AtoB ပူးတွဲတည်ထောင်သူများ (ဘယ်မှညာသို့) Harshita Arora၊ Vignan Velivela နှင့် Tushar Misra
AtoB
Fသို့မဟုတ် နိုင်ငံ၏ 3.4 သန်းထရပ်ကားမောင်းသူများ၊ လောင်စာဆီကုန်ကျစရိတ်သည်ကြီးမားသောသဘောတူညီချက်ဖြစ်သည်။ ဆန်ဖရန်စစ္စကိုအခြေစိုက် AtoB သည် ထရပ်ကားသမားများအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ငွေပေးချေမှုစနစ်ဖြင့် ၎င်းတို့ကို လျှော့ချနိုင်ရန် ရည်မှန်းထားသည်။
နည်းပညာစတင်သည့်လုပ်ငန်းအများအပြားသည် မကြာသေးမီက ရုန်းကန်နေရသော်လည်း AtoB သည် ကုမ္ပဏီကို ဒေါ်လာသန်း ၈၀၀ တန်ကြေးရှိသော ယခင်က မဖော်ပြထားသော ရန်ပုံငွေဝိုင်းတစ်ခုကို မကြာသေးမီက ပိတ်လိုက်ကြောင်း ပူးတွဲတည်ထောင်သူနှင့် CEO Vignan Velivela က ပြောကြားခဲ့သည်။ Forbes မဂ္ဂဇင်း။ အကျိုးတူရန်ပုံငွေတွင် Elad Gil နှင့် General Catalyst ဦးဆောင်သော ရှယ်ယာဒေါ်လာ ၇၅ သန်းနှင့် ကြွေးမြီရန်ပုံငွေ ဒေါ်လာ သန်း ၈၀ ပါဝင်သည်။ ရန်ပုံငွေက ရေဒါအောက်မှာ လည်ပတ်နေတဲ့ AtoB ကို တိုးချဲ့ဖို့ ကူညီပေးပါလိမ့်မယ်။
"ကျွန်တော်တို့မှာ ပိုကောင်းတဲ့ သက်တမ်းစာရွက်တွေရှိပေမယ့် ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့ အရည်အသွေးရှိတဲ့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတွေနဲ့ သွားဖို့ ဆုံးဖြတ်ထားပါတယ်" ဟု Velivela ကဆိုသည်။ “စီးပွားရေးပုံစံ အားကောင်းလာတဲ့အခါ ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူတွေဆီက ကျန်းမာရေးနဲ့ ညီညွတ်တဲ့ အစာစားချင်စိတ်ရှိတယ်။”
လွန်ခဲ့သည့်သုံးနှစ်က၊ မောင်းသူမဲ့ကားကုမ္ပဏီ Cruise တွင် စက်ရုပ်အင်ဂျင်နီယာအဖြစ် ယခင်က လုပ်ကိုင်ခဲ့ဖူးသော Velivela၊ 32 သည် Tushar Misra (ယခင် Uber) နှင့် Harshita Arora ( cryptocurrency စျေးနှုန်းခြေရာခံအက်ပ်ကို တီထွင်ခဲ့သူ) တို့နှင့် ပူးပေါင်းခဲ့သည်။ ဘတ်စ်ကားများအတွက် Uber ကိုဖွင့်ပါ။ Covid တိုက်မိပြီးနောက်၊ ထရပ်ကားယာဉ်မောင်းများအတွက် Stripe သို့မဟုတ် Square ကို လျင်မြန်စွာ ထူထောင်ခဲ့ကြသည်။
သူတို့သည် ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်၊ Stockton ကဲ့သို့သော ကုန်တင်ကားကြီးများရှိရာသို့ ခရီးသွားစဉ် ထရပ်ကားသမားများ လိုအပ်သည်များကို ရှာဖွေရန် Wex နှင့် Fleetcor မှ ပေးဆောင်သော လောင်စာဆီကတ်များအကြောင်း လေ့လာခဲ့ပြီး ၎င်းတို့သည် ပိုကောင်းအောင် လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဟု ထင်မြင်ခဲ့ကြသည်။ AtoB ဖြင့် ထရပ်ကားသမားများသည် လောင်စာဆီစျေးနှုန်း၊ ၎င်းတို့၏လောင်စာဆီကျသင့်ငွေအတိအကျနှင့် အခြားအရာအားလုံးကို သင်္ဘောခြေရာခံဆော့ဖ်ဝဲဖြင့် ချိတ်ဆက်ကြည့်ရှုနိုင်သည့် ဒက်ရှ်ဘုတ်တစ်ခုကို တည်ဆောက်ခဲ့သည်။ "မသမာမှုများကိုကာကွယ်ရန်နှင့်လောင်စာဆီထိရောက်မှုမြှင့်တင်ရန် telematics ကိုကျွန်ုပ်တို့အသုံးပြုနိုင်သည်" ဟု Velivela ကပြောကြားခဲ့သည်။
