အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းမှ လေယာဉ်ခန်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသစ်များ ထုတ်ပေးချိန်တွင် လေယာဉ်မှူးများ လန့်သွားသည်။

American Airlines သည် အင်္ဂါနေ့က လေယာဉ်မှူးခန်းအတွင်း ဆက်သွယ်ရေးဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲများ အပါအဝင် အရေးပါသောဖြစ်ရပ်များအတွင်း လေယာဉ်မှူးခန်းအတွင်း ဆက်သွယ်ရေးဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲများကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့ပြီး လေယာဉ်မှူးများအား အဆိုပါ အကောင်အထည်ဖော်မှုသည် အလွန်အမင်း အလျင်စလိုနေကြောင်း စွဲချက်တင်ခဲ့သည်။

Allied Pilots Association မှ အကောင်အထည်ဖော်မှုတွင် စာမျက်နှာ ၃၅ မျက်နှာပါ စာစောင်တစ်ခုမှတစ်ဆင့် အရေးကြီးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ပြောင်းလဲရန်နှင့် လူကိုယ်တိုင်လေ့ကျင့်ခြင်းထက် စာမျက်နှာ ၆၅ မျက်နှာပါ စာစောင်ကို ပြောင်းလဲရန် ကြိုးပမ်းမှုတွင် ပါဝင်သည်ဟု မဟာမိတ်လေယာဉ်မှူးများအသင်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ "စာဖတ်ခြင်းတာဝန်သည် လေ့ကျင့်ရေးမဟုတ်၊" ဟု APA ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Dennis Tajer က အင်္ဂါနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

အမေရိကန် လေယာဉ်မှူး ၁၅,၀၀၀ ကို ကိုယ်စားပြုသည့် APA က ၎င်းတို့သည် ကောင်းမွန်စွာ အကောင်အထည်ဖော်ပါက အပြောင်းအလဲများကို ဆန့်ကျင်မည်မဟုတ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

“APA Supports Pilots Not Management Intimidation” သည် အင်္ဂါနေ့မွန်းလွဲပိုင်းတွင် လေယာဉ်မှူးထံ စာတစ်စောင်တွင် ခေါင်းစီးဖြစ်သည်။ Charlotte နှင့် Philadelphia တို့တွင် လေယာဉ်မှူးများသည် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအသစ်များကို ဆွေးနွေးရန် ကြိုးပမ်းနေသောကြောင့် လေယာဉ်မှူးများသည် လေယာဉ်ဆင်းချိန်ကို နှောင့်နှေးကြန့်ကြာစေသည့် အဖြစ်အပျက်များပြီးနောက် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ လေကြောင်းလိုင်း၏ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက နှောင့်နှေးမှုမှာ ၁၀ မိနစ်အောက်သာ ရှိသည်ဟု ဆိုသည်။

"လေယာဉ်လည်ပတ်မှုလက်စွဲ) လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအသစ် (လေယာဉ်လည်ပတ်မှုလက်စွဲ) လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအသစ်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရန် လိုအပ်သောအချိန်ယူရန် ၎င်းတို့၏ဝတ္တရားများနှင့်အညီ လေယာဉ်မှူးများအား စီမံခန့်ခွဲရေးကိုယ်စားလှယ်များက ခြိမ်းခြောက်ရန် ကြိုးပမ်းနေသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့လက်ခံရရှိထားကြောင်း အဆိုပါစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။ "APA ခေါင်းဆောင်မှုသည် ၎င်းတို့၏ ပျံသန်းမှုကို ဘေးကင်းစွာ လည်ပတ်နိုင်ရန် အပြည့်အဝ ပြင်ဆင်ထားကြောင်း သေချာစေရန် လိုအပ်သော ခြေလှမ်းများအားလုံးကို လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် လေယာဉ်မှူးများဘက်မှ ရပ်တည်ပါသည်။"

