တရုတ်နိုင်ငံနှင့် နည်းပညာစစ်ပွဲတွင် ပင်တဂွန်သည် ၎င်း၏ ပထမဆုံး လျှပ်စစ်လေယာဉ်ကို 2023 ခုနှစ်တွင် ဖြန့်ကျက်ရန် လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။

လူသုံးဒရုန်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသောအခါတွင် အမေရိကန် အစိုးရသည် လက်ရှောင်သည့် ချဉ်းကပ်မှုတစ်ရပ်ကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ အခုအချိန်မှာတော့ တရုတ်ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်တဲ့ DJI ရှိတယ်။ ထော ကမ္ဘာ့ဈေးကွက်၏ လေးပုံသုံးပုံကျော်သည် ၎င်း၏ဒရုန်းများ ဖြစ်လာနိုင်သည်ကို ဝါရှင်တန်က စိုးရိမ်နေသည်။ တရုတ်သူလျှိုအတွက် ကိရိယာ US ကောင်းကင်ယံမှာ

အလားတူအမှားမျိုးနှင့် ထိတ်လန့်ဖွယ်ရာ အမျိုးသားလုံခြုံရေးဆိုင်ရာ ဂယက်ရိုက်ခတ်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် လေတပ်၏ Agility Prime ပရိုဂရမ်သည် အလားအလာကောင်းသော်လည်း သက်သေမပြနိုင်သော ဆန်းသစ်တီထွင်မှုအဖြစ် 100 ခုနှစ်မှ စတင်ကာ eVTOLs ဟုခေါ်သော “လျှပ်စစ်ဒေါင်လိုက် အတက်အဆင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်း” အတွက် ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး လေယာဉ်များဖြစ်သည့် eVTOLs ၊ ကုမ္ပဏီအများအပြားသည် လေကြောင်းတက္ကစီများအဖြစ် အရပ်ဘက်အသုံးပြုရန်နှင့် ကုန်တင်သယ်ယူရန်အတွက် တီထွင်ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။

လေတပ်သည် ၎င်း၏ 3.6 ဘဏ္ဍာနှစ်တွင် ၎င်း၏ပထမဆုံး eVTOLs များရရှိရန် ၎င်း၏လက်ရှိဘတ်ဂျက်တွင် ဒေါ်လာ 2023 သန်း အပ်နှံထားသည်။ ၎င်းသည် ငွေအမြောက်အမြားမဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် နည်းပညာအပေါ် စစ်တပ်၏ကတိကဝတ်၏ လက္ခဏာတစ်ရပ်ဖြစ်သည်။ ထိုကတိကဝတ်သည် US eVTOL developer များသည် ဒေါ်လာဘီလီယံပေါင်းများစွာကို စုဆောင်းနိုင်စေရန် ကူညီပေးခဲ့ပြီး နောက်ဆုံးတွင် အရပ်သားစျေးကွက်အတွက် တိုက်ပွဲဝင်ရန် ၎င်းတို့ရှင်သန်နိုင်ခြေပိုများလာစေသည်။

"အမေရိကန်လေတပ်ရဲ့ ပါဝင်ပတ်သက်မှုက ဒါတွေဟာ လေယာဉ်အစစ်တွေမဟုတ်ဘဲ အရုပ်တွေ၊ ပျံသန်းတဲ့ကားတွေမဟုတ်ဘူး" လို့ Trump အုပ်ချုပ်ရေးကာလအတွင်း လေတပ်ရဲ့ဝယ်ယူရေးအကြီးအကဲအဖြစ် တာဝန်ထမ်းဆောင်တုန်းက Agility Prime ကို စတင်ခဲ့တဲ့ Will Roper က ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။ Forbes မဂ္ဂဇင်း.

