2020 ခုနှစ်ကတည်းက ကျွန်ုပ်၏ ပထမဆုံး အတ္တလန်တိတ် ပျံသန်းမှုတွင် ကျွန်ုပ်သင်ယူခဲ့ရာ

မကြာသေးမီက ကျွန်တော် လန်ဒန်ကို ရက်အနည်းငယ်ကြာ ခရီးထွက်ခဲ့တယ်၊ပျော်ရွှင်စရာ” ခရီးသည် စီးပွားရေးနှင့် ပျော်ရွှင်မှုအချို့ ပါဝင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်၏နောက်ဆုံးခရီးစဉ်သည် ထိုနိုင်ငံမပိတ်မီရက်ပိုင်းအလိုတွင် ကျွန်ုပ်၏နောက်ဆုံးခရီးစဉ်သည် အိန္ဒိယမှပြန်လာသည့် 2020 ခုနှစ် မတ်လနောက်ပိုင်း နိုင်ငံတကာသို့ ပထမဆုံးအကြိမ် ပျံသန်းလာခြင်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်သည် ပြည်တွင်း၌ ပုံမှန်ပျံသန်းနေသော်လည်း မနှစ်က ပိုများလာသော်လည်း အခြားနိုင်ငံသို့ ပျံသန်းခြင်းနှင့် ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သည့် ရှုပ်ထွေးမှုများနှင့် ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်မှုများ ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ကျွန်တော် ဒီထက်စောပြီး ပျံသန်းခဲ့ပေမယ့် အဲဒါကိုလုပ်ဖို့ ခိုင်လုံတဲ့အကြောင်းပြချက်တော့ မရှိပါဘူး။

မျှော်လင့်ထားသည့်အတိုင်း၊ မကြာသေးမီက ပြည်တွင်းလေယာဥ်ပျံသန်းခြင်းနှင့် ကွာခြားချက်အချို့ရှိခဲ့ပြီး ကပ်ရောဂါမဖြစ်ပွားမီကာလက ကျွန်ုပ်မှတ်မိခဲ့သော အတွေ့အကြုံသည် ပို၍များပြားပါသည်။ ကပ်ရောဂါစတင်ဖြစ်ပွားပြီးပြီးချင်း လေယာဉ်ခရီးစဉ်များကို အစီရင်ခံတင်ပြခြင်း၊ မျက်နှာဖုံးလုပ်ပိုင်ခွင့်ကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ပထမပတ်တွင် ထပ်မံလုပ်ဆောင်သည်။အထူးသဖြင့် ဒီခရီးစဉ်က ဘယ်လို ခရီးစဉ်မျိုးလဲဆိုတာ ရှင်းပြရတာ အဓိပ္ပါယ်ရှိမယ်လို့ ခံစားမိပါတယ်၊ အချိန်မတိုင်ခင်.

စမ်းသပ်မှုများမလိုအပ်ပါ။

ခရီးစဉ်၏ ပထမဆုံးပျော်စရာကောင်းသည့်အပိုင်းမှာ တိုက်ပွဲမစမီလေးတွင် စမ်းသပ်စစ်ဆေးရန် မလိုအပ်ကြောင်း သိထားခြင်းဖြစ်သည်။ အမေရိကန် မတက်မီ စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်ချက်ကို အဆုံးသတ်ခဲ့သည်။ ဇွန်လ 12 ရက်နေ့တွင် နိုင်ငံတွင်းသို့ လေကြောင်းခရီးဖြင့် ပျံသန်းခဲ့သည်။ ၎င်းသည် စမ်းသပ်မှု မှားယွင်းပါက၊ ဤစည်းမျဉ်း အသက်ဝင်စဉ်တွင် အပြုသဘောဆောင်သော စမ်းသပ်မှုအန္တရာယ်ကြောင့် ခရီးစဉ်ကို ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ဤလိုအပ်ချက်၏အဆုံးသတ်သည် နိုင်ငံတကာခရီးသွားကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုများကို မီးလောင်ကျွမ်းစေခဲ့ပြီး၊ ဤသည်မှာ ခရီးသွားတိုင်းမိမိနိုင်ငံမှထွက်ခွာခြင်းမပြုမီ ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် ကြီးမားသောအန္တရာယ်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။

