏နောက်ဆုံးအပြောင်းအရွှေ့ကိုပြုလုပ်သောအခါ၊ သူသည် NASCAR Cup အဆင့်တွင် အတွေ့အကြုံသုံးနှစ်သာရှိသော အသက် 23 နှစ်ရှိပြီဖြစ်သည်။ သို့သော် JGR တွင်သူ၏နှစ်များအတွင်း Busch သည် ရင့်ကျက်လာပြီး သူ၏ကိုယ်ရေးရာဇဝင်၏ စီးပွားရေးဘက်ကိုလည်း တိုးလာခဲ့သည်။ သူသည် သူ့ကိုယ်ပိုင်အဖွဲ့ကို တည်ထောင်ခဲ့ပြီး ယာဉ်မောင်းများအတွက် စပွန်ဆာများ ပေါင်းထည့်ကာ စျေးကွက်ပေါက်သည့် သူ့ကိုယ်ပိုင် အားဖြည့်အချိုရည်ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ဆိုလိုတာက သူ ဒီတစ်ခါ ပွင့်လင်းတဲ့ စျေးကွက်ကို ဝင်ပြီး ကမ်းလှမ်းမှုတွေ အများကြီး ရှိတယ်။

အလားအလာရှိသောအသင်းများကိုကြည့်ရှုစဉ်တွင် လုပ်ငန်းစဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ ပြိုင်ပွဲမှစပွန်ဆာဘက်အထိ ထိုအဖွဲ့ကိုဖွဲ့စည်းသည့်လူများဖြစ်သည်ဟု Busch မှပြောကြားခဲ့သည်။

“ဒါဟာ အစစအရာရာ အားလုံးမှာ ကြီးမားတဲ့ မေးခွန်းအမှတ်အသားတစ်ခု ဖြစ်တယ်ဆိုတာ သိသာထင်ရှားပါတယ်” ဟု Busch က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒီနေရာတွေကို ကြည့်ပြီး သင့်ရှေ့မှာ တင်ပြထားတဲ့ အခွင့်အလမ်းတွေကို ကြည့်တဲ့အခါ အဲဒီအတွက် ကောင်းမွန်တဲ့ ဇာတ်လမ်းအကျဉ်းတွေ အများကြီးရှိခဲ့ပြီး ဒါဟာ တကယ့်ကို ခက်ခဲတဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုပါပဲ။

“ဒါပေမယ့် စပွန်ဆာ ဘက်ခြမ်းထက် ပိုပြီး ပြုတ်ကျလာတာက လူတွေနဲ့ သူတို့ စီးပွားရေး လုပ်တဲ့ ပုံစံနဲ့ သူတို့ စီးပွားရေး လုပ်ပုံ နဲ့ ဒီလို အရာတွေ ဆိုတာ သိသာ ထင်ရှားပါတယ်”

အဆုံးတွင် RCR သည် box အားလုံးကိုစစ်ဆေးခဲ့ကြောင်း Busch မှပြောကြားခဲ့သည်။

"Jen White (RCR VP of Marketing and Communications) နဲ့ Torrey ရဲ့အဖွဲ့ကို အရမ်းသဘောကျတယ်" လို့ သူကပြောပါတယ်။ “အဲဒီမှာ ရှိနေတဲ့သူတွေ အားလုံးက စပွန်ဆာတွေရဖို့ ကောင်းကောင်းလုပ်ကြပေမယ့် သူတို့ကို ထိန်းသိမ်းပြီး ပရိုဂရမ်တစ်ခု အောင်မြင်စေမယ့် လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ရောက်နေတဲ့ အရာတွေကို ဖြည့်ဆည်းပေးကြတယ်။”

FORBES မှနောက်ထပ်RCR ပဟေဋ္ဌိ၏နောက်ဆုံးအပိုင်းများသည် Nascar ၏ Kyle Busch အတွက်နေရာသို့ကျရောက်ခဲ့သည်။By Greg Engle

Busch သည် LA Memorial Coliseum တွင် အမှတ်မရှိသော Clash ပြပွဲပြိုင်ပွဲတွင် အသင်းနှင့် ပွဲဦးထွက်ကစားခဲ့ပြီး ၎င်း၏အသင်းဖော်အသစ် Austin Dillon ပြီးနောက် တတိယနေရာတွင် ရပ်တည်ခဲ့သည်။ ယခုလာမည့်တနင်္ဂနွေနေ့တွင်ဖွင့်လှစ်သည့် Daytona 500 ရာသီဖွင့်ပွဲတွင်သူ၏ပထမဆုံးပါဝင်ယှဉ်ပြိုင်မှုတွင်သူ၏စပွန်ဆာသည် cannabinoid သုတေသနကိုလုပ်ဆောင်သော 3CHI ကုမ္ပဏီမှဖြစ်ပြီးလျှော်ကိုအခြေခံသောစားသုံးသူထုတ်ကုန်များကိုကမ်းလှမ်းသည်။ ၎င်းတို့သည် 2022 ခုနှစ်တွင် အားကစားနှင့်ပတ်သက်သည့် အသစ်အဆန်းဖြစ်ခဲ့ပြီး အသင်းနှင့် Kyle Busch တို့နှင့် ဆက်ဆံရေးကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်မည့် စပွန်ဆာများထဲတွင် ပါဝင်ပါသည်။

