ဘယ်လိုမျိုးစိတ်ပူပန်မှုမျိုးလဲ။ Mercedes ၏ Vision EQXX EV သည် တစ်ကြိမ်အားသွင်းရုံဖြင့် 747 မိုင်သွားနိုင်သည်။

လျှပ်စစ်ကားများကို ဆန့်ကျင်သည့် ကြီးမားသော ခေါက်သံမှာ ၎င်းတို့၏ အကွာအဝေးနှင့် ပတ်သက်သည်မို့ များစွာသော "အကွာအဝေး စိုးရိမ်ပူပန်မှု" ဟူသော ဝေါဟာရသည် လျှပ်စစ်ကားအဘိဓာန်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အကယ်၍ သင်သည် လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) နှင့် အသစ်ဖြစ်ပါက၊ "အကွာအဝေး စိုးရိမ်ပူပန်မှု" သည် သင့်ကား၏ဘက်ထရီတွင်ကျန်ရှိသော မိုင်နှုန်းများ နိမ့်ကျသွားပြီး အားသွင်းကိရိယာသည် အဝေးကြီးအကွာတွင် ရှိနေသည်နှင့်အမျှ ကြောက်စရာကောင်းသည့် ခံစားချက်သည် ပွက်ပွက်လောရိုက်နေသည် သို့မဟုတ်၊ တကယ်ကို အကုန်ရနိုင်ပါတယ်။ ပြဿနာတစ်ခုပါပဲ။ ဒါမှမဟုတ် ပိုတိတိကျကျပြောရရင် ဒါဟာ ပြဿနာပါ။ အခုပဲ။

အချက်ပေါင်းများစွာ ရင့်ကျက်လာသည်နှင့်အမျှ အကွာအဝေးမှ ကားများသည် အားသွင်းရုံ၊ မည်မျှမြန်မြန်အားသွင်းနိုင်သည်၊ နှင့် ဓာတ်ဆီဆိုင်များ၏ လက်ရှိရင်းနှီးမှုနှင့် ပိုတူသော အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံ တည်ဆောက်မှုတို့ကြောင့် အတိုင်းအတာစိုးရိမ်ပူပန်မှုများသည် နောက်ဆုံးတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသမိုင်းတွင် မေ့လျော့သွားသည့် အောက်ခြေမှတ်စုတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ (ရေနံကုမ္ပဏီများကို အရိပ်အမြွက်ပြပါ- ဓာတ်ဆီဆိုင်များတွင် အားသွင်းကိရိယာများ တပ်ဆင်ပါ)။ ယခုအချိန်တွင် လျှပ်စစ်ကားများ ထုတ်လုပ်နိုင်သည့် အရှည်ဆုံးအကွာအဝေးမှာ မိုင် ၄၀၀ ကျော်သာရှိသည်။ အရမ်းကောင်းတယ်၊ ဒါပေမယ့် လိုအပ်ရင် နေ့လည်စာမစားခင် ဝေးဝေးကို မောင်းနိုင်ပါတယ်။

Mercedes-Benz သည် ၎င်းတို့၏ Vision EQXX သုတေသနလျှပ်စစ်ကားဖြင့် ညီမျှခြင်း၏ "အကွာအဝေး" ၏ နယ်နိမိတ်များကို တွန်းအားပေးနေပြီး အားတစ်ကြိမ်သွင်းရုံဖြင့် မိုင် 740 နီးပါး အကွာအဝေးသို့ လှည့်ထွက်ကာ 620-plus မိုင်ကို တစ်ကြိမ်တည်းတွင် အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ ဧပရယ်လမှာ။ သင့်မက်ထရစ်ယာဉ်မောင်းများအတွက်၊ 1,200 နှင့် 1,000 ကီလိုမီတာ အကွာအဝေးကို အားသွင်းပြီး ခရီးနှင်သည် - အလွန်အထင်ကြီးစရာများ။

ဘာလဲ နောက်ထပ် အထင်ကြီးစရာမှာ Vision EQXX သည် ထိုင်ခုံနေရာထက် ဘက်ထရီပိုထည့်ထားသော ဖြုတ်ချထားသော စမ်းသပ်စွတ်ဖားတစ်ခုမဟုတ်ပေ။ Vision EQXX သည် ကားရှေ့ထိုင်ခုံများ၏ အကျယ်ကို လည်ပတ်နေသည့် 8K display အပါအဝင် မျက်စိမှိတ်အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြည့်အဝနားလည်နိုင်သော ရှေ့ပြေးပုံစံဖြစ်ပြီး ပေါ့ပါးသောလှေအမြီးတွင် အဆုံးသတ်ကာ Tesla ထက် လေထုကို ပိုမိုသန့်ရှင်းစွာ ဖြတ်သန်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ - သို့မဟုတ် စူပါကားများစွာ။ လွင်ပြင်က အနာဂတ်နဲ့တူတယ်။

