2023 Lincoln Corsair Grand Touring plug-in hybrid လျှပ်စစ်ကား
လင်ကွန်း
DETROIT - Ford ကားမော်တော် ကားထုတ်လုပ်သူသည် ဈေးနှုန်းသက်သာသော ကားများဆီသို့ နည်းပညာကို ချဲ့ထွင်ထားသောကြောင့် လင်ကွန်း၏ ဝင်ခွင့်အဆင့် Corsair crossover သို့ ၎င်း၏ လက်လွတ် အဝေးပြေး မောင်းနှင်မှုစနစ်ကို တိုးချဲ့လျက်ရှိသည်။
2023 Corsair သည် အမှတ်တံဆိပ်၏ အထင်ကရ Navigator SUV ပြီးနောက် ဒုတိယ Lincoln မော်ဒယ်ကို တပ်ဆင်ပေးသည့် Ford ၏ ဆဋ္ဌမမြောက်ကား ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ စနစ်၏ချဲ့ထွင်မှုနှင့်အတူ — လင်ကွန်းအတွက် ActiveGlide အဖြစ်တံဆိပ်တပ်ထားသည်။ Ford အတွက် BlueCruise - Corsair သည် နည်းပညာကို ပေးဆောင်ရန် ကုမ္ပဏီတွင် အနိမ့်ဆုံးစျေးနှုန်းဖြင့် မော်တော်ကား ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
Corsair သည် plug-in hybrid လျှပ်စစ်မော်ဒယ်ပါ ၀ င်သည့်အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် $ 40,000 မှ $ 55,000 မှစတင်ရောင်းချမည်ဖြစ်သည်။ 2023 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် အမေရိကန် အရောင်းပြခန်းများသို့ မော်တော်ကားများရောက်ရှိလာဖွယ်ရှိပြီး Crossover ကားများအတွက် အမှာစာများကို ယခုဖွင့်လှစ်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။
Ford ရဲ့ လျှပ်စစ် Mustang Mach-E လက်ရှိတွင် နည်းပညာကို ကမ်းလှမ်းထားပြီး ရွေးချယ်ခွင့်အပါအဝင် ဒေါ်လာ ၅၀,၀၀၀ ခန့်ဖြင့် စတင်သည်။ Corsair သည် ယာဉ်၏ trims သုံးခုစလုံးတွင် အဆိုပါစနစ်ကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ကုမ္ပဏီတာဝန်ရှိသူများက ပြောကြားခဲ့သည်။
2023 Lincoln Corsair သည် ကုမ္ပဏီ၏ မျိုးဆက်သစ် ActiveGlide လက်ဖရီးအဆင့်မြင့်ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ် (ADAS) ကို လမ်းကြောပြောင်းလဲခြင်း၊ လမ်းသွားနေရာချထားခြင်းနှင့် ခန့်မှန်းခြေအမြန်နှုန်း အထောက်အကူပြုခြင်းတို့အပါအဝင် အဝေးပြေးလမ်းမောင်းနှင်မှုအတွက် ပံ့ပိုးပေးမည်ဖြစ်သည်။
လင်ကွန်း
"Corsair သည် ထုထည်အရောင်းခေါင်းဆောင်ဖြစ်ခြင်းကြောင့် သဘာဝအတိုင်း တိုးတက်မှုတစ်ခုသာဖြစ်သည်" ဟု Corsair အမှတ်တံဆိပ်မန်နေဂျာ Dan DeRubeis က CNBC သို့ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒါဟာ အနာဂတ်မှာ တခြားပရိုဂရမ်တွေနဲ့ ဆက်ပြီးလုပ်ဆောင်ရမယ့် ချဉ်းကပ်မှုလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။”
ActiveGlide နှင့် BlueCruise တို့သည် မြောက်အမေရိကရှိ သီးသန့် အဝေးပြေးလမ်း မိုင်ပေါင်း 130,000 ကျော်တွင် လက်မပါဘဲ မောင်းနှင်ရန်အတွက် lidar-mapping အပြင် ကင်မရာနှင့် အာရုံခံကိရိယာအစုံကို အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းသည် အနီအောက်ရောင်ခြည် ကင်မရာစနစ်ဖြင့် ယာဉ်မောင်း၏အာရုံစူးစိုက်မှုကို စောင့်ကြည့်နေချိန်တွင် ယာဉ်၏အရှိန်နှင့် စတီယာရင်ကို ထိန်းချုပ်ပေးသည်။
ဩဂုတ်လကုန်အထိ လက်လွတ်မောင်းနှင်မှု မိုင်ပေါင်း 75,000 သန်းကျော်ဖြင့် စနစ်များတွင် သုံးစွဲသူ 16 ကျော် စာရင်းသွင်းထားကြောင်း Ford မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
2023 Lincoln Corsair Reserve
လင်ကွန်း
Ford ၏စနစ်များသည် အလားတူပင်ဖြစ်သည်။ General Motors ၏ Super Cruise နည်းပညာသို့သော်လည်း နည်းပညာသည် ယာဉ်မောင်းအား လက်ဖြင့် စတီယာရင် ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်သည့် အလှည့်များကဲ့သို့သော အခြေအနေအချို့တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ရရှိနိုင် သို့မဟုတ် စွမ်းဆောင်နိုင်စွမ်း မရှိပေ။
GM နှင့် Ford တို့မှ စနစ်များသည် Tesla ၏ အဆင့်မြင့် ယာဉ်မောင်းအကူအညီပေးသည့်စနစ်များဖြစ်သည့် Autopilot သို့မဟုတ် “Full-Self Driving” ထက် စွမ်းဆောင်ရည်နည်းပါးသည်။ စိစစ်ပြီးပါပြီ။ ဟန်းဖရီး လုပ်ဆောင်ချက်ကို အလွန်အကျွံ ကတိပေးပြီး ယာဉ်မောင်းများအား စနစ်များကို အလွဲသုံးစားလုပ်နိုင်အောင် ကူညီပေးခြင်း။
ယနေ့ ရောင်းချပေးနေသည့် မော်တော်ယာဥ်များသည် လုံးဝ အလိုအလျောက် မောင်းနှင်နေပါသည်။ ယာဉ်မောင်းအကူစနစ်အားလုံးသည် ယာဉ်မောင်းများကို အာရုံစိုက်ရန် လိုအပ်နေသေးသည်။
2023 Lincoln Corsair Grand Touring plug-in hybrid လျှပ်စစ်ကား
လင်ကွန်း
လမ်းကြောပြောင်းလဲနိုင်သောစွမ်းရည်များအပါအဝင် Corsair သို့ ActiveGlide ၏ထပ်တိုးမှုသည် 2023 မော်ဒယ်နှစ်အတွက်မော်တော်ယာဉ်အတွက်မွမ်းမံမှုများ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်သည်။ အခြားပြောင်းလဲမှုများတွင် အကင်အသစ်နှင့် 13.2-လက်မ အလယ်ထိ မျက်နှာပြင်တို့အပြင် အတွင်းပိုင်းနှင့် အပြင်ပိုင်း ဒီဇိုင်းမွမ်းမံမှုများလည်း ပါဝင်ပါသည်။
Ford ၏ လက်လွတ် အဝေးပြေးလမ်းစနစ်ကို Lincoln Navigator အပြင် Ford F-150 နှင့် Lightning ပစ်ကပ်များ၊ Mustang Mach-E crossover နှင့် Expedition SUV များတွင် လောလောဆယ် ကမ်းလှမ်းထားသည်။
အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2022/09/12/fords-hands-free-driving-tech-in-lincoln-corsair-starting-at-40000.html