တစ်ပတ်ရစ်ကားဈေးနှုန်းများ ကျဆင်းနေသော်လည်း စံချိန်တင် အမြင့်ဆုံးကို နှိမ်ရန် မလုံလောက်ပါ။

အရောင်းစာရေးတစ်ဦးသည် တနင်္လာနေ့၊ ဧပြီလ 6 ရက်၊ 2020 ခုနှစ်၊ Utah ရှိ Brent Brown Toyota အရောင်းဆိုင်တွင် အသုံးပြုနေသော Toyota မော်တော်ကားများကို ဖြတ်သွားပါသည်။

ဂျော့ Frey | Getty Images မှတစ်ဆင့် Bloomberg

DETROIT - အတိုးနှုန်းမြင့်တက်မှုနှင့် ကားအသစ်များနှင့် ထရပ်ကားများ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာရရှိနိုင်မှုတို့ကြောင့် ယခုနှစ်တွင် တစ်ပတ်ရစ်မော်တော်ယာဉ်စျေးနှုန်းများ ထပ်မံကျဆင်းဖွယ်ရှိကြောင်း၊ Cox မော်တော်ကား။

မော်တော်ကားဒေတာကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ US လက်ကားလေလံပွဲများတွင် ရောင်းချခဲ့သည့် တစ်ပတ်ရစ်ကားများ၏စျေးနှုန်းများကို ခြေရာခံသည့် ၎င်း၏ Manheim Used Vehicle Value Index တွင် လက်ကားစျေးနှုန်းများကို 4.3 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလမှ 2022% ကျဆင်းသွားစေရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

“ထောက်ပံ့မှုအသစ်က တင်းကျပ်နေသေးပေမယ့် အရှိန်အဟုန်နဲ့ တိုးတက်နေပါတယ်။ အသစ်ထွက်ရှိလာတဲ့ ၀ယ်လိုအား တိုးတက်လာတာနဲ့အမျှ ကျွန်တော်တို့အတွက် ဝယ်လိုအားက ကျဆင်းနေပါတယ်” ဟု Cox Automotive မှ စီးပွားရေးပညာရှင် Jonathan Smoke က တနင်္လာနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

ကျဆင်းမှုသည် ယမန်နှစ်က 14.9% ကျဆင်းမှုနောက်ဆက်တွဲဖြစ်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ဖောင်းပွစျေးနှုန်းများမှ ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်မှုကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် အစိတ်အပိုင်းပြဿနာများကြောင့် မော်တော်ယာဥ်အသစ်များ ရရှိနိုင်မှု စံချိန်တင်နိမ့်ပါးသွားခဲ့သည်။

ကျဆင်းနှုန်းတွေ များနေတယ်။ Biden အုပ်ချုပ်ရေးအတွက် သတင်းကောင်း၊ လွန်ခဲ့သည့်တစ်နှစ် က နိုင်ငံတွင်း ငွေကြေးဖောင်းပွမှုနှုန်း မြင့်တက်မှု အများအပြားကို တစ်ပတ်ရစ် မော်တော် ယာဉ်ဈေးကွက်တွင် အပြစ်တင်ခဲ့သည်။ 

သို့သော်လည်း၊ 88 ခုနှစ် ဧပြီလမှ 2020 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလအထိ အညွှန်းကိန်းစျေးနှုန်း 2022% မြင့်တက်လာမှုကို ထေမိရန် မလုံလောက်သေးကြောင်း Cox Automotive စီးပွားရေးနှင့် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ ထိုးထွင်းသိမြင်မှုဆိုင်ရာ အကြီးတန်းမန်နေဂျာ Chris Frey မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ထိုအချိန်ဘောင်အတွင်း လပေါင်းများစွာအတွက်၊ အညွှန်းကိန်းသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် သိသိသာသာ တိုးလာသည်မှာ ၁၅% နှင့် ၅၄% ကြားရှိသည်။

