ကြယ်စင် ပျံသန်းနိုင်သောကားများပါ၀င်သည့် အနာဂတ်အတွက် ၎င်း၏လောင်းကြေးကို မှီခိုနေပါသည်။
Chrysler ထုတ်လုပ်သူသည် အကူအညီပေးရန် ၎င်း၏ကတိကဝတ်အပေါ် နှစ်ဆတိုးလာသည်။ Archer လေကြောင်း CNBC ၏ Tech Check နှင့် အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် Stellantis အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Carlos Tavares နှင့် Archer စီအီးအို Adam Goldstein တို့က ၎င်း၏ပထမဆုံးလျှပ်စစ်ပျံယာဉ်များကို 2025 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ပထမဆုံးအသုတ်ထုတ်လုပ်ရန် ကြေငြာခဲ့သည်။
ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပဉ္စမမြောက်အကြီးဆုံး ကားထုတ်လုပ်သူ Stellantis သည် ၎င်း၏ "Midnight" မော်ဒယ်အတွက် Archer ၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ကူညီပေးမည်ဖြစ်ပြီး လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ကုမ္ပဏီတွင် ဒေါ်လာ သန်း 150 အထိ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမည်ဖြစ်သည်။
Fiat Chrysler သည် Stellantis ၏ ရှေ့ တော်က Archer နှင့် ကနဦး ပူးပေါင်းခဲ့သည်။ 2021 အတွက် စတင်တည်ထောင်သူ၏ ပျံသန်းနိုင်သောယာဉ်များကို မြေပြင်မှရရှိရန်၊ ချောမွေ့သောထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၊ အင်ဂျင်နီယာနှင့် ပစ္စည်းအရင်းအမြစ်များထံ ဝင်ရောက်ခွင့်ရရှိရန်။ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့၏ကြေညာချက်တွင် Stellantis ၏ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအလားအလာကိုပိုမိုနက်ရှိုင်းစေသည်။ ထရီလီယံဒေါ်လာ လျှပ်စစ်ဒေါင်လိုက် အတက်အဆင်းနှင့် ဆင်းသက်ခြင်း သို့မဟုတ် eVTOL စျေးကွက်။
Archer သည် ၎င်း၏လျှပ်စစ်ပျံသန်းသည့်ကားများကို 2025 တွင် စီးပွားဖြစ်အသုံးပြုရန် မျှော်မှန်းထားပြီး ၎င်းသည် Federal Aviation Administration မှ သင့်လျော်သော လက်မှတ်ရရှိထားသည်ဟု မျှော်လင့်ထားသည်။ ထိုသတ်မှတ်ရက်ကို ပြည့်မီရန် တစ်လလျှင် ကားအစီးရေ 500,000 ကျော် ထုတ်လုပ်လေ့ရှိသော Stellantis သည် Archer ၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင် ကူညီပေးမည်ဖြစ်သည်။
"သူတို့လုပ်ဆောင်နေတဲ့အရာနဲ့ ကျွန်တော်တို့ ယူဆောင်လာနိုင်တဲ့ ပြီးပြည့်စုံတဲ့ ပေါင်းစပ်ပေါင်းစပ်မှုတစ်ခု၊ ပြီးပြည့်စုံတဲ့ ပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုကို ကျွန်တော်တို့တွေ့မြင်ရပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ထုတ်လုပ်မှုစနစ်မှာတင်မကပါဘူး" ဟု Tavares မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကုန်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပမာဏမြင့်မားသော ထုတ်လုပ်မှုသည် ကျွန်ုပ်တို့ မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို ကျွန်ုပ်တို့သိသည်ဟု ထင်မြင်ပါသည်။"
Fiat Chrysler နှင့် PSA Groupe တို့၏ ပေါင်းစည်းမှုဖြင့် ဖန်တီးထားသည့် Stellantis သည် Jeep၊ Ram၊ Dodge နှင့် Chrysler ကဲ့သို့သော အမှတ်တံဆိပ်များမှတစ်ဆင့် လျှပ်စစ်ကားများကို ဘီလီယံနှင့်ချီ၍ တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပြီးဖြစ်သည်။ ဆုတ်ယုတ်မှုစိုးရိမ်မှုများသည် ကားထုတ်လုပ်သူများအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိနေသော်လည်း ကုမ္ပဏီသည် eVTOL စျေးကွက်သို့ တွန်းပို့နေသည်။
