Subpar Charging Infrastructure နှင့် တားမြစ်ထားသော ကုန်ကျစရိတ်များသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော EV အသုံးပြုခြင်းအတွက် အဓိကအတားအဆီးများဖြစ်သည်

အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ လျှပ်စစ်ကားအသုံးပြုသူအများစုသည် အများသူငှာအားသွင်းကိရိယာများကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ရိုးရှင်းသော်လည်း ဆိုးရွားသောအသုံးအဆောင်ပစ္စည်းများသည် သုံးစွဲသူအတွေ့အကြုံကိုထိခိုက်စေပြီး EV အသုံးပြုခြင်းကို တွန်းအားပေးကြောင်းသဘောတူပါသည်။ နောက်ဆုံးတွင် လူအများအပြားသည် EV များဝယ်ယူခြင်းမှ ဝေးကွာလာကြသည်။ မကြာသေးမီက ဖော်ပြချက်အရ သိရသည်။ JD Power စစ်တမ်းအများသူငှာ အားသွင်းစခန်းများကို ရှာဖွေတွေ့ရှိရန် ပိုမိုလွယ်ကူလာသည်နှင့်အမျှ ချို့ယွင်းနေသော အခြေခံအဆောက်အအုံများသည် အတွေ့အကြုံကို နှိမ့်ချကာ EV အသုံးပြုမှုကို ကန့်သတ်လိုက်ပါသည်။

EV တွေ များလာမယ်လို့ မျှော်လင့်ထားတာကြောင့် ဒါဟာ သတင်းဆိုးပါပဲ။ အရေးပါတဲ့ အခန်းကဏ္ဍမှာ ပါဝင်ပါတယ်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍတွင် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လျှော့ချခြင်းဖြင့် ကမ္ဘာကြီး ပိုမိုပူပြင်းလာမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့အားလုံး သိကြသည်။

JD Power စစ်တမ်းတစ်ခုအရ ဘက်ထရီလျှပ်စစ်နှင့် plug-in hybrid ကားပိုင်ရှင် ၁၁,၅၅၄ ဦး၏ စစ်တမ်းအရ ငါးဦးလျှင် တစ်ဦးသည် ၎င်းတို့ယာဉ်အား အားမသွင်းနိုင်ခဲ့ကြောင်း အသိအမှတ်ပြုခဲ့သည်။ ထို့အပြင် အခကြေးငွေမယူသော မော်တော်ယာဉ်များ၏ 11,554% သည် ဘူတာရုံတွင် ပြဿနာရှိကြောင်း ဖော်ပြခဲ့သည်။ အားသွင်းကိရိယာများ ချို့ယွင်းနေသည့်အပြင်၊ စစ်တမ်းသည် စျေးနှုန်းနှင့် "ငွေပေးချေမှု အဆင်ပြေမှု" ကဲ့သို့သော အခြားအချက်များကို ဆန်းစစ်ခဲ့သည်။

ယခု Cryptocurrencies ကိုဝယ်ပါ။

သင့်ရဲ့မြို့တော်အန္တရာယ်မှာဖြစ်ပါတယ်။

2 ခုနှစ်တွင် အများသူငှာ အဆင့် 2022 အားသွင်းခြင်း။

JD Power ၏ အဆိုအရ အမေရိကန်ရှိ EV သုံးစွဲသူများသည် 2 ခုနှစ်တွင် အများသူငှာ အဆင့် 2022 အားသွင်းခြင်းကို 2017 ခုနှစ်ထက် လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ အဆင့် 2 ဘူတာများကို EV ယာဉ်မောင်း 633 တွင် 1,000 မှတ်ရရှိထားပြီး 643 ခုနှစ်တွင် 2021 မှ လျော့နည်းသွားပါသည်။ အဆင့် 2 အားသွင်းကိရိယာများသည် စံအိမ်သုံး ပလပ်ပေါက်တစ်ခုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဘက်ထရီ-လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဥ်အား 4 နာရီအတွင်း အားအပြည့်သွင်းနိုင်ပါသည်။

