ဘာလင်နှင့် တက္ကဆက်ရှိ Tesla ၏ ဧရာမငွေမီးဖိုများ အဘယ်ကြောင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအတွက် စိုးရိမ်စရာမဟုတ်သေးပါသနည်း။

Tesla ၏စိန်ခေါ်မှုဒုတိယသုံးလပတ်တွင်စာအုပ်များပိတ်စပြုလာသည်နှင့်အမျှ CEO Elon Musk သည်နယူထရွန်ဗုံးဟုထင်ရသည့်အရာကိုစျေးကွက်တွင်ချခဲ့သည်။

ဂျာမနီနှင့်တက္ကဆက်ရှိ gigafactories အသစ်နှစ်ခုသည် "ကြီးမားသောငွေမီးဖိုများ" ဖြစ်သည်" ဟုသူသည်မာရသွန်အဖွဲ့ဝင်များနှင့်အင်တာဗျူး၏တတိယအချီတွင်ရင်ဖွင့်ခဲ့သည်။ YouTube ကို လိုင်းများ တက်စလာ ဆီလီကွန်တောင်ကြားနှင့် The Kilowatts ပိုင်ရှင်များ။

“ငွေမီးတောက်နေတဲ့အသံဖြစ်တဲ့ ဧရာမဟောက်သံတစ်ခုလို ဖြစ်သင့်ပါတယ်” ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဘာလင်နှင့် အော်စတင်သည် ယခုအချိန်တွင် ဒေါ်လာဘီလီယံပေါင်းများစွာ ဆုံးရှုံးနေပါသည်။

မော်တော်ယာဥ်အကြမ်းဖျင်းအမြတ်ငွေ 30% မြောက်ဘက်တွင် ရှယ်ယာရှင်များကို ပျက်စီးစေသော ကုမ္ပဏီတစ်ခုမှ ဆင်းသက်လာသည်—စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အကြွင်းမဲ့အကောင်းဆုံးများထဲမှ—ထိုစကားလုံးများသည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို စိုးရိမ်ပူပန်စေပါသည်။

ရှန်ဟိုင်းတွင် ပျောက်ဆုံးသွားသော ထုတ်လုပ်မှု ရက်သတ္တပတ်များအကြောင်း Musk ၏ စကားလုံးများထဲသို့ ထည့်ပါ။ COVID ပိတ်ဆို့မှုများကြောင့်ကားအစီးရေ 2 ထုတ်လုပ်မှုအတွက် Q250,000 ခန့်မှန်းချက်များကို လျှော့ချရန် သုတေသီများအား လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့ပြီး Tesla ၏ မြင့်မားသော အမြတ်အစွန်းအဆင့်သည် ရေရှည်တည်တံ့မည်မဟုတ်ကြောင်း တွေ့ရှိရသည်။

ထို့နောက် Tesla ၏ Bitcoin အတွက် ကြီးမားသော အခကြေးငွေကို လျှော့ချလိုက်ပါ။ ချွတ်ယွင်း ဒေါ်လာ သန်း 400 ကို အလွယ်တကူ ကျော်ဖြတ်နိုင်ပြီး ဝက်ဝံတွေက ဘာကြောင့် သူတို့ရဲ့ နှုတ်ခမ်းကို လျှာနဲ့ လျှာထိုးနေကြတာလဲဆိုတာ သိနိုင်ပါတယ်။ Morgan Stanley ၏ Adam Jonas ကဲ့သို့သော နွားတစ်ကောင်သည်ပင် ၎င်း၏စျေးနှုန်းပစ်မှတ်ကို ဖြတ်တောက်ခဲ့သည်။

အသံထွက်သလောက် ဇာတ်မလှပါဘူး။

Tesla ဝက်ဝံများ စိတ်လှုပ်ရှားလွန်းခြင်း မဖြစ်မီတွင် ဘာလင်နှင့် အော်စတင်ရှိ ပြဿနာများသည် ၎င်းတို့အသံထွက်သလောက် ကြီးကြီးမားမားမဖြစ်ရန် လိုအပ်ကြောင်း သတိပြုသင့်သည်—Musk ၏ ရောင်စုံဖော်ပြချက် (သို့သော် Tesla CEO သည် အပင်စွမ်းဆောင်ရည်အရ တောင်းဆိုမှုအတွက် နာမည်ဆိုးဖြင့်ကျော်ကြားသည်)။