ကားကိုဘက်ထရီအပြည့်ထည့်ခြင်းဖြင့် မိုင်ပေါင်း 700 ကျော်ကို လွယ်လွယ်ကူကူ ထုတ်ပစ်နိုင်သော်လည်း Vision EQXX သည် "sub-100kWh" ဘက်ထရီကို အသုံးပြုထားကြောင်း Mercedes မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ တာဝေးပစ်စွမ်းရည်ရှိသော Teslas အများအပြားသည် ပို၍ 100 kWh စွမ်းရည်ရှိသော ဘက်ထရီကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် ထိုနေရာတွင် လိမ်လည်မှုမရှိပါ။

ဒါဆို ဘယ်လိုလုပ်ကြတာလဲ။ ခပ်လှမ်းလှမ်းက ကုန်းဆင်းလား? တာယာတွေကို 120psi အထိ လေထုတ်မလား? မဟုတ်ဘူး၊ Vision EQXX သည် မြင့်မား မှတ်သားထားသည့်အတိုင်း လေခွင်းအားကောင်းမွန်ပြီး ၎င်းကို အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် အပါအဝင် တရားဝင်လမ်းအမြန်နှုန်းဖြင့် မောင်းနှင်ခဲ့သော်လည်း ၎င်းတို့အသုံးပြုရန် စီစဉ်ထားသော Autobahn ၏ အစိတ်အပိုင်းများကို ထိုအချိန်တွင် ပိတ်ထားကြောင်း Mercedes မှ မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ ကားသည် မကြာမီအချိန်အတွင်း Tesla Plaid ပြိုင်ပွဲတွင် ဝင်ရောက်ယှဉ်ပြိုင်တော့မည် မဟုတ်သော်လည်း ပေါင် 241 အလေးချိန်ရှိ မြင်းကောင်ရေ 3,900 ကောင်အားကို နှိပ်လိုက်ရုံဖြင့် မြင်းကောင်ရေ XNUMX ကောင်အား ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဂျာမနီနိုင်ငံ၊ Stuttgart မှ UK ရှိ Silverstone သို့ ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းဖြင့် Mercedes မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ 52mph နှင့် top speed 87mph ရှိသည်။ ခရီးစဉ်တစ်ခုလုံး (Eurotunnel ဖြတ်ကူးခြင်းအပါအဝင်) 14.5 နာရီကျော်သာကြာခဲ့သော်လည်း အဓိကအချက်မှာ ကားသည် Silverstone သို့ရောက်ရှိချိန်တွင် အားသွင်းရန်မရပ်သေးဘဲ 87 မိုင်အကွာအဝေးကိုပြသနေဆဲဖြစ်သည်။ မဝေးတော့သောအနာဂတ်တွင် Vision EQXX မှ ပိုရှည်သော drive များကိုမျှော်လင့်ပါ။

ဤနေရာမှ အဓိကယူဆောင်သွားသည့်အချက်မှာ လျှပ်စစ်ကားများသည် စွမ်းဆောင်ရည်များကို လျင်မြန်စွာ မြှင့်တင်ပြီး အကွာအဝေးကို ချဲ့ထွင်ရန် နည်းပညာကို အသုံးပြုနေကြခြင်းဖြစ်သည်၊ ကုမ္ပဏီများသည် ဘက်ထရီဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုတွင် ဘီလီယံပေါင်းများစွာ အကုန်အကျခံသုံးစွဲနေသော်လည်း အပိုင်းအခြားကို ပို၍ပို၍ချဲ့ထွင်နိုင်စေပါသည်။ အောက်ခြေလိုင်း။ ခရီးဝေးထရပ်ကားများနှင့် ရွေးချယ်ထားသော စူပါအကွာအဝေးယာဉ်မောင်းများအပြင်၊ တစ်နေ့လျှင် မိုင် 750 ထက်မကျော်လွန်သောမောင်းနှင်မှုအား မည်သူမျှ ဖြတ်ကျော်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ၊ အကယ်၍ ၎င်းတို့သည် မကြာမီကာလအတွင်း မည်သည့်ကား၌မဆို Vision EQXX နည်းပညာကို အမွေဆက်ခံရမည်ဆိုပါက၊ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ် အဲဒါထက် ပိုဝေးသွားလိမ့်မယ်။ ဒါကြောင့် ယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်အနေနဲ့ သင့်အကွာအဝေးကို ဖုံးအုပ်ထားပြီး အကွာအဝေးစိုးရိမ်မှုတွေ ပြီးသွားပါပြီ။ တစ်ညလုံးအားသွင်းပြီးနောက်၊ သင့်ကားသည် နောက်နေ့တွင် ၎င်းကို ပြန်လည်လုပ်ဆောင်ရန် အသင့်ဖြစ်လိမ့်မည်။

နောက်ဆုံးတွင်၊ အဆင့်မြင့်ဘက်ထရီနည်းပညာ၊ EV ထိရောက်မှုအတိုင်းအတာများနှင့် အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများ ရင့်ကျက်လာသောအခါတွင်၊ တစ်ခုတည်းသော "စိုးရိမ်ပူပန်မှု" ယာဉ်မောင်းများသည် ခေတ္တအနားယူရန် ရပ်တန့်ထားသော ရေချိုးခန်းသို့ အမြန်ရောက်ရှိနိုင်သည် - ကျွန်ုပ်တို့ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပြီးသားဖြစ်သည်။ (အကြာကြီး) စီးရတာကို ခံစားပါ။