Tajer က "သူတို့ဟာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအသစ်တွေကို မှန်မှန်ကန်ကန်နဲ့ ဘေးကင်းစွာ ပြီးမြောက်ကြောင်း သေချာအောင် ကြိုးစားနေချိန်မှာပဲ Charlotte နဲ့ Philadelphia မှာရှိတဲ့ ဂိတ်ပေါက်တွေမှာ လေယာဉ်မှူးအများအပြားကို ဖယ်ရှားခဲ့ရပါတယ်။" လေယာဉ်မှူးအချို့သည် ၎င်းတို့၏ လေယာဉ်ပျံသန်းမှုမှ ထွက်ခွာသွားမည့် “ခရီးစဉ်လွဲချော်” မည်ဟု ခြိမ်းခြောက်ထားကြောင်း အဆိုပါစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။

Charlotte တွင် ကပ္ပတိန်တစ်ဦးအား လေယာဉ်မှူးကြီးမှ Charlotte မှ လေယာဉ်မှူးထံ ပေးပို့သောစာအရ Charlotte တွင် ကပ္ပတိန်တစ်ဦးအား ၎င်း၏ ပျံသန်းမှုမှ ဖယ်ရှားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့၏ကပ္ပတိန်သည် သူနှင့်သူ၏အမှုထမ်းများအား အပြည့်အဝရှင်းလင်းတင်ပြပြီး ယနေ့ထိရောက်သော AOM လိုအပ်ချက်အသစ်များကို လိုက်နာကြောင်း သေချာစေပါသည်" ဟု အဆိုပါစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။ ကပ္ပတိန်အား ကနဦးတွင် လွဲချော်ခဲ့သည့် ခရီးစဉ်အတွက် စည်းကမ်းချမှတ်ခဲ့သော်လည်း လေကြောင်းလိုင်းနှင့် ပြည်ထောင်စု တာဝန်ရှိသူများအကြား ဆွေးနွေးမှုများ ပြုလုပ်ပြီးနောက် ပြောင်းလဲသတ်မှတ်ခဲ့သည်။

"ကျွန်တော်တို့ အဆင်သင့်မဖြစ်မချင်း တံခါးကို မတွန်းချပါဘူး" လို့ Tajer က ဆိုပါတယ်။ “စီမံခန့်ခွဲမှုက မလိုလားအပ်တဲ့ ချက်ချင်းပြောင်းလဲမှုတွေကို ပယ်ချလိုက်ရင် ဒါက ပြင်လို့ရတယ်။ ဒါကို ကျွန်တော်တို့က အလုပ်ဖြစ်စေချင်ပေမယ့် လေ့ကျင့်ပေးဖို့ တောင်းဆိုပါတယ်။”

အမေရိကန်က အင်္ဂါနေ့တွင် "ဤပြောင်းလဲမှုများသည် စက်မှုလုပ်ငန်း၏ အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်ကို ကိုယ်စားပြုပြီး သင်္ဘောအမျိုးအစားများတစ်လျှောက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော သင်္ဘောသားများ၏ ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိမှုတို့ကို သေချာစေရန်အတွက်ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏လေယာဉ်မှူးများသည် ၎င်းတို့ရွေးချယ်ပါက မတူညီသောလေယာဉ်ကိုဖြတ်၍ လွယ်ကူစွာ ကူးပြောင်းနိုင်စေရန်။

"ဤအပ်ဒိတ်များကို 2021 ခုနှစ်ကတည်းက စတင်လုပ်ဆောင်နေပြီး APA ၏လေ့ကျင့်ရေးကော်မတီနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်" ဟု လေကြောင်းလိုင်းက ပြင်ဆင်သည့်ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ “ထို့အပြင် ကျွန်ုပ်တို့၏ လေယာဉ်မှူးများကို ရင်းနှီးကျွမ်းဝင်စေရန် ချဉ်းကပ်မှုကို FAA မှ အတည်ပြုထားသည်။

"ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ ကျွန်ုပ်တို့၏ကတိကဝတ်မှာ မယိမ်းယိုင်ဘဲ၊ ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏လေယာဉ်မှူးများအတွက် နောက်ဆုံးပေါ်နှင့် ဘေးအကင်းဆုံး အချက်အလက်များကို ကိုယ်စားပြုကြောင်း သေချာစေရန် ကျွန်ုပ်တို့၏ လေယာဉ်လည်ပတ်မှုလက်စွဲများကို ပုံမှန်မွမ်းမံပြင်ဆင်နေသည်" ဟု အမေရိကန်က ပြောကြားခဲ့သည်။

