ဤ AJ Foyt Racing ကို IndyCar တွင် ပြန်လည်တည်ဆောက်ရခြင်းမှာ အမှန်တကယ် အလုပ်ဖြစ်နိုင်သည်။

Takuma Sato သည် နာမည်ကြီး နံပါတ် 14 AJ Foyt Racing အဖွဲ့မှ Indy ကားကို Long Beach ၏ 2013 Toyota Grand Prix တွင် အောင်ပွဲခံရန် မောင်းနှင်လာသောအခါ၊ ၎င်းသည် ကျော်ကြားသော အသင်းအား နောက်ဆုံးအကြိမ် ပြိုင်ပွဲတွင် အနိုင်ရခဲ့သည်။

အဆိုပါအဖွဲ့အား Indianapolis 500 ၏ပထမဆုံးလေးကြိမ်အနိုင်ရယာဉ်မောင်းနှင့် IndyCar သမိုင်းတွင် 67 ကြိမ်အနိုင်ရရှိထားသောအကောင်းဆုံးယာဉ်မောင်းအဖြစ်ဂန္ထဝင် AJ Foyt မှပိုင်ဆိုင်သည်။

အသက် 87 နှစ်တွင် Foyt သည် ၎င်း၏သားဖြစ်သူ Larry အား ခွဲစိတ်မှုအား ၎င်း၏အတိတ်ဂုဏ်အသရေသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်နေသော ၎င်း၏သားဖြစ်သူ Larryထံ လွှဲပြောင်းပေးခဲ့သည်။

ဒါပေမယ့် ဒါဟာ ရုန်းကန်မှုတစ်ခုပါ။

ဂုဏ်ကျက်သရေကို ပြန်မရနိုင်ခင်မှာ အရင်ဆုံး ပြိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်ရမယ်။

လွန်ခဲ့သော 10 နှစ်နီးပါးက အသင်းနှင့် နောက်ဆုံးအနိုင်ရရှိခဲ့သော Sato သည် အသင်းနောက်တန်းလူစာရင်းမှလွတ်မြောက်ရန် ရုန်းကန်နေရသည်။ အောင်ပွဲတစ်ခုအတွက် မပြိုင်မီ၊ ၎င်းသည် ထိပ်တန်း 10 တွင် တစ်သမတ်တည်း အဆုံးအဖြတ်ပေးသူ ဖြစ်လာရန် လိုအပ်သည်။

ယာဉ်မောင်းများသည် Tony Kanaan နှင့် Sebastian Bourdais ကဲ့သို့သော နာမည်ကြီး စစ်ပြန်များမှ Kyle Kirkwood ကဲ့သို့သော လူသစ်များအထိ လှည့်ပတ်နေသော တံခါးများဖြစ်သည်။

Sato သည် လွန်ခဲ့သော 10 ရာသီက Long Beach လမ်းမများပေါ်တွင် အောင်ပွဲခံပြီးနောက် Foyt ၏ IndyCar အဖွဲ့အတွက် မတူညီသော ယာဉ်မောင်း 500 ဦး ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည်။ ထိုအုပ်စုထဲမှ အချို့သော “Indy XNUMX only” ယာဉ်မောင်းများသည် ရာသီတစ်ခုလုံးအတွက် မယှဉ်ပြိုင်ခဲ့ကြပါ။

အင်ဂျင်နီယာတွေ လာပြီးသွားပြီ။ အဖွဲ့သည် ၎င်း၏ပြိုင်ဆိုင်မှုဆိုင်ကို နှစ်ပိုင်းခွဲထားပြီး တစ်ခုမှာ Foyt ၏အိမ်အနီးရှိ Waller၊ Texas နှင့် Speedway၊ Indiana ရှိ နောက်တစ်ခုသည် Indianapolis Motor Speedway ၏အရိပ်များတွင်ဖြစ်သည်။

နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း Larry Foyt သည် အသင်းကို ပြန်လည်ဆန်းသစ်ရန် ကြိုးစားနေပုံရသည်။

