အရှိန်လျှော့ခြင်းဖြင့် ရုရှားရေနံမှီခိုမှုကို ဖြတ်တောက်ရန် ဥရောပက ဦးဆောင်နေပါသည်။

အရေးတကြီး မြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များကို လျှော့ချရန် တောင်းဆိုသည်။ ဥရောပသမဂ္ဂအဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများတွင် ရုရှားလောင်စာအပေါ်မှီခိုမှုနှင့် ယူကရိန်းအကူအညီကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် နည်းလမ်းအဖြစ် အဆိုပြုထားသည်။

“ယူကရိန်းကို ကပ်ဆိုးကြီးကျူးကျော်မှုနဲ့အတူ ရုရှားရေနံအပေါ် ဥရောပက မှီခိုအားထားမှုက ဗျူဟာမြောက် ခြိမ်းခြောက်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာပါတယ်။” ဥရောပသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘေးကင်းရေးကောင်စီ (ETSC) နှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်နှင့် လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး အဖွဲ့အစည်းငါးခုက ရေးသားခဲ့သည်။

“လက်ရှိ အကျပ်အတည်းက ရဲရဲတင်းတင်း အရေးယူဖို့ လိုအပ်ပါတယ်” ဟု ရာသီဥတုဆိုင်ရာ ဆောင်ရွက်မှု၊ စွမ်းအင်၊ ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆိုင်ရာ တာဝန်ရှိ ဥရောပကော်မရှင်နာများထံ ဧပြီလ ၅ ရက်က ပေးပို့သော စာတွင် ဖော်ပြထားသည်။ "COVID-5 ကာကွယ်ဆေးများနှင့်အတူ၊ မကြာသေးမီက ရုရှားနိုင်ငံအပေါ် စီးပွားရေးပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများကြောင့် ဥရောပသည် ကြီးမားသောအကျပ်အတည်းကို ရင်ဆိုင်ရန် အတူတကွ လှုပ်ရှားသည့်အခါ ထိရောက်ပြီး ထိရောက်နိုင်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။"

အဖွဲ့အစည်းခြောက်ခုမှအဖွဲ့သည် "တင်သွင်းဆီအပေါ်မှီခိုအားထားမှုကိုလျှော့ချခြင်း၊ ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုကိုကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန်နှင့်လမ်းသေဆုံးမှုနှင့်ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုများကိုလျှော့ချရန်အမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်များကိုလျှော့ချရန်အကြံပြုချက်များကိုပြင်းထန်စွာထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်" ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

ယင်းအပြင် ဥရောပသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘေးကင်းရေးကောင်စီစာရေးဆရာအဖွဲ့များ ပါဝင်သည်- နိုင်ငံတကာ လမ်းဘေးဒုက္ခသည်များ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၊ လမ်းစည်းကမ်း ဖောက်ပြန်ခံရသူများ ဥရောပသမဂ္ဂ၊ ဥရောပစက်ဘီးစီးသူများအဖွဲ့ချုပ်၊ သန့်ရှင်းသောမြို့များ ကမ်ပိန်း၊ နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်။

Brussels နှင့် Paris တို့သည် မကြာသေးမီက မြို့ပြအမြန်နှုန်းကန့်သတ်ချက်ကို 30 km/h (18 မှ 19 mph ခန့်) သို့ လျှော့ချခဲ့ပြီး Brussels ဒေသရှိ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအရ ကန့်သတ်ချက်ကို လျှော့ချပြီးနောက် အဆိပ်ထုတ်လွှတ်မှု၊ ဆူညံသံများနှင့် ပျက်စီးမှုများ အားလုံး ကျဆင်းသွားကြောင်း အဖွဲ့အစည်းများက မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။ နှင့် ခရီးအချိန်များသည် ကြီးမားစွာ ထိခိုက်မှုမရှိပါ။ UK တွင်ပြုလုပ်ခဲ့သော သုတေသနပြုချက်အရ "အမြန်နှုန်းနိမ့်များသည် ရပ်တန့်/စတင်မောင်းနှင်ရာတွင် လိုအပ်သော အရှိန်အဟုန်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး CO2 ထုတ်လွှတ်မှုကို လျှော့ချနိုင်ကာ ပုံမှန်ကားများတွင် လောင်စာဆီစားသုံးမှု 25% လျော့နည်းနိုင်သည်" ဟု ဖော်ပြခဲ့သည်။