APA သည် FAA ၏ Dallas အခြေစိုက် American Airlines အတွက် အဓိက လည်ပတ်ရေး စစ်ဆေးရေးမှူး၏ အပြောင်းအလဲများ အတည်ပြုချက်ကို အယူခံဝင်ခဲ့ကြောင်း Tajer မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

အမေရိကန်သည် ၎င်း၏ အဲဘတ်စ်နှင့် ဘိုးအင်းရှိ လေယာဉ်မှူးခန်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ညီညွတ်စေရန် ကြိုးပမ်းမှုအဖြစ် ဒီဇင်ဘာ ၅ ရက်က အပြောင်းအလဲများကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။BA
ရေယာဉ်များ။ လေယာဉ်မှူးများထံ စာစောင်တစ်ခုတွင် လေကြောင်းလိုင်းက "အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် လုပ်ငန်းဆိုင်ရာ အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များကို အသုံးပြုခြင်း၊ ပျံသန်းမှုအဆင့်အားလုံးအတွက် ခေါ်ဆိုမှုများကို စံသတ်မှတ်ထားပြီးဖြစ်သည်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအသစ်များပါရှိသည့် အလုပ်များထဲတွင် တွန်းညှိခြင်း၊ အပြင်မီးများကို ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် လေယာဉ်အမှုထမ်းများထံ အချက်ပြသည့် ခေါင်းလောင်းသံများ အသံပေးခြင်းတို့ဖြစ်သည်။ “လေယာဉ်တက်ဖို့ တွန်းအားကို သတ်မှတ်တဲ့အခါ၊ Airbus က “Flex” လို့ ခေါ်နိုင်ပါတယ်။ ဤခေါ်ဆိုမှုအား ဘိုးရင်းရေယာဉ်များပေါ်တွင် မသက်ဆိုင်ပါ” ဟု စာစောင်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ လေယာဉ်မှူးထံ ယခင်က တာဝန်ပေးခဲ့သော အပြင်မီးများကို ထိန်းချုပ်ခြင်းကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းများကို ယခုအခါ လေယာဉ်မှူးထံ တာဝန်ပေးအပ်ခဲ့ပြီး၊ ခေါင်းလောင်းသံများ အသုံးပြုခြင်းကို လေယာဉ်အမျိုးအစားများအကြား တစ်ပြိုင်တည်းလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။

မြင်နိုင်စွမ်းနည်းသော ဆင်းသက်ခြင်းကဲ့သို့သော အရေးကြီးသောအလုပ်များနှင့် ပတ်သက်၍၊ ပထမအရာရှိသည် အခြားပြသမှုများကို စောင့်ကြည့်နေချိန်တွင် ကပ္ပတိန်သည် ဖန်သားပြင်တစ်ခုအား ကြည့်ရှုနေလေ့ရှိသည်။ ဖတ်ရှုမှုများသည် ဘေးကင်းရေးကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ရှိနေသရွေ့ လေယာဉ်မှူးနှစ်ဦးစလုံးသည် ပုံမှန်အားဖြင့် နှုတ်ဆိတ်နေကြပါသည်။ "အခုတော့ လေကြောင်းလိုင်းက ပထမအရာရှိဆီက ကြေညာချက်တွေ ဆက်တိုက်ထည့်ထားပြီး ကပ္ပတိန်ဆီက တုံ့ပြန်မှုတွေ လိုအပ်ပါတယ်" ဟု Tajer မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

