စျေးသက်သာတဲ့ လေယာဉ်လက်မှတ်က ဒီနှစ်မှာ ဘာကြောင့် ရှာရခက်တာလဲ။

Washington Dulles အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်ရှိ United ၏ check-in ဧရိယာ။

Leslie Josephs | CNBC

စျေးသက်သာသော လေယာဉ်လက်မှတ်များသည် ရှာဖွေရန်ခက်ခဲပြီး 2023 တွင် ပိုမိုလွယ်ကူလာမည်မဟုတ်ပါ။

ဝန်ထမ်းရှားပါးမှု၊ လေယာဉ်နှောင့်နှေးမှုနှင့် လေကြောင်းလိုင်းများ၏ ရှေးရိုးစွဲဆန်သော အချိန်ဇယားများကြားတွင် ငွေကုန်ကြေးကျများသည်။ ခရီးအရည်ပျော်မှုများရနိုင်သောထိုင်ခုံများ ကန့်သတ်ထားပါသည်။ လေကြောင်းလိုင်းများသည် လောင်စာဆီဈေးနှင့် အခြားကုန်ကျစရိတ်များကို ဖောက်သည်များထံ ဖြတ်ကျော်ကာ လက်မှတ်စျေးနှုန်းများ မြင့်မားနေပါသည်။ သို့သော် ခရီးသွားများသည် အနည်းဆုံး ယခုအချိန်အထိ ပေးဆောင်ရန် ဆန္ဒရှိနေပါသည်။

"အားလပ်ရက်လေကြောင်းခရီးစဉ်များသည်တစ်ဖန်စျေးကြီးလိမ့်မည်" ဟုလေယာဉ်ရောင်းဝယ်ရေးဆိုက် Scott's Cheap Flights ကိုတည်ထောင်သူ Scott Keyes မှပြောကြားခဲ့သည်။ "ဆောင်းရာသီအားလပ်ရက် ခရီးသွားခြင်းအတွက် လေကြောင်းလိုင်းများ၏ ဈေးနှုန်းတန်ဖိုးသည် ပြောင်းလဲသွားခဲ့သည်။"

ယာဉ်စီးခခြေရာခံ Hopper ၏အဆိုအရ ပြည်တွင်းလေကြောင်းလက်မှတ်များသည် မေလတွင် အထွတ်အထိပ်သို့ရောက်ရှိခဲ့သော်လည်း ယခင်နှစ်နှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်းတို့သည် အားလပ်ရက်များအတွက် မြင့်တက်လျက်ရှိသည်။ ကျေးဇူးတော်နေ့အတွက် ပြည်တွင်းလေကြောင်း လက်မှတ်များသည် ပျမ်းမျှ $274 ဖြစ်ပြီး 19 ခုနှစ်မှ 2021% တိုးလာပြီး ခရစ္စမတ်နေ့အတွက် ပြည်တွင်းအသွားအပြန်များမှာ $390 နှင့် ယမန်နှစ်ကထက် 40% တိုးသွားသည်ဟု Hopper က ဆိုသည်။

လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် Windfall

အကြီးဆုံး အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း သုံးခု— မြစ်ဝကျွန်းပေါ်, ပေါင်းစပ်သော နှင့် အမေရိကန် - အမြတ်အစွန်းတစ်ခုစီနှင့် စံချိန် ဝင်ငွေ တတိယသုံးလပတ်။ ခိုင်မာသော ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုများနှင့် သုံးစွဲမှုတို့ကြောင့် နှစ်ကုန်အထိ အမြတ်အစွန်း ဆက်လက်ရရှိရန် ၎င်းတို့အားလုံး မျှော်လင့်နေကြသည်။ ပူးတွဲတံဆိပ်ပါ အကြွေးဝယ်ကတ်များ ဆက်လက်။

ခရီးသွားလာမှု ပြိုကျပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းကြီး ဖြစ်စဥ်အချိန်က ကိုဗစ်ကပ်ရောဂါရဲ့ အစောပိုင်းနဲ့ အလှမ်းဝေးခဲ့ပါတယ်။ စံချိန်တင်ဆုံးရှုံးမှုကို ဂရုပြုပါ။. လေကြောင်းလိုင်းများသည် အကျပ်အတည်းကို ကြံ့ကြံ့ခံနိုင်ရန်နှင့် အခွန်ထမ်းဒေါ်လာ ၅၄ ဘီလီယံ အကူအညီဖြင့် ထောက်ပံ့ပေးခဲ့သည်။ တိုက်တွန်းခဲ့သည် အလုပ်သမားများ အဝယ်လိုက်ရန်။