သူသည် Connecticut မှ အသက် 2023 နှစ်အရွယ် Santino Ferrucci နှင့် Denmark, Copenhagen မှ အသက် 24 နှစ်အရွယ် Benjamin Pedersen တို့နှင့်အတူ 22 ခုနှစ်အတွက် မှန်ကန်သောဖော်မြူလာကို ရှာဖွေတွေ့ရှိနိုင်ခဲ့သည်။

Ferrucci တွင် ထိပ်တန်း 43 ခုဖြင့် NTT IndyCar Series တွင် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလုပ်ငန်း 18 ခုရှိပြီး 10 Indianapolis 2019 Rookie of the Year ဖြစ်ခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က Ferrucci သည် IndyCar ၏ "Super Sub" ဖြစ်လာခဲ့သည်။ Jack Harvey သည် Texas Motor Speedway တွင် ပျက်ကျခဲ့ပြီး မောင်းနှင်ရန် မရှင်းလင်းခဲ့ချိန်တွင် Ferrucci သည် နံပါတ် 45 Honda ကို ခုန်တက်ကာ ကား 27 စီးပါ ကွင်းအတွင်း နောက်ဆုံးမှ စတင်ကာ Rahal Letterman Lanigan Racing အတွက် ကိုးခုမြောက် အောင်မြင်ခဲ့သည်။ သူသည် 106 တွင် Dryer & Reinbold အတွက် ဒုတိယကားကို မောင်းနှင်ခဲ့သည်။^th Indianapolis 500 နှင့် 10 ပြီးသွားသည်။^th ကား ၃၃ စီးထဲက။

သူသည် Juncos Hollinger Racing တွင်နောက်အပတ်တွင်ဖြည့်သွင်းပြီး 21 ပွဲပြီးဆုံးခဲ့သည်။^st.

Josef Newgarden သည် Iowa Speedway တွင် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်ပြီးနောက် Ferrucci သည် Team Penske အတွက် အသင့်အနေအထားတွင် ရှိနေသော်လည်း Newgarden သည် နောက်အပတ်တွင် IndyCar ဆေးဘက်ဆိုင်ရာဝန်ထမ်းမှ မောင်းနှင်ရန် ရှင်းထုတ်ခဲ့သည်။

Pedersen သည် ဒိန်းမတ်မှဖြစ်ပြီး Seattle တွင် ကြီးပြင်းခဲ့သည်။ Indy Lights ရာသီပြီးနောက်၊ Pedersen သည် ပြီးခဲ့သည့်ရာသီက AJ Foyt Racing ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် အသုံးပြုခဲ့သည်။ သူသည် အဖွဲ့ကို အရိပ်ပေးကာ စက်ပြင်နှင့် အင်ဂျင်နီယာများကို သိခွင့်ရပြီး ယာဉ်မောင်းများ၏ အချေအတင်များကို နားထောင်ခဲ့သည်။

၎င်းသည် AJ Foyt Racing ၏နောက်ဆုံးပြန်လည်ဖန်တီးမှုဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်က Larry Foyt ကို အဘယ်ကြောင့် ဂုဏ်ကျက်သရေသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိရန် အခြားကြိုးစားမှုများနှင့် ကွာခြားမည်ဟု သူထင်သနည်း?

“တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် အပြောင်းအလဲတွေ အရမ်းများနေတယ်ထင်တယ်” ဟု Foyt မှ ကျွန်ုပ်အား ပြောကြားခဲ့သည်။ "Benjamin နဲ့ ဒီနှစ်ရှည်သဘောတူညီချက်ကို ကြေညာရတာက ကျွန်တော်တို့ကုမ္ပဏီအတွက် အရမ်းအရေးကြီးပါတယ်၊ IndyCar က အရမ်းကြပ်တယ်၊ အားလုံးက အရမ်းနီးစပ်တယ်၊ မှန်ကန်တဲ့ယာဉ်မောင်းနဲ့ အင်ဂျင်နီယာတွေ အတူတကွအလုပ်လုပ်နိုင်ရင် သူတို့အချင်းချင်း တကယ်သိအောင်လုပ်၊ အဲဒီလို ညီညွတ်မှုကို မပေါင်းနိုင်သေးပါဘူး။ ကျွန်ုပ်တို့တွင် မတူညီသော စပွန်ဆာများ၊ မတူညီသော အင်ဂျင်နီယာများနှင့် မတူညီသော အရာများကို လွန်ခဲ့သော နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ရရှိခဲ့ပါသည်။

“ကျွန်တော် စိတ်လှုပ်ရှားနေတာက နှစ်ရှည်ပရိုဂရမ်တစ်ခုနဲ့ သူ့ပတ်ဝန်းကျင်မှာ ပရိုဂရမ်ကို တည်ဆောက်ပြီး သူ့အတွက် သင့်တော်တဲ့အရာတစ်ခုလို့ သိထားတဲ့ ဒရိုင်ဘာတစ်ယောက်နဲ့ အလုပ်တွဲလုပ်ရတာ စိတ်လှုပ်ရှားမိပါတယ်။ ဒါဟာ အသင်းအတွက် ကြီးမားတဲ့ ခြေလှမ်းတစ်ရပ်ကို သယ်ဆောင်လာမယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။”

သို့သော် ပဟေဋ္ဌိ၏ အကြီးမားဆုံး အစိတ်အပိုင်းမှာ Ferrucci ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခြင်း ဖြစ်သည်။ သူပါဝင်ခဲ့သည့် အသင်းတိုင်းတွင် လျင်မြန်မှုရှိကြောင်း သက်သေပြခဲ့ပြီး ထိုအသင်းအများစုမှာ ကွင်း၏နောက်ဘက်ခြမ်းတွင် ရှိနေသည်။

"မည်သည့်ပြိုင်ပွဲတွင်မဆို၊ ယာဉ်မောင်းသည်ကြီးမားသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်" ဟု Foyt မှပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒါက ကြီးမားတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါ၊ ဒါပေမယ့် ယာဉ်မောင်းက အင်ဂျင်နီယာတွေနဲ့ ဒီလိုမျိုးအရာတွေနဲ့ အလုပ်လုပ်ပုံလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ ရှင်းပါတယ်၊ အဲဒါက ကျွန်တော်တို့ ကြိုးစားလုပ်ဆောင်နေတဲ့ အရာပါ။

“အရာအားလုံးဟာ လုံးလုံးလျားလျား ပြန်လည်သတ်မှတ်တာနဲ့ မတူပါဘူး။ မင်းမှာ ဒရိုင်ဘာအသစ် နှစ်ယောက် ဝင်လာလို့ ဖြစ်မယ်ထင်တယ်။ ငါတို့မှာ အဓိက အပိုင်းတွေ အများကြီး ရှိနေတယ်။ အဲဒါကို ကျနော်တို့က တည်ဆောက်နေတာ။

မနှစ်က ကျွန်တော်တို့ အရှိန်ရခဲ့တဲ့ သီချင်းတွေ ရှိခဲ့တယ်၊ ခက်ခက်ခဲခဲ ရုန်းကန်ခဲ့ရတဲ့ သီချင်းတွေ ရှိတယ်။ ကျွန်တော်တို့ ရုန်းကန်ခဲ့ရတဲ့ လမ်းကြောင်းတွေကို ကြိုးစားလုပ်ဆောင်နေပါတယ်။

"ကောင်းတာက Santino က အရာအားလုံးကို ကားထဲကထုတ်ပြီး ကောင်းကောင်းပြီးအောင်လုပ်မယ်၊ အရာတွေကို လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ပြန်လှည့်သွားမယ်။ ငါတကယ်ယုံကြည်တယ်။