စစ်လေယာဉ်များအတွက် ဆယ်စုနှစ်များစွာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာပြီးနောက်၊ Agility Prime သည် ပင်တဂွန်စစ်ဌာနချုပ်မှ စျေးသက်သာသော၊ အဆင့်မီသော စီးပွားဖြစ်နည်းပညာများကို အသုံးချနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ ကြည့်ရှုရန် စမ်းသပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ စစ်တပ်သည် သာမန်ရဟတ်ယာဉ်များထက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာစွာဖြင့် ကူးတို့သင်္ဘောများနှင့် ဝေးကွာသော ကုန်တင်ကုန်ချများအတွက် eVTOLs များကို အသုံးပြုရန် မျှော်မှန်းထားသည်။ ၎င်းတို့သည် တိတ်ဆိတ်နေသောကြောင့် ရန်သူလိုင်းနောက်ကွယ်မှ တပ်များကို ချော်ကျရန်နှင့် ကယ်ဆယ်ရေးလုပ်ငန်းများ လုပ်ဆောင်ရန်အတွက်လည်း အသုံးဝင်နိုင်သည်။

Agility Prime တွင် ပါ၀င်သည့် ကုမ္ပဏီ 15 ခုတွင် Joby Aviation နှင့် Beta Technologies ကဲ့သို့သော piloted eVTOL များကို ဖန်တီးသူများနှင့် Elroy Air နှင့် Talyn ကဲ့သို့သော ကုန်တင်ဒရုန်းများကို စတင်တီထွင်သည့် လုပ်ငန်းများတွင် ပါဝင်ပါသည်။ အဆိုပါ အစီအစဉ်သည် ရန်ပုံငွေသာမက အစိုးရစမ်းသပ်ခြင်းဆိုင်ရာ အရင်းအမြစ်များနှင့် ဖက်ဒရယ်လေကြောင်း စီမံခန့်ခွဲရေးမှ အရပ်ဘက်ဝန်ဆောင်မှုကို စတင်ခွင့်ပြုခြင်းမပြုမီ စစ်ဘက်ရောင်းချမှုမှ ဝင်ငွေရရှိရန် အလားအလာများကို ထောက်ပံ့ပေးထားသည်။

လေတပ်သည် ယခုနွေရာသီတွင် ကွန်ဂရက်သို့ အစီရင်ခံတင်ပြရာတွင် အဆိုပါအစီအစဉ်သည် 3.6 ဘဏ္ဍာနှစ်တွင် လေယာဉ် 10 စီး ငှားရမ်းအသုံးပြုရန်အတွက် ဒေါ်လာ 2023 သန်း အသုံးပြုရန် ကြိုးပမ်းနေသည်ဟု ဆိုသည်။ မည်မျှသေးငယ်သည်ဖြစ်စေ ကာကွယ်ရေးဌာန၏ ကာကွယ်ရေးဌာနအတွက် ကြီးမားသော မှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လက်ရှိ Beta Technologies ၏ ဘုတ်အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးဖြစ်သည့် Roper ၏အဆိုအရ အဆိုပါပမာဏ။ “ဒါက ပိုက်ဆံအရောင်နဲ့ မတူဘူး” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ Agility Prime မောင်းနှင်သည့် လေတပ်နည်းပညာ အရှိန်မြှင့်စက် AFWERX နှင့် တာဝန်ရှိသူများက အသေးစိတ်အချက်အလက်များကို ပြောကြားရန် ငြင်းဆိုခဲ့သည်။

ပထမဆုံးရရှိသော လေယာဉ်များထဲတွင် HEXA ဟု ခေါ်သော Lift Aircraft မှ သေးငယ်သော multicopter သည် စက်ဝိုင်းဘောင်တစ်ခုဖြင့် ရဟတ် ၁၈ လုံးပါသော တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အလုံပိတ်ထိုင်ခုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ လေယာဉ်သည် ၁၅ မိုင်အထိ ပျံသန်းနိုင်ပြီး အများဆုံး ပေါင် ၃၀၀ အထိ သယ်ဆောင်နိုင်ကြောင်း Lift က ဆိုသည်။ စစ်တပ်သည် ရှာဖွေရေးနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးအတွက် HEXA ကို အသုံးပြုကာ အခြေစိုက်စခန်းများအနီးတွင် သေးငယ်သော ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများ တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် အရေးပေါ်တုံ့ပြန်ရေးတို့အတွက် စဉ်းစားနေသည်။ ကုမ္ပဏီသည် 18 ခုနှစ်တွင် လေတပ်ထံမှ ဝယ်ယူမှုပုံစံအချို့ကို မျှော်လင့်ထားကြောင်း တည်ထောင်သူနှင့် CEO Matt Chasen မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

