Varda ပူးတွဲတည်ထောင်သူ
Varda အာကာသစက်မှုလုပ်ငန်း
အစောပိုင်း အဆင့်တွင် Varda Space Industries သည် NASA နှင့် သဘောတူညီချက် တစ်စုံကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ အာကာသ စက်ရုံစနစ်၏ ပထမဆုံး သရုပ်ပြမှုအတွက် လိုအပ်မည့် အဓိက နည်းပညာများကို ဝင်ရောက်ခွင့် ရရှိစေကြောင်း သောကြာနေ့တွင် ကြေညာခဲ့သည်။
Varda ၏ ရည်မှန်းချက်မှာ အာကာသအတွင်းရှိ ပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် နည်းလမ်းသစ်တစ်ရပ်ကို ဖန်တီးရန်ဖြစ်ပြီး၊ အာကာသ၏ သေးငယ်သော ဆွဲငင်အားတွင် ကမ္ဘာမြေပေါ်တွင် ပိုမိုထိရောက်စွာ အသုံးဝင်သော ထုတ်ကုန်များကို တည်ဆောက်ရန် အခွင့်အလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ နိုင်ငံတကာ အာကာသစခန်းသည် နည်းပညာအတွက် စမ်းသပ်ကုတင်တစ်ခုအဖြစ် လုပ်ဆောင်နေသော်လည်း Varda သည် ပစ္စည်းများကို ပိုမိုကြီးမားသောအတိုင်းအတာဖြင့် ထုတ်လုပ်လိုပါသည်။ တစ် မကြာသေးမီက McKinsey အစီရင်ခံစာ တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးပစ္စည်းမှ ဆေးဝါးများအထိ နှင့် အခြားအရာများ ပြုလုပ်နိုင်သည့် အလားအလာကို မီးမောင်းထိုးပြခဲ့သည်။
"NASA နှင့် ဤပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုများသည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အရှိန်မြှင့်ရန် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် ကောင်းမွန်သောနည်းလမ်းဖြစ်သည်" ဟု Varda ပူးတွဲတည်ထောင်သူ Delian Asparouhov က CNBC သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။
Varda ၏စနစ်သည် အပိုင်းသုံးပိုင်းယာဉ်- အာကာသယာဉ်၊ ထုတ်လုပ်သည့် မော်ဂျူးတစ်ခုနှင့် လေထုနှင့် မြေပြင်တစ်လျှောက် ပြန်လည်ဝင်ရောက်ရန်အတွက် အပူဒဏ်ခံထားသော ဆေးတောင့်တစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။ 2020 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး Varda သည် ယနေ့အထိ ဒေါ်လာ 53 သန်းရရှိထားပြီး မကြာသေးမီက ကယ်လီဖိုးနီးယား၊ El Segundo ရှိ 61,000 စတုရန်းပေကျယ်ဝန်းသော ဌာနချုပ်သို့ ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သည်။
၎င်း၏ ပထမဆုံး မစ်ရှင်သည် လာမည့်နှစ် ဒုတိယသုံးလပတ်အတွက် စီစဉ်ထားသော Transporter-8 ဟုခေါ်သော SpaceX လွှတ်တင်မှုတွင် ပျံသန်းရန် စီစဉ်ထားသည်။ ဒုံးပျံ Lab က Varda သည် ထုတ်လုပ်သည့် module နှင့် capsule in-house ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ပထမဆုံး မစ်ရှင်လေးခုအတွက် အာကာသယာဉ်ကို ထောက်ပံ့ပေးနေပါသည်။