တစ်ဂါလံလျှင် ငါးဆင့်လျှော့စျေးကို ပေးဆောင်သည့် သုည-အခကြေးငွေ လောင်စာဆီကတ်ဖြင့်၊ ထရပ်ကားကုမ္ပဏီ ၂၅,၀၀၀ ခန့်နှင့် အခြားလုပ်ငန်းသုံး ယာဉ်မောင်းများ (ကျောင်းဘတ်စ်ကားနှင့် လူနာတင်ယာဉ်များဟု ထင်မြင်သည်) နှင့် မကြာသေးမီက လစာထုတ်သည့် ထုတ်ကုန်အသစ်ကို စတင်ရောင်းချလိုက်ခြင်းဖြင့် ဝင်ငွေရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 25,000 ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ 20 သန်းမှ 2 ခုနှစ်တွင် ဒေါ်လာ သန်း 2021 ကျော်အထိ တိုးလာရန် မျှော်မှန်းထားသည်။ အဆိုပါ လျင်မြန်သော တိုးတက်မှုသည် ယခုနှစ် Forbes Next Billion-Dollar Startups စာရင်းကို ဖြတ်တောက်ရန် ကူညီပေးခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီ 25 ခုအနက်မှ တစ်ခုဖြစ်သည့် $1 billion valuation ကိုရောက်ရှိနိုင်ခြေအရှိဆုံးဖြစ်သည်။ .
"ဒါဟာ ကျွန်တော်တို့ ပါဝင်တဲ့ အလျင်မြန်ဆုံး ကြီးထွားလာတဲ့ လုပ်ငန်းတွေထဲက တစ်ခုပါ" ဟု General Catalyst မန်နေဂျင်းပါတနာ Hemant Taneja မှ ပြောကြားသည်မှာ VC ကုမ္ပဏီသည် ဤနေရာတွင် လုပ်သကဲ့သို့ ရန်ပုံငွေဝိုင်းကို ဦးဆောင်ရာတွင် နှစ်ဆတက်ခဲကြောင်း မှတ်ချက်ပြုပါသည်။ “သူတို့ရဲ့ စျေးကွက်ပုံစံနဲ့ သူတို့စကေးချပုံက အံ့မခန်းပါပဲ။ ဒီလို မြန်မြန်ဆန်ဆန် ဖောက်သည်တွေကို ရဖို့က ခက်တယ်။”
AtoB သည် ယခုအခါ ထရပ်ကားသမားများ၏ သင်္ဘောစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်များကို ကာမိစေရန် ထုတ်ကုန်အသစ်တစ်ခုကို ဖြန့်ချီနေပြီဖြစ်သည်။ ထရပ်ကားမောင်းသူများကို ပစ်မှတ်ထားကာ ဘဏ်မှတစ်ဆင့် ကမကထပြုကာ ဘဏ်စာရင်းများ ထူထောင်ရန် လုပ်ဆောင်နေသည်။ ကနေဒါနှင့် မက္ကဆီကိုတို့မှ စတင်၍ နိုင်ငံတကာ ချဲ့ထွင်မှုများလည်း လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။ လောင်စာကတ်အတွက်၊ Velivela က သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှာ လျှပ်စစ်နဲ့ဆိုတော့ ထရပ်ကားသမားတွေက ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး အားပိုထိရောက်အောင် ကူညီပေးလိမ့်မယ်လို့ Velivela က တွက်ဆထားပါတယ်။
"ကျွန်ုပ်တို့သည်ငွေပေးချေမှုများကိုအင်တာနက်ကဲ့သို့ယုံကြည်စိတ်ချရသောဖြစ်စေချင်သည်" ဟု Velivela ကဆိုသည်။ “အဲဒါက ယနေ့ခေတ် ကုန်တင်ကားလုပ်ငန်းမှာ လက်တွေ့မဟုတ်တော့ဘဲ အခြေခံအဆောက်အအုံတွေက ခေတ်နောက်ကျနေပြီလေ။”
RELATED ဆောငျးပါး
အရင်းအမြစ်- https://www.forbes.com/sites/amyfeldman/2022/08/16/with-fuel-costs-high-trucker-focused-fintech-atob-reaches-800-million-valuation/