HEXA သည် ပေါင် 430 သာ အလေးချိန်ရှိပြီး ၎င်း၏ သေးငယ်သော အရွယ်အစားမှာ ၎င်းသည် အတော်လေး တတ်နိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ တက္ကဆက်ပြည်နယ် Austin အခြေစိုက် Lift သည် အစောပိုင်း မော်ဒယ်များကို အပန်းဖြေစရာ ကားအဖြစ် ဒေါ်လာ 500,000 ဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားသည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ခြင်းအားဖြင့် Beta Technologies သည် ကုန်တင်ပေါင် ၁၂၅၀ သို့မဟုတ် အများဆုံးမိုင် ၂၀၀ အထိခရီးသည်လေးဦးအထိ တင်ဆောင်နိုင်သည့် ၎င်း၏လျှပ်စစ်လေယာဉ် Alia သည် ဒေါ်လာ ၄ သန်းမှ ၅ သန်းအထိ ကုန်ကျမည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။

အခြား Agility Prime ပါဝင်သူများသည် ၎င်းတို့သည် လေယာဉ်စစ်မှုထမ်းခြင်းအတွက် တိုးတက်မှုလုပ်ဆောင်နေသည်ဟု ဆိုသည်။

R&D နှင့် မောင်းသူမဲ့ ပျံသန်းမှု စမ်းသပ်ခြင်းတို့ကို ပံ့ပိုးရန် ဒေါ်လာ ၇၅ သန်းအထိ တန်ကြေးရှိသော Agility Prime မှတဆင့် ကန်ထရိုက်များ ရရှိထားသည့် Joby သည် လွန်ခဲ့သည့်လက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို 75 ခုနှစ်တွင် စစ်ဘက်သို့ လေယာဉ်များ ပေးအပ်ရန် ဆွေးနွေးမှုများ ပြုလုပ်နေပြီဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်- စက်မှုလုပ်ငန်းကို အုပ်ချုပ်မည့် ဖက်ဒရယ်စည်းမျဉ်းရေးခြင်း၏ အရှိန်အဟုန်ကို အပြစ်တင်ပြီး မြို့ပြလေကြောင်းတက္ကစီဝန်ဆောင်မှုများကို 2024 ခုနှစ်အထိ စတင်ရန် ရည်မှန်းထားသည့်ရက်စွဲ။ ၎င်း၏ ခရီးသည်လေးဦးပါ လျှပ်စစ် tiltrotor သည် ရဟတ်ယာဉ်ကဲ့သို့ ပျံတက်ကာ မိုင် ၁၅၀ ဝေးသော လေယာဉ်ပျံကဲ့သို့ တောင်ပံများပေါ်တွင် အပျော်စီး ဆင်းသက်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ဥက္ကဋ္ဌ Paul Sciarra က ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ Forbes မဂ္ဂဇင်း စစ်တပ်သည် လာမည့်နှစ်အစောပိုင်းတွင် လေယာဉ်ကို စတင်ယူနိုင်ဖွယ်ရှိသဖြင့် ကုမ္ပဏီအား "ကျွန်ုပ်တို့လေယာဉ်သွားရန်အတွက် အကျိုးဖြစ်ထွန်းပြီး ဝင်ငွေရရှိစေမည့် နေရာတစ်ခုရှိကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အမှန်တကယ်အရေးကြီးသော လွှတ်တင်ရေးအဆို့ရှင်တစ်ခု" ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Vermont အခြေစိုက် Beta သည် Alia ကို ကုန်တင်ကားတစ်စီးအဖြစ် ပထမဆုံး စီးပွားဖြစ်လုပ်ရန် ရည်မှန်းထားပြီး လေတပ်သည် 2024 ခုနှစ်တွင် အခြေစိုက်စခန်း စမ်းသပ်လည်ပတ်ပြီးနောက် 2023 ခုနှစ်တွင် အဆိုပါ လေယာဉ်ကို ဝယ်ယူမည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။ မတ်လတွင် Alia သည် လေတပ်မှ လေယာဉ်မှူးများ ပျံသန်းသည့် ပထမဆုံး လျှပ်စစ်လေယာဉ် ဖြစ်လာခဲ့သည်။ သမားရိုးကျ ပြေးလမ်းဖြင့်သော်လည်းကောင်း သင်္ဘောသား ပျံသန်းမှုတွင် ဆင်းသက်ခြင်း ၊ Beta သည် Agility Prime မှတဆင့် $ 44 သန်းအထိတန်ဖိုးရှိသောစာချုပ်များကိုလက်ခံရရှိခဲ့သည်။

