Volkswagen ၏ ID။ 2ALL သည် 2026 ခုနှစ်တွင် ကုန်ဆုံးမည်ဖြစ်ပြီး အခြေခံစျေးနှုန်းမှာ $26,000 ဝန်းကျင်ရှိပြီး အားသွင်းလျှင် မိုင် 270 အထိ ခရီးနှင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
Volkswagen က AG က
Elon Musk သည် 2006 ခုနှစ်ကတည်းက Tesla မှ စျေးသက်သာသော ဘက်ထရီပါဝါသုံး မော်ဒယ်ကို ရောင်းချမည်ဟု စိတ်ကူးကို လှောင်ပြောင်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင် ၎င်းသည် ယခုလတွင် ကြေငြာရန် နီးကပ်လာသော်လည်း အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို မျှဝေခြင်းမရှိသေးပေ။ Volkswagen နှင့် General Motors အပါအဝင် ပြိုင်ဘက်များသည် ပြဒါးကုဋေကြွယ်သူဌေးကြီး ဘာလုပ်ရန် ဆုံးဖြတ်ထားသည်ကို ကြည့်ရှုရန် စောင့်ဆိုင်းနေကြပြီး ဒေါ်လာ 30,000 သို့မဟုတ် ထိုထက်နည်းသော EV ကားများအတွက် အစီအစဥ်များကို ချမှတ်ထားပြီးဖြစ်သည်။
ဥရောပကားကုမ္ပဏီကြီး Volkswagen က ၎င်းသည် ယူရို ၂၅၀၀၀ (ဒေါ်လာ ၂၆၄၀၀) ID ကို ပြင်ဆင်နေပြီဟု ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ 25,000ALL၊ ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်သော hatchback၊ အခြားလျှပ်စစ်ကားအသစ်ကိုးစီးနှင့်အတူ 26,400 ခုနှစ်တွင်ရောင်းချရန်ရှိသည်။ US တွင်ရောင်းအားအကောင်းဆုံး EV Bolt ကိုပိုင်ဆိုင်ထားပြီးဖြစ်သော GM သည် ယခုနှစ်တွင် Chevrolet Equinox ၏လျှပ်စစ်ဗားရှင်းကိုထပ်တိုးလျက်ရှိသည်။ $2 မှစတင်ပါသည်။ လာမည့်ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း လျှပ်စစ် Ocean SUV များကို စတင်ရောင်းချရန် ပြင်ဆင်နေသည့် Fisker Inc. သည် 2026 ခုနှစ်တွင် အခြေခံစျေးနှုန်း $30,000 ရှိသော Pear ကို ထည့်သွင်းရန် စီစဉ်ထားသည်။
နှိုင်းယှဥ်အားဖြင့်၊ စျေးအသက်သာဆုံး Tesla သည် ဖက်ဒရယ်အခွန်ခရက်ဒစ်အသစ်အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီစေရန် ကူညီပေးရန်အတွက် ကားထုတ်လုပ်သူမှ မကြာသေးမီက စတစ်ကာစျေးနှုန်းကို မကြာသေးမီကမှ ဒေါ်လာ 3 လျှော့ချပြီးနောက် အခွန်မဆောင်မီ ဒေါ်လာ 43,000 ကုန်ကျသည်။ စျေးသက်သာသော မော်တော်ကားမရှိခြင်းသည် Tesla အတွက် ပြဿနာမဟုတ်သော်လည်း ရှေ့နှစ်များတွင် အဆိုပါမော်ဒယ်များသည် EV စျေးကွက်တစ်ခုလုံးကို ချဲ့ထွင်ရန် အရေးကြီးသည်ဟု စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ သုတေသနပညာရှင် AutoPacific ၏ဥက္ကဋ္ဌ Ed Kim က ပြောကြားခဲ့သည်။
"ကျွန်ုပ်တို့သည် စျေးကွက်ဝေစု 6% တွင် EV များရရှိထားသည့် ထိပ်ပိုင်းနေရာသို့ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်ပြီး၊ ပင်မသုံးစွဲသူများမှာ ၎င်းတို့၏နောက်ထပ်ဝယ်ယူမှုအဖြစ် EV နှင့် ပတ်သက်၍ စတင်စဉ်းစားလာနေကြပါပြီ" ဟု Kim မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ Forbes မဂ္ဂဇင်း. “ဒါပေမယ့် EV တစ်စီးရဲ့ ပျမ်းမျှအရောင်းအဝယ်စျေးနှုန်းက ဒေါ်လာ ၅၀,၀၀၀ အကွာအဝေးထက် ကောင်းပါတယ်။ ပင်မသုံးစွဲသူများအတွက် လက်လှမ်းမမီနိုင်ပါ။ ... မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လူလတ်တန်းစားများ ငွေကြေးတတ်နိုင်သော ပင်မမော်ဒယ်များကို မိတ်ဆက်ပေးရမည်ဖြစ်ပါသည်။ အခုအချိန်အထိတော့ ရွေးချယ်စရာတွေ အများကြီးမရှိသေးပါဘူး။”