"ကျွန်ုပ်တို့ တစိုက်မတ်မတ်တွေးနေတာက အံ့သြစရာကောင်းတဲ့ လူတွေဖြစ်မယ် မဟုတ်ဘူး၊ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်တို့မှာ တကယ်ကို သင့်တင့်လျောက်ပတ်တဲ့ ထိပ်တန်း 10 ယောက်နဲ့ နည်းနည်းတောင် ပိုကောင်းဖို့ အကြောင်းပြချက် မရှိပါဘူး။"

Ferrucci သည် ဥရောပရှိ FIA Formula 2018 ပြိုင်ပွဲတွင် အငြင်းပွားဖွယ်ရာ အဖြစ်အပျက်တစ်ခု ဖြစ်ပွားပြီးနောက် ၂၀၁၈ ခုနှစ်တွင် IndyCar တွင် ပြိုင်ပွဲလေးခုကို မောင်းနှင်ခဲ့သည်။

အသင်းပိုင်ရှင် Dale Coyne သည် Ferrucci တွင်သူမြင်တွေ့ခဲ့သည့်အရာကိုသဘောကျပြီး 2019 ခုနှစ်တွင်အချိန်ပြည့်ပြန်လည်ခေါ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ထိုရာသီ၏ပထမဆုံးပြိုင်ပွဲတွင်သူသည် စိန့်ပီတာစဘတ်တွင် ကိုးကြိမ်မြောက်ပြီးဆုံးခဲ့သည်။ Indianapolis 500 တွင် သတ္တမမြောက်ဖြစ်ပြီး Texas Motor Speedway၊ Pocono နှင့် Gateway - ဘဲဥပုံများအားလုံးတွင် စတုတ္ထနေရာရရှိထားသည်။

သူသည် 2020 တွင် COVID ရာသီအတွင်း Coyne နှင့်အတူ Road American တွင် နောက်ပြန်ဆုတ်ပြိုင်ပွဲများတွင် ဆဋ္ဌမနေရာနှစ်ခုဖြင့် ပြီးဆုံးခဲ့သည်။ Indianapolis 500 တွင် စတုတ္ထဖြစ်သည်။

Connecticut မှ ယာဉ်မောင်းသည် 2021 ခုနှစ်တွင် NASCAR Xfinity Series နှင့် NTT IndyCar Series အက်ရှင်တို့ကြားတွင် အချိန်ကို ပိုင်းခြားထားသည်။ သူသည် Rahal Letterman Lanigan Racing အတွက် နံပါတ် 45 Hy-Vee ကားကို နံပါတ် 500 Hy-Vee ကားဖြင့် မောင်းနှင်ခဲ့ပြီး Indy 500 တွင် ဆဋ္ဌမနေရာဖြင့် တစ်ဖန် တောက်ပလာခဲ့သည်။ ပြီးအောင်။ သူသည် XNUMX အကြာတွင် Belle Isle တွင် ဆဌမမြောက်ဖြစ်ခဲ့သည်။

သူသည် 2022 ခုနှစ်တွင် ပြိုင်ပွဲ 500 ခုသာ မောင်းနှင်ခဲ့သော်လည်း Indy 10 တွင် ထိပ်တန်း XNUMX ခုမှ မပြီးဆုံးသေးသော အခြားကြယ်ပွင့်များနှင့်အတူ Foyt ၏အဖွဲ့သည် ထိုကားကို ရှေ့သို့ပို့ဆောင်ရန် အရှိန်နှင့် မကြောက်မရွံ့ရှိနေသည်ဟု ယုံကြည်ခဲ့သည်။

"လူတိုင်း Santino ကိုကြည့်ပြီးပြီ၊ လမ်းပေါ်မှာ သူဘာတွေလုပ်နိုင်တယ်ဆိုတာ ငါတို့သိတယ်" လို့ Foyt ကပြောပါတယ်။ “သူဖြည့်ဖို့ တက္ကဆက်ကို မ၀င်ခင်မှာ သူ့ကို နည်းနည်းလောက် သိခွင့်ရခဲ့တယ်။ သူအဲဒီမှာ AJ နဲ့ အမီလိုက်နေတာ၊ သူနဲ့ကျွန်တော် နည်းနည်းဆုံခွင့်ရတယ်။ ကျွန်တော်တို့ အဆက်အသွယ်မပြတ်ဘူး။

