အမေရိကန် ချစ်သူ Qualcomm (QCOM) အလိုအလျောက်မောင်းနှင်သည့်ဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို အထူးပြုသည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်သည့် Arriver ကို ဝယ်ယူရန် သဘောတူညီချက်တစ်ခု ချုပ်ဆိုထားသောကြောင့် ၎င်း၏အနာဂတ်ကို မော်တော်ကားနည်းပညာများပေါ်တွင် ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်နေပါသည်။ အဆိုပါလှုပ်ရှားမှုသည် မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းအခြေခံပရိုဆက်ဆာများနှင့် အာရုံခံကိရိယာများလည်ပတ်ရန်အတွက် လိုအပ်သောဆော့ဖ်ဝဲလ်ကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းကာ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသော ပက်ကေ့ခ်ျတစ်ခု ဖန်တီးပေးပါသည်။
"ကျွန်ုပ်တို့၏မဟာဗျူဟာသည် [မူရင်းစက်ပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူများ] OEMs၊ ကျွန်ုပ်တို့သည်ဒစ်ဂျစ်တယ်ကိုယ်ထည်ဖြေရှင်းချက်ဟုခေါ်သည်" ဟု Qualcomm မှဘဏ္ဍာရေးအရာရှိချုပ် Akash Palkhwala က Yahoo Finance Live (အထက်ဗီဒီယို) တွင်အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင်ပြောကြားခဲ့သည်။
ချစ်ပ်များနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလ်များကို အိမ်တွင်း၌ အတူတကွ ယူဆောင်လာသည်။
Arriver သည် ယာဉ်၏ပတ်ဝန်းကျင်ကို အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုကာ အချို့သောအခြေအနေများတွင် ဘာလုပ်သင့်သည်၊ ယာဉ်မောင်းအကူအညီနှင့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်ခြင်းနည်းပညာ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည့် ဆော့ဖ်ဝဲကို တည်ဆောက်သည်။
သို့သော် ထိုဆော့ဖ်ဝဲလ်သည် လုပ်ဆောင်ခြင်းပါဝါ လိုအပ်ပြီး ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အသုံးပြုထားသော မိုက်ခရိုချစ်ပ်များ၏ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူမှုနှင့် ပါဝါစီမံခန့်ခွဲမှုစွမ်းရည်တို့ကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်ဖြစ်သည်။ အိမ်တွင်းရှိ အရာအားလုံးကို ယူဆောင်လာခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ Arriver သဘောတူညီချက်သည် ဤပြဿနာအတွက် အဖြေတစ်ခုပေးသည်ဟု Qualcomm မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
"အဲဒီဈေးကွက်ကို ဖြေရှင်းဖို့ အကောင်းဆုံးနည်းလမ်းက ပေါင်းစပ် chip-and-software solution တစ်ခုရှိဖို့ ကျွန်တော်တို့ထင်ပါတယ်" ဟု Palkhwala က မိုဘိုင်းလ်ဖုန်းနည်းပညာ၊ 5G ရေဒီယိုနည်းပညာနှင့် Snapdragon လိုင်းများ၏ ပရိုဆက်ဆာများတွင် Qualcomm ၏ လက်ရှိအားသာချက်များကို မီးမောင်းထိုးပြပြီး ပြောကြားခဲ့သည်။
SSW Partners ထံမှ Arriver ကို ဝယ်ယူရန် Qualcomm ၏ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် ၎င်း၏ Snapdragon Ride Platform တွင် ကုမ္ပဏီနှင့် လက်ရှိပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအပေါ် အခြေခံသည်။ သဘောတူညီချက်၏ စည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် တန်ဖိုးများကို Qualcomm မှ ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်းမရှိသော်လည်း ဧပြီလတွင် ကုမ္ပဏီ၏ ၀င်ငွေခေါ်ဆိုမှုတွင် ဘဏ္ဍာရေးဆိုင်ရာ အချက်အလက် ပိုမိုရရှိမည်ဟု မှတ်ချက်ပြုထားသည်။