8 ခုနှစ်အတွက် နံပါတ် 2023 ကားတွင် စာရင်းဖွင့်ထားသော်လည်း မများပါ။ ထိုနေရာများကို ဖြည့်သွင်းခြင်းသည် ပြဿနာမဖြစ်သင့်ပါ။ ကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ Netspend ကို ပေါင်းထည့်လိုက်ပြီး Busch လက်မှတ်ရေးထိုးလိုက်သောအခါတွင် အခြားသူများအတွက် စကားဝိုင်းများ စတင်ခဲ့သည်။

Galida က "ငါတို့စိတ်ဝင်စားမှုအများကြီးရှိခဲ့ပါတယ်။ "ကျွန်တော်တို့ Kyle ကို စက်တင်ဘာလအထိ လက်မှတ်မထိုးရသေးတဲ့အတွက်၊ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အချိန်အများစုဟာ၊ အဲဒီပထမနှစ်လအတွင်းမှာ ကျွန်တော်တို့မှာ လက်ရှိစပွန်ဆာတွေအားလုံးကို သင်္ဘောပေါ်မှာ သေချာအောင်လုပ်နေပြီး တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ အလားအလာအသစ်တွေနဲ့ ထိတွေ့ဆက်ဆံဖို့ ကြိုးစားနေပါတယ်။ မိတ်ဖက်အသစ်များ လက်မှတ်ရေးထိုးပါ။"

ယာဉ်မောင်းအပိုင်းအတွက် Busch သည် JGR တွင် သူ၏ 15 နှစ်တိုးတက်မှုကို စားပွဲပေါ်တင်ဆောင်လာသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ JGR သက်တမ်းတစ်လျှောက် အများအပြားကို စပွန်ဆာများနှင့် ပြုစုထားသည့် ပုဂ္ဂိုလ်ရေးဆိုင်ရာ ဆက်ဆံရေးဖြစ်ကြောင်း သူသိရှိခဲ့သည်။ သူ့ဂုဏ်သတင်းက သူ့ကိုရှေ့ဆက်သွားနိုင်တယ်လို့ ဝန်ခံပါတယ်။

"အခုတော့ အသစ်ဖြစ်နေပြီဆိုတာ မင်းသိပါတယ်၊ လူတွေက တစ်ခါတလေ သံသယနည်းနည်းရှိကြတယ်" ဟု Busch ကဆိုသည်။ “တချို့က နည်းနည်းပါးပါးတော့ စိန်ခေါ်မှုလို့ မပြောပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် တချို့က RCR နဲ့ ချိန်းတွေ့တုန်းကတော့ သေချာပေါက် ပြောခဲ့ပါတယ်။ 'ကောင်းပြီ၊ ဟေး၊ ငါတို့က မင်းကို ဒီလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်တွေရှေ့မှာ ခေါ်ခိုင်းရမယ်၊ မင်းနဲ့ တွေ့ချင်တွေ့ချင်နေတာကွ၊ ပြီးတော့ ငါက 'ဟုတ်ပြီ၊ ငါလုပ်ရအောင်' လို့ ပြောတယ်။ မင်းသိပါတယ်၊ အဲဒီအပိုင်းကို ငါတကယ်နှစ်သက်ပြီး အဲဒီဓာတုဗေဒနဲ့ လူတွေနဲ့ ဆက်ဆံရေးကို တည်ဆောက်ရတာကို သဘောကျတယ်။"

စပွန်ဆာအသစ်များကို ဆွဲဆောင်ရာတွင် ပိုမိုလွယ်ကူသော်လည်း ၎င်းတို့၏ ယာဉ်မောင်းအသစ်ကြောင့်မဟုတ်ဘဲ စိန်ခေါ်မှုအချို့ရှိနေဆဲဖြစ်ကြောင်း Galida မှ ဝန်ခံပါသည်။

“အခုလောလောဆယ် စျေးကွက်က ကောင်းနေတယ်၊ ​​မကောင်းဘူးလို့ ကျွန်တော် ပြောချင်ပါတယ်” ဟု Galida က ဆိုသည်။ “ခြုံပြီးပြောရရင် မနှစ်က အားကစားက တကယ်ကောင်းတဲ့နှစ်ဖြစ်တယ်ဆိုတဲ့အချက်ကနေ အကျိုးအမြတ်ရနေတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ RCR သည် အလွန်ကောင်းသောနှစ်ဖြစ်သည်။ တီဗီအဆင့်သတ်မှတ်ချက်များ တိုးလာသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ရပြီး သီချင်းအများစုတွင် လူအုပ်ကောင်းကို တွေ့ခဲ့ရသည်။ ဒါမှလည်း ကျွန်တော်တို့အားလုံး အကျိုးရှိမယ်လို့ ထင်ပါတယ်။”