“ကျွန်တော်တို့ နှစ်ယောက်လုံးက သက်သေပြစရာ တစ်ခုခုရှိနေတယ်လို့ ခံစားရတယ်။ ငါတို့လုပ်ချင်တာလုပ်၊ အတူတူအလုပ်လုပ်ပြီး အဲဒီကနေထွက်ဖို့ တကယ်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ခဲ့တယ်။ တကယ်က အားလုံးက အတူတူပါပဲ။

“သူ့ကို သင်္ဘောပေါ်တင်ဖို့ ကျွန်တော်တို့ တကယ်ကို စိတ်လှုပ်ရှားနေပါတယ်။ သူသည် သူ၏အသစ်သောအသင်းဖော်နှင့်အတူ ကောင်းမွန်တဲ့ဝါရင့်ရောက်ရှိမှုကို ယူဆောင်လာလိမ့်မယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ အရာအားလုံးကို စောစောစီးစီး ပြေလည်အောင်ထားဖို့၊ ငါတို့ဘယ်ကို ဦးတည်နေတယ်ဆိုတာ သိဖို့ကောင်းပါတယ်။ ငါတကယ်ကိုမျှော်လင့်နေပါတယ်။"

အသက် 24 နှစ်တွင် Ferrucci တွင်တည်ဆောက်ရန်အထင်ကြီးစရာကောင်းသောအတွေ့အကြုံအချို့ရှိပြီးဆက်လက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန်အချိန်များစွာရှိသည်။

နံပါတ် 14 မှ နောက်ဆုံးယာဉ်မောင်းတစ်ဦးအနေဖြင့်၊ သူသည် လွန်စွာအသက်ရှင်နေသေးသည်ကို သူသဘောပေါက်ပါသည်။

Ferrucci က “ပြန်လာရတာ ဂုဏ်ယူစရာပါပဲ။ "အရင်က Larry ပြောခဲ့သလိုပဲ Texas Motor Speedway မှာ သူနဲ့ အချိန်အနည်းငယ်ကြာအောင် စလုပ်ခဲ့တယ်၊ AJ နဲ့ ကျွန်တော်တို့ နှစ်ယောက်လုံး အဖွဲ့လိုက် အတူတူ အောင်မြင်နိုင်တာတွေကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ခံစားရပြီး ပရိုဂရမ်ကို တည်ဆောက်ခြင်းနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ပြင်းထန်စွာ ခံစားရတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။

“ဒါဟာ ကျွန်တော့်အတွက် ကဏ္ဍသစ်တစ်ခုပါပဲ။ အလေ့အကျင့်မရှိပဲ ပြိုင်ကားလေးပြေးဖို့ နောက်ဆုံးမိနစ်ဖုန်းခေါ်တာ ဝမ်းသာပါတယ်။ ဆောင်းရာသီမှာ တည်ဆောက်ရတာ ကောင်းပါတယ်၊ ဒီအသင်းနဲ့ ကျွန်တော်တို့ ဘာလုပ်နိုင်မလဲဆိုတာ ကြည့်ပါ။

“ကျွန်တော့်မှာ မျှော်လင့်ချက်တွေ အများကြီးရှိတယ်။ ကျွန်တော်အပါအဝင် လူတိုင်းက မယုံနိုင်လောက်အောင် အလုပ်ကြိုးစားချင်ပုံရပါတယ်။ 14 ကား ရယ် ၊ ဒါက ငါ့ရဲ့ ကံကောင်း တဲ့ နံပါတ် တစ်ခု ပါဘဲ ။ အများစုသိကြတဲ့အတိုင်း 14 ကို သဘောကျတယ်။ အဲဒါပြီးရင် ပြန်ရဖို့ မစောင့်နိုင်တော့ဘူး။”