အခကြေးငွေ တိုးမြှင့်ခြင်းသည် စျေးနှုန်းအရ ယာဉ်မောင်းစိတ်ကျေနပ်မှု အဆင့်ကို သက်ရောက်မှုရှိကြောင်း လေ့လာမှုက တွေ့ရှိခဲ့သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် EV ဘဏ္ဍာရေးကုမ္ပဏီ Tenet မှ ရန်ပုံငွေပံ့ပိုးထားသော အမေရိကန်လူကြီး 2,040 ဦး၏ ဒုတိယစစ်တမ်းတွင် ဖြေဆိုသူ 81% သည် လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးကို ဝယ်ယူခြင်းသည် အလွန်စျေးကြီးသည်ဟု ယုံကြည်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ JD Power ၏ စစ်တမ်းအရ Tesla သည် ရေပန်းအစားဆုံး EV အားသွင်းစခန်း အော်ပရေတာဖြစ်ပြီး EVgo နှင့် Blink တို့က ရပ်တည်လျက်ရှိသည်။

JD Power သည် အမေရိကန်သုံးစွဲသူများ၏ လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုခြင်းအတွက် အထင်ရှားဆုံးအတားအဆီးအဖြစ် အဆင်ပြေသောအားသွင်းစခန်းများမရှိခြင်းကို ကိုးကားဖော်ပြသည်။ 1997 ခုနှစ်တွင် JD Power သည် လျှပ်စစ်ကားများကို ဖောက်သည်များ စိတ်ဝင်စားမှုအပေါ် ကနဦးလေ့လာမှုသည် အဓိကအတားအဆီးတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ အများသူငှာ အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ မတိုးတက်မချင်း လျှပ်စစ်ကားများအတွက် သုံးစွဲသူများ ၀ယ်လိုအားမှာ နည်းပါးနေမည်ဖြစ်ပြီး ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့အတွက် အရင်းအမြစ်များ ပိုများလာလေလေဖြစ်သည်။

သို့သော် အများသူငှာ အားသွင်းဌာနတွင် ပထမအဆင့်တွေ့ဆုံမှုတွင် မည်သည့်အချက်များ ပါဝင်သင့်သနည်း။

လေ့လာမှု၏အဓိကအကျိုးကျေးဇူးများ

လေ့လာမှု လိပ်စာမှ သိမြင်နားလည်မှုများ၊ သက်ဆိုင်သူများမှ တင်ပြသော အောက်ပါ အရေးကြီးသော အကြောင်းအရာများ ၊

• အများသူငှာ အားသွင်းပေးသူများ- ကျွန်ုပ်တို့၏ဝန်ဆောင်မှုများဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များ မည်မျှပျော်ရွှင်ကြသနည်း။ ငါတို့ရဲ့ပြိုင်ဘက်တွေအပေါ် ငါတို့ဘယ်မှာရပ်တည်မလဲ။ ကျွန်ုပ်တို့ မည်သို့ မြှင့်တင်နိုင်မည်နည်း။ ဤမြှင့်တင်ရေးကြိုးပမ်းမှုများတွင် ငွေသည် အကောင်းဆုံးအားဖြည့်ရန် မည်သည့်နေရာတွင် သွားသင့်သနည်း။ ဒီအတွက် ဘယ်သူက အထိရောက်ဆုံးလဲ။ နောက်ထပ် EV အားသွင်းစခန်းများကို မည်သည့်အချိန်တွင်နှင့် မည်သည့်နေရာတွင် တည်ဆောက်နိုင်မည်နည်း။