Chip ထုတ်လုပ်သူများသည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရနှင့် လျှပ်စစ်ကားများကို ၎င်းတို့၏ ဗျူဟာများ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းအဖြစ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားလာခြင်းကြောင့် ယခုကဲ့သို့ ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။
Truist Securities မှ မန်နေးဂျင်း ဒါရိုက်တာ William Stein၊ Yahoo Finance ကိုပြောကြားခဲ့သည် ကားထုတ်လုပ်သူများထံမှ ၀ယ်လိုအားသည် chipmakers များအပေါ် ဖိအားများ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ပြတ်တောက်မှုများဖန်တီးပါ။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်နှင့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်သည့်နည်းပညာကို လိုက်စားသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ယင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းသည် လျှပ်စစ်ကားများတွင် တစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးတာ ပါဝင်မှု နှစ်ဆခန့် ပါဝင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။
သို့သော်လည်း လက်ရှိ ချစ်ပ်ပြတ်လပ်မှုသည် လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်တွင် အကန့်အသတ်မရှိ သို့မဟုတ် အလွန်အမင်း အာရုံစိုက်ထားခြင်း မရှိကြောင်း Stein ကဆိုသည်။ "အထူးသဖြင့် စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းသောကားများ သည် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တစ်ခုလုံးတွင် အတော်လေးကို သိသာထင်ရှားလှပါသည်။"
ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များ မွေးစားခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ တွေးခေါ်မှုစခန်းနှစ်ခုရှိကြောင်း Stein မှ ရှင်းပြခဲ့သည်။ ပထမအချက်က စျေးကွက်သည် အဓိကခြေလှမ်းတစ်ခုတွင် မောင်းသူမဲ့ကားများဆီသို့ လုံးလုံးလျားလျား ရွေ့လျားသင့်သည်ဟု ငြင်းခုံထားသည်။ အခြားနည်းလမ်းမှာ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် သေးငယ်သောခြေလှမ်းများဖြင့် ကိုယ်တိုင်မောင်းနှင်ရန်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဘေးကင်းရေးနည်းပညာကို အာရုံစိုက်ပြီး မောင်းသူမဲ့ကားနည်းပညာအတွက် အခြေခံအဖြစ် အသုံးပြုခြင်းဖြင့်။
မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် "နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း ဒီရည်မှန်းချက်ကို အနည်းငယ်ပိုကောင်းအောင် လုပ်ပြီး မော်ဒယ်တစ်ခုစီနဲ့ နည်းပညာသစ်တွေ ထုတ်လွှတ်မှုတစ်ခုစီကို အကောင်အထည်ဖော်မှာပါ" ဟု Stein က ပြောကြားခဲ့သည်။ “နောက်ဆုံးတော့၊ ကျွန်တော်တို့မှာ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ မောင်းနှင်နိုင်တဲ့ နေရာကို ရောက်နိုင်တယ်။”
တစ်ချိန်တည်းတွင် Qualcomm သည် တိုးမြင့်လာသော နည်းပညာ လေးလံသော မော်တော်ကားများပေါ်တွင် ဘဏ်လုပ်ငန်းကို လုပ်ဆောင်နေသည်။ “ကားတွေ လျှပ်စစ်မီးပေးရုံတင် မဟုတ်ဘူး” ဟု Palkhwala က ပြောသည်။ "ကားတွေ ဘီးတွေပေါ် စမတ်ဖုန်းတွေ ဖြစ်လာတာကို မင်းမြင်နေရတယ်။"
Mike Juang သည် Yahoo Finance အတွက် ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။
Yahoo ကဘဏ္ဍာရေးဖြစ်ပါတယ် Follow တွစ်တာ, Facebook က, Instagram ကို, Flipboard, LinkedIn တို့နှင့် YouTube ကို
Source: https://finance.yahoo.com/news/qualcomm-self-driving-tech-arriver-deal-195357485.html