George Mason University မှ တွဲဖက်ပါမောက္ခတစ်ဦးအနေဖြင့် ကျွန်ုပ်သည် အပတ်စဉ် စမ်းသပ်စစ်ဆေးရန် အခွင့်အရေးရခဲ့ပြီး ၎င်းသည် အနည်းဆုံး ယခုနှစ်နွေရာသီအထိ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်သည် ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုပြုလုပ်ပြီး အန္တရာယ်များသော လူများသောအခြေအနေများနှင့် မထိတွေ့သောကြောင့် ကျွန်ုပ်တွင် ကူးစက်ခံရကြောင်း အမှန်တကယ် စိုးရိမ်စရာမရှိသော်လည်း၊ လန်ဒန်တွင် ကျွန်ုပ်ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်ကို မသေချာနိုင်ပါ။ သို့သော် US နှင့် UK နှစ်ခုစလုံးတွင် လေယာဉ်မတက်မီတွင် ကျွန်ုပ်တွင် Covid-ကဲ့သို့ ရောဂါလက္ခဏာများ မတွေ့ရှိရဘဲ ပျံသန်းနိုင်လောက်အောင် ကျန်းမာနေသည်ဟု မှတ်သားထားသင့်သည်။ ၎င်းသည် boarding pass ကိုရယူသည့်အခါ check-in လုပ်ငန်းစဉ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ ဒီဟာက အနည်းဆုံးတော့ “ပျံသန်းနိုင်လောက်တဲ့ ကျန်းမာသန်စွမ်းတဲ့” အပိုင်းကို ဆက်သွားသင့်တယ်လို့ ကောင်းကောင်းထင်ပါတယ်။

နောက်ထပ် Mask ဝတ်ဆင်ခြင်း

စဉ် ပြည်တွင်း US လေယာဉ်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော မျက်နှာဖုံးများ အများအပြား မရှိတော့ပါ။နိုင်ငံတကာလေယာဥ်တွေမှာ ပိုကြာကြာ Mask တွေတပ်ကြမယ်လို့ အစောပိုင်းက ခန့်မှန်းခဲ့တယ်။ လေယာဉ်၏ ရထားတွဲအတွင်းမှ ခရီးသည် ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့်သည် မျက်နှာဖုံးစွပ်ထားသောကြောင့် ဤခန့်မှန်းချက်သည် ကျွန်ုပ်၏လေကြောင်းခရီးတွင် မှန်ကန်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ ဒါက ဦးတည်ချက်တစ်ခုစီကို ပျံသန်းဖို့ နာရီအနည်းငယ်ကြာ ငါလုပ်ခဲ့တဲ့ စစ်ဆေးချက်အပေါ် အခြေခံပါတယ်။ ကျွန်တော် ဒီဟာကို နှစ်ခုအထိ ရေးထားပါတယ်။ ပထမအချက်၊ ပျံသန်းချိန်ပိုကြာခြင်းဆိုသည်မှာ တစ်ခါတစ်ရံ ကျဉ်းကျပ်နေသော အခန်းအတွင်း၌ ထိတွေ့ရန် အချိန်ပိုကြာခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ဒုတိယ၊ လန်ဒန်သို့ လေယာဉ်စီးရာတွင် အမေရိကန်နှင့် နိုင်ငံခြားဖွားခရီးသည်များ ပိုမိုရောနှောနေသည်ကို တွေ့ရပါသည်။ အခြားနိုင်ငံများစွာတွင် Mask ၀တ်ဆင်ခြင်းသည် US တွင်အချို့ကဲ့သို့ ကန့်သတ်မှုမျိုးမတွေ့ရကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသိပါသည်။

