ခုနစ်ရက်မြောက်နေ့အတွက် UPS စတော့ရှယ်ယာများ ကျသွားသည်။ ဒါကတော့ ဘာကြောင့်လဲ။

စာသားအရွယ်အစား

 

ယူနိုက်တက်ကှကျန်ဆောင်မှု

စတော့ခ်က နာမည်ဆိုးနဲ့ ပေါ်နေတယ်။ Streakခုနစ်ရက်ဆက်တိုက် ကျဆင်းခဲ့သည်။ မကြာသေးမီက ငြင်းဆိုမှုများသည် လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်မှုတစ်ခုအဖြစ် လျှို့ဝှက်ဆန်းကြယ်မှုဖြစ်စေသော လျှောစီးအပေါ် အပြစ်တင်ရန် ကုမ္ပဏီဆိုင်ရာ သီးခြားသတင်းများ များများစားစားမရှိခဲ့ပါ။

စဉ်းစားကြည့်ပါ- UPS (ticker: UPS) စတော့ရှယ်ယာသည် ကြာသပတေးနေ့မွန်းလွဲပိုင်းတွင် 0.7% ကျဆင်းနေချိန်တွင်၊

S&P 500
၀.၂၂ ရာခိုင်နှုန်းမြင့်တက်ခဲ့သည်

Dow Jones စက်မှုပျမ်းမျှ
တက်သည် 0.3% ဖြစ်ပါတယ်။

လွန်ခဲ့သော ခုနစ်ရက်အတွင်း UPS စတော့ရှယ်ယာသည် 13% ခန့်ကျဆင်းသွားသည်။ Dow Jones စျေးကွက်ဒေတာအရ ရှယ်ယာများသည် ကိုးရက်ဆက်တိုက် အရောင်းအဝယ်ဖြစ်ချိန်တွင် ရှယ်ယာများ ကျဆင်းသွားသည့် ဇန်နဝါရီ 2022 နောက်ပိုင်း ခုနစ်ရက်ကြာ အရှည်ကြာဆုံး အရှုံးပေါ်မှုဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီက ကျဆင်းမှုများနှင့်အတူ UPS စတော့ရှယ်ယာများသည် 11 ခုနှစ်တွင် 2022% ခန့်ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများ အပြစ်တင်ချင်ပေမည်။ ဗဟိုဘဏ်. Federal Reserve Gov. Lael Brainard မှ မှတ်ချက်များသည် အင်္ဂါနေ့တွင် ဈေးကွက်ကို ထိတ်လန့်စေခဲ့သည်။ သူမက “ငွေကြေးဖောင်းပွမှု ကျဆင်းဖို့က အရေးကြီးဆုံးပါပဲ” လို့ ပြောကြားပြီး Fed က စီးပွားရေးကို ပံ့ပိုးပေးနေတဲ့ လှုံ့ဆော်မှုပမာဏကို လျှော့ချတဲ့အကြောင်း ပြောခဲ့ပါတယ်။ ဆိုလိုတာက Fed ဟာ စီးပွားရေးကို နှေးကွေးစေတယ်ဆိုရင်တောင် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုကို နှေးကွေးအောင်လုပ်ဖို့ ကတိကဝတ်ပြုထားတယ်လို့ ဆိုလိုနိုင်ပါတယ်။ စီးပွားရေးလုပ်ဆောင်မှုနည်းခြင်းသည် သင်္ဘောတင်ပို့ရန် ပက်ကေ့ချ်များ နည်းပါးလာခြင်းကို ဆိုလိုသည်။

UPS ၏စတော့ရှယ်ယာသည် 6% ခန့်ကျဆင်းသွားပြီး S&P 500 သည်တူညီသောအတိုင်းအတာထက် 2% ခန့်ကျဆင်းသွားသည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတွေကို ဒဏ်ခတ်တာတွေ လုပ်တယ်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစတော့များ ကျန်တဲ့ဈေးကွက်တွေထက် ပိုခက်တယ်။

FedEx

(FDX) စတော့ရှယ်ယာများသည် အင်္ဂါနေ့ကတည်းက 7% ခန့်ကျဆင်းသွားသည်။ ဟိ

Dow Jones သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပျမ်းမျှ
6% လောက်ကျသွားတယ်။ ဆိုလိုသည်မှာ Fed သည် UPS ရှယ်ယာများနှင့် အခြားထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစတော့များ ကျဆင်းမှု၏ ထက်ဝက်ခန့်ကို တွက်ချက်နိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။

ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏ တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှုများ၊ ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် စျေးနှုန်းအသင့်အတင့် အမြတ်အစွန်းများသည် မကြာသေးမီက ကျဆင်းမှု၏ ကျန်ရှိနေခြင်းများအတွက် ဖြစ်နိုင်သည်။ KeyBanc အကဲခတ် Todd Fowler ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကန့်သတ်ချက်များကို ဖြေလျှော့ပေးသော်လည်း မြင့်မားနေဆဲဖြစ်ကြောင်း ယခုတစ်ပတ်တွင် ရေးသားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်များသို့ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ရှုပ်ထွေးမှုကို ပေါင်းထည့်ခြင်းဖြစ်သည်။ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုမှာ ပြဿနာရှိနေဆဲဖြစ်သော်လည်း အရန်သိမ်းဆည်းမှုများကို ဖြေလျှော့ခြင်းသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခများ အလယ်အလတ်သို့ စတင်နေပြီဟု ဆိုလိုပါသည်။ Fowler သည် ဖေဖော်ဝါရီနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မတ်လတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်း ကျဆင်းခဲ့ကြောင်း ၎င်း၏အစီရင်ခံစာတွင် မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ "အဓိကအားဖြင့် စာချုပ်နှုန်းထားများနှင့် ညီသောနှုန်းထားများဖြင့် သက်တမ်းတိုးမှုများသည် အလယ်အလတ်ရှေ့ဆက်ရန် စတင်နိုင်သည်" ဟု သုံးသပ်သူက ထပ်လောင်းပြောသည်။

စျေးနှုန်းများကျဆင်းခြင်းနှင့် စီးပွားရေးနှေးကွေးခြင်းသည် သင်္ဘောတင်ပို့သူများအတွက် မကောင်းသော်လည်း Fowler သည် UPS ရှယ်ယာများကို စျေးနှုန်းပစ်မှတ် $265 ဖြင့် ဝယ်ယူရန် အဆင့်သတ်မှတ်နေဆဲဖြစ်သည်။ မကြာသေးမီလများအတွင်းက သူ့ထက် ယခုပို၍စိုးရိမ်ပူပန်မှုများရှိသော်လည်း “ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ဆုတ်ယုတ်မှုတစ်ခုသို့ ရောက်ရှိနေပြီဟု ယုံကြည်ခြင်း သို့မဟုတ် ရှောင်လွှဲ၍မရသောအရာကိုပင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်” “မည်သည့်နည်းနှင့်မျှ” မရှိပါ။

မျှော်လင့်မထားပါနဲ့

at Al Root ကိုရေးပါ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]