NASA နှင့် ချုပ်ဆိုထားသော Varda ၏ အာကာသအက်ဥပဒေ သဘောတူညီချက် တစ်စုံသည် ကယ်လီဖိုးနီးယားရှိ Ames စင်တာနှင့် နောက်တစ်ခုသည် ဗာဂျီးနီးယားရှိ Langley စင်တာမှဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် ကုမ္ပဏီအား ၎င်း၏မစ်ရှင်အတွက် လိုအပ်သော ပြန်လည်ဝင်ရောက်မှုနှင့် အပူကာကွယ်ရေးနည်းပညာများကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။ NASA ၏ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအမျိုးအစားသည် နယ်ပယ်အလိုက် ကွဲပြားသော်လည်း အများအားဖြင့် အာကာသကုမ္ပဏီများကို ကုန်ကျစရိတ်မရှိဘဲ အေဂျင်စီ၏နည်းပညာကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။
ကုမ္ပဏီမှ အလုပ်စတင်သည့်နေ့မှ 18 လအတွင်း ကုမ္ပဏီက ဒီဇိုင်းထုတ်၊ တည်ဆောက်ပြီး စမ်းသပ်သည့် လေယာဉ်ပျံတစ်စီး။
Varda အာကာသစက်မှုလုပ်ငန်း
NASA ၏ Ames နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းသည် Varda သည် အပူအကာအကွယ်အကာပစ္စည်းများကို ဝယ်ယူနိုင်စေလိမ့်မည်ဖြစ်ပြီး Asparouhov မှ "အကန့်အသတ်ရှိသောစာရင်းကို NASA မှရရှိရန်အတော်လေးခက်ခဲသောကိုယ်ပိုင်ပစ္စည်းအမျိုးအစားတစ်ခုဖြစ်သည်။"
အနည်းဆုံး Varda ၏ပထမဆုံးမစ်ရှင်နှစ်ခုအတွက် ပစ္စည်းဝယ်ယူခြင်းအပြင်၊ သဘောတူညီချက်သည် ကုမ္ပဏီအား “ကျွန်ုပ်တို့အတွက် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှု လှုပ်ရှားမှုကြီးတစ်ခု” ဟုဖော်ပြထားသည့် ပူးပေါင်းတည်ထောင်သူနှင့် စီအီးအို Will Bruey က အဆိုပါ သဘောတူညီချက်သည် ကုမ္ပဏီအား အပူအကာများကို ကိုယ်တိုင်ပြုလုပ်နည်းကို အသိပညာပေးပါသည်။
"ဒါဟာ အပြန်အလှန်ဆက်ဆံရေးကောင်းတစ်ခုပါ၊ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ NASA က နည်းပညာလွှဲပြောင်းမှုနဲ့အတူ ကျွန်တော်တို့ဟာ အပူကာကွယ်ရေးအဆင့်မှာ ကူးသန်းရောင်းဝယ်နိုင်ပြီး အဲဒါကို ပိုမိုတိုးတက်အောင် ကူညီပေးနိုင်လို့ပါပဲ" ဟု Bruey မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
NASA ၏ Langley နှင့် Varda ၏သဘောတူညီချက်သည် ကုမ္ပဏီအား ၎င်း၏စနစ်အတွက် အရေးကြီးသော နောက်ထပ်အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် လေထုပြန်လည်ဝင်ရောက်မှုဒေတာကို ရရှိစေပါသည်။
“အခြေခံအားဖြင့် လေထုထဲသို့ အရာဝတ္ထုများ ဝင်ရောက်ပုံ၏ ဒေတာပုံစံကို ရယူခြင်းဖြစ်သည်” ဟု Asparouhov က ပြောကြားပြီး Federal Aviation Administration ထံမှ အာကာသယာဉ်ကို ကမ္ဘာမြေသို့ ပြန်ပေးသောအခါတွင် ဖက်ဒရယ် လေကြောင်း စီမံခန့်ခွဲရေး၏ ခွင့်ပြုချက်ရရှိရန် လွန်စွာအရေးကြီးကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
Varda အင်ဂျင်နီယာများသည် ရှေ့ပြေးပုံစံဘေးရှိ ကုမ္ပဏီ၏ဆိုင်ကြမ်းပြင်တွင် ဖောက်ထွက်နေကြသည်။
Varda အာကာသစက်မှုလုပ်ငန်း