လေတပ်မှ လျှပ်စစ်လေယာဉ်အတွက် စဉ်းစားနေသည့် ကနဦးစမ်းသပ်မှုမှာ စက်ပစ္စည်းများနှင့် ဝန်ထမ်းများကို ၎င်း၏ US စမ်းသပ်မှုနှင့် လေ့ကျင့်ရေးအကွာအဝေးတစ်ဝိုက်တွင် ရွှေ့ပြောင်းရန်ဖြစ်ပြီး အများစုမှာ လမ်းကြမ်းသော ဝေးလံခေါင်သီသော ဒေသများတွင် ရှိနေသည်။ eVTOL များသည် ထိုလုပ်ငန်းတာဝန်တွင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်ပါက မိုင် 30 မှ 90 အထိ တစ်ကြောင်းတည်းခရီးအတွက် “ထူးခြားသောဧည့်သည်များ” ကို ကူးတို့ပေးနိုင်ရန် ကြိုးပမ်းမည်ဟု ယူဆပါသည်။

ယခုလအစောပိုင်းတွင် AFWERX ၏အကြီးအကဲအဖြစ်မှနုတ်ထွက်ခဲ့သော Colonel Nathan Diller ကပြောကြားခဲ့သည်။ Forbes မဂ္ဂဇင်း စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် လေ့ကျင့်ရေးအပိုင်းများသည် မြေပြင်ယာဉ်များကို အစားထိုးနိုင်သည့် ဘောနပ်စ်ဖြင့် ပြီးခဲ့သောနှစ်တွင် ပြီးပြည့်စုံသော “အန္တရာယ်နည်းပါးသော” ကနဦးပတ်ဝန်းကျင်တစ်ခုဖြစ်သည်။

အခြားအခြေခံအသုံးပြုမှု- ပျံသန်းရန်တစ်နာရီလျှင်ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာကုန်ကျသည့် Black Hawk သို့မဟုတ် V-22 Osprey ကဲ့သို့သော ရဟတ်ယာဉ်များပေါ်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် ဖြုန်းတီးမှုဖြစ်စေမည့် ပြုပြင်ရေးများအတွက် သေးငယ်သောအစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရီပြုလုပ်ခြင်း။

နောက်ထပ် ပထမမျိုးဆက်မစ်ရှင် Roper က မိုင်ရာနှင့်ချီ၍ ဆန့်နိုင်သော စစ်အခြေစိုက်စခန်းများရှိ လုံခြုံရေးအတွက် eVTOL များကို အသုံးပြုနေပြီး မြေပြင်ယာဉ်များဖြင့် ကင်းလှည့်နေရဆဲဖြစ်ပြီး ဒုတိယကမ္ဘာစစ် ခေတ်ဖက်ရှင်တွင် ကင်းလှည့်နေရဆဲဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။