ဒီလိုပြောပါတယ်၊ 50% ဟာ ဒီလိုလေယာဉ်မျိုးတွေအတွက်တောင် ရေရှည်တည်ငြိမ်တဲ့အခြေအနေဖြစ်တယ်ဆိုတာ မသေချာပါဘူး။ ကမ္ဘာကြီးက ဒီကပ်ရောဂါကို တကယ်ဖြတ်ကျော်သွားတဲ့အခါ၊ ခရီးရှည်လေယာဉ်တွေမှာတောင် Mask ဝတ်တာ လျော့သွားလိမ့်မယ်။ ကပ်ရောဂါမဖြစ်မီ နိုင်ငံတကာလေကြောင်းခရီးရှည်တွင် မျက်နှာဖုံးတပ်ထားသော ခရီးသည်တစ်ဦး သို့မဟုတ် နှစ်ဦးကို တွေ့ရသည်မှာ အဆန်းမဟုတ်တော့ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤကပ်ရောဂါ၏ နောက်ကျောဘက်တွင် ရှိနေစဉ်တွင်၊ ကမ္ဘာပေါ်ရှိ လူအများအပြားအတွက် ၎င်းသည် အမှန်မဟုတ်ကြောင်း နိမိတ်လက္ခဏာအဖြစ် မျက်နှာဖုံး 50% ဝတ်ဆင်ခဲ့သည်။

လန်ဒန်မှာ Mask မရှိသလောက်ပါပဲ။

လန်ဒန်မှာရှိစဉ်၊ ဈေးဆိုင်များ၊ စားသောက်ဆိုင်များ၊ လမ်းမများနှင့် ပွဲလမ်းသဘင်များတွင် မျက်နှာဖုံးများ အလွန်နည်းပါသည်။ ကျွန်တော်တက်ခဲ့တဲ့ စီးပွားရေးနဲ့ အပန်းဖြေလှုပ်ရှားမှုနှစ်ခုလုံးမှာ ဒါကအမှန်ပါပဲ။ ဤစည်းမျဉ်း၏ခြွင်းချက်တစ်ခုမှာ ဟိုတယ်ဓာတ်လှေခါးများတွင်ဖြစ်သည်။ ဒီမှာ လူတော်တော်များများက နှာခေါင်းစည်းကို အိတ်ကပ်ထဲကနေ ဆွဲထုတ်ပြီး ကျဉ်းကျဉ်းလေးထဲမှာ ထည့်ထားကြတာကို တွေ့ခဲ့ရတယ်။ ယင်းက မသေချာမရေရာမှုကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် လက်တွေ့ကျသောနည်းလမ်းကို ကျွန်ုပ်အား ထိခိုက်စေသည် — အကြိမ်များစွာ မလိုအပ်ဟု သင်ခံစားရသော်လည်း မသေချာသည့်အခါတွင် မျက်နှာဖုံးကို တပ်ထားလိုက်ပါ။

မျှတဖို့, ကျွန်တော် လန်ဒန်မှာတုန်းက စက်ရေတွင်းမစီးဘူး။တက္ကစီလည်း မယူခဲ့ဘူး၊ ဤဆက်တင်များတွင် Mask ဝတ်ထားသည်ကို ပို၍မြင်တွေ့ခဲ့ရပေသည်၊ ဖြစ်နိုင်သည်မှာ ဖြစ်နိုင်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ လန်ဒန်ရှိ လူကောင်းများသည် ကျွန်ုပ်မြင်နိုင်သည့် အများသူငှာ နေရာအများစုတွင် မျက်နှာဖုံးများ ကင်းစင်ခြင်းမှာ ပြဿနာမရှိပုံရသည်။ ဆိုင်တွေမှာ Mask တပ်ဖို့ ညွှန်ပြတဲ့ ဆိုင်းဘုတ်တွေလည်း မတွေ့ခဲ့ရပါဘူး။