တနင်္လာနေ့တွင် ၎င်း၏ ထိပ်တန်းအရာရှိ (၂၀)ဦး (ပြည်တွင်းတစ်ခုစီမှ ထိပ်တန်းအရာရှိနှစ်ဦး အပါအဝင်) လေယာဉ်မှူးများထံ ရေးထိုးထားသော စာတစ်စောင်တွင် APA က “အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်း ပျံသန်းမှုဆိုင်ရာ စီမံခန့်ခွဲမှုသည် ပြင်းထန်သော ဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာ လေယာဉ်မှူးလေ့ကျင့်မှုကို တစ်ဖက်သတ်လုပ်ဆောင်မှုမှတစ်ဆင့် စစ်ဆင်ရေးဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲများကို တွန်းလှန်ရန် ကြိုးပမ်းနေပါသည်။ စာစောင်။

"APA သည် ရေယာဉ်စုသဟဇာတဖြစ်မှုကို ဆန့်ကျင်ခြင်းမရှိသော်လည်း၊ ခရီးသည်များနှင့် မလည်ပတ်မီ လေယာဉ်မှူးများအား ကောင်းစွာလေ့ကျင့်သင်ကြားရမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ကတိကဝတ်ပြုထားသည်" ဟု အဆိုပါစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။ "စာစောင်ဖြင့်လေ့ကျင့်ရန် ဤကြိုးပမ်းမှုသည် လေးနက်သောဘေးကင်းရေးဆိုင်ရာစိုးရိမ်မှုများကိုလျစ်လျူရှုပြီး ကောင်းမွန်စွာဖွဲ့စည်းထားသောအကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များကိုလျစ်လျူရှုထားသော်လည်း၊ ဘေးကင်းရေးအနားသတ်များကိုသိသိသာသာပျက်စီးစေမည့်အန္တရာယ်ကိုလုပ်ဆောင်သည်" ဟုစာတွင်ဖော်ပြထားသည်။ “(အပြောင်းအလဲများ) သည် လေယာဉ်မှူးများသည် ခြိမ်းခြောက်မှု အမြင့်မားဆုံးသော ပျံသန်းချိန်အချို့တွင် လေယာဉ်မှူးများ ဆက်သွယ်မှု၊ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုနှင့် ပျံသန်းမှုဘေးကင်းရေး တာဝန်များကို ထမ်းဆောင်ပုံကို ပြောင်းလဲစေသည်။ ဤခြိမ်းခြောက်မှု မြင့်မားသောအချိန်များတွင် ကန့်သတ်မထားသော၊ ငြင်းဆိုထားသော လေယာဉ်တက်ခြင်း၊ မြင်နိုင်စွမ်းနည်းသော ချဉ်းကပ်မှုများနှင့် လှည့်ပတ်ခြင်းများ ပါဝင်သည်။”

ဇန်နဝါရီ ၁ ရက် တနင်္ဂနွေနေ့တွင် လေယာဉ်မှူးများထံ စာတစ်စောင်၌ မူဝါဒအပြောင်းအလဲတွင် “ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအချို့အတွင်း ခေါ်ဆိုမှုအသစ်များနှင့် အပြောင်းအလဲများကို ယူဆောင်လာသော်လည်း ဇန်နဝါရီ ၃ ရက် သို့မဟုတ် သင့်ကာလအတွင်း ဖိအားများလွန်ကဲစွာမခံစားရစေရန် အရေးကြီးပါသည်။ ဇန်န၀ါရီလ ၃ ရက်နေ့ နောက်ပိုင်း ခရီးစဉ်များစွာ။

"ကျွန်ုပ်တို့၏ ဘေးကင်းရေး စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်များသည် (လေယာဉ်လည်ပတ်မှုလက်စွဲ) အပြောင်းအလဲများကို အဆင်ပြေစေရန် ရက်သတ္တပတ်များစွာ အချိန်ယူရမည်ဟု ယူဆထားပြီး၊ ဤသင်ကြားရေးကာလအတွင်း၊ အပြောင်းအလဲများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ လက်ရှိခေါ်ဆိုမှုများနှင့် အသစ်ရောနှောခြင်းအတွက် သေးငယ်သည်ကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားပါသည်။ ပြီးတော့ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းတွေက လွန်လွန်ကဲကဲ အန္တရာယ်ဖြစ်စေမှာ မဟုတ်ပါဘူး။”