အသက် 87 နှစ်တွင် AJ Foyt သည် ဒဏ္ဍာရီထက် သာလွန်သည်၊ သူသည် မော်တာအားကစား၏ အမျိုးသား အထိမ်းအမှတ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ Ferrucci သည် မောရှေထံမှ ဓမ္မဟောင်းကျမ်းကို သင်ယူနေသလိုခံစားရသောကြောင့် Foyt ထံမှ ပိုမိုသိရှိခွင့်ရရန် မျှော်လင့်နေသည်။

"ရိုးရိုးသားသားပြောရရင် အမိုက်ဆုံးအရာ၊ Larry လည်း ဒါကို တန်ဖိုးထားတယ်၊ ငါတို့အားလုံးမှာ နောက်ခံတွေရှိတယ်" လို့ Ferrucci ကပြောပါတယ်။ “ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးသည် ကျွန်ုပ်တို့၏နှစ်များတစ်လျှောက်တွင် မတူညီသောကားမျိုးစုံကို မောင်းနှင်ခဲ့ကြသည်။ ကျွန်တော်တို့အားလုံး ထိပ်တန်းရောက်နေပြီ၊ ဘယ်အရာမှ အသင်းကို ဘယ်လိုတည်ဆောက်ရမလဲဆိုတာ သိပါတယ်။

“အအေးဆုံးအရာက AJ စကားကို နားထောင်တဲ့အခါ ကျေးဇူးတင်လေးမြတ်မှုဆိုတာ ရှိနေတယ်။ ကိုယ့်အလုပ်ကိုယ်လုပ်ရတာလည်း ကြိုက်တယ်။ ငါ ကလိမ်ကျဲကျဲ လှည့်နေတာ သေချာတယ်။ ကားဂိုဒေါင်ထဲမှာ ကျွန်တော် ကာတာတီးရင်း ကြီးပြင်းလာတဲ့အခါ ပစ်ကပ်ထရပ်ကားနောက်ဘက်မှာရှိတဲ့ အပြေးပြိုင်ကွင်းမှာ ပေါ်လာပြီး ကိုယ်ပိုင်ပြင်ဆင်မှုတွေ လုပ်တယ်။

“အခြေခံကျကျပြောရရင် ကျွန်တော်က သူ့လက်တွေကို မညစ်ပတ်တဲ့ သာမန်ကားသမားတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ အခုခေတ်မှာ တုတ်ကို ဘယ်လိုမောင်းရမှန်းတောင် မသိတဲ့ သူတွေအများကြီးရှိတယ်၊ ဒါက ငါ့အတွက် စိတ်ရှုပ်စရာပဲ။

“ကျွန်တော်က ကျောင်းတုန်းက စိတ်ဓာတ်အရမ်းဟောင်းတယ်။ ငါက တခြားသူတွေလိုပဲ ပေါင်းပင်ထဲမှာနေချင်တယ်၊ အရာတွေကို လုပ်တယ်၊ လူတိုင်းက အဲဒါကို အတူတူလုပ်နေတာ သေချာတယ်။

“ဒါဟာ အသင်းတစ်သင်းပါ၊ လူသား၊ တစ်နေ့တာရဲ့ အဆုံးမှာ။ ငါဟာ တော်တော်များများရဲ့ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုပါ။ အသင်းတစ်သင်းလို လုပ်ဆောင်ဖို့ လိုပါတယ်။”

Larry Foyt ၏အဆိုအရ ၎င်း၏ဂန္ထဝင်ဖခင်ဖြစ်သူ Ferrucci ကို နံပါတ် 14 တွင် ထည့်သွင်းရန် ဆုံးဖြတ်ချက်အတွက် “အားလုံးပါဝင်” ခဲ့သည်။

