ပို့ဆောင်ရေးပလပ်ဖောင်း Freightos သည် SPAC သဘောတူညီချက်တွင် အများသူငှာဖြစ်လာသည်။

Freightos သည် ၎င်း၏ ပေါင်းစည်းမှုမှတစ်ဆင့် ဒေါ်လာ သန်း 80 ကျော် ရရှိခဲ့သည်။

Gesher I ကို သိမ်းယူခြင်း။ ကော်ပိုရေးရှင်း

ဦးဆောင်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများမှာ ဗြိတိသျှ ပိုင်ဆိုင်မှုမန်နေဂျာများဖြစ်သည်။

M&G

PLC သည် ဒေါ်လာ သန်း ၆၀ လှူဒါန်းခဲ့သည်။ ကာတာလေကြောင်းလိုင်း လီမိတက်သည် ဒေါ်လာ ၁၀ သန်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့သည်။

စွမ်းရည်တင်းကျပ်ခြင်းနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုများကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ပလက်ဖောင်းအတွက် ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း သင်္ဘောဝယ်လိုအား တဟုန်ထိုးတက်လာသည်ကို တွေ့မြင်ခဲ့ရပြီး ပို့ခနှုန်းထားတွေ များလာတယ်။. Freightos ပလပ်ဖောင်းသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအတွက် Expedia သို့မဟုတ် Travelocity ကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်နေပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်သည့်ကုမ္ပဏီများသည် ဈေးနှုန်းများကို နှိုင်းယှဉ်ကာ လေယာဉ်နှင့် သင်္ဘောများတွင် နေရာယူရန် ခွင့်ပြုပေးပါသည်။ 

Freightos သည် ယမန်နှစ်တွင် အရောင်းအ၀ယ်ပေါင်း ၆၆၈,၀၀၀ ကို ကိုင်တွယ်ခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်ထက် နှစ်ဆ တိုးလာသည်ဟု ကုမ္ပဏီ၏ အဆိုအရ သိရသည်။ ပလက်ဖောင်းပေါ်ရှိ ငွေပေးငွေယူ စုစုပေါင်းတန်ဖိုးသည်လည်း အလားတူကာလတွင် ဒေါ်လာ ၆၁၁ သန်းအထိ နှစ်ဆတိုးလာသည်။ 

Freightos သည် ငွေပေးငွေယူများအတွက် ၎င်း၏အသုံးပြုသူများ အခကြေးငွေကို ကောက်ခံခြင်းဖြင့် ဝင်ငွေရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် 2022 ခုနှစ်အတွက် အသေးစိတ်နှစ်ကုန်ဘဏ္ဍာရေးရလဒ်များကို မထုတ်ပြန်သေးသော်လည်း တတိယသုံးလပတ်ဝင်ငွေမှာ ဒေါ်လာ 4.7 သန်းဖြစ်ပြီး လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ကာလထက် 56% တိုးလာကြောင်း သိရသည်။

နိုင်ငံတကာ ကုန်သွယ်မှု ပမာဏလည်း ရှိသည်။ မကြာသေးမီလများအတွင်း ပြန်လည်ဆုတ်ခွာခဲ့သည်။ လောင်စာဆီ စီးဆင်းမှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေသော စားသုံးသူအသုံးစရိတ်သည် ဆုတ်ယုတ်သွားသည်နှင့်အမျှ၊ ပို့ဆောင်ခဈေးတွေကျသွားတယ်။ လက်လီအရောင်းဆိုင်ကြီးများသည် နောက်ပြန်ဆုတ်သွားကြသည်။ စာရင်းပြန်တင်ခြင်းအပေါ်. Freightos Baltic Index အရ အာရှနှင့် အမေရိကန် အနောက်ဘက်ကမ်းကြားရှိ ကမ္ဘာ့အလုပ်အများဆုံး ကုန်သွယ်မှုလမ်းများတွင် ကွန်တိန်နာတစ်လုံး၏ ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်သည် လွန်ခဲ့သည့်တစ်နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၉၁ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားကြောင်း Freightos Baltic Index မှ သိရသည်။

ကြာသပတေးနေ့တွင် Freightos ၏ ၀ဘ်ဆိုဒ်တွင် ရှယ်ယာရှင်အသစ်များထံသို့ မှတ်ချက်တစ်ခု၊

Zvi Schreiber၊

ကုမ္ပဏီ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်နှင့် ဥက္ကဋ္ဌက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် Freightos ကို ရေရှည်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအဖြစ် ရှုမြင်ရန် အကြံပြုထားသည်။ "ကျွန်ုပ်တို့၏ပလပ်ဖောင်းပေါ်တွင် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းမှုများသည် လျင်မြန်စွာနှင့် တသမတ်တည်း ကြီးထွားလာနေသော်လည်း ကျွန်ုပ်တို့၏ တိုးပွားလာသော အရောင်းအ၀ယ်ပမာဏကို ကြီးမားသော ၀င်ငွေနှင့် အမြတ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် အချိန်ယူရလိမ့်မည်" ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ 

Mr. Schreiber က ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများသည် ကုမ္ပဏီ၏ အရောင်းအ၀ယ်များ တိုးမြင့်လာစေရန်နှင့် နည်းပညာများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် ကူညီပေးလိမ့်မည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ 

SPAC ပေါင်းစည်းမှု အရေအတွက် လျော့သွားပါပြီ။ ပြောင်းပြန် ပေါင်းစည်းမှုဟုလည်း လူသိများသော စစ်ဆင်ရေးပြီးနောက် လွန်ခဲ့သည့်တစ်နှစ်ကျော်က ဖြစ်လာခဲ့သည်။ အများသူငှာ သွားလာရန် နှစ်သက်သောနည်းလမ်း မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အထူးသဖြင့် သမားရိုးကျ ကနဦးအများပြည်သူဆိုင်ရာ ကမ်းလှမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်၏ တင်းကျပ်မှုနှင့် စိစစ်မှုကို ကျော်သွားလိုသော နည်းပညာစတင်သည့် လုပ်ငန်းများအတွက် ဖြစ်သည်။ 

Ezra Gardner၊

Gesher ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်နှင့် Freightos ဘုတ်အဖွဲ့ဝင်တစ်ဦးမှ SPAC သည်ကုမ္ပဏီ၏အဓိကရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည့် IPO ထက် Freightos ကိုပိုမိုထိန်းချုပ်နိုင်စေသည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ 

ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများထံသို့ မစ္စတာ Schreiber က အချို့သော SPAC များသည် နာမည်ပျက်ရသည်ဟု ဆိုသည်။ Gesher သည် ကုမ္ပဏီထံသို့ "ထိပ်တန်းရေရှည်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ" ကို ယူဆောင်လာခဲ့ပြီး ထိုကုမ္ပဏီများသည် "ပုံမှန်အားဖြင့် သမားရိုးကျ IPO တွင် ထိုသို့သောရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူမျိုးကို မရရှိနိုင်ပါ။"

Paul Berger မှာ စာရေးပါ။ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]