စက်ရုံအသစ်တစ်ခု ထပ်ထည့်ခြင်းသည် ပုံသေကုန်ကျစရိတ်အဖြစ် အချိန်နှင့်အမျှ ရေးမှတ်ထားသော အစောပိုင်းဝင်ငွေများ ကျဆင်းသွားသည့် အရှိန်နှင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပုံသေကုန်ကျစရိတ်များအဖြစ် ရေးမှတ်ထားသော ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုများကြား မကိုက်ညီသောကြောင့် စက်ရုံအသစ်တစ်ခု ထပ်ထည့်ခြင်းသည် အနားသတ်များကို အမြဲတမ်း ထိခိုက်စေပါသည်။

စက်မှုလုပ်ငန်းဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက်မှာ ကုန်ထုတ်စက်ရုံတစ်ခုသည် ၎င်း၏တပ်ဆင်ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်၏ 80% ခန့်ကို နှစ်ဆိုင်းအခြေခံ၍ အသုံးပြုသောအခါတွင် သင့်လျော်သော အမြတ်အစွန်းဖြင့် လည်ပတ်လေ့ရှိကြောင်း သိရသည်။ ထိုကိန်းဂဏန်းသည် 60% ကျသွားမှသာ စက်ရုံတစ်ခုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ငွေဆုံးရှုံးသည်။

စဉ်ဆက်မပြတ်ပုံပြင်

သို့သော် စက်ရုံတစ်ခုမှ စတင်ထုတ်လုပ်သည့်အခါတွင် ပြေလည်ရန် လိုအပ်သည့် သွားကိုက်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ၏ အဝတ်လျှော်စက်စာရင်းသည် အမြဲလိုလို ရှိနေသည်။

ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သည် အပြစ်ကင်းစင်စွာ လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်။ အပြင်ပိုင်းကိုယ်ထည်အကန့်များကို ကွက်လပ်များမရှိဘဲ ချောမွေ့စွာ လိုက်ဖက်မှုရှိစေရန်အတွက် စက်များကို မိုက်ခရိုမီတာတွင် ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ အတားအဆီးအနည်းငယ်မျှသာ အမည်တပ်ရန် စုရုံးစည်းမျဥ်းကို မထိန်းထားနိုင်စေရန်အတွက် အလုပ်ရုံများသည် အချိန်ပန်းတိုင်များ ပြည့်မီရပါမည်။

ဤပြဿနာများကို အစကတည်းက မဖြေရှင်းပါက၊ အမှားအယွင်းများ စုပုံလာပြီး နောက်ဆုံးတွင် တစ်နေ့လျှင် ကားထောင်ပေါင်းများစွာ၊ ရာနှင့်ချီ၍ မဟုတ်ဘဲ လိုင်းကို ပြုပြင်ရသောအခါတွင် ထုတ်လုပ်သူကို ပိုမိုကုန်ကျစေပါသည်။

ထို့ကြောင့်၊ Berlin နှင့် Austin ၏ စွမ်းဆောင်ရည် အသုံးချမှု နှစ်ခုစလုံးသည် သေးငယ်သော်လည်း Musk က ၎င်းတို့ကို အထိရောက်ဆုံး လည်ပတ်နိုင်သည့် အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ပို့ဆောင်ရန် ၁၂ လခန့် အချိန်ယူရမည်ဟု ယခင်က ပြောကြားခဲ့သည်။