• ကားထုတ်လုပ်သူများ- အများသူငှာ အားသွင်းခြင်း ဝန်ဆောင်မှုပေးသူ အမျိုးမျိုးသည် သုံးစွဲသူများ၏ စိတ်ကျေနပ်မှုကို မည်သို့ရရှိကြသနည်း။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအား မည်သည့်အားသွင်းပလက်ဖောင်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ မြှင့်တင်သင့်သနည်း၊ ၎င်းတို့သည် မည်သည့်အရာများကို ရှောင်ရှားသင့်သနည်း။ မော်တော်ကားကြောင့် ကြုံနေရတဲ့ ပြဿနာတွေကို လူတွေ ဘယ်လိုခံစားရလဲ။
• အသုံးအဆောင်များ: EV စျေးကွက်တွင် အများသူငှာ အခြေခံအဆောက်အအုံသည် အဘယ်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သနည်း။ ကတိပြုထားသည့် အများသူငှာ အားသွင်းဝန်ဆောင်မှုများကို သက်ဆိုင်ရာ utility ကုမ္ပဏီများမှ ပံ့ပိုးပေးနေပါသလား။ EV အသုံးပြုမှု ပိုမိုမြှင့်တင်ရန် မည်သည့်ကဏ္ဍများတွင် တိုးတက်မှုများ ပြုလုပ်နိုင်မည်နည်း။
• စည်းမျဉ်းများ: ကျွန်ုပ်တို့၏နေထိုင်သူများသည် အလားတူနေရာများတွင်ရှိသော အများသူငှာအားသွင်းရုံများ၏ အဆင်ပြေမှုကို မည်သို့အဆင့်သတ်မှတ်ကြသနည်း။
• အားသွင်းစခန်းတွေရှာတဲ့ လုပ်ငန်းတွေက: ကျွန်ုပ်တို့၏ တည်နေရာများတွင် အများသူငှာ အားသွင်းရုံများနှင့် ပတ်သက်၍ သုံးစွဲသူများ၏ စိတ်ကျေနပ်မှု အဆင့်များသည် အဘယ်နည်း။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အများသူငှာ အားသွင်းဝန်ဆောင်မှုပေးသူ၏ ထိရောက်မှုကို မည်သို့အကဲဖြတ်မည်နည်း။

EV မွေးစားခြင်း- ကျွန်ုပ်တို့ ဘာလိုအပ်ပါသလဲ။ သို့ လုပ်လား

PlugShare မှ ပံ့ပိုးပေးသော EV Public အားသွင်းစခန်းများနှင့် ၎င်းတို့၏အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုများကြောင့် စားသုံးသူများ၏ "အခိုက်အတန့်" လုပ်ဆောင်ချက်များ၊ ရှုမြင်ပုံများနှင့် ကျေနပ်မှုအဆင့်များကို PlugShare မှ ပံ့ပိုးထားသော JD Power Electric Vehicle Experience (EVX) Public Charging StudySM ၏ သုံးလတစ်ကြိမ်တွင် ဖမ်းယူထားပါသည်။

ယခု အသစ်သော စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုတွင်၊ PlugShare မိုဘိုင်းအက်ပ်အား အများသူငှာ အားသွင်းစခန်းများနှင့် ပါဝင်သူများ၏ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ အပြန်အလှန်တုံ့ပြန်မှုများကို မှတ်တမ်းတင်ရန်အတွက် အသုံးပြုခဲ့သည်။ သုတေသနသည် EV ပိုင်ရှင်များ၏ အလုံးစုံအသုံးပြုမှု၊ အားသွင်းနေရာချထားမှု၊ အဆင်ပြေမှု၊ မြန်နှုန်း၊ ဘေးကင်းမှုနှင့် ငွေပေးချေမှုလုပ်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ အတွေ့အကြုံများအပေါ် ဆန်းသစ်သောအမြင်ကို ပေးဆောင်သည်။

စီစဉ်ထားသည့်အတိုင်း အဆင်မပြေဖြစ်ပြီး ကားကို ငွေမသွင်းပါက မှားသွားသည်ကို စုံစမ်းစစ်ဆေးမှု တိုးချဲ့ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ဤတွေ့ရှိချက်များကို တစ်ခုလုံးအား အများသူငှာ အားသွင်းရုံအော်ပရေတာများကို စစ်ဆေးစီရင်နိုင်သည့် ကိုက်တံအဖြစ် အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့သည် EV စျေးကွက်ချဲ့ထွင်ရန်အတွက် အရေးပါသော ဧရိယာအတွင်း အပြောင်းအလဲများကို လှုံ့ဆော်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

JD Power ၏အဆိုအရ Tesla သည် လူကြိုက်အများဆုံး EV အားသွင်းစခန်းအော်ပရေတာဖြစ်ပြီး EVgo နှင့် Blink တို့က နောက်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်။

ဆက်ဖတ်ရန်:

Tamadoge - Meme Coin ရယူရန် ကစားပါ။

• Doge အိမ်မွေးတိရစ္ဆာန်များနှင့်အတူ Battles တွင် TAMA ကိုရယူပါ။
• 2 Bn၊ တိုကင်လောင်ကျွမ်းမှုကို ကန့်သတ်ထားသော ထောက်ပံ့မှု
• NFT-Based Metaverse ဂိမ်း
• ယခု တိုက်ရိုက်ရောင်းချမှု - tamadoge.io