ကာကွယ်ဆေးကတ် တစ်ခါမှ မပြရဘူး။

လေယာဉ်ပေါ်တက်ဖို့ ဒဏ်ရာစမ်းသပ်စရာ မလိုဘူးဆိုတာ သိပေမဲ့၊ ကျွန်ုပ်သည် ကျွန်ုပ်၏ ကာကွယ်ဆေးကတ်ကို ယူဆောင်လာသေးသည်။. တစ်စုံတစ်ခုအတွက် ကာကွယ်ဆေးထိုးရန် အထောက်အထားပြရန် လိုအပ်မည်ထင်သည်၊ သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး ကျွန်ုပ်ဖြည့်သွင်းရမည့် ဖောင်များတွင် ရက်စွဲများကို သက်သေပြရန် လိုအပ်မည်ထင်ပါသည်။ သို့သော် မဟုတ်ဘူး၊ ကတ်ကို အိမ်မှာထားခဲ့နိုင်ပြီး ခရီးထွက်ရပါလိမ့်မယ်။ မတူပါဘူး။ ကောင်းပြီ၊ ဒီမှာ ပိုရိုးသားမယ်- ဖုန်းထဲမှာ ဓာတ်ပုံတစ်ပုံအနေနဲ့ ယူလာခဲ့တာဆိုတော့ ကတ်ကို တကယ်မသယ်သွားပေမယ့် ကိုယ့်မှာရှိတာကို သိလို့ ကောင်းပါတယ်။ အဲဒါကို မပြခိုင်းဘဲ၊ ဒါမှမဟုတ် အဲဒီထဲက အချက်အလက်တွေကို ဖော်ပြခိုင်းတာ နည်းနည်းတော့ အံ့သြမိသေးတယ်။ အဆိုပါ သက်သေခံချက်ပုံစံများသည် လူများကို စိတ်ချယုံကြည်ရပြီး ၎င်းတို့ကို ပြီးပြည့်စုံသော အမှန်တရားများမရှိဘဲ ဖြည့်စွက်ခြင်းအတွက် အကျိုးဆက်ရှိမရှိ ကျွန်တော်မသိပါ။

တခြားနိုင်ငံတွေလောက် မဖွင့်နိုင်သေးဘူး။

"အဲဒါကို ထွက်ပြီး ခရီးထွက်ပါ" ကြီးမားတဲ့ အခကြေးငွေနဲ့ ဒီဇာတ်လမ်းကို ပိတ်ချင်ပါတယ်။ ဒါကို ကျွန်တော်ယုံကြည်နေတုန်းဘဲ၊ ဒါပေမယ့် ကမ္ဘာပေါ်မှာရှိတဲ့ ဘယ်ကိုမှမသွားခင်မှာ နိုင်ငံတိုင်းက UK မဟုတ်ဘူးဆိုတာ အသိအမှတ်ပြုပါတယ်၊ စစ်ဆေးမှုလိုအပ်ချက်တွေ၊ ကာကွယ်ဆေးအထောက်အထားတွေ၊ ဒါမှမဟုတ် လန်ဒန်ကိုလာရောက်လည်ပတ်သူတွေအတွက် လမ်းဘေးမှာရှိနေနိုင်တဲ့ တခြားအရာမှန်သမျှကို ငါသေချာရှာကြည့်မယ်။ အမေရိကန်

ဖျက်သိမ်းမှုများနှင့် ကာလရှည်ကြာ ကြန့်ကြာမှုများ နေ့စဉ်နှင့်အမျှ လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းတွင် ပျက်ပြားသွားရခြင်းမှာ ရှက်စရာပင်။ ၎င်းသည် တစ်ချိန်တည်းတွင် အရာအားလုံးကို မှန်ကန်စွာမရနိုင်သော စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ 2020 ခုနှစ် မတ်လပြီးနောက် ဆယ့်နှစ်လတွင်၊ 2022 နွေရာသီတွင် လူတိုင်းသည် တစ်နေရာရာကို ပျံသန်းချင်ကြပြီး ထိုအတွက် မြင့်မားသောစျေးနှုန်းများပင် ပေးဆောင်ရကြောင်း သိရှိလာရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ဖြစ်ပျက်နေစဥ်အချိန်မှာတော့ အဖြစ်မှန်က နစ်မြုပ်သွားပြီ။ တောင်းဆိုမှုမရှိတော့ဘဲ မြန်မြန်ပြန်တည်ဆောက်ဖို့ထက် မြန်မြန်ကျုံ့ဖို့က ပိုလွယ်ပါတယ်။ နွေဦး 2023 တွင်၊ လက်ကျန်ငွေပြန်ဖြစ်နိုင်သည်။