FORBES မှနောက်ထပ်Kyle Busch သည် သူ၏ Nascar အဖွဲ့သည် မသေချာမရေရာသော အနာဂတ်ကို ရင်ဆိုင်ရစဉ်တွင် ဝန်ထမ်းများအား အပြုသဘောဆောင်နေခဲ့သည်။By Greg Engle

အသင်းအတွက် အကျိုးရှိစေမယ့် အရာတစ်ခုကတော့ သူ့ရဲ့ ယာဉ်မောင်းအသစ်ပါ။ သူသည် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ဖျော်ဖြေရုံသာမက ကားအပြင်ဘက်တွင်လည်း ဖျော်ဖြေရန် လိုအပ်ကြောင်း သိရှိလာသူ ပြိုင်ကားသမား။

"Kyle Busch ၏ ကြီးမားသော မောင်းနှင်မှုစွမ်းရည်ကို ကြီးမားသောစီးပွားရေး ထက်မြက်မှုဖြင့် လိုက်ဖက်သည်" ဟု NASCAR အမှုဆောင်ဒုဥက္ကဌနှင့် အခွန်အရာရှိချုပ် Daryl Wolfe မှ ပြောကြားခဲ့သည်၊ “သူဟာ ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်၊ အသင်းပိုင်ရှင်နဲ့ လုပ်ငန်းပိုင်ရှင်တစ်ယောက်အနေနဲ့ နှစ်ပေါင်းများစွာ ဒါကို သက်သေပြခဲ့ပါတယ်။ စပွန်ဆာများသည် အားကစား၏အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သဖြင့် Kyle ၏ကျွမ်းကျင်မှုနှင့်စပွန်ဆာများ၏လိုအပ်ချက်များကိုသိခြင်းသည် RCR ၏ပထမတန်းစားစီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအဖွဲ့အတွက်ကောင်းမွန်သောဖြည့်စွက်မှုတစ်ခုဖြစ်လိမ့်မည်။"

သူသည် သူ၏ဦးထုပ်ပေါ်တွင် ကာတွန်းကို လျှော့ချလိုက်ပြီး Daytona 500 drops တနင်္ဂနွေအတွက် အစိမ်းရောင်အလံကို ချလိုက်သောအခါ၊ ရာသီကုန်မည်ဖြစ်သည်။ Kyle Busch သည် ၎င်း၏ အသက် 19 နှစ်ကို စတင်သည်။^th NASCAR's Cup ရာသီတွင် အချိန်ပြည့်ပြိုင်ခြင်း၏တစ်နှစ်သည် အသင်းသစ်နှင့်အတူရှိမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အလုပ်အများဆုံးရာသီပိတ်ချိန်များထဲမှတစ်ခု ကုန်ဆုံးသွားမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် သူအကောင်းဆုံးလုပ်နိုင်သည်- ရိုးရိုးပြိုင်ပွဲဖြစ်သည်။

“ဒါက ရာသီကုန်မှာ အလုပ်များနေတာ သေချာပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “စိန်ခေါ်မှုလို့ မပြောပါဘူး။ အလုပ်များတယ်၊ အများကြီး ဆက်ဖြစ်ခဲ့တယ်။ ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ငါဒီမှာ ၁၅ နှစ်၊ ၁၈ နှစ်ရှိပြီ။ ကျွန်ုပ်တွင် အတွေ့အကြုံရှိပြီး၊ ကျွန်ုပ်သည် ယင်းအကူးအပြောင်းကို ပိုမိုလွယ်ကူအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သူဖြစ်သည်။

“၂၀၀၇-၈ မှာ Joe Gibbs Racing ကိုသွားဖို့အတွက် ပထမဆုံးအကူးအပြောင်းလုပ်တုန်းကလည်း ငယ်ငယ်ရွယ်ရွယ်နဲ့ အရမ်းသစ်လွင်ပြီး ကိုယ့်ဘာသာကိုယ် ဘာမှအများကြီးမလုပ်ခဲ့ဘူး၊ လျှောက်သွားသလိုမျိုး၊ အဲဒါကို။ အခု ကျွန်တော့်မှာ အသံရှိပြီး ပြောစရာရှိလို့ ဝင်ကြည့်လို့ရတယ်၊ စပွန်ဆာဘက်၊ မားကတ်တင်းဘက်ပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ပြိုင်ဆိုင်မှုဘက်မှာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ငါနဲ့ Austin က အလုပ်ကိစ္စတွေကို ဆွေးနွေးဖို့ ကြိုးစားနိုင်တယ်။ အတူ။ ဒါဆို တကယ်ကောင်းသွားပြီ။ ဒါပေမယ့် မင်းပြောသလိုပဲ Daytona 2007 အတွက် အစိမ်းရောင်အလံ ပြုတ်ကျတဲ့အခါ ငါလေရှုရှိုက်မိတော့မယ်။”

FORBES မှနောက်ထပ်Kyle Busch သည် ယခုရာသီတွင် ပြိုင်ပွဲငါးခုအတွက် NASCAR ၏ Xfinity စီးရီးသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိလာသည်။By Greg Engle