"AJ က ပရိတ်သတ်ကြီးပါ" လို့ Larry Foyt က ပြောပါတယ်။ "မင်း Indianapolis မှာ ကောင်းကောင်းပြေးတဲ့အခါ AJ က သတိထားမိတယ် (ပြုံးနေတယ်)။ အထူးသဖြင့် ဘဲဥပုံများတွင် AJ သည် ဘဲဥပုံပြိုင်ပွဲအားလုံးတွင် သေချာပေါက်ရှိသည်။

“Texas မှာ Santino လုပ်ခဲ့တာကို အရမ်းသဘောကျတယ်။ Indy၊ Gateway မှာ သူ့ကို ပြိုင်ကားကြည့်တယ်။ Santino က ခုန်ဝင်ပြီး ဘာမဆို ပြိုင်လိမ့်မယ်။ သူက ပြိုင်ကားသမားပဲ။ အဲဒါက AJ ရဲ့ အာရုံကို ဖမ်းစားတာ သေချာတယ်။

“AJ က တကယ်ပြိုင်ချင်တဲ့သူကို တကယ်လိုချင်တာ။ သူ့ကို ခေါ်ယူနိုင်ခဲ့လို့ တကယ်ကို ဝမ်းသာမိပါတယ်။"

Ferrucci သည် 2021 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏အချိန်ပြည့် Indy Lights ရာသီတွင် စတုတ္ထနေရာမှ ပြီးဆုံးခဲ့သော Pedersen နှင့် ပူးပေါင်းမည်ဖြစ်သည်။ အစီအစဉ်အရ ပြိုင်ပွဲ 20 မှ XNUMX ဂိုးသွင်းခဲ့သည်။

သူသည် 2022 ခုနှစ်တွင် Foyt ၏အသင်းအတွင်းမှသင်ယူရန်ဆုံးဖြတ်သောအခါ, 2023 အတွက်အချိန်ပြည့်စီးနင်းခြင်းဖြင့်ကြီးမားသောပေးဆပ်ခဲ့သည်။

"အဲဒါက သဘာဝအတိုင်း ဖြစ်သွားတာပါ" ဟု Larry Foyt က ပြောသည်။ “ဒါက ကျွန်တော်တို့ အချင်းချင်း ဆုံတွေ့ခဲ့တဲ့ အရာတွေထဲက တစ်ခုဖြစ်ပြီး အတူတူ အလုပ်လုပ်ဖို့ နှစ်ဦးနှစ်ဖက် စိတ်ဝင်စားမှု ရှိတယ်လို့ ကျွန်တော် ထင်ပါတယ်၊ ဟေး ကြည့်စမ်း၊ မင်းက ဘာလို့ အဖွဲ့ထဲက ထွက်လာတာလဲ ဆိုတာကို ကြည့်ရတာ၊ IndyCar ပိတ်ရက်မှာ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်သလဲ။'

“နှစ်တွေကြာလာတာနဲ့အမျှ တစ်ယောက်နဲ့တစ်ယောက် သိလာရတာနဲ့အမျှ အတူတကွ လက်တွဲလုပ်ဆောင်ချင်စိတ်တွေ ပိုများလာတယ်၊ ဟုတ်တယ်၊ ဒါက တကယ်ကို အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်နိုင်တယ်။

“အဲဒါက ဒီလိုမျိုး ဖြစ်သွားတာ။

“ကျွန်မအတွက်ကတော့ ဒါဟာ အော်ဂဲနစ်ပုံစံဖြစ်ပြီး ဒီလိုမျိုး အတူတူကြီးပြင်းလာတာက ကျွန်တော်တို့ နှစ်ယောက်လုံးအတွက် သင့်တော်သလို ဖြစ်အောင်လုပ်ကြရအောင်။”