အောက်ခြေတွင်၊ လေတပ်သည် ရန်သူမျဥ်းနောက်ကွယ်ရှိ လေယာဉ်မှူးများကို ကယ်ဆယ်ရန် အန္တရာယ်များသော မစ်ရှင်အတွက် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ သို့မဟုတ် အဝေးမှ မောင်းနှင်ထားသော eVTOL များကို အသုံးပြုရန် စိတ်ဝင်စားပါသည်။ ပိုမိုငြိမ်သက်သော လျှပ်စစ်တွန်းကန်အားနှင့် ကယ်ဆယ်ရေးရဟတ်ယာဉ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေယာဉ်အချို့၏ အရွယ်အစားသေးငယ်မှုသည် ၎င်းတို့အား မတွေ့မြင်ဘဲ အဝင်အထွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သည့် အခွင့်အလမ်းကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ “ဒါတွေကို အသက်အန္တရာယ် ဒါမှမဟုတ် ကိုယ်လက်အင်္ဂါတွေကို အန္တရာယ်မဖြစ်စေဘဲ အန္တရာယ်များတဲ့ နေရာတွေဆီ ပို့ပေးနိုင်ပါတယ်” ဟု Diller က ပြောကြားခဲ့သည်။

Agility Prime သည် ပရိုဂရမ်ရှိကုမ္ပဏီများအား ရန်ပုံငွေဒေါ်လာ 7.5 ဘီလီယံရရှိရန် ကူညီပေးခဲ့ကြောင်း ကြွားလုံးထုတ်သော်လည်း developer များသည် ရှေ့ပြေးပုံစံအဆင့်မှ အရပ်ဘက်ဘေးကင်းရေး လက်မှတ်စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအတွက် စျေးကြီးသောအဆင့်သို့ ရွေ့လျားသွားသည့်အတွက် အားလုံးသည် ပိုက်ဆံရှာနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ဆက်လုပ်ပါ။ Pioneering Bay Area eVTOL developer Kitty Hawk သည် 2021 ခုနှစ်တွင် Agility Prime မှတစ်ဆင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုလေ့ကျင့်ခန်းကို ပထမဆုံးလုပ်ဆောင်သည့်ကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။ ဘီလီယံနာရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူ Larry Page သည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရလေယာဉ်ကို မကြာမီအချိန်မရွေးစျေးကွက်သို့ရောင်းချနိုင်မလားဟူသောသံသယများကြားတွင် ကုမ္ပဏီကို အောက်တိုဘာလတွင် ရုတ်တရက်ပိတ်သိမ်းခဲ့သည်။

Roper သည် ဆုရရှိသူများအတွက် ကျန်းမာသော အရပ်သားစျေးကွက်ရှိမည်ဟု ယုံကြည်သည်။ လေတပ်အတွင်းရေးမှူး Frank Kendall က eVTOLs များကို သံသယရှိကြောင်း သတင်းရသဖြင့် Roper သည် တရုတ်နှင့် အမေရိကန်၏ ဦးစားပေးယှဉ်ပြိုင်မှုသည် စီးပွားဖြစ်နည်းပညာတွင် အများအားဖြင့် ပါဝင်နေကြောင်း စစ်တပ်က အသိအမှတ်ပြုရန် လိုအပ်ကြောင်း၊ ထို့ကြောင့် ပင်တဂွန်သည် လျှပ်စစ်လေယာဉ်မှ တိုက်ရိုက်အကျိုးကျေးဇူးမည်မျှရှိသည်ကို အာရုံစိုက်နေခြင်းမဟုတ်ပေ။ ဆုံးဖြတ်ခြင်းအချက်သာဖြစ်သည်။

"Agility Prime ၏ကြီးမားသောသက်ရောက်မှုမှာ၎င်းသည်၎င်း၏တန်ဖိုးအရ၊ ဖန်တီးထားသောအလုပ်အကိုင်များနှင့်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအကျိုးသက်ရောက်မှုအရ၎င်းသည်၎င်း၏တန်ဖိုးအရများစွာတန်ဖိုးရှိမည့်အလားအလာရှိသောထွန်းသစ်စစျေးကွက်ဖြစ်သည်" ဟု Roper မှပြောကြားခဲ့သည်။ "ဒါဟာ US ZIP ကုဒ်ပါတဲ့ စျေးကွက်တစ်ခု ဖြစ်လာမှာပါ။"