"အကျပ်အတည်းနွေရာသီ ခရီးသွားရာသီကြောင့် ဝယ်လိုအား ရပ်တန့်ဖို့ နီးကပ်လာပါပြီ" ဟု Delta အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Ed Bastian က ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က လေကြောင်းလိုင်း၏ သုံးလတစ်ကြိမ်ခေါ်ဆိုမှုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

ကြိုတင်စာရင်းသွင်းထားသော်လည်း ခံနိုင်ရည်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောငွေကြေးဖောင်းပွမှု စားသုံးသူများသည် ခရီးထွက်ရန် ငြင်းဆန်ကြသောကြောင့် အတိုးနှုန်းများ တိုးလာကာ အချို့မှာ ပိုမိုဖြေလျှော့သော ရုံးတက်ရောက်သူမူဝါဒများကြောင့် ခရီးသွားရန် နည်းလမ်းအသစ်များပင် ရှာဖွေခဲ့ကြသည်။

"ပေါင်းစပ်အလုပ်ဖြင့်၊ တနင်္ဂနွေတိုင်းအားလပ်ရက်ပိတ်ရက်ဖြစ်နိုင်သည်" ဟု United CEO Scott Kirby ကကုမ္ပဏီ၏သုံးလပတ်ခေါ်ဆိုမှုဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင်ပြောကြားခဲ့သည်။ “အဲဒါကြောင့် စက်တင်ဘာလဟာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ သမိုင်းမှာ တတိယမြောက် အပြင်းထန်ဆုံးလ ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။”

တခြား ခရီးသွားပုံစံတွေလည်း ပြောင်းသွားတယ်။ ဥရောပသို့ ခရီးစဉ်များအဖြစ် ၎င်းတို့၏ အတ္တလန္တိတ်ဖြတ်ကျော် အချိန်ဇယားများကို ပိုမိုထိန်းသိမ်းထားကြောင်း လေကြောင်းလိုင်းများက ပြောကြားခဲ့သည်။ နာမည်ကြီးနေဖို့ ဆောင်းဦးရာသီမှာ ခရီးသွားတွေကို နာမည်ကြီး ခရီးသွားနေရာတွေမှာ လူစုလူဝေးတွေကို ရှောင်ဖို့ အခွင့်အရေးပေးတယ်။ ယူနိုက်တက်နဲ့ ဒယ်လ်တာတို့က မကြာခင်ကပဲ သူတို့လုပ်မယ်လို့ ပြောပါတယ်။ နွေဦးနှင့် နွေရာသီ ပျံသန်းခြင်းတို့ကို ချီတက်ပါ။ အတ္တလန္တိတ်ကိုဖြတ်၍ ဝယ်လိုအားသည် 2023 ခုနှစ်အထိ ဆက်လက်ကောင်းမွန်လာရန် မျှော်လင့်ထားသည့် လက္ခဏာဖြစ်သည်။

အားလပ်ရက်များတွင် ဖောက်သည်များသည် ကျေးဇူးတော်နေ့မတိုင်မီ သို့မဟုတ် တနင်္ဂနွေပြီးနောက် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့ကဲ့သို့ ရိုးရာခရီးထွက်ရက်များကဲ့သို့ ပြင်ပသို့ ပျံသန်းလာကြသည်။

"ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ကျေးဇူးတော်နေ့အချိန်ဇယားကို အခုပဲ သွားကြည့်လိုက်ရင်၊ အဲဒီမှာ နှစ်အတော်ကြာအောင် အချိန်ဇယားမှာ ကျွန်တော်မြင်ဖူးတာထက် အထွတ်အထိပ် အပြောင်းအလဲ နည်းပါးပါတယ်" ဟု အမေရိကန်၏ စီးပွားရေးအရာရှိချုပ် Vasu Raja က ဝင်ငွေခေါ်ဆိုမှုတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ ကြာသပတေးနေ့။

ခုံအကန့်အသတ်ရှိသည်

Delta သည် လာမည့်နွေရာသီအထိ ၎င်း၏ 2019 စွမ်းဆောင်ရည်ကို အပြည့်အဝပြန်လည်ရရှိရန် မျှော်လင့်မထားပေ။ လာမည့်နှစ်တွင် ကပ်ရောဂါမဖြစ်ပွားမီ စွမ်းဆောင်ရည်၏ 95% နှင့် 100% အကြား ပြန်လည်ရရှိနိုင်ဖွယ်ရှိကြောင်း အမေရိကန်က ကြာသပတေးနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