အဆိုပြုထားသော အဆိုပြုချက်သည် ၎င်း၏ အရှိန်အဟုန် ကန့်သတ်ချက်များကို လျှော့ချရန် ဥရောပပါလီမန်က တောင်းဆိုလိုက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ အစီရင်ခံစာ လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးဆိုင်ရာ 6 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ 2021 ရက်နေ့တွင် အတည်ပြုခဲ့သည်။

မကြာမီ စာတစ်စောင်၊ ရိုးရှင်းသောလုပ်ဆောင်ချက်များစီးရီး "အီးယူနိုင်ငံသားအားလုံးက လက်ခံကျင့်သုံးရင် အိမ်ခြေ သန်း ၂၀ နီးပါး အပူပေးနိုင်မယ့် စူပါရေနံတင်သင်္ဘော ၁၂၀ နဲ့ သဘာဝဓာတ်ငွေ့ အလုံအလောက် ဖြည့်ဖို့ ရေနံအလုံအလောက် ချွေတာပြီး စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကို လျှော့ချဖို့နဲ့ ငွေကို ချွေတာနိုင်လိမ့်မယ်" ဟု ဥရောပကော်မရှင်က ကြေညာခဲ့သည်။ အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာစွမ်းအင်အေဂျင်စီ။

အကြံပြုချက်များကို လိုက်နာခြင်းဖြင့် ပုံမှန်အီးယူအိမ်ထောင်စုသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် ယူရို 500 နီးပါး သက်သာနိုင်ပြီး၊ EU နိုင်ငံသားများအားလုံး အိမ်နှင့် လုပ်ငန်းခွင်တွင် အကြံပြုချက်များကို လိုက်နာပါက တစ်နှစ်လျှင် ရေနံစည်ပေါင်း သန်း 220 နှင့် 17 ဝန်းကျင်ခန့် သက်သာစေမည်ဖြစ်သည်။ သဘာဝဓာတ်ငွေ့ ကုဗမီတာ ဘီလီယံ။

ဥရောပကော်မရှင်နှင့် နိုင်ငံတကာ စွမ်းအင်အေဂျင်စီတို့မှ အကြံပြုထားသော အစီအမံများတွင် အပူချိန်ထိန်းကိရိယာနှင့် လေအေးပေးစက်အသုံးပြုမှုတွင် ပေါ့ပေါ့ပါးပါး ပြုပြင်မွမ်းမံမှုများ၊ မောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်းကို လျှော့ချခြင်း၊ လမ်းလျှောက်ခြင်း၊ စက်ဘီးစီးခြင်းနှင့် အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို မကြာခဏ ပြုလုပ်ခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

“အတိုချုပ်ပြောရရင်၊ အရှိန်ကန့်သတ်ချက်ဆိုင်ရာ အကြံပြုချက်က ရေနံမှီခိုအားထားမှုကို လျှော့ချပေးမှာဖြစ်ပြီး ရာသီဥတုအကျပ်အတည်းကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရာမှာ အထောက်အကူဖြစ်စေပြီး လမ်းထိခိုက်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချနိုင်မှာပါ” ဟု ဧပြီလ ၅ ရက်နေ့ထုတ် ပေးစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။ “ဘေးကင်းရေးသည် အရှိန်လျှော့ချရန်အတွက် ခိုင်လုံသော အကြောင်းပြချက်တစ်ခုအဖြစ် ရှိနေသေးသည်။ ၎င်းသည် ပျက်စီးမှုအများစုအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေသောအချက်ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် EU တစ်လျှောက် ပျမ်းမျှအမြန်နှုန်းကို 5% လျှော့ချခြင်းဖြင့် တစ်နှစ်လျှင် လူ 1 ကို ကယ်တင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ရုရှားလောင်စာဆီအပေါ် မှီခိုအားထားမှုကို လျှော့ချရန် အဆိုပြုထားသည့် အကြံပြုချက်များနှင့်ပတ်သက်သည့် သတင်းများကို ဥရောပသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘေးကင်းရေးကောင်စီ၏ ဧပြီလ 2022 ခုနှစ် ဘေးကင်းရေးစောင့်ကြည့်ရေးတွင် အစီရင်ခံတင်ပြခဲ့ပါသည်။

ပိုမိုသိရှိလိုပါက, ကိုကလစ်နှိပ်ပါ ဒီမှာ နှင့် ဒီမှာ.