Frey သည် ရာသီအလိုက် တိုးမလာမီ အနည်းဆုံး ယခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်အထိ အညွှန်းကိန်း ပျော့သွားစေရန် မျှော်လင့်ထားသော်လည်း မကြာသေးမီနှစ်များထက် အလုံးစုံ မတည်ငြိမ်မှု နည်းပါးသည်။ Manheim Used Vehicle Value Index သည် နိုဝင်ဘာလမှ ဒီဇင်ဘာလအထိ 1% အောက် တိုးလာသည်။

"ဆင်ခြေလျှောများပေါ်ရှိ တိုးလာမှုများနှင့် ပြိုင်ဆိုင်ရန် လစဉ် ကြီးမားသော ကျဆင်းမှုကို ကျွန်ုပ်တို့ မမျှော်လင့်ထားပေ၊ ရံဖန်ရံခါ ခက်ခဲသော လျှောလျှောများ ရှိနိုင်သည်" ဟု Frey က ပြောကြားပြီး ကုမ္ပဏီသည် ကားဝယ်သူများအပေါ် မြင့်မားသော အတိုးနှုန်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို အနီးကပ် စောင့်ကြည့်နေကြောင်း ထပ်လောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

မော်တော်ယာဥ်ရောင်းချမှုနည်းသော ဖောက်သည်များသည် စတစ်ကာစျေးနှုန်းကို ပေးဆောင်သောကြောင့် မော်တော်ကားရောင်းဝယ်သူများသည် အမြတ်အစွန်းများ တိုးပွားလျက်ရှိသည်။

Frey သည် အတိုးနှုန်းများ မြင့်တက်နေသော်လည်း မော်တော်ကားများကို ဈေးနှုန်းများ ပိုမိုတတ်နိုင်စေရန် စျေးနှုန်းများ ကျဆင်းနေခြင်းသည် စီးပွားရေးအရ ကောင်းမွန်သော လက္ခဏာဖြစ်ကြောင်း အလေးပေးပြောကြားခဲ့သည်။

စားသုံးသူများအတွက် လက်လီစျေးနှုန်းများသည် အစဉ်အလာအားဖြင့် လက်ကားစျေးနှုန်းများ အပြောင်းအလဲများအတိုင်းဖြစ်သည်။ အလားအလာရှိသော ကားဝယ်သူများအတွက် ၎င်းသည် အောင်ပွဲတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ စံချိန်တင်မြင့်မားသော မော်တော်ကားများကို ဝယ်ယူပြီး ယခုအခါ အမြတ်အစွန်းဖြင့် ရောင်းချရန် ကြိုးစားနေသည့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များအတွက် ၎င်းသည် အဆင်မပြေပါ။

အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် စံချိန်တင်မြင့်မားသောစျေးနှုန်းကို တည်ငြိမ်အောင်ထိန်းထားရန် ကြိုးပမ်းသောကြောင့် လက်လီစျေးနှုန်းသည် ယခုအချိန်အထိ လက်လီစျေးနှုန်းများ ကျဆင်းသွားခြင်းမရှိပေ။ မကြာသေးမီက အချက်အလက်များအရ Cox ၏ အစီရင်ခံစာအရ တစ်ပတ်ရစ်ယာဉ်တစ်စီး၏ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသည် နိုဝင်ဘာလမှ နိုဝင်ဘာလအထိ $27,156 ဖြစ်ပြီး ယခင်နှစ်ကထက် 2% သာ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့သည့်နွေဦးကတည်းက အနိမ့်ဆုံးဖြစ်သည်။

Cox ၏ ခန့်မှန်းချက်အရ မော်တော်ယာဉ်လက်လီရောင်းချမှုသည် နိုဝင်ဘာလမှ ဒီဇင်ဘာလအထိ 7% ကျဆင်းခဲ့ပြီး ဒုတိယလတွင် ယခင်နှစ်ထက် 10% ကျဆင်းခဲ့ကြောင်း Cox မှ ခန့်မှန်းပါသည်။

အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2023/01/09/used-vehicle-prices-are-falling-but-not-enough-to-offset-record-highs.html