Archer Aviation Midnight လေယာဉ်
အရင်းအမြစ်- Archer Aviation
“ဟုတ်တယ်၊ အကျပ်အတည်းရှိတယ်။ ဟုတ်တယ်၊ နှေးကွေးမှုရှိတယ်။ ငါတို့လုပ်မယ်။ အဲဒါကိုရင်ဆိုင်ဖို့ ကျွန်တော်တို့မှာ နည်းစနစ်တွေ၊ ငွေကြေးကြံ့ခိုင်မှုတွေ ရှိပါတယ်” ဟု Tavares မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး မော်တာများနှင့် အတောင်ပံများကို အသုံးပြု၍ ဒေါင်လိုက် မောင်းနှင်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး သေးငယ်၍ တိတ်ဆိတ်သော ရဟတ်ယာဉ်များကဲ့သို့ပင်၊
အဆိုပါ ဗျာဒိတ်ရူပါရုံ eVTOL စက်မှုလုပ်ငန်း၏ သည် ပျံသန်းသည့်ကားများကို စားသုံးသူ၏ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမုဒ်ဖြစ်လာစေရန်အတွက် ကျယ်ပြန့်သောအခြေခံအဆောက်အအုံကို ဖန်တီးရန်ဖြစ်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လူနေရပ်ကွက်များရှိ အဆောက်အဦများပေါ်တွင် ယာဉ်အားသွင်းစခန်းများ—“vertistops” ကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ပျံသန်းသည့်ကားများကို မောင်းနှင်မှုစံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်စေနိုင်သည်။
ထိုမျှော်မှန်းချက်သည် လက်တွေ့မဖြစ်မီတွင်၊ ထုတ်လုပ်မှုသည် အဓိပ္ပာယ်ပြည့်ဝသောနည်းလမ်းဖြင့် အရှိန်မြှင့်လာနိုင်ပြီး၊ FAA သည် eVTOL ယာဉ်များကို ဘေးကင်းပြီး "လေနဲ့ထိုက်တန်သည်" ဟု အသိအမှတ်ပြုရမည်ဖြစ်သည်။
လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ရှိ 2028 အိုလံပစ်ပြိုင်ပွဲတွင် Archer ၏ယာဉ်များကို “အလွန်ပစ္စုပ္ပန်နှင့် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုရန်” မျှော်လင့်နေသော FAA ထံမှ မယုံနိုင်လောက်အောင် ဝယ်ယူမှုနှင့် ပံ့ပိုးမှုများကို ကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်ခဲ့ရသည်ဟု Goldstein က ပြောကြားခဲ့သည်။ "အဲဒါကိုဖြစ်မြောက်အောင်လုပ်ဖို့၊ ငါတို့ 2025 မှာစျေးကွက်ထဲကိုရောက်ရတော့မယ်"
Archer ၏ ရှေ့ပြေးပုံစံ တည်ဆောက်ထားသည် တစ်နာရီလျှင် မိုင် 150 နှုန်းဖြင့် မိုင် 60 အထိ မောင်းနှင်နိုင်ပြီး ရိုးရိုးကားများထက် 10 ဆ ပိုမြန်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
Archer ကဲ့သို့ startup လုပ်ငန်းများအပြင် Boeing၊ Hyundai နှင့် NASA ကဲ့သို့သော အဓိကထုတ်လုပ်သူများကလည်း ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်ဒီဇိုင်းများကို စမ်းသပ်လျက်ရှိသည်။
အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများ အာကာသထဲမှာ အလားအလာကောင်းတွေလည်း မြင်ဖူးတယ်။ United Airlines သည် 100 ခုနှစ်တွင် Archer ၏ လျှပ်စစ်လေကြောင်းယာဉ် အစီးရေ 2022 ကို မှာယူခဲ့ပြီး startup အတွက် $10 million ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခဲ့သည်။
အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2023/01/04/stellantis-archer-aim-to-deliver-electric-flying-cars-by-2025.html