Pedersen သည် Foyt ၏အဖွဲ့နှင့်သူ၏အချိန်ကိုအလုပ်သင်အဖြစ်ကြည့်ရှုသည်။

"IndyCar ဟာ နောက်တစ်ဆင့်ဖြစ်လာမယ်ဆိုတာကို သိတဲ့အတွက် ဒါကိုလုပ်ဖို့ တကယ်ကို စိတ်အားထက်သန်ခဲ့တာပါ" ဟု Pedersen က ပြန်လည်ပြောပြခဲ့သည်။ “ကျွန်တော်က Larry ကို နည်းနည်းလေး တွန်းအားပေးခဲ့တာ သေချာတယ်။ ငါတကယ်သင်ယူချင်တယ်။ စိတ်အားထက်သန်မှုက အလှမ်းဝေးသွားတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်၊ Larry က ကျွန်တော့်ကို တစ်နှစ်ပတ်လုံးနေခွင့်ပေးပါတယ်၊ အထူးသဖြင့် Kyle Kirkwood ကတစ်ဆင့် သူ့လူသစ်တွေကို တစ်နှစ်ကျော်ကြာအောင် အများကြီးသင်ယူခဲ့ရတယ်။

"ရိုးရိုးသားသားပြောရရင်၊ အခုအချိန်မှာ ကျွန်တော်ဟာ အဖွဲ့ထဲကလူတိုင်းကို ကောင်းကောင်းသိပါတယ်၊ အဲဒီအချိန်က ကျွန်တော်ဟာ AJ Foyt Racing အတွက် အပြည့်အ၀ ယာဉ်မောင်းမဟုတ်သေးတဲ့အတွက် တကယ့်ကို အံ့သြစရာပါပဲ။

အဖွဲ့တစ်ခုလုံး၊ အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး အလွန်ကြိုဆိုကြပြီး ၎င်းသည် ယခုနှစ်အစောပိုင်းက ကျွန်ုပ်၏လူသစ် IndyCar စမ်းသပ်မှုမှပင် ရရှိခဲ့သော ကြီးမားသောအကူအညီဖြစ်ခဲ့ပြီး ယင်းအကူးအပြောင်းတွင် ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော်လည်း ယခုလာမည့်နှစ်တွင် ပိုမိုများပြားခဲ့သည်။"

Foyt ၏အဖွဲ့သည် ယခင်ကကဲ့သို့ Indianapolis 500 တွင် အပိုကားတစ်စီးမပြေးဆွဲတော့ကြောင်း ကြေငြာခြင်းဖြင့် မတူညီသောဦးတည်ချက်တစ်ခုကို ဖော်ဆောင်လျက်ရှိသည်။ ထို့အပြင်၊ လွန်ခဲ့သည့်သုံးရာသီအတွက် Dalton Kellett သည် အစီအစဉ်၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ခဲ့သော်လည်း ယခုအချိန်တွင် ကနေဒါမှ ယာဉ်မောင်းနှင့်အဖွဲ့ကြား သဘောတူညီမှုမရရှိသေးပေ။

Foyt က အဖွဲ့ကို ကားသုံးစီးအထိ တိုးမြှင့်မည်ဆိုပါက Kellett က ယာဉ်မောင်းဖြစ်မည်ဟု ဆိုသည်။ မဟုတ်ပါက ၎င်းသည် 2023 သို့ ဦးတည်သွားမည့် ကားနှစ်စီး လည်ပတ်မှုဖြစ်သည်။

အနိုင်ယူလိုသော ငယ်ရွယ်ပြီး ဆာလောင်နေသော ယာဉ်မောင်းနှစ်ဦးနှင့် ၎င်းတို့ထဲမှ တစ်ဦးသည် 2019 ခုနှစ်ကတည်းက စီးရီးတွင် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို သက်သေပြထားပြီးဖြစ်သည့်အတွက် Foyt ၏ ပြုပြင်မွမ်းမံမှုသည် နောက်ဆုံးတွင် 2022 နှစ်ကြာအောင်ပွဲမိုးခေါင်မှုကို အဆုံးသတ်စေမည့် 10 တွင် ပြန်လည်ပေးဆပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။