Tesla သည် အခြားကမ္ဘာ့အမှတ်တံဆိပ်များထက် လျှပ်စစ်ကားများကို ပိုမိုကျော်ကြားလာစေရန် လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး 1.3 ခုနှစ်တွင် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် အစီးရေ 2022 သန်းကျော် ရောင်းချနိုင်ခဲ့သော်လည်း ပျမ်းမျှရောင်းစျေးမှာ $65,000 ကျော်ဖြင့် Honda ကဲ့သို့ ဇိမ်ခံအမှတ်တံဆိပ်များမဟုတ်ဘဲ BMW နှင့် Mercedes တို့ကဲ့သို့ ပင်မအမှတ်တံဆိပ်များဖြစ်သည်။ ဒါမှမဟုတ် Ford ကယ်လီဖိုးနီးယားနှင့် အခြားပြည်နယ်များသည် 50 ခုနှစ်မှ ဓါတ်ဆီသုံးကားသစ်များ ရောင်းချမှုကို ရပ်တန့်ရန် ရည်မှန်းထားသော်လည်း ဆယ်စုနှစ်အကုန်တွင် EV များကို EV များကို ဆယ်စုနှစ်အကုန်တွင် အရောင်းရဆုံး 2035% ကို လိုချင်ပါသည်။ ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး ကားများနှင့် ထရပ်ကားများ မရရှိနိုင်ပါက၊ လာမယ့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်းမှာ အများကြီးစျေးသက်သာတယ်။
စျေးနှုန်း $30,000 မှ Chevrolet Equinox EV ကို 2023 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ရောင်းချမည်
General Motors က
၎င်း၏ ကြေညာချက်တွင် VW သည် မည်သည့်အချိန် သို့မဟုတ် မည်သည့် ID ကိုမျှ မဖော်ပြခဲ့ပေ။ 2ALL သည် အားသွင်းလိုက်လျှင် အကွာအဝေး မိုင် 270 ခန့်ဖြင့် US “The ID. 2all က ဘယ်အမှတ်တံဆိပ်ကို ယူချင်တယ်ဆိုတာ ပြသနေပါတယ်” ဟု Volkswagen ၏ ခရီးသည်တင်ကားလုပ်ငန်း၏ CEO ဖြစ်သူ Thomas Schäfer က ၎င်း၏ ပွဲဦးထွက်ပွဲတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ "လူတွေကို လျှပ်စစ် ရွေ့လျားနိုင်စေဖို့အတွက် အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို အရှိန်အဟုန်နဲ့ အကောင်အထည်ဖော်နေပါတယ်။"
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှထွက်ရှိသော နီကယ်၊ ကိုဘော့နှင့် လစ်သီယမ် အပါအဝင် စျေးကြီးသော ကုန်ပစ္စည်းများကို လိုအပ်သော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအိတ်များကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် EV များကို ပိုမိုတတ်နိုင်စေရန် ခက်ခဲသည်။ ၎င်း၏မတ်လ 1 ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူကွန်ဖရင့်တွင် Tesla သည် ၎င်း၏ကားများအတွက် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို 50% အထိ လျှော့ချရန် အစီအစဉ်များကို ရေးဆွဲခဲ့ပြီး ပိုမိုထိရောက်သော ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာများ၊ ဒီဇိုင်းပြင်ဆင်မှုများနှင့် ဘက်ထရီကုန်ကြမ်းပစ္စည်းများ ကုန်ကျစရိတ်များကို လျော့ပါးသက်သာစေမည့် ပစ္စည်းများအသစ်ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။
Musk သည် အဆိုပါနည်းလမ်းသစ်များမှ အကျိုးရှိမည့် မျိုးဆက်သစ် Tesla မော်ဒယ်ကို အရိပ်အမြွက် ပြောကြားခဲ့သော်လည်း ၎င်း၏စျေးနှုန်း၊ အင်္ဂါရပ်များ သို့မဟုတ် ယင်းကားကို မည်သည့်အချိန်တွင် ထုတ်လုပ်မည်ကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်းမရှိပေ။ သို့သော် မက္ကဆီကိုနိုင်ငံ၊ Monterrey အနီးရှိ စက်ရုံသစ်တွင် ၎င်း၏နောက်ထပ်မော်ဒယ်ကို ထုတ်လုပ်မည်ဟု ကုမ္ပဏီက ပြောကြားခဲ့သည်။
Musk သည် 2006 ခုနှစ် သြဂုတ်လတွင် ၎င်း၏ပထမဆုံး Master Plan တွင် ကတိပြုထားသည့် စျေးသက်သာသော EV ကားများကို ပေးအပ်ခဲ့ပြီး Tesla ၏ $35,000 Model 3 ကို ဖျက်သိမ်းခဲ့သော်လည်း၊ ယင်းသည် အမှတ်တံဆိပ်အတွက် အလုံးစုံလိုအပ်ချက်ကို ထိခိုက်ခြင်းမရှိပေ။ GM၊ Volkswagen နှင့် Fisker တို့ကို စျေးနှုန်းသက်သာသော အပိုင်းသို့ ဦးစွာခွင့်ပြုခြင်းသည် ပြဿနာမဟုတ်ကြောင်း Kim က ပြောကြားခဲ့သည်။
“Tesla အမှတ်တံဆိပ်ဟာ စိတ်ကူးယဉ်ဆန်နေသေးတာကြောင့် အဲဒီနေရာကို ဝင်လိုက်တဲ့အခါ 'အိုဘုရားသခင်၊ Tesla ကို ပိုင်ဆိုင်ဖို့ နှစ်ပေါင်းများစွာ အိပ်မက်မက်ခဲ့တာ အခုဆို ကျွန်မရဲ့ entry-level ဖောက်သည်တွေ အများကြီးရှိမယ်လို့ ကျွန်မထင်ပါတယ်။ 25-Grand အတွက် တစ်ခုရှိနိုင်ပါတယ်။ သန့်ရှင်းသော အမိုက်စား!'"
အရင်းအမြစ်- https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2023/03/15/vw-and-gm-are-passing-tesla-in-the-race-to-sell-affordable-evs/