စတုတ္ထသုံးလပတ်အတွက် American သည် ၎င်း၏စွမ်းရည်ကို 7 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 2019% ကျဆင်းရန်စီစဉ်နေပြီး United နှင့် Delta တို့သည် လွန်ခဲ့သောသုံးနှစ်က ၎င်းတို့၏အဆင့်အောက် 10% နှင့် 9% အသီးသီးပျံသန်းရန်စီစဉ်နေပါသည်။

လေကြောင်းလိုင်းသုံးခုစလုံးသည် သေးငယ်သောအချိန်ဇယားများ ပျံသန်းနေသော်လည်း 2019 ထက် ဝင်ငွေပိုများကြောင်း အစီရင်ခံတင်ပြခဲ့သည် — စရိတ်စကများ၍ အမြတ်အစွန်းများသော စျေးနှုန်းများ သက်သာသော်လည်း ပိုမိုအားကောင်းသည့်လက္ခဏာဖြစ်သည်။ သုံးစွဲသူများသည် ပိုမိုကျယ်ဝန်းသော ထိုင်ခုံများအဖြစ် အဆင့်မြှင့်တင်ရန် ပိုမိုသုံးစွဲနေကြသည်ဟု အမှုဆောင်အရာရှိများက ပြောသည်။

ဝင်ငွေများအကြောင်း CNBC ၏ American Airlines CEO Robert Isom နှင့် အင်တာဗျူးအပြည့်အစုံကို ကြည့်ပါ။

Main Street နှင့် Wall Street တို့တွင် စျေးနှုန်းများကြီးမြင့်ခဲ့သည်။

၀ယ်လိုအား မြင့်တက်လာပြီး အပြောင်းအရွှေ့ကာလတွင် လေကြောင်းလုပ်ငန်း ဝန်ထမ်းများ၊ အထူးသဖြင့် လေယာဉ်မှူးများသင်တန်းတွေ အများကြီး လိုအပ်နေသေးတာကြောင့် ရှားပါးလာနေပါတယ်။ မြို့ငယ်များ လေယာဉ်မှူးများ မရှိခြင်းကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းများ ဝန်ဆောင်မှု ဖြတ်တောက်ခြင်း ကြောင့် အဆိုပါ ပြဿနာကို ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။

အကြီးမားဆုံးထုတ်လုပ်သူများနှင့်အတူ အချို့သော လေယာဉ်များ ပို့ဆောင်မှု နှောင့်နှေးနေပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုတိုးမြှင့်ရန် ရုန်းကန်နေရပါသည်။ အလုပ်သမားနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းများ၏ ကြီးထွားနိုင်မှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။

“ဒါတွေက အပြည့်အ၀ဖြေရှင်းဖို့ နှစ်နဲ့ချီကြာမယ့် အကန့်အသတ်တွေပါပဲ” ဟု United's Kirby မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

ယူနိုက်တက် နဲ့ အမေရိကန် တို့ဟာ ဒီတစ်ပတ် မှာ သူတို့ ရဲ့ အချို့ သော အရာ တွေ ကို ရရှိ လိမ့်မယ် လို့ ပြောကြား ခဲ့ပါတယ် ဘိုးအင်း လေယာဉ်က မျှော်လင့်ထားတာထက် နောက်ကျတယ်။

အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း CFO Derek Kerr က လေကြောင်းလိုင်းသည် Boeing 19 Max 737 လေယာဉ် ၁၉ စင်းကို ၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် ပို့ဆောင်ရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း၊ ယခင်က မျှော်လင့်ထားသည့် ၂၇ စင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက “ဘိုးရင်း၏ နောက်ဆုံးလမ်းညွှန်ချက်” ကိုအခြေခံ၍ ပို့ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

"စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများကိုဖြေရှင်းရန်၊ ထုတ်လုပ်မှုကိုတည်ငြိမ်စေရန်နှင့်ဖောက်သည်များအတွက်ကျွန်ုပ်တို့၏ကတိကဝတ်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်အတွက်ပေးသွင်းသူများနှင့်နီးကပ်စွာဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပါတယ်" ဟု Boeing မှထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ သုံးလပတ်ရလဒ်များကို လာမည့် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် အစီရင်ခံမည်ဖြစ်သည်။