တကယ်တော့ ပြိုင်ဘက် Volkswagen က ကြိုးစားနေသည် အတုယူခြင်း အ မျှော်မှန်းထားသော ကုန်ထုတ်စွမ်းအား၊ Giga Berlin မှ Model Y crossover ကို 10 နာရီတိုင်းထုတ်လုပ်ရန်ရည်ရွယ်သည်။ အရှေ့နှင့် အနောက်ကိုယ်ထည် အပြည့်သွင်းခြင်းကဲ့သို့သော ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာသစ်ကြောင့် စက်ရုံအများစုထက် နှစ်ဆပိုမြန်သည်။

ထို့အပြင် Tesla သည် ထုတ်လုပ်မှု ရှုပ်ထွေးမှု အဆင့် အလွန်နည်းပါးသောကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ထူးချွန်သည်။ ၎င်း၏အသံအတိုးအကျယ်အားလုံးနီးပါးသည် သုတ်ဆေးအရောင်၊ အနားသားများနှင့် အတွင်းပိုင်းကဲ့သို့သော အနားသတ်ရွေးချယ်မှုများတွင် ရွေးချယ်မှုအနည်းငယ်သာရှိသော Model 3 နှင့် Model Y တို့မှ လာပါသည်။

လောလောဆယ် နှေးတယ်။

သို့သော် ယခုလအစောပိုင်းတွင် ဘာလင်သည် တစ်ပတ်လျှင် ကားအစီးရေ 1,000 ကို မကြာသေးမီက ရရှိခဲ့ပြီး၊ ၎င်း၏ တပ်ဆင်နိုင်မှု သန်းတစ်ဝက်ခန့်၏ 10% ခန့်အထိ—ပြီးသည့်တိုင်၊ သုံးလနီးပါး လည်ပတ်နေပါတယ်။.

Musk က "ကုန်ကျစရိတ်အများကြီးရှိပြီး ထွက်ကုန်ဆိုတာ မရှိသလောက်ပါပဲ။

သော့ချက်ကတော့ Musk က နောက်ထပ်ပြောခဲ့တာက “ဒါက မြန်မြန်ဆန်ဆန် ပြေလည်သွားလိမ့်မယ်၊ ဒါပေမယ့် အာရုံစိုက်မှုတော့ အများကြီးလိုတယ်။”

၎င်း၏အဖွဲ့သည် ယခုနှစ်တွင် အရောင်းပမာဏ 50% (သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍) တိုးမြင့်လာစေရန် ရှန်ဟိုင်း၊ ဘာလင်နှင့် အော်စတင်တို့ကို ဆက်လက်မြှင့်တင်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။ 2022 တွင် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ၀င်ငွေ 12$ နီးပါးထွက်မည်ဟု ယုံကြည်သဖြင့်၊ စတော့ရှယ်ယာများသည် ကုမ္ပဏီအများစုအတွက် အလွန်ကောင်းမွန်သော်လည်း အနီးနားရှိ ကုမ္ပဏီအနည်းငယ်သည် ထိုတိုးတက်မှုမျိုးနှင့် ကိုက်ညီနိုင်သည်ဟု ပေးထားသည့်အတိုင်း 60x ခန့် ရှေ့တိုးကိန်းဖြင့် အရောင်းအဝယ်ဖြစ်ကြပါသည်။

တကယ်တော့၊ Q2 ကိန်းဂဏန်းများသည် ကုမ္ပဏီအတွက် တစ်နှစ်တာအတွင်း အနိမ့်ဆုံးအမှတ်အသားဖြစ်မည်ဟု ဝက်ဝံများက သတိရချင်ပေမည်။ ဘာလင်နှင့် အော်စတင်တွင် ဤသွားပေါက်ခြင်းပြဿနာများသည် စတုတ္ထသုံးလပတ်အထိ ဆက်လက်နက်ရှိုင်းနေမှသာလျှင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ စိုးရိမ်စရာဖြစ်နိုင်ပါသည်။

တကယ်တော့ ရှယ်ယာရှင်တွေဟာ Musk ရဲ့သတိပေးချက်ကို လှမ်းယူနေပုံရပါတယ်။ ကြာသပတေးနေ့တွင် စတော့ရှယ်ယာသည် 1% ပိုများမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

ဤပုံပြင်ကိုမူလကအပေါ် featured ခဲ့သည် Fortune.com