Varda ၏ ပထမဆုံး ဗားရှင်းသည် ၎င်း၏ reentry capsule သည် စုစုပေါင်း 90 ကီလိုဂရမ် (သို့မဟုတ် ပေါင် 200 ခန့်) ရှိလိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်း ကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် စနစ်အလုပ်လုပ်ကြောင်း သက်သေပြရန် အနိမ့်ဆုံး အလားအလာရှိသော ထုတ်ကုန်ကို ကိုယ်စားပြုပြီး ထုတ်လုပ်ထားသော ကီလိုဂရမ်အနည်းငယ်ကို ပြန်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ Varda သည် ကနဦးမစ်ရှင်များတွင် မည်သည့်ပစ္စည်းကို ထုတ်လုပ်မည်ကို မကြေညာသေးပါ။
ပထမဆုံး capsule ဗားရှင်းသည် Varda ၏ ပထမဆုံးမစ်ရှင်လေးခုကို ပျံသန်းမည်ဖြစ်ပြီး ပျံသန်းမှုတစ်ခုလျှင် 10 မှ 15 ကီလိုဂရမ်အထိ ထုတ်လုပ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် တစ်ကြိမ်လျှင် 2025 ကီလိုဂရမ်အထိ ပြန်ပို့သည့် ပစ္စည်းပမာဏကို တိုးမြှင့်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် 100 နှစ်ကုန်ခါနီးတွင် မော်တော် ယာဉ်၏ ဒုတိယဗားရှင်းသို့ ပြောင်းရွှေ့သွားရန် ရည်မှန်းထားသည်။
ကုမ္ပဏီသည် ကယ်လီဖိုးနီးယား၊ El Segundo တွင် ရုံးချုပ်အသစ်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။
Varda အာကာသစက်မှုလုပ်ငန်း
Varda ၏ရုံးချုပ်အသစ်သည် ကုမ္ပဏီအား တစ်နှစ်လျှင် ပျံသန်းမှု ခြောက်ကြိမ်မှ ရှစ်ကြိမ်ကြား ထုတ်လုပ်နိုင်သည့် ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်ဟု Asparouhov ကဆိုသည်။ ကုမ္ပဏီသည် လက်ရှိတွင် ၎င်း၏ ပထမဆုံး မစ်ရှင်အတွက် စမ်းသပ်မှု လှုပ်ရှားမှု၏ အလယ်တွင် ကျဆင်းသွားသည့် စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်နေပြီး Rocket Lab ၏ အာကာသယာဉ်နှင့် ယာဉ်ကို ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။
“အခုတော့ ကွပ်မျက်မှုအန္တရာယ်၊ ကျွန်တော် အကြိုက်ဆုံး အန္တရာယ်အမျိုးအစားပါပဲ” ဟု Bruey က ပြောကြားခဲ့သည်။
Peter Thiel ၏ Founders Fund မှကျောင်းအုပ်တစ်ဦးလည်းဖြစ်သည့် Asparouhov က Varda သည် "နောက်ထပ်ရန်ပုံငွေမရှာဘဲ ပထမမစ်ရှင်ကို အလွယ်တကူကျော်ဖြတ်နိုင်သည်" ဟု Varda "ယုံကြည်မှုတော်တော်ရှိပါသည်" ဟုမှတ်ချက်ချခဲ့သည်။
ယခုအချိန်အထိ ကုမ္ပဏီက ၎င်း၏ အစီအစဉ်သည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်လာကာ ၎င်း၏အဖွဲ့သည် ယခင်က ခန့်မှန်းထားသည်ထက် လူ ၆၀ ကျော် ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ တိုးတက်လာခဲ့သည်ဟု ကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။
အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2022/08/05/varda-signs-nasa-partnerships-for-space-factory-demo-flight-next-year.html