စက်မှုလုပ်ငန်း၏ စိန်ခေါ်မှုများ ပေါင်းစပ်မှုသည် Main Street နှင့် Wall Street နှစ်ခုလုံးတွင် လှုပ်လှုပ်ခတ်ခတ်ဖြစ်နေသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး စျေးနှုန်းခိုင်မာမှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။

နောက်ဆုံးဖတ်လိုက်သော ငွေကြေးဖောင်းပွမှုတွင် လေယာဉ်လက်မှတ်ခသည် ယမန်နှစ်ကထက် ၄၃ ရာခိုင်နှုန်းနီးပါး တက်လာပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် နွေရာသီအားလပ်ရက်များအတွက် အလုပ်များသောအချိန်ဖြစ်သည့် သြဂုတ်လမှ ဩဂုတ်လအထိ သိသိသာသာနီးပါး မြင့်တက်ခဲ့သည်။

ထိုအတောအတွင်း NYSE Arca လေကြောင်းလိုင်း လေကြောင်းလိုင်း 17 ခု၏ စတော့အညွှန်းကိန်းသည် ယခုလ မွန်းတည့်ချိန် ကြာသပတေးနေ့အထိ 9% တက်လာပြီး အမြတ်ထက် သုံးဆနီးပါး၊ S&P 500. ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော စျေးကွက်နှင့်အတူ ယခုနှစ်တွင် လေကြောင်းလိုင်းရှယ်ယာများ သိသိသာသာ ကျဆင်းနေဆဲဖြစ်သည်။

စာအုပ်စောပါ

Scott ၏ Cheap Flights တည်ထောင်သူ Keyes က ခရီးသွားများကို ဖြစ်နိုင်သမျှ စောစီးစွာ ကြိုတင်စာရင်းသွင်းရန် အကြံပြုထားပြီး နွေရာသီ 2023 ခုနှစ်အတွက် လျှော့စျေးများကိုပင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါ။ ဆောင်းရာသီ။

“မင်းရဲ့ ခရစ္စမတ်လက်ဆောင်တွေကို ဖွင့်တဲ့အခါ၊ အကောင်းဆုံးကတော့ အဲဒီနွေရာသီလေယာဉ်တွေကို ကြိုတင်မှာယူဖို့ စဉ်းစားသင့်တဲ့အချိန်ပါပဲ” လို့ ဆိုပါတယ်။

လေကြောင်းလိုင်းကြီးများသည် 2020 တွင် စံနှုန်းသက်သာသော လက်မှတ်များအတွက် အပြောင်းအလဲ အခကြေးငွေကို ဖျက်သိမ်းလိုက်သောကြောင့် ခရီးသွားများ၏ အစီအစဉ်များသည် ယာဉ်စီးခကွာခြားမှုအတွက် လိုက်လျောညီထွေရှိနိုင်သော်လည်း ခရီးသွားများ၏ အစီအစဉ်များသည် ပိုမိုလိုက်လျောညီထွေရှိနိုင်ပါသည်။

“မင်းရဲ့အကြံအစည်တွေကို ဘောပင်နဲ့မဟုတ်ဘဲ ခဲတံနဲ့လုပ်လို့ရတယ်။

လေကြောင်းလိုင်းများသည် ယခုနှစ်အတွင်း အချိန်ဇယားအပြောင်းအလဲများစွာ ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ခရီးသွားများအနေဖြင့် ပျံသန်းချိန်များ မပျံသန်းမီ အချိန်ပြောင်းသွားနိုင်သည်ကို သတိပြုသင့်သည်။

အားလပ်ရက်လက်ဆောင်များနှင့် အခြားစရိတ်စကများကို ထုတ်ယူပြီးနောက် လာမည့်နှစ်တွင် လက်မှတ်များဝယ်ယူရန် အခက်တွေ့နိုင်သော်လည်း အချိန်ဆွဲသူများ သတိထားပါ။

“နောက်ဆုံးမိနစ် လက်မှတ်ခတွေက လမ်းကြောင်းတစ်ခုဆီ ရွေ့သွားတတ်ပါတယ်၊ ဒါက မကျပါဘူး” ဟု Keyes မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

ဘာကြောင့် US က လေယာဉ်မှူးတွေ မကုန်တာလဲ။

အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2022/10/20/airfare